![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/jeff-bezos-avanza-discretamente-en-el-campo-de-A2T33DG7XRGTHIRDQ4EKMNFJQY-2.jpg\"\/)
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En una \u00e9poca en la que la industria de los autos el\u00e9ctricos tambalea y los gigantes del sector replantean sus estrategias, Jeff Bezos avanza a contracorriente. Bajo un manto de discreci\u00f3n casi herm\u00e9tico, el fundador de Amazon respalda una nueva empresa automotriz llamada Slate Auto<\/strong>, con sede en Michigan \u2014noreste de los Estados Unidos\u2014 y ambiciones tan pragm\u00e1ticas como disruptivas: fabricar una camioneta el\u00e9ctrica biplaza por unos US$25.000<\/strong> en el pa\u00eds de las fullsize<\/em> de gran consumo.<\/p>\n Poco se sabe hasta ahora de Slate, una firma que naci\u00f3 en 2022 dentro de Re:Build Manufacturing<\/strong>, una incubadora industrial tambi\u00e9n vinculada a Bezos y otros ejecutivos con pasado en Amazon. Sin embargo, documentos corporativos, registros p\u00fablicos y testimonios de empleados empiezan a delinear el mapa de un proyecto que, aunque avanza fuera del radar medi\u00e1tico, cuenta con un m\u00fasculo financiero y estrat\u00e9gico considerable.<\/p>\n A diferencia de otras startups que buscaron replicar el camino de Tesla \u2014veh\u00edculos de alta gama primero, volumen despu\u00e9s\u2014, esta compa\u00f1\u00eda decidi\u00f3 utilizar el enfoque inverso: apostar por un veh\u00edculo simple, asequible y funcional<\/strong>, que sirva como puerta de entrada al mundo el\u00e9ctrico para nuevos usuarios.<\/p>\n Seg\u00fan informa el medio TechCruch<\/em>, su precio rondar\u00eda los US$25.000, y su f\u00f3rmula estar\u00eda inspirada m\u00e1s en el Ford T o al Volkswagen Escarabajo <\/strong>que en un sed\u00e1n premium con funciones aut\u00f3nomas. La idea es clara: un producto accesible que pueda personalizarse con el tiempo a trav\u00e9s de accesorios, piezas y servicios adicionales.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda ha dejado entrever esta estrategia en varias de sus ofertas laborales, donde menciona iniciativas como \u201cSlate University\u201d<\/em>, un espacio de formaci\u00f3n abierto para que los usuarios aprendan sobre el mantenimiento y personalizaci\u00f3n de sus veh\u00edculos. Tambi\u00e9n planea una l\u00ednea de indumentaria y componentes, replicando modelos de negocios exitosos como los de Harley-Davidson o Stellantis.<\/p>\n Bezos, lejos de ser un actor menor, aparece como uno de los principales inversores de la empresa. Su oficina familiar estuvo directamente involucrada en la ronda de financiaci\u00f3n Serie A que Slate concret\u00f3 en 2023<\/strong>, por al menos US$111 millones. El documento correspondiente \u2014presentado en Delaware, seg\u00fan informa el medio citado\u2014 identifica a Melinda Lewison, gestora de sus finanzas personales, como directora de la startup.<\/p>\n M\u00e1s recientemente, la compa\u00f1\u00eda cerr\u00f3 una ronda Serie B a\u00fan m\u00e1s ambiciosa. Aunque todav\u00eda no se registr\u00f3 ante la SEC (Comisi\u00f3n de Bolsa y Valores), la documentaci\u00f3n interna ya autoriz\u00f3 casi 500 millones de acciones preferentes, lo que sugiere una inyecci\u00f3n de capital significativa. Entre los nuevos inversores figuran Mark Walter (CEO de Guggenheim Partners) y Thomas Tull (exproductor de Hollywood y socio estrat\u00e9gico de Re:Build).<\/p>\n Los responsables de Slate no han respondido a consultas de medios ni emitido declaraciones p\u00fablicas, pero las pistas son cada vez m\u00e1s visibles: han contratado a cientos de empleados, muchos con experiencia en Ford, General Motors, Stellantis y Harley-Davidson. Y seg\u00fan se desprende de avisos de contrataci\u00f3n y registros estatales, la producci\u00f3n comenzar\u00eda en 2026 en una planta pr\u00f3xima a Indian\u00e1polis<\/strong>.<\/p>\n Aunque esta compa\u00f1\u00eda representa una incursi\u00f3n nueva, Bezos no es ajeno al mundo motor. Amazon es uno de los principales accionistas de Rivian<\/strong> (una empresa de fabricaci\u00f3n de el\u00e9ctricos estadounidense con instalaciones en M\u00edchigan). Parte de ese acuerdo contempla el suministro de miles de furgonetas el\u00e9ctricas para las operaciones log\u00edsticas del portal de comercio electr\u00f3nico.<\/p>\n Sin embargo, el enfoque que tendr\u00e1 esta marca es diferente. No se trata de una soluci\u00f3n para flotas corporativas, sino de una propuesta de movilidad individual, vers\u00e1til y de bajo costo. Una especie de \u201cveh\u00edculo popular\u201d se podr\u00eda decir, adaptado al siglo XXI<\/strong>.<\/p>\n Los desaf\u00edos que enfrentar\u00e1 no ser\u00e1n menores. La demanda global de autos el\u00e9ctricos se vio desacelerada<\/strong> \u2014en parte como consecuencia del crecimiento de los h\u00edbridos\u2014 y esto llevo al colapso de varias startups. Apostar por un producto de bajo margen en ese contexto suena arriesgado, pero como en otros momentos de su carrera, el empresario tecnol\u00f3gico parece dispuesto a apostar fuerte en un terreno que muchos consideran saturado o incierto. Y lo hace con el mismo m\u00e9todo que lo llev\u00f3 a dominar el comercio electr\u00f3nico: identificar una necesidad b\u00e1sica, construir en silencio, y esperar el momento justo para emerger. Esta vez, sobre ruedas. <\/p>\n LA NACION<\/p>\n Conforme a los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En una \u00e9poca en la que la industria de los autos el\u00e9ctricos tambalea y los gigantes del sector replantean sus estrategias, Jeff Bezos avanza a contracorriente. Bajo un manto de discreci\u00f3n casi herm\u00e9tico, el fundador de Amazon respalda una nueva empresa automotriz llamada Slate Auto, con sede en Michigan \u2014noreste de los Estados Unidos\u2014 y ambiciones tan pragm\u00e1ticas como disruptivas: fabricar una camioneta el\u00e9ctrica biplaza por unos US$25.000 en el pa\u00eds de las fullsize de gran consumo.Una f\u00f3rmula que escapa a la l\u00f3gica del mercado<\/h3>\n
Bezos y los autos: una relaci\u00f3n que se afianza<\/h3>\n
\n Poco se sabe hasta ahora de Slate, una firma que naci\u00f3 en 2022 dentro de Re:Build Manufacturing, una incubadora industrial tambi\u00e9n vinculada a Bezos y otros ejecutivos con pasado en Amazon. Sin embargo, documentos corporativos, registros p\u00fablicos y testimonios de empleados empiezan a delinear el mapa de un proyecto que, aunque avanza fuera del radar medi\u00e1tico, cuenta con un m\u00fasculo financiero y estrat\u00e9gico considerable.
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