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El fin de semana, los botones que suelen apretar los peatones para acelerar el cruce<\/strong> entre calles fueron tomados por las voces de Elon Musk y Mark Zuckerberg<\/strong> en diferentes partes de Silicon Valley<\/strong>. Generalmente, estos botones, pensados para personas con discapacidad visual, suelen emitir un mensaje de voz para avisarle al peat\u00f3n que puede cruzar. Ahora, en cambio, se lo escucha a Zuckerberg explic\u00e1ndote c\u00f3mo no pod\u00e9s hacer absolutamente nada<\/strong> para evitar el crecimiento de la inteligencia artificial.<\/p>\n \u201cEs normal que te sientas inc\u00f3modo o incluso abusado mientras insertamos a la fuerza la inteligencia artificial en cada faceta de tu experiencia consciente\u201d, dec\u00eda un bot\u00f3n de cruce peatonal, que fue modificado para que sonara como Zuckerberg. \u201cSolo quiero asegurarte que no tienes que preocuparte porque no hay absolutamente nada que puedas hacer para evitarlo\u201d, terminaba.<\/p>\n Ciudadanos de los barrios de Menlo Park, Palo Alto y Redwood City, en California, fueron los que capturaron este fen\u00f3meno. Sus videos en redes sociales se viralizaron r\u00e1pidamente y fueron tomados con humor por el p\u00fablico. Incluso el mismo Elon Musk, otra v\u00edctima de la broma, adjunt\u00f3 uno de los contenidos y lo public\u00f3 en su cuenta de X<\/a> junto con un emoji ri\u00e9ndose.<\/p>\n \u201cHola, soy Elon Musk. Bienvenido a Palo Alto, la casa de ingenier\u00eda de Tesla. Dicen que el dinero no puede comprar la felicidad. Y puede ser. Dios sabe que lo intent\u00e9. Pero puede comprar un Cybertruck y eso es bastante incre\u00edble<\/strong>, \u00bfverdad?\u201d, dec\u00eda la voz clonada de Musk cuando los peatones apretaban el bot\u00f3n. \u201cEstoy tan solo\u201d, conclu\u00eda el mensaje.<\/p>\n Los mensajes variaban, y muchos de ellos conten\u00edan un humor \u00e1cido. Por ejemplo, en otro cruce, Zuckerberg explicaba lo contento que estaba de todo lo que hab\u00edan logrado juntos, refiri\u00e9ndose a \u00e9l como due\u00f1o de Facebook y a los peatones como usuarios. \u201cDesde socavar la democracia hasta saturar los cerebros de nuestros abuelos con bazofia de inteligencia artificial, pasando por hacer que el mundo sea menos seguro para las personas trans, nadie lo hace mejor que nosotros, y eso me parece incre\u00edble\u201d, dice la voz.<\/p>\n De acuerdo con Palo Alto Online<\/em><\/a>, uno de los primeros medios en reportar el incidente, Meghan Horrigan-Taylor<\/strong>, vocera de Palo Alto, dijo el s\u00e1bado que la ciudad determin\u00f3 que solo 12 intersecciones en la ciudad sufrieron el impacto de este hackeo<\/strong> y que ya fueron desactivadas. Tambi\u00e9n explic\u00f3 que los cruces peatonales guiados por voz quedaron desactivados hasta que los arreglos necesarios se hagan. La identidad y el objetivo de las mentes detr\u00e1s de este incidente a\u00fan no se conoce.<\/p>\n \u201cLos mensajes no autorizados han sido desactivados desde entonces, y el personal est\u00e1 evaluando formas de fortalecer las protecciones del sistema\u201d, explic\u00f3 Jennifer Yamaguma<\/strong>, gerenta de la ciudad de Redwood. \u201cAdem\u00e1s, queremos recordar al p\u00fablico que manipular la infraestructura de la ciudad, incluidas las se\u00f1ales de paso de peatones, es ilegal y supone un riesgo para la seguridad\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n Consecuentemente, las autoridades de las ciudades afectadas abrieron una investigaci\u00f3n para saber con certeza qui\u00e9n o qui\u00e9nes hab\u00edan entrado a su sistema de manera no autorizada. Aunque el tema se tom\u00f3 con humor en redes sociales, los cruces peatonales guiados con voz son utilizados a escala global para ayudar a las personas ciegas o con impedimentos visuales<\/strong>. Las direcciones que suele proporcionar el sistema gu\u00edan a los discapacitados a cruzar de manera correcta la calle y evitar accidentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n De acuerdo con la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud, para las m\u00e1s de 2200 millones de personas con discapacidad visual en el mundo, cruzar una calle es uno de los desaf\u00edos m\u00e1s grandes en la movilidad urbana. Un estudio<\/a> que analiza en profundidad c\u00f3mo estos sistemas ayudan a los discapacitados asegur\u00f3 que uno de los principales sentimientos registrados son la independencia y la autonom\u00eda, algo a veces complejo de tener para estas personas.<\/p>\n La reacci\u00f3n seria por parte de las autoridades valida este \u00faltimo punto. Pero tambi\u00e9n da luz a un problema estructural m\u00e1s preocupante que llega con los avances de la tecnolog\u00eda: la facilidad con la que los hackers pueden meterse en sistemas de seguridad que pertenecen a la infraestructura p\u00fablica. Hoy se ejecut\u00f3 en una escala menor, pero los l\u00edmites de su alcance son borrosos.<\/p>\n <\/a><\/p>\n