![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/varias-pickups-del-mercado-local-cuentan-con-CQ3WT3J2PJGBXC67GUF23NZ6PQ-1.jpg\"\/)
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Los neum\u00e1ticos son el \u00fanico elemento del veh\u00edculo que est\u00e1 en contacto con el suelo,<\/strong> mantenerlos en condiciones \u00f3ptimas permite una conducci\u00f3n segura, por esto, en la actualidad, muchos autos incluyen el sistema de monitoreo de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong> que avisa al conductor ante un problema de este tipo.<\/p>\n Cuando el sensor de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos se activa, <\/strong>en el tablero de instrumentos se ilumina el testigo (s\u00edmbolo amarillo que representa un neum\u00e1tico con un signo de exclamaci\u00f3n en el medio), que avisa al conductor que debe revisar la presi\u00f3n de estos elementos.<\/strong> Tambi\u00e9n, este \u00edcono es conocido como luz del TPMS (por sus siglas en Ingl\u00e9s, Tire Pressure Monitoring System).<\/p>\n La falta o el exceso de aire en los neum\u00e1ticos puede generarles un mayor y m\u00e1s r\u00e1pido desgaste,<\/strong> adem\u00e1s de ser un factor que repercuta en un accidente. Por esto, es importante solucionar estos problemas a la brevedad.<\/p>\n Luego de colocar en los neum\u00e1ticos la presi\u00f3n correcta indicada en el manual del usuario o impresa en el calco ubicado, generalmente, en el marco de la puerta del conductor y revisarla mediante un man\u00f3metro, <\/strong>si al encender el rodado, se ilumina nuevamente el testigo de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, puede reiniciarse el sistema muy f\u00e1cilmente.<\/p>\n As\u00ed, los pasos a seguir son:<\/p>\n Si lo anterior no funciona y el testigo sigue encendido, verificar en el manual de usuario la manera espec\u00edfica de reiniciar el TPMS para ese veh\u00edculo y seguir las instrucciones.<\/strong> Y, si el fallo persiste es importante consultar a un centro de servicio especializado para que realice una comprobaci\u00f3n de todo el sistema para detectarlo y corregirlo.<\/p>\n Este sistema permite un control constante de cada una de las cuatro ruedas y se\u00f1ala al conductor cualquier anomal\u00eda de presi\u00f3n <\/strong>(normalmente superior al 20 %, en una de las ruedas) en tiempo real mediante la pantalla de a bordo. Adem\u00e1s, ayuda al ahorro de combustible y a la extensi\u00f3n en la vida \u00fatil de la banda de rodamiento.<\/p>\n La informaci\u00f3n que arroja el sistema de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos surge desde los sensores ubicados en el interior de cada uno de los mismos.<\/strong><\/p>\n Estos sensores, tambi\u00e9n, pueden arrojar un fallo que se refleje en el testigo por otros motivos como que sus bater\u00edas est\u00e9n agotadas <\/strong>(en condiciones ideales, tienen una vida \u00fatil de tres hasta siete a\u00f1os); haya un desajuste en las v\u00e1lvulas del sensor; exista una variaci\u00f3n de la presi\u00f3n entre neum\u00e1ticos durante la conducci\u00f3n (por ejemplo, si hay un pinchazo), se realiz\u00f3 una rotaci\u00f3n o el neum\u00e1tico recibi\u00f3 un golpe y el sistema se da\u00f1\u00f3.<\/p>\n Igualmente, cuando se ha colocado la rueda de auxilio o hay un mal cambio de los neum\u00e1ticos; <\/strong>si la unidad de control central del veh\u00edculo se ha desconfigurado (por ejemplo si se usa un cable puente para dar arranque) o es una falsa alarma (por ejemplo cuando el veh\u00edculo tuvo una exposici\u00f3n prolongada al sol y se aumenta la presi\u00f3n de las ruedas).<\/p>\n Algunas sugerencias a tener en cuenta para evitar estos fallos incluyen el mantener los sensores limpios y en buen estado;<\/strong> si se considera que un sensor est\u00e1 defectuoso, debe ser reemplazado y revisar peri\u00f3dicamente la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n Finalmente, durante los services de mantenimiento<\/strong> o los controles peri\u00f3dicos del veh\u00edculo, el personal calificado junto con el herramental adecuado puede comprobar que el sistema de monitoreo de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos funcione correctamente <\/strong>para garantizar la fiabilidad de los datos y la m\u00e1xima seguridad durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n Conforme a los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los neum\u00e1ticos son el \u00fanico elemento del veh\u00edculo que est\u00e1 en contacto con el suelo, mantenerlos en condiciones \u00f3ptimas permite una conducci\u00f3n segura, por esto, en la actualidad, muchos autos incluyen el sistema de monitoreo de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos que avisa al conductor ante un problema de este tipo.
\n Cuando el sensor de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos se activa, en el tablero de instrumentos se ilumina el testigo (s\u00edmbolo amarillo que representa un neum\u00e1tico con un signo de exclamaci\u00f3n en el medio), que avisa al conductor que debe revisar la presi\u00f3n de estos elementos. Tambi\u00e9n, este \u00edcono es conocido como luz del TPMS (por sus siglas en Ingl\u00e9s, Tire Pressure Monitoring System).
\n La falta o el exceso de aire en los neum\u00e1ticos puede generarles un mayor y m\u00e1s r\u00e1pido desgaste, adem\u00e1s de ser un factor que repercuta en un accidente. Por esto, es importante solucionar estos problemas a la brevedad.
\n No tener los neum\u00e1ticos con la presi\u00f3n correcta puede provocar un mayor desgaste de los mismos..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":146890,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-146889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/146889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=146889"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/146889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":146892,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/146889\/revisions\/146892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/146890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=146889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=146889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=146889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}