![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/0vDwVpCzh_2000x1500__1-1.jpg\"\/)
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El Gobierno definir\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas la disoluci\u00f3n de la \ufeffComisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n de Transporte<\/strong>, un \u00e1rea clave dentro de la secretar\u00eda que depende del Ministerio de Econom\u00eda porque es la encargada de supervisar y fiscalizar el transporte terrestre, tanto ferroviario como automotor, dentro de la Argentina.<\/p>\n En medio del plan motosierra que baj\u00f3 Javier Milei desde que asumi\u00f3 y que lleva adelante en el d\u00eda a d\u00eda Federico Sturzenegger desde el Ministerio de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, se prev\u00e9 que las funciones del \u00e1rea y las estructuras que se van a suprimir <\/strong>las absorban internamente en la Secretar\u00eda de Transporte que conduce Franco Mogetta y que depende de Luis Caputo.<\/p>\n La letra chica de c\u00f3mo quedar\u00e1 conformado el nuevo organigrama del sector la define, adem\u00e1s de Sturzenegger, Mar\u00eda Ibarz\u00e1bal Murphy, la secretaria de Legal y T\u00e9cnica que asumi\u00f3 el mes pasado <\/strong>y que reporta directamente al influyente asesor presidencial Santiago Caputo.<\/p>\n \u201cHay en estudio un decreto para eliminar o fusionar varias \u00e1reas que necesitan una simplificaci\u00f3n. El tema lo sigue Legal y T\u00e9cnica y se est\u00e1n definiendo plazos y alcances<\/strong>\u201c, le confirm\u00f3 a Clar\u00edn<\/strong> una fuente ejecutiva que sigue de cerca los cambios, que se anunciar\u00edan en los \u00faltimos d\u00edas de abril o durante las primeras semanas de mayo.<\/p>\n Desde que comenz\u00f3 la presidencia de Milei, Transporte se convirti\u00f3 en una secretar\u00eda que tuvo representaci\u00f3n de diferentes sectores de la pol\u00edtica<\/strong>. A cargo qued\u00f3 Mogetta, un funcionario con pasado en el schiarettismo cordob\u00e9s, que primero report\u00f3 al ministro de Infraestructura Guillermo Ferraro y que tras su r\u00e1pida salida del cargo pas\u00f3 a depender de Econom\u00eda, de \u201cToto\u201d Caputo.<\/p>\n La CNRT es uno de los tantos organismos que dependen de Transporte y que tambi\u00e9n maneja desde 2023 otro dirigente cordob\u00e9s, cercano a Juan Schiaretti, como Edgar P\u00e9rez<\/strong>. <\/p>\n Pese a que su gesti\u00f3n est\u00e1 en la mira desde hace casi un a\u00f1o y medio, P\u00e9rez ha logrado mantenerse en el puesto dentro de un \u00e1rea en la que conviven representantes del schiarettismo, algunos ex PRO, otros del mile\u00edsmo e incluso muchos funcionarios que provienen del massismo.<\/p>\n La CNRT maneja un presupuesto anual de $ 22.367 millones<\/strong>, de los cuales se llevan ejecutados en el primer cuatrimestre poco m\u00e1s de $ 8.700 millones seg\u00fan el sitio oficial Presupuesto Abierto. Sus oficinas funcionan en la estaci\u00f3n de Retiro y las \u00e1reas de mayor peso interno son las que manejan el control automotor y el control ferroviario.<\/p>\n Edgar P\u00e9rez, en el centro, con empleados de la CNRT. <\/p>\n Sus funciones se especifican de la siguientes manera, de acuerdo a la letra chica oficial. \u201cLos procedimientos de control se encuentran dirigidos, principalmente, a la calidad y eficacia de los servicios, a la evaluaci\u00f3n psicof\u00edsica de los conductores, al control de la inscripci\u00f3n en los registros<\/strong>, a la emisi\u00f3n de la Tasa Nacional de Fiscalizaci\u00f3n del Transporte Automotor y otros recursos, a la aplicaci\u00f3n de la normativa vigente en los casos de sanciones por infracciones, y a la fiscalizaci\u00f3n de los contratos de concesiones del transporte ferroviario metropolitano y de larga distancia\u201d.