![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/el-gobierno-destinara-dollar48-billones-a-WBKW3ORPC5EXXJCOGIXMOZXVDY-1.jpg\"\/)
<\/p>\n <\/p>\n
Pese al slogan \u201cla motosierra no se apaga\u201d<\/strong>, algunos proyectos lograron mantenerse en pie ante sus recortes. Seg\u00fan n\u00fameros de la Direcci\u00f3n Nacional de Inversi\u00f3n P\u00fablica (DNIP)<\/strong>, el Gobierno planea invertir unos US$4000 millones<\/strong> en obras y compras de equipamiento. En los planes aparecen aviones de defensa, la autopista Per\u00f3n y las represas en Santa Cruz que reciben financiamiento chino.<\/p>\n El documento de la DNIP no s\u00f3lo revela qu\u00e9 obras y qu\u00e9 provincias aparecen en las prioridades del Gobierno sino tambi\u00e9n el recorte en inversi\u00f3n p\u00fablica que sacudi\u00f3 al 2024. La gesti\u00f3n anterior hab\u00eda planificado gastos por $5,3 billones y las estimaciones oficiales al cierre del a\u00f1o pasado contabilizaron erogaciones por $3,2 billones.<\/strong> Es decir, $2,1 billones menos o una cifra cercana a los US$2000 millones.<\/p>\n Desde ese punto de partida, este informe oficial plantea que la inversi\u00f3n p\u00fablica crecer\u00e1 47% en t\u00e9rminos nominales para llegar a los $4,8 billones al cierre de 2025. <\/p>\n Si se excluyera la construcci\u00f3n de las represas hidroel\u00e9ctricas en Santa Cruz<\/strong>, los proyectos en la Ciudad de Buenos Aires ser\u00edan los que m\u00e1s dinero recibir\u00e1n<\/strong>: $648.530 millones<\/strong>. Luego se ubicar\u00edan los de la provincia de Buenos Aires<\/strong> con $487.774 millones<\/strong>. El podio lo completan los de C\u00f3rdoba<\/strong>, con $81.721 millones<\/strong>.<\/p>\n El resto se reparte entre los otros 21 distritos, <\/strong>el concepto informado como \u201cinterprovincial\u201d<\/strong>, que absorbe $685.000 millones<\/strong>, y la jurisdicci\u00f3n nacional<\/strong>, que se lleva la cifra m\u00e1s alta: $742.324 millones<\/strong>.<\/p>\n Otra forma de analizar el reparto de este dinero es identificar para qu\u00e9 se usar\u00e1. Seg\u00fan inform\u00f3 la DNIP<\/strong>, el 15%<\/strong> de la inversi\u00f3n se destinar\u00e1 a proyectos viales<\/strong>; el 13%,<\/strong> a las represas Presidente N\u00e9stor Kirchner \u2013 Gobernador Jorge Cepernic<\/strong>; el 12%,<\/strong> al Fondo Nacional de la Defensa<\/strong>, que incluye la compra de 24 aviones<\/strong> por $194.750 millones<\/strong>; el 6%,<\/strong> a AySA<\/strong> para obras de acceso al agua potable y cloacas<\/strong>; otro 6%,<\/strong> para infraestructura ferroviaria<\/strong>; el 3%<\/strong> se utilizar\u00e1 en equipamiento de seguridad<\/strong>; y el 2%<\/strong> financiar\u00e1 las obras en la central nuclear Atucha<\/strong>. La mejora integral del ferrocarril Roca<\/strong>, la infraestructura y equipamiento educativo<\/strong>, la modernizaci\u00f3n de las validadoras SUBE<\/strong>, los acueductos<\/strong>, el fortalecimiento edilicio de jardines de infantes<\/strong> y la construcci\u00f3n de un reactor multiprop\u00f3sito<\/strong> absorber\u00e1n un 1%<\/strong> cada uno.<\/p>\n Este reparto representa todo un cambio de \u00e9poca. Por ejemplo, el mismo informe de la DNIP pero de 2022 relev\u00f3 que Agua y Saneamiento concentraba, por entonces, 15,3% del total. Le segu\u00edan Vivienda y Urbanismo, con el 14,6% y Transporte, con el 14,2%.<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de las comparaciones con gestiones anteriores, la priorizaci\u00f3n actual de los gastos en inversi\u00f3n p\u00fablica deja \u201cganadores y perdedores\u201d.