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El sol sanjuanino brill\u00f3 a pleno en la ma\u00f1ana del domingo, acompa\u00f1ando la presencia del siempre espectacular TN, acompa\u00f1ado por el novel Turismo Carretera 2000 que comienza a buscar un lugar en la preferencia del numeroso p\u00fablico tuerca del pa\u00eds. Fue en el marco de la cuarta fecha del TN y segunda del Turismo Carretera 2000, Copa Banco San Juan.<\/span><\/p>\n Con excelente marco en las tribunas y en el sector de acampe con el tradicional asado, el p\u00fablico sanjuanino tuvo para disfrutar de las tres series clasificatorias y las finales de Turismo Carretera 2000, Clase 2 y Clase 3 del TN.<\/span><\/p>\n El espect\u00e1culo empez\u00f3 con la primera serie de la Clase 3, donde el ganador fue Rodrigo Lug\u00f3n, escoltado por Santiago Mallo y Lucas Vicino.<\/span><\/p>\n La segunda serie qued\u00f3 en manos de Jorge Barrio en pista, pero luego fue recargado; segundo en pista termin\u00f3 Fabi\u00e1n Yannantuoni, quien qued\u00f3 como vencedor luego de la resoluci\u00f3n de los comisarios deportivos y tercero Juan Pipkin.<\/span><\/p>\n La tercera serie clasificatoria la gan\u00f3 Jonatan Castellano, ubic\u00e1ndose segundo Juli\u00e1n Santero y tercero Ricardo Risatti.<\/span><\/p>\n La primera final del d\u00eda fue la del Turismo Carretera 2000, la que fue un tanto accidentada por incidencias en pista y autos que al quedar en la leca, obligaban a la neutralizaci\u00f3n de la carrera y el ingreso del auto de seguridad, lo que ocurri\u00f3 en tres oportunidades y que hizo, adem\u00e1s, que solamente ocho autos vieran la bandera de cuadros.<\/span><\/p>\n La competencia tuvo una entretenido lucha por el primer puesto en Bernardo Llaver y Facundo Ardusso que fue quien marc\u00f3 el camino en gran parte de la final, hasta que en uno de los re lanzamientos, el piloto mendocino, yendo por afuera, se qued\u00f3 con el primer puesto que no abandonar\u00eda hasta el final, mientras que Ardusso, que era l\u00edder del campeonato, tuvo una falla en su auto en la \u00faltima vuelta, que termin\u00f3 releg\u00e1ndolo hasta el sexto lugar.<\/span><\/p>\n Final Turismo Carretera 2000: <\/span><\/p>\n 1\u00ba Bernardo Llaver \u2013 31m24s081<\/span><\/p>\n 2\u00aa Agust\u00edn Canapino \u2013 a 3s020<\/span><\/p>\n 3\u00ba Luis Jos\u00e9 Di Palma \u2013 a 8s114<\/span><\/p>\n 4\u00ba Humberto Krujoski \u2013 a 9s629<\/span><\/p>\n 5\u00ba Rodrigo Lug\u00f3n \u2013 a 11s184<\/span><\/p>\n 6\u00ba Facundo Ardusso \u2013 a 11s807<\/span><\/p>\n 7\u00ba Facundo Chapur \u2013 a 12s437<\/span><\/p>\n 8\u00ba Mario Valle \u2013 a 12s899 <\/span><\/p>\n La final de la Clase 2 del TN brind\u00f3 un gran espect\u00e1culo, como ya es costumbre, con 38 autos en pista y donde, desde la largada misma, el uruguayo Joaqu\u00edn Cafaro tom\u00f3 la delantera y r\u00e1pidamente sac\u00f3 un diferencia que parec\u00eda ser contundente, mientras que persegu\u00edan y comenzaban a acercarse, con el transcurso de las vueltas, Posco y Luques, con Pastori, Coltrinari y Blotta en un segundo grupo, con pretensiones de buscar un lugar en el podio. <\/span><\/p>\n La carrera se defini\u00f3 cuando faltaba una vuelta y media con una gran maniobra de Nicol\u00e1s Posco que pudo superar a Cafaro y recorrer el \u00faltimo giro como puntero hasta cruzar la l\u00ednea de meta en esa posici\u00f3n ante el gran festejo de su equipo por la victoria de un piloto que en un momento tuvo que dejar de correr y que en 2025 decidi\u00f3 regresar al TN para buscar su tercer t\u00edtulo.<\/span><\/p>\n Final Clase 2<\/span><\/p>\n 1\u00ba Nicol\u00e1s Posco \u2013 31m17s309<\/span><\/p>\n 2\u00ba Joaqu\u00edn Cafaro \u2013 a 300\/1000<\/span><\/p>\n 3\u00ba Federico Luques \u2013 a 1s956<\/span><\/p>\n 4\u00ba Juan Pastori \u2013 a 2s753<\/span><\/p>\n 5\u00ba Francisco Coltrinari \u2013 a 4s654<\/span><\/p>\n 6\u00ba Renzo Blotta -a 4s661<\/span><\/p>\n 7\u00ba Sebasti\u00e1n P\u00e9rez \u2013 a 9s837<\/span><\/p>\n 8\u00ba Ramiro Cano \u2013 a 10s742<\/span><\/p>\n 9\u00ba Pedro Grippo \u2013 a 11s362<\/span><\/p>\n 10\u00ba Marco Veronesi \u2013 a 11s505<\/span><\/p>\n La Clase 3, con 33 autos en pista, tuvo una carrera entretenida, con lucha en todos los sectores de la pista y en donde Rodrigo Lug\u00f3n, que larg\u00f3 en primer lugar, supo defender con sobriedad esa posici\u00f3n, mientras que Santero, Barrio, Castellano y Yannantuoni buscaban avanzar, protagonizando luchas por cada posici\u00f3n y tratando de acortar diferencias respecto al l\u00edder.<\/span><\/p>\n Faltando cinco vueltas, las roturas de motor de Urcera y Carducci, al igual que los problemas de Ciaurro y Chapur, obligaron al ingreso del auto de seguridad para dejar en condiciones la pista y terminar con las diferencias que se hab\u00edan establecido en carrera.<\/span><\/p>\n El re lanzamiento se hizo cuando faltaban cuatro giros y all\u00ed quedo fuera de acci\u00f3n Castellano con un despiste y la lucha se centr\u00f3 entre el cordob\u00e9s Lug\u00f3n y el mendocino Santero, cruzando la l\u00ednea de llegada con Lug\u00f3n como ganador, logrando la victoria que lo habilita para pelear por el campeonato.<\/span><\/p>\n Final Clase 3<\/span><\/p>\n 1\u00ba Rodrigo Lug\u00f3n \u2013 37m21s250<\/span><\/p>\n 2\u00ba Juli\u00e1n Santero \u2013 a 468\/1000<\/span><\/p>\n 3\u00ba Jorge Barrio \u2013 a 1s967<\/span><\/p>\n 4\u00ba Fabi\u00e1n Yannantuoni \u2013 a 2s897<\/span><\/p>\n 5\u00ba Jer\u00f3nimo Teti \u2013 a 3s208<\/span><\/p>\n 6\u00ba Juan Pipkin \u2013 a 3s627<\/span><\/p>\n 7\u00ba Gast\u00f3n Iansa \u2013 a 3s853<\/span><\/p>\n 8\u00ba Ricardo Risatti \u2013 4s151<\/span><\/p>\n 9\u00ba Joel Gassmann \u2013 a 4s822<\/span><\/p>\n 10\u00ba Carlos Okulovich- 5s160<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n