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\u201cAuto Havanna\u201d: este es el nombre que circula entre los pasillos de la cl\u00e1sica empresa marplatense y con el que podr\u00edan bautizar a un nuevo modelo de locales.<\/strong> Se trata de un formato que tiene como faro a los cl\u00e1sicos AutoMac -de la cadena estadounidense de comida r\u00e1pida-, y que apunta a que los clientes puedan recibir su pedido sin bajarse del auto.<\/p>\n \u201cEste es un proyecto que tenemos en mente desde hace dos o tres a\u00f1os. El a\u00f1o pasado lo confirmamos internamente, pero lo pusimos en pausa por cuestiones de tiempo, porque no lleg\u00e1bamos para su lanzamiento en la temporada de verano y para trabajarlo bien. Este a\u00f1o lo retomamos con todo, con un equipo interno enfocado exclusivamente en bajarlo a tierra\u201d, se\u00f1alaron desde Havanna a LA NACION.<\/p>\n De acuerdo a lo precisado, el plan contempla la apertura de uno o dos locales antes del cierre de este a\u00f1o. Y si bien las ubicaciones a\u00fan no est\u00e1n confirmadas, se barajan tres alternativas: en ubicaciones cercanas a los accesos r\u00e1pidos de la ciudad de Buenos Aires, sobre avenidas de la capital, y sobre la ruta 2 <\/strong>que conecta con Mar del Plata.<\/p>\n Para el montaje de cada local, desde la firma estiman entre US$800.000 y US$1,2 millones de inversi\u00f3n. <\/strong>\u201cEl desembolso es mucho m\u00e1s alto respecto de otros locales, por el tama\u00f1o y por los requisitos de la obra. Mientras que nuestros actuales locales tienen entre 120 y 150 metros cuadrados, los nuevos tendr\u00e1n entre 500 y 600 metros cuadrados\u201d, precisaron. No descartan que, probado el modelo, luego sea habilitado para su expansi\u00f3n v\u00eda franquicias.<\/p>\n A la hora de analizar la propuesta, desde Havanna explicaron que est\u00e1n trabajando en una oferta para que los clientes no se bajen del auto, que seguramente incluya opciones de cafeter\u00eda y productos de pasteler\u00eda y salados. \u201cEstamos trabajando para que la din\u00e1mica sea eficiente, porque algunos de nuestros productos son preparados en el momento con un tiempo de demora estimado entre 8 y 10 minutos, lo cual no es aceptable para un circuito en el auto\u201d, indicaron.<\/p>\n Para Havanna, esta b\u00fasqueda de expansi\u00f3n mediante un nuevo formato no es nueva. \u201cCada dos o tres a\u00f1os, avanzamos sobre nuevos modelos de negocio de locales. Ya no nos focalizamos solo en tiendas en la calle y en <\/strong>shoppings<\/strong><\/em>, sino tambi\u00e9n en universidades, en hospitales y en edificios corporativos, por ejemplo.<\/strong> Vimos que otras marcas ya tienen un modelo pensado para conductores, como algunas cadenas de fast food<\/em>, Starbucks y Kentucky, y entendimos que podemos ajustar nuestra propuesta\u201d, se\u00f1alaron.<\/p>\n El antecedente m\u00e1s reciente en esta estrategia es el desembarco en estaciones de servicio, tres a\u00f1os a\u00f1os atr\u00e1s. A trav\u00e9s de un operador que gestiona puntos de venta en estaciones Puma y Axion, Havanna ya tiene presencia en seis ubicaciones del pa\u00eds: La Pampa, Canning, Campana, Escobar, Funes y Rosario. \u201cNos permiti\u00f3 llegar a zonas donde nunca hubi\u00e9ramos abierto un local por cuenta propia. El modelo es s\u00faper premium y funciona muy bien\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n De acuerdo con su reporte financiero de 2024, Havanna abri\u00f3 23 nuevos locales durante el a\u00f1o y alcanz\u00f3 un total de 266, de los cuales 49 son propios y 217 operan bajo el modelo de franquicia<\/strong>. En paralelo, la firma avanz\u00f3 con el plan de modernizaci\u00f3n de la red de locales, que incluy\u00f3 la remodelaci\u00f3n de 29 tiendas existentes.<\/p>\n \u201cEntre las nuevas aperturas, se destaca el local en El Ateneo Grand Splendid, un punto estrat\u00e9gico para atraer a la gran afluencia de turistas que visitan la librer\u00eda. Este espacio fusiona dos \u00edconos de la cultura argentina, la literatura y la marca Havanna, con una propuesta visual innovadora que incluye un mural interactivo iluminado con mapping, creando una experiencia \u00fanica para los visitantes\u201d, precisaron desde la firma.<\/p>\n En tanto, en el plano internacional, ampli\u00f3 su presencia con el ingreso a Costco en Estados Unidos, a Costco Espa\u00f1a y a Costco Taiw\u00e1n, explorando nuevas oportunidades en el mercado asi\u00e1tico. Y confirm\u00f3 la apertura de una f\u00e1brica en Espa\u00f1a<\/a>. Al cierre, la empresa contaba con una red de 214 locales en el exterior<\/strong>, distribuidos en Brasil, Per\u00fa, Paraguay, Chile, Espa\u00f1a y Bolivia.<\/p>\n Seg\u00fan el balance, durante 2024, la empresa alcanz\u00f3 un crecimiento interanual en ventas de 27% en volumen y de 21,7% en pesos ajustados por inflaci\u00f3n,<\/strong> \u201cubic\u00e1ndose muy por encima del promedio hist\u00f3rico de ventas\u201d. No obstante, seg\u00fan el detalle, el resultado neto del ejercicio fue una ganancia de $13.496,8 millones, frente a los $16.385,2 millones registrados en el per\u00edodo anterior.<\/p>\n Havanna es una de las marcas argentinas con mayor presencia fuera de las fronteras.<\/strong> La firma naci\u00f3 en Mar del Plata de la mano de tres emprendedores: Demetrio El\u00edades, Benjam\u00edn Sisterna y Luis Sbaraglini, y hoy est\u00e1 controlada por un grupo de inversores locales encabezados por Fernando de Santiba\u00f1ez, Jorge Delf\u00edn Carballo, Federico Delf\u00edn Carballo, Chrystian Colombo, Carlos Giovanelli, Guillermo Stanley y Dami\u00e1n Pozzoli. Juntos tienen el 93% de las acciones de Havanna, mientras que el otro 7% cotiza en Bolsa.<\/p>\n