<\/p>\n Un representante del sector de la construcci\u00f3n estim\u00f3 que las obras de proyectos viales necesitan entre $1,2 y $1,4 billones. Seg\u00fan el documento de la DNIP, absorber\u00e1n $717.100 millones. Es decir, casi un 40% menos.<\/p>\n Entre las obras viales que recibir\u00e1n fondos de la gesti\u00f3n libertaria se destacan la construcci\u00f3n de una autopista en la Ruta Nacional 33<\/strong>, que conectar\u00e1 Bah\u00eda Blanca y Tornquist<\/strong>, con un presupuesto de $27.325 millones<\/strong>, y la continuaci\u00f3n de la Autopista Presidente Juan Domingo Per\u00f3n<\/strong>, tambi\u00e9n conocida como Camino del Buen Ayre<\/strong>, que demandar\u00e1 $19.716 millones<\/strong>.<\/p>\n Milei<\/strong> se convirti\u00f3 en el sexto presidente<\/strong> que intenta concluir esta autopista. Tal como cont\u00f3 LA NACION<\/strong>, su planificaci\u00f3n se retrotrae a la d\u00e9cada del \u201980, pero su historia comenz\u00f3 en los \u201990<\/strong>, durante la gesti\u00f3n de Carlos Menem<\/strong>, con un modelo de financiamiento mediante peaje que no prosper\u00f3. En 2005<\/strong>, el entonces presidente N\u00e9stor Kirchner<\/strong> y su ministro Julio De Vido<\/strong> firmaron en Berl\u00edn<\/strong> un contrato con una empresa alemana para su construcci\u00f3n por US$250 millones<\/strong>, pero el proyecto volvi\u00f3 a fracasar.<\/p>\n Finalmente, en noviembre de 2010<\/strong> comenzaron las obras. El proyecto se dividi\u00f3 en cuatro tramos<\/strong> y fue adjudicado a distintas empresas. El contrato total fue de US$432 millones<\/strong>, un monto US$180 millones<\/strong> superior al del acuerdo con los alemanes, y su plazo de ejecuci\u00f3n era de 36 meses<\/strong>.<\/p>\n Otra obra con dificultades es la construcci\u00f3n de las represas del sur<\/strong>, denominadas Presidente N\u00e9stor Kirchner \u2013 Gobernador Jorge Cepernic<\/strong>, que reciben financiamiento del Banco de Desarrollo de China<\/strong>. Seg\u00fan inform\u00f3 la Jefatura de Gabinete<\/strong>, el avance actual de las centrales hidroel\u00e9ctricas sobre el r\u00edo Santa Cruz<\/strong> es de 46%<\/strong> en la represa Cepernic<\/strong> y 19%<\/strong> en la represa Kirchner<\/strong>. Actualmente, los trabajos en ambos proyectos se encuentran paralizados.<\/p>\n Uno de los gastos m\u00e1s notorios es la compra de 24 aviones caza multirol<\/strong> por un total de $194.750 millones<\/strong>, que -seg\u00fan la DNIP- permitir\u00e1n recuperar la capacidad operativa de la VI Brigada A\u00e9rea de Tandil<\/strong>, en la provincia de Buenos Aires<\/strong>.<\/p>\n La planificaci\u00f3n tambi\u00e9n da indicios sobre posibles avances en privatizaciones<\/strong>. Una de las empresas estatales que podr\u00eda cambiar de due\u00f1o es AySA<\/strong>, aunque este a\u00f1o recibir\u00e1 al menos $207.038 millones<\/strong> para mejorar el acceso al agua potable y el tratamiento de desag\u00fces cloacales en el AMBA<\/strong>.<\/p>\n Fuentes de la empresa especificaron que destinar\u00e1n esos fondos para finalizar el segundo tramo del Sistema Riachuelo, que comenz\u00f3 en 2015, as\u00ed como avanzar en la construcci\u00f3n del primer tramo del R\u00edo Subterr\u00e1neo a Lomas de Zamora, y el Colector Catonas, una v\u00eda de transporte de l\u00edquidos cloacales al a Planta Depuradora en Moreno.<\/p>\n La emergencia ferroviaria<\/strong> tambi\u00e9n fue contemplada. La Administraci\u00f3n de Infraestructura Ferroviaria<\/strong> absorber\u00e1 $274.181 millones<\/strong> para gastos de capital, financiados mayoritariamente con fuentes externas<\/strong>, que representan el 64%<\/strong>.