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Parece que fue hace una eternidad, pero ocurri\u00f3 hace unos d\u00edas. Alpine<\/strong> aterriz\u00f3 en Arabia Saudita esperando repetir el buen rendimiento del fin de semana anterior en Bahr\u00e9in, pero desde la curva 1 tuvieron que replantear toda la estrategia cuando su piloto principal, Pierre Gasly<\/strong>, fue impactado con el Red Bull<\/strong> de Yuki Tsunoda<\/strong>, obligando a ambos abandonar la carrera. De ah\u00ed en adelante, s\u00f3lo contaban con Jack Doohan para tratar de salvar su fin de semana, pero no hubo caso y termin\u00f3 en el puesto 17. Ergo: si hubo un beneficiado de la mala performance de los pilotos de la escuder\u00eda que dirige Flavio Briatore, ese fue Franco Colapinto<\/strong>.<\/p>\n \u201cEs decepcionante irnos de Yeda sin puntos<\/strong>, sobre todo por el incidente de Pierre en la primera vuelta, dado lo competitivo que se ha mostrado todo el fin de semana\u201d, declar\u00f3 Oliver Oakes<\/strong>, el jefe del equipo franc\u00e9s.<\/p>\n Mientras que Gasly hab\u00eda clasificado en el noveno puesto, entrando por segundo fin de semana consecutivo a la Q3, Doohan se tuvo que conformar con el puesto 17\u00b0, tanto en la salida como en la llegada. A pesar de los esfuerzos del equipo, que lo llamaron a los boxes mientras retiraban el auto del franc\u00e9s para hacer un cambio temprano de neum\u00e1ticos, el australiano no aguant\u00f3 las 49 vueltas restantes con las gomas duras.<\/p>\n \u201cAprovechamos la oportunidad para que Jack entrara en boxes en la primera vuelta tras la salida del safety car<\/em> y se quedara largo (en pista). A partir de ah\u00ed, pod\u00edamos plantearnos una sola parada y mantener a Jack en pista hasta el final. Finalmente, Jack no tuvo ritmo con los neum\u00e1ticos duros, lo que complic\u00f3 la tarde<\/strong>\u201c, explic\u00f3 Oakes.<\/p>\n Ya para el final de la carrera, Doohan no pudo hacer mucho con esos neum\u00e1ticos y termin\u00f3 cruzando la bandera a cuadros una vuelta por detr\u00e1s del ganador y seguido solo por Sauber de Gabriel Bortoleto<\/strong>. Sin lugar a dudas, fue un fin de semana decepcionante para Alpine, que \u00faltimamente s\u00f3lo cuenta con Gasly como un piloto capaz de sumar puntos.<\/p>\n Analizando su domingo, Doohan declar\u00f3: \u201cPrimero, no pintaba mal. Obviamente, nos arriesgamos con el coche de seguridad en la primera vuelta. Al principio lo dud\u00e9, porque pensaba: \u2018Bueno, nos quedan 49 vueltas con este neum\u00e1tico duro'\u201d. <\/p>\n Y agreg\u00f3: \u201cSimplemente era v\u00edctima de los coches de atr\u00e1s<\/strong>\u201c.<\/p>\n Just not our day. pic.twitter.com\/DKRBc3bcTw<\/p>\n \u2014 BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) April 20, 2025<\/p>\n<\/blockquote>\n Todav\u00eda faltan dos semanas para el Gran Premio de Miami, por lo que Alpine tendr\u00e1 tiempo de analizar este triplete de carreras que tuvo un poco de todo. \u201cHay aspectos positivos que sacar de este triplete de carreras, sobre todo por la obtenci\u00f3n de los primeros puntos para el equipo, y el rendimiento del coche ha sido alentador. Debemos seguir mejorando y ya estamos deseando que llegue la pr\u00f3xima carrera en Miami\u201d, coment\u00f3 Oakes.<\/p>\n Y en Miami vuelve al paddock Franco Colapinto<\/strong>, que en las \u00faltimas semanas estuvo pr\u00e1cticamente internado dentro del simulador en Enstone cumpliendo su rol como piloto de reserva. <\/p>\n El diario Ol\u00e9 confirm\u00f3 los que se esperaba: el piloto bonaerense de 21 a\u00f1os viajar\u00e1 con Alpine a Miami. Ahora resta ver si Alpine acelera los tiempos con el debut de Franco o si se le dar\u00e1 una chance m\u00e1s al australiano lo que parece ser el plan A. El debut de Colapinto en Alpine parece inminente, la pregunta es si se dar\u00e1 en Miami dentro de dos semanas o en Imola el 18 de mayo<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Parece que fue hace una eternidad, pero ocurri\u00f3 hace unos d\u00edas. Alpine aterriz\u00f3 en Arabia Saudita esperando repetir el buen rendimiento del fin de semana anterior en Bahr\u00e9in, pero desde la curva 1 tuvieron que replantear toda la estrategia cuando su piloto principal, Pierre Gasly, fue impactado con el Red Bull de Yuki Tsunoda, obligando a ambos abandonar la carrera. De ah\u00ed en adelante, s\u00f3lo contaban con Jack Doohan para tratar de salvar su fin de semana, pero no hubo caso y termin\u00f3 en el puesto 17. Ergo: si hubo un beneficiado de la mala performance de los pilotos de la escuder\u00eda que dirige Flavio Briatore, ese fue Franco Colapinto.\n
\n \u201cEs decepcionante irnos de Yeda sin puntos, sobre todo por el incidente de Pierre en la primera vuelta, dado lo competitivo que se ha mostrado todo el fin de semana\u201d, declar\u00f3 Oliver Oakes, el jefe del equipo franc\u00e9s.
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