![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/la-anac-dijo-que-es-un-problema-de-vieja-data-que-2QNSQ6VDUVDFDBJMQWZNK6GPYA-1.jpg\"\/)
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La Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional <\/strong>(OACI) public\u00f3 el pasado 10 de abril que detect\u00f3 una Preocupaci\u00f3n Significativa de Seguridad Operacional <\/strong>(SSC, por sus siglas en ingl\u00e9s) en la Argentina. <\/strong><\/p>\n En concreto, se habr\u00edan encontrado cartas de navegaci\u00f3n vencidas, <\/strong>que son los procedimientos que utilizan los aviones para entrar y salir de los aeropuertos del pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n La notificaci\u00f3n de la agencia especializada de las Naciones Unidas fue enviada a los Estados miembro, y se advirti\u00f3 que, si la situaci\u00f3n no se resuelve en un plazo de 90 d\u00edas, se har\u00e1 p\u00fablica en el sitio web de la organizaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n \u201cActualmente, siguen sin resolverse diez SSC detectadas por la OACI. Los Estados miembro con SSC no resueltas, que contin\u00faan publicadas en el sitio web seguro, son los siguientes: But\u00e1n, Ecuador, la Federaci\u00f3n de Rusia, Liberia, la Rep\u00fablica Democr\u00e1tica del Congo, Zimbabue y la citada Argentina\u201d, se\u00f1alaron.<\/p>\n Consultadas por LA NACION,<\/strong> fuentes de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) indicaron que este hallazgo es independiente de la auditor\u00eda que la OACI realiz\u00f3 este a\u00f1o, cuyos resultados estar\u00e1n disponibles dentro de un mes y se espera que sean mejores que los de 2022.<\/p>\n \u201cLo de las cartas de navegaci\u00f3n vencidas es un problema que viene desde hace a\u00f1os. Deben renovarse cada cinco a\u00f1os, pero hay algunas que no se modifican desde hace 15. Esto ya fue detectado y se est\u00e1 trabajando en conjunto con la Empresa Argentina de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (EANA)\u201d, agregaron.<\/p>\n Las cartas de navegaci\u00f3n son un conjunto de maniobras de vuelo precisas que, mediante un sistema de gesti\u00f3n autom\u00e1tica en los equipos de navegaci\u00f3n de las aeronaves, gu\u00edan a los pilotos durante las distintas fases del vuelo (crucero, descenso, aproximaci\u00f3n o ascenso), en cualquier condici\u00f3n de visibilidad.<\/p>\n \u201cEstamos trabajando mancomunadamente con la ENAV, la empresa italiana que presta el mismo servicio que nosotros, para cumplir con los plazos de actualizaci\u00f3n que exige la OACI. Esto es consecuencia de la desidia de gestiones anteriores.<\/strong> Hay muchos procedimientos que no se modifican desde hace 15 a\u00f1os. Las cartas de navegaci\u00f3n tienen una vigencia de cinco a\u00f1os, lo que implica que durante tres gestiones no se habr\u00edan actualizado\u201d, explicaron desde EANA.<\/p>\n A fines de enero, la ANAC inform\u00f3 que la auditor\u00eda de la OACI hab\u00eda finalizado y que se hab\u00edan registrado avances en todas las \u00e1reas relevadas.<\/p>\n La OACI evalu\u00f3 la legislaci\u00f3n aeron\u00e1utica primaria y los reglamentos de aviaci\u00f3n civil; la organizaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n civil; licencias y capacitaci\u00f3n de personal; operaciones de aeronaves; aeronavegabilidad; investigaci\u00f3n de accidentes e incidentes; servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea; y aer\u00f3dromos y ayudas terrestres.<\/p>\n Seg\u00fan fuentes del sector, la Direcci\u00f3n General de Infraestructura y Servicios Aeroportuarios obtuvo una puntuaci\u00f3n de 85 sobre 100, y la Direcci\u00f3n Nacional de Inspecci\u00f3n de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (Dnina), 78 sobre 100. Esto representa una mejora, ya que ambas \u00e1reas hab\u00edan sido fuertemente cuestionadas y reprobadas en la auditor\u00eda anterior.<\/p>\n En 2022, el pa\u00eds ya hab\u00eda sido auditado por la OACI, con resultados poco favorables: un nivel de cumplimiento del 60,47%, significativamente por debajo del promedio regional.<\/p>\n Por esta raz\u00f3n, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de los Estados Unidos (FAA) solicit\u00f3 realizar su propia inspecci\u00f3n, la cual se llev\u00f3 a cabo en abril del a\u00f1o pasado y detect\u00f3 82 hallazgos o falencias en materia de seguridad.<\/p>\n Finalmente, Argentina no fue degradada de categor\u00eda y obtuvo una pr\u00f3rroga, ya que la ANAC logr\u00f3 resolver casi todas las falencias: se solucionaron 75 y solo siete quedaron en proceso de resoluci\u00f3n.<\/p>\n Conforme a los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI) public\u00f3 el pasado 10 de abril que detect\u00f3 una Preocupaci\u00f3n Significativa de Seguridad Operacional (SSC, por sus siglas en ingl\u00e9s) en la Argentina.
\n En concreto, se habr\u00edan encontrado cartas de navegaci\u00f3n vencidas, que son los procedimientos que utilizan los aviones para entrar y salir de los aeropuertos del pa\u00eds.
\n La notificaci\u00f3n de la agencia especializada de las Naciones Unidas fue enviada a los Estados miembro, y se advirti\u00f3 que, si la situaci\u00f3n no se resuelve en un plazo de 90 d\u00edas, se har\u00e1 p\u00fablica en el sitio web de la organizaci\u00f3n.
\n \u201cActualmente, siguen sin resolverse diez SSC detectadas por la OACI. Los Estados miembro con SSC no resueltas, que contin\u00faan publicadas en el sitio web seguro, son los siguientes: But\u00e1n, Ecuador, la Federaci\u00f3n de Rusia, Liberia, la Rep\u00fablica Democr\u00e1tica del Congo, Zimbabue y la citada Argentina\u201d, se\u00f1alaron.
\n Consultadas por LA NACION, fuentes de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC)..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":149765,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-149764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/149764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=149764"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/149764\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":149767,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/149764\/revisions\/149767"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/149765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=149764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=149764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=149764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}