<\/p>\n Otra empresa p\u00fablica beneficiada ser\u00e1 Nucleoel\u00e9ctrica Argentina (NASA)<\/strong>, que recibir\u00e1 $80.000 millones<\/strong> para extender la vida \u00fatil de la central nuclear Atucha I<\/strong>, ubicada en Lima<\/strong>, provincia de Buenos Aires. Es la primera central nuclear construida en Am\u00e9rica Latina<\/strong> y aporta cerca del 1,8%<\/strong> de la electricidad del pa\u00eds. La tarea estar\u00e1 a cargo de Demian Reidel<\/strong>, recientemente designado al frente de la empresa y uno de los hombres de confianza del Presidente.<\/p>\n Entre los proyectos destacados por la DNIP tambi\u00e9n se encuentran acueductos<\/strong> en Chaco<\/strong>, el San Javier \u2013 Tostado<\/strong> en Santa Fe<\/strong> y el del r\u00edo Colorado<\/strong> en La Pampa<\/strong>.<\/p>\n Tal como public\u00f3 LA NACION<\/strong>, el Segundo Acueducto para el Interior del Chaco<\/strong> volvi\u00f3 a ser licitado luego de haber comenzado en 2011,<\/strong> sufrir cambios en su esquema de financiamiento y haber sido alcanzado por la causa brasile\u00f1a Lava Jato<\/strong>. Seg\u00fan documentos oficiales, la obra ten\u00eda una etapa de inversi\u00f3n prevista de tres a\u00f1os. Catorce a\u00f1os despu\u00e9s<\/strong>, el Gobierno volver\u00e1 a destinar fondos p\u00fablicos para su finalizaci\u00f3n.<\/p>\n El fortalecimiento edilicio de jardines de infantes<\/strong> contar\u00e1 con una partida de $37.486 millones<\/strong>, con la cual se prev\u00e9 construir 180 aulas<\/strong>. A su vez, la infraestructura y el equipamiento educativo<\/strong> tienen asignados $66.190 millones<\/strong>, destinados a construir 142 aulas nuevas<\/strong> y equipar otras 88<\/strong>, entre otras acciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pese al slogan \u201cla motosierra no se apaga\u201d, algunos proyectos lograron mantenerse en pie ante sus recortes. Seg\u00fan n\u00fameros de la Direcci\u00f3n Nacional de Inversi\u00f3n P\u00fablica (DNIP), el Gobierno planea invertir unos US$4000 millones en obras y compras de equipamiento. En los planes aparecen aviones de defensa, la autopista Per\u00f3n y las represas en Santa Cruz que reciben financiamiento chino.
\n El documento de la DNIP no s\u00f3lo revela qu\u00e9 obras y qu\u00e9 provincias aparecen en las prioridades del Gobierno sino tambi\u00e9n el recorte en inversi\u00f3n p\u00fablica que sacudi\u00f3 al 2024. La gesti\u00f3n anterior hab\u00eda planificado gastos por $5,3 billones y las estimaciones oficiales al cierre del a\u00f1o pasado contabilizaron erogaciones por $3,2 billones. Es decir, $2,1 billones menos o una cifra cercana a los US$2000 millones.
\n Desde ese punto de partida, este informe oficial plantea que la inversi\u00f3n p\u00fablica crecer\u00e1 47% en t\u00e9rminos nominales para llegar a los $4,8 billones al cierre de 2025.
\n Si se excluyera la construcci\u00f3n ..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":162062,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-162061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=162061"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162064,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162061\/revisions\/162064"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/162062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=162061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=162061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=162061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}