<\/p>\n
El Porsche Carrera GT<\/strong> es uno de esos pocos autos capaces de trascender el tiempo y conservar intacta su capacidad de asombro. Fabricado entre 2003 y 2006 en una serie limitada a apenas 1270 unidades<\/strong>, el superdeportivo biplaza contin\u00faa marcando presencia en el mundo de los coleccionistas m\u00e1s exigentes.<\/p>\n No solo logr\u00f3 ser un \u00edcono de la elegancia y lujo que busca transmitir la marca, sino tambi\u00e9n ser un ejemplo en lo que a potencia y velocidad respecta. El modelo combina un dise\u00f1o radical con un motor atmosf\u00e9rico V10 de 5.7 litros y 612 CV, capaz de alcanzar los 330 km\/h como velocidad m\u00e1xima<\/strong>. <\/p>\n Hay una m\u00e1xima que se suele decir sobre la compra de veh\u00edculos en la gran mayor\u00eda de los casos: no representan una inversi\u00f3n o negocio, sino que por el contrario son un gasto, como consecuencia de la p\u00e9rdida de su valor en el tiempo. Pero hay excepciones, y la de este Carrera GT parece ser una de esas. Cuando sali\u00f3 al mercado, su precio base rondaba los \u20ac500.000<\/strong>, pero hoy en d\u00eda, casi dos d\u00e9cadas despu\u00e9s, esa cifra parece haber quedado lejos.<\/p>\n El \u00faltimo ejemplo lo ofrece la casa de subastas Sotheby\u2019s, que pondr\u00e1 bajo el martillo la unidad n\u00famero 0994 del Porsche Carrera GT, fabricada el 1 de agosto de 2005 y vendida originalmente en Estados Unidos, donde solo se comercializaron 644 ejemplares. Esta unidad espec\u00edfica \u2014con chasis WP0CA298X5L001502\u2014 fue matriculada en Illinois en julio de 2006 y, desde entonces, solo recorri\u00f3 7500 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n Conservado pr\u00e1cticamente en perfectas condiciones<\/strong> por sus distintos propietarios, seg\u00fan detalla la subastadora, el modelo alem\u00e1n pas\u00f3 por manos de Kimmy Repasi (responsable de Repasi Motorwerks), quien invirti\u00f3 US$16.000 en un juego completo de amortiguadores ajustables \u00d6hlins TTX36. <\/p>\n Adem\u00e1s, su siguiente due\u00f1o le sumo a ello una \u00faltima revisi\u00f3n general que cost\u00f3 US$55.000, en la que se instalaron componentes nuevos como un embrague y sellos de tapa de v\u00e1lvulas, todo bajo la certificaci\u00f3n Porsche Classic.<\/p>\n Como consecuencia de todo esto, Sotheby\u2019s estima que la subasta alcanzar\u00e1 una cifra entre 1,4 y 1,7 millones de d\u00f3lares, lo que equivaldr\u00eda a triplicar su valor original<\/strong>. Esto es una consecuencia no se solo del bajo kilometraje o del estado general del veh\u00edculo, sino que esta unidad cuenta con detalles del programa de personalizaci\u00f3n Porsche Exclusive, incluyendo un volante de mayor espesor, llantas GT Silver Metallic y cinturones de seguridad a tono con el cuero gris oscuro del interior.<\/p>\n En plena era de electrificaci\u00f3n y motores silenciosos, el Carrera GT sigue despertando pasiones. Su motor sin ayudas, su caja manual y su concepci\u00f3n puramente anal\u00f3gica lo convirtieron en un \u00edcono de una \u00e9poca dorada de la industria automotriz. Y en el universo de los cl\u00e1sicos modernos, eso tiene otro valor.<\/strong><\/p>\n