{"id":150158,"date":"2025-04-17T09:31:33","date_gmt":"2025-04-17T12:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=150158"},"modified":"2025-04-17T09:31:34","modified_gmt":"2025-04-17T12:31:34","slug":"uno-por-uno-todos-los-autos-que-llegaran-a-la-argentina-a-partir-de-mitad-de-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=150158","title":{"rendered":"Uno por uno, todos los autos que llegar\u00e1n a la Argentina a partir de mitad de a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

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Hace unos meses el Gobierno, a trav\u00e9s del Ministerio de Econom\u00eda, estableci\u00f3 un arancel cero para la importaci\u00f3n de veh\u00edculos electrificados que no superen un valor FOB de US$16.000<\/strong> (es decir que no superen ese monto puesto en el puerto de su lugar de origen, antes de impuestos). <\/p>\n

Esto implica una oportunidad para la llegada de muchos modelos que en otras circunstancias hubiesen tenido que pagar un derecho de importaci\u00f3n extrazona de un 35%. En la Argentina solo evitan este arancel los veh\u00edculos que llegan desde el Mercosur y M\u00e9xico. <\/p>\n

Para postularse a este beneficio las marcas deb\u00edan presentarse en la licitaci\u00f3n que estuvo abierta desde el 17 de marzo hasta el 31 del mismo mes inclusive con uno o m\u00e1s modelos que cumplieran una serie de requisitos<\/strong>: ser electrificado <\/strong>(se incluy\u00f3 tanto a <\/strong>los 100% el\u00e9ctricos como h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables, MildHybrid<\/em> y motores a celda de combustible), no superar el mencionado precio FOB y unas condiciones t\u00e9cnicas<\/strong>, como tener un peso m\u00ednimo de 400 kilos<\/strong>, una potencia m\u00e1xima superior a los 15 kw<\/strong> (unos 20 CV) y una autonom\u00eda superior a los 80 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n

Ante este panorama, hoy se confirm\u00f3 en la Disposici\u00f3n 32\/2025 publicada en el Bolet\u00edn Oficial <\/strong>la lista de las marcas y modelos que llegar\u00e1n al pa\u00eds en breve bajo este modalidad<\/strong><\/a>, con una fuerte presencia de las marcas chinas, l\u00edderes en tecnolog\u00eda de movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n

En total, en esta primera licitaci\u00f3n ingresar\u00e1n 33.027 unidades<\/strong>, con 19.675 autos h\u00edbridos convencionales (HEV), 9670 h\u00edbridos enchufables (PHEV) y 3682 ser\u00e1n 100% el\u00e9ctricos (BEV). <\/strong><\/p>\n

Comenzando por las marcas m\u00e1s conocidas por los argentinos, Ford <\/strong>traer\u00e1 2500 unidades de su modelo Territory Hybrid<\/strong>, una apuesta l\u00f3gica considerando que ese mismo modelo con motorizaci\u00f3n convencional tuvo un gran rendimiento en nuestro mercado. Del lado de Renault <\/strong>traer\u00e1n unas 77 unidades del Kwid E-Tech 100% el\u00e9ctrico<\/strong> (en otra etapa buscar\u00e1n ingresar bajo este r\u00e9gimen el Arkana), mientras que Chevrolet <\/strong>se anoto con 500 unidades del confirmado Spark EUV<\/strong> y con un modelo h\u00edbrido enchufable del que a\u00fan no se conoce el nombre, pero ser\u00e1n 1250 unidades. <\/p>\n

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Renault traer\u00e1 unas 77 unidades del Kwid E-Tech 100% el\u00e9ctrico<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

En el caso de Fiat Argentina<\/strong> traer\u00e1n dos modelos, unas 2000 unidades del esperado Fiat 600 <\/strong>(Mild Hybrid) y otras 160 del Leapmotor C10<\/strong> (una marca china de autos el\u00e9ctricos que est\u00e1 asociada con Stellantis a nivel mundial). Finalmente est\u00e1n otras marcas con historia en nuestro territorio como Hyundai <\/strong>(trer\u00e1 unas 600 unidades del Bay\u00f3n<\/strong>, un Mild Hybird) y Alfa Romeo<\/strong> (traer\u00e1 300 del Junior<\/strong>).<\/p>\n

Muchos de los modelos mencionados anteriormente se ensamblan o construyen en territorio chino, o incluso toman de base modelos de all\u00e1, pero al pertenecer a marcas occidentales se los consider\u00f3 como tal para su an\u00e1lisis. <\/p>\n

Por otro lado est\u00e1n los modelos originarios de marcas chinas, que buscan aumentar su participaci\u00f3n en el mercado local.<\/p>\n

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El nuevo Fiat 600 h\u00edbrido <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

La lista integra nueve modelos h\u00edbridos convencionales, con el BAIC BJ30<\/strong> (5720 unidades), el Chery Tiggo 7<\/strong> y Chery Tiggo 4<\/strong> (2050 unidades), Dongfeng Aeolus Mage<\/strong> (500), GAC Emkoo <\/strong>(220), Haval Jolion Pro<\/strong> y Haval H6<\/strong> (2950) y los MG 3 <\/strong>y MG ZS SUV<\/strong> (2835). <\/p>\n

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Del Baic BJ30 se traer\u00e1n 5720 unidades<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

En lo que concierne a los h\u00edbridos enchufables son siete modelos, con 5006 unidades del Enoreve ME5<\/strong> \u2014importado por Volt, empresa cordobesa de citycars el\u00e9ctricos \u2014, seguido por Changan CS55 Plus<\/strong> (500 unidades), DFSK E5 <\/strong>(75 unidades), JAC JS6 <\/strong>(40), Lynk&Co 06<\/strong> (1987), BYD King<\/strong> y BYD Song<\/strong> (602 unidades) y el Shineray SWM<\/strong> (50 unidades). <\/p>\n

En lo que concierne a los 100% el\u00e9ctricos, figuran Geely EX30<\/strong> (500 unidades), Great Wall ORA<\/strong> (50), JMEV EV3<\/strong> (500 ), GAC AION ES<\/strong> (5), Chery EQ1<\/strong> (25), JAC E30X<\/strong> (260), LynK&Co 02<\/strong> (500), BYD Dolphin <\/strong>y BYD Yuan<\/strong> (698), BAIC EU5 Plus<\/strong> (360), MG 4<\/strong> y MG ZS<\/strong> (189) y Shineray SWM<\/strong> (20). <\/p>\n

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El Grupo Belcastro ingres\u00f3 el sed\u00e1n Baic EU5 <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Los criterios tomados en cuenta para la aceptaci\u00f3n de estas solicitudes giraron en torno a la fecha m\u00e1s pronta de nacionalizaci\u00f3n <\/strong>de las unidades y que tengan el menor precio posible de venta al p\u00fablico. <\/strong>Al tener un valor FOB de hasta US$16.000, los especialistas del sector coinciden en que se comercializar\u00e1n la gran mayor\u00eda de estos veh\u00edculos en torno a los US$30.000.<\/p>\n

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LA NACION<\/span><\/p>\n

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Conforme a los criterios de<\/strong><\/span><\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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