<\/p>\n Al disolverse la CNRT, sus funciones quedar\u00e1n repartidas internamente dentro de la secretar\u00eda de Transporte y, por ende, en el Ministerio de Econom\u00eda que encabeza Luis Caputo. Sin embargo, desde hace tiempo, Patricia Bullrich viene reclamando espacio desde Seguridad<\/strong>.<\/p>\n Bullrich ha planteado en charlas dentro del Gabinete que en la mayor\u00eda de pa\u00edses \u00e1reas de control como la CNRT o la Agencia de Seguridad Vial dependen del ministerio de Seguridad y no del de Transporte.<\/p>\n Por ahora no le pasaron funciones, aunque s\u00ed en alg\u00fan momento lleg\u00f3 a ubicar funcionarios cercanos a ella, como Enrique Braun, que trabaj\u00f3 algunos d\u00edas dentro de la comisi\u00f3n, pero finalmente termin\u00f3 saliendo por no tener un lugar fijo y a partir de que fueron ganando peso funcionarios cuyos ingresos defin\u00edan Karina Milei y Santiago Caputo.<\/p>\n Un ejemplo es el del gerente de fiscalizaci\u00f3n del transporte automotor, Javier F\u00e1bregas<\/strong>, que asumi\u00f3 a mediados de 2024, sin experiencia en la funci\u00f3n p\u00fablica, pero con un largo curr\u00edculum en el sector privado vinculado al transporte ferroviario.<\/p>\n F\u00e1bregas lleg\u00f3 de la mano de Karina Milei<\/strong>, quien lo conoc\u00eda previamente y busc\u00f3 plantar un funcionario leal para observar de cerca la gesti\u00f3n del schiarettista P\u00e9rez. Inicialmente, la llegada de F\u00e1bregas a ese cargo cay\u00f3 bien internamente, por su perfil, y porque muchos la vieron como un desaf\u00edo interno a la conducci\u00f3n de P\u00e9rez, muy criticado puertas adentro de la CNRT.<\/p>\n F\u00e1bregas se acerc\u00f3 al mile\u00edsmo en la campa\u00f1a<\/strong>, como referente de la Comuna 10 de la Ciudad de Buenos Aires, que abarcas los barrios de Liniers y Villa Luro, por ejemplo. <\/p>\n Desde all\u00ed construy\u00f3 una buena relaci\u00f3n con dirigentes libertarios y, a partir tambi\u00e9n de su experiencia en el sector ferroviario, fue creciendo internamente<\/strong>.<\/p>\n Pero con el tiempo fue perdiendo peso interno y el viernes comunic\u00f3 su renuncia al cargo a sus funcionarios m\u00e1s cercanos<\/strong>. Sac\u00f3 sus cosas de la oficina y se fue. La salida de F\u00e1bregas tiene relaci\u00f3n directa con los cambios que se vienen y que tienen en vilo a quienes trabajan en la CNRT. En los pr\u00f3ximos d\u00edas, se avis\u00f3 internamente, se conocer\u00e1 c\u00f3mo sigue todo dentro de un \u00e1rea que seguramente tendr\u00e1 una nueva estructura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Gobierno definir\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas la disoluci\u00f3n de la \ufeffComisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n de Transporte, un \u00e1rea clave dentro de la secretar\u00eda que depende del Ministerio de Econom\u00eda porque es la encargada de supervisar y fiscalizar el transporte terrestre, tanto ferroviario como automotor, dentro de la Argentina. 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C\u00f3mo es la interna y una renuncia inesperada<\/h2>\n