{"id":152670,"date":"2025-04-22T15:40:58","date_gmt":"2025-04-22T18:40:58","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=152670"},"modified":"2025-04-22T15:41:05","modified_gmt":"2025-04-22T18:41:05","slug":"jack-doohan-hablo-antes-del-gp-de-miami-que-aparece-como-una-prueba-clave-para-alpine-en-medio-de-los-rumores-sobre-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=152670","title":{"rendered":"Jack Doohan habl\u00f3 antes del GP de Miami, que aparece como una prueba clave para Alpine en medio de los rumores sobre Colapinto"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/bCHBmjZG__2000x1500__1-2.jpg\"\/> <\/p>\n<p><strong>Jack Doohan<\/strong> transita uno de los momentos m\u00e1s desafiantes desde que se incorpor\u00f3 a la<strong> F\u00f3rmula 1<\/strong>. Sin puntos en sus primeras cinco carreras del a\u00f1o, el piloto australiano no s\u00f3lo lidia con un rendimiento discreto en pista, sino tambi\u00e9n con las crecientes versiones sobre una posible salida anticipada de Alpine, donde <strong>Franco Colapinto<\/strong>, uno de los pilotos de reserva del equipo, aparece cada vez m\u00e1s cerca.<\/p>\n<p>En ese contexto, el <strong>Gran Premio de Miami<\/strong> \u2014que incluir\u00e1 una carrera sprint\u2014 se presenta como una oportunidad vital para el joven de 21 a\u00f1os, que se fij\u00f3 un objetivo ambicioso: meterse entre los diez mejores en la clasificaci\u00f3n y sumar en la sprint para empezar a revertir la tendencia.<\/p>\n<p>La carrera de Arabia Saudita fue especialmente frustrante. <strong>Doohan termin\u00f3 \u00faltimo<\/strong>, afectado por una arriesgada estrategia de dos paradas que no funcion\u00f3. Fue el \u00fanico piloto que la adopt\u00f3 en una carrera alterada por un accidente en la primera vuelta, <strong>en el que quedaron fuera su compa\u00f1ero Pierre Gasly y Yuki Tsunoda, de Red Bull.<\/strong><\/p>\n<p><strong><em>\u201cFue un d\u00eda muy duro. Voy a mantener la cabeza baja y concentrarme en lo que viene\u201d<\/em><\/strong>, dijo Doohan tras la carrera, en declaraciones a <em>RacingNews365<\/em>. El australiano apunt\u00f3 que su principal error estuvo en el primer stint, cuando no pudo superar a<strong> Nico H\u00fclkenberg (Stake)<\/strong>. <em>\u201cUna vez que me pas\u00f3, fue todo cuesta abajo\u201d<\/em>, resumi\u00f3.<\/p>\n<p>El \u00fanico momento de cierta acci\u00f3n lo protagoniz\u00f3 en las vueltas finales, en un duelo con el <strong>brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto<\/strong>, tambi\u00e9n novato y campe\u00f3n de F2 en 2023. <em>\u201cCon Gabi dijimos que esperamos tener estas peleas m\u00e1s arriba, no por los \u00faltimos lugares\u201d<\/em>, coment\u00f3.<\/p>\n<p>Ahora, con algunos d\u00edas de parate antes de Miami, Doohan busca resetearse mental y f\u00edsicamente. <strong>\u201cTenemos un buen periodo para desconectar, reiniciar y pasar un par de d\u00edas en el simulador\u201d<\/strong>, explic\u00f3. Considera que mejorar en clasificaci\u00f3n ser\u00e1 clave para evitar estrategias arriesgadas: \u201cUna vez que empecemos m\u00e1s adelante, todo se alinear\u00e1 mejor\u201d.<\/p>\n<p>Pero los rumores no le dan respiro. Aunque Alpine transmiti\u00f3 tranquilidad en p\u00fablico, puertas adentro no todos piensan igual. <strong>Se habla de una posible salida despu\u00e9s del receso europeo de agosto e incluso hay versiones que apuntan a un reemplazo inmediato.<\/strong> En ese tablero aparece Colapinto, cada vez m\u00e1s considerado dentro del equipo, especialmente tras la llegada de <strong>Flavio Briatore<\/strong> como asesor ejecutivo. El italiano ya dej\u00f3 en claro que tiene \u201ctodo el poder\u201d para decidir y, seg\u00fan se comenta, su sinton\u00eda con el argentino es fluida.<\/p>\n<p>En declaraciones difundidas por <strong>Alpine, Doohan analiz\u00f3 su actuaci\u00f3n en Yeda y justific\u00f3 la estrategia fallida:<\/strong><em> \u201cAdoptamos una t\u00e1ctica audaz con neum\u00e1ticos duros desde la vuelta 1 para llegar hasta el final. Aunque el auto iba bien en curvas, no pudimos adelantar y al final tuvimos que entrar de nuevo a boxes. Fue dif\u00edcil\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Pese a todo, asegura no haber perdido la confianza. <strong><em>\u201cCada vez entiendo m\u00e1s el paquete que tengo, tanto el comportamiento del auto como la unidad de potencia. Estoy aprendiendo con cada vuelta\u201d<\/em><\/strong>, sostuvo. Pero sabe que en Miami no hay margen de error: la butaca est\u00e1 en juego, y Colapinto acecha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jack Doohan transita uno de los momentos m\u00e1s desafiantes desde que se incorpor\u00f3 a la F\u00f3rmula 1. Sin puntos en sus primeras cinco carreras del a\u00f1o, el piloto australiano no s\u00f3lo lidia con un rendimiento discreto en pista, sino tambi\u00e9n con las crecientes versiones sobre una posible salida anticipada de Alpine, donde Franco Colapinto, uno de los pilotos de reserva del equipo, aparece cada vez m\u00e1s cerca.<br \/>\n En ese contexto, el Gran Premio de Miami \u2014que incluir\u00e1 una carrera sprint\u2014 se presenta como una oportunidad vital para el joven de 21 a\u00f1os, que se fij\u00f3 un objetivo ambicioso: meterse entre los diez mejores en la clasificaci\u00f3n y sumar en la sprint para empezar a revertir la tendencia.<br \/>\n La carrera de Arabia Saudita fue especialmente frustrante. 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