{"id":145902,"date":"2025-04-09T06:53:08","date_gmt":"2025-04-09T09:53:08","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=145902"},"modified":"2025-04-09T06:53:10","modified_gmt":"2025-04-09T09:53:10","slug":"formula-1-los-planes-de-alpine-con-franco-colapinto-en-medio-de-los-rumores-de-jack-doohan-y-su-presencia-en-el-gp-de-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=145902","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: los planes de Alpine con Franco Colapinto en medio de los rumores de Jack Doohan y su presencia en el GP de Bahr\u00e9in"},"content":{"rendered":"
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Cuando Jack Doohan<\/strong> se baj\u00f3 del Alpine A525 tras terminar 15\u00b0 el Gran Premio de Jap\u00f3n<\/strong> dej\u00f3 a la vista que el fuerte accidente en la pr\u00e1ctica del viernes hab\u00eda dejado secuelas en su f\u00edsico. Desde entonces, los rumores apuntaron directamente a Franco Colapinto<\/strong> y a la posibilidad de que abandone su rol como piloto reserva para reemplazar al australiano en Bahrein. Sin embargo, Clar\u00edn pudo confirmar que el argentino no viajar\u00e1 al pa\u00eds del Golfo P\u00e9rsico<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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El plan sigue tal como estaba previsto por la escuder\u00eda francesa: tras estar en el paddock en las carreras inaugurales de Australia y China, el piloto de 21 a\u00f1os que lleg\u00f3 desde Williams trabaja en el simulador de la f\u00e1brica de Enstone, en Inglaterra, para ayudar al plan de carrera de Doohan y Pierre Gasly en los siguientes grandes premios y reci\u00e9n volver\u00e1 a un circuito en el GP de Arabia Saudita, del 18 al 20 de abril<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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De hecho, Alpine ech\u00f3 mano a sus otros pilotos reservas. Mientras en Suzuka estuvo el japon\u00e9s Rio Hirawaka<\/strong>, quien reemplaz\u00f3 a Doohan en la FP1 como parte de las pr\u00e1cticas libres en las que el auto debe ser cedido a un rookie y luego fue confirmado como reserva de Haas para lo que resta de la temporada, en Bahr\u00e9in ese rol lo ocupar\u00e1 el estonio Paul Aron<\/strong>, ex rival de Colapinto en la F\u00f3rmula 2.<\/p>\n<\/div>\n

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Seg\u00fan mostr\u00f3 en sus redes sociales, el europeo de 21 a\u00f1os, que el lunes particip\u00f3 del ensayo que el equipo hizo en el aut\u00f3dromo italiano de Monza en el marco del programa TPC (Pruebas de Coches Anteriores) junto al argentino -que lo aventaj\u00f3 en 5 d\u00e9cimas en simulaci\u00f3n de clasificaci\u00f3n y en 7 en ritmo de carrera, seg\u00fan Motorsport Italia<\/span><\/a>–<\/span>, ya est\u00e1 en Bahr\u00e9in para la carrera que se disputar\u00e1 este fin de semana<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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En cambio, hasta all\u00ed no viajar\u00e1 Colapinto, seg\u00fan le afirm\u00f3 una fuente de Alpine a este medio, pese a las especulaciones que crecen por el estado de salud de Doohan y la posibilidad de que no reciba el apto m\u00e9dico de la FIA o, incluso, sea sancionado si se comprueba que corri\u00f3 lesionado el GP de Jap\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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En las im\u00e1genes que se viralizaron en las redes sociales se observa c\u00f3mo Doohan es ayudado por un mec\u00e1nico del equipo franc\u00e9s y por el ex piloto de la escuder\u00eda Esteban Ocon (actualmente en Haas) porque no puede apoyar su brazo izquierdo para salir del monoplaza, acci\u00f3n que le demanda mucho m\u00e1s que los 7 segundos establecidos en el reglamento m\u00e9dico.<\/p>\n<\/div>\n

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De hecho, en el Anexo L, Cap\u00edtulo II de ese estatuto se estipulan ciertas sanciones en caso de que un piloto oculte informaci\u00f3n m\u00e9dica relevante, que incluyen ser excluido de una carrera o del campeonato, recibir una multa disciplinaria o econ\u00f3mica y hasta perder la Superlicencia<\/strong> habilitante para correr en F1.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00abTras los controles m\u00e9dicos de precauci\u00f3n, podemos confirmar que Jack est\u00e1 bien\u00bb<\/em>, public\u00f3 Alpine en el \u00fanico (y escueto) parte m\u00e9dico de Doohan, brindado en las redes sociales del equipo poco despu\u00e9s del accidente. Luego, y tras pasar un examen f\u00edsico de la FIA obligatorio por la fuerza G en el impacto a la salida de la curva 1 del circuito japon\u00e9s, el piloto disput\u00f3 la tercera pr\u00e1ctica, la clasificaci\u00f3n y la carrera.<\/p>\n<\/div>\n

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Following precautionary medical checks, we can confirm that Jack is ok.<\/p>\n

Now we’re working hard to get the car ready for tomorrow. pic.twitter.com\/JpiNChzkgw<\/a><\/p>\n

\u2014 BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) April 4, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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Al hablar con la prensa, incluso, el australiano que ocup\u00f3 el rol de reserva de Alpine en las dos \u00faltimas temporadas no se refiri\u00f3 a su estado f\u00edsico y se limit\u00f3 a mirar hacia el futuro, con la posibilidad de que el equipo deje de ser el \u00fanico que a\u00fan no sum\u00f3 puntos en el campeonato. \u00abNo puedo esperar para ello y solo tenemos que seguir trabajando juntos como equipo, seguir empujando y conseguir estos puntos. Eso es lo que es importante. <\/em>Estoy deseando volver a correr en Bahr\u00e9in<\/em><\/strong>, donde las condiciones ser\u00e1n completamente diferentes otra vez\u00bb,<\/em> se entusiasm\u00f3, aunque muchos ya quieran sacarlo de la pista. <\/p>\n<\/div>\n

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Su jefe Oliver Oakes, que el viernes confirm\u00f3 que el piloto cometi\u00f3 el error de dejar el DRS abierto y eso provoc\u00f3 su accidente, sali\u00f3 a respaldarlo: \u00abSe quedar\u00e1 con nosotros, pase lo que pase. Es uno de nuestros pilotos. Hay mucha presi\u00f3n sobre \u00e9l, pero sabe manejarla. D\u00e9jenlo en paz\u00bb<\/em>. Ese espaldarazo, sin dudas, es clave para mantener a raya los rumores que se alimentan de las redes sociales y tambi\u00e9n de una F1 cruel que ya se carg\u00f3 a Liam Lawson, quien tras dos carreras baj\u00f3 de Red Bull a Racing Bulls.<\/p>\n<\/div>\n