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La renuncia de Manuel Garc\u00eda-Mansilla plante\u00f3 un escenario que Cristina Kirchner buscaba evitar: que la Corte Suprema integrada por Horacio Rosatti, Carlos Rosenkranrz y Ricardo Lorenzetti, sea la que revise la sentencia por corrupci\u00f3n del caso Vialidad.<\/strong> Los integrantes del m\u00e1ximo tribunal fueron denunciados por el kirchnerismo y sin \u00e9xito, en el Senado durante m\u00e1s de un a\u00f1o impulsaron un juicio pol\u00edtico. La condena por administraci\u00f3n fraudulenta en perjuicio de la administraci\u00f3n p\u00fablica caus\u00f3 una pena de seis a\u00f1os de c\u00e1rcel y la inhabilitaci\u00f3n de por vida para ejercer cargos p\u00fablicos.<\/p>\n Hace diez d\u00edas ingresaron ante el m\u00e1ximo tribunal los recursos de queja con los que los acusados en la causa Vialidad buscan revertir la decisi\u00f3n de la C\u00e1mara Federal de Casaci\u00f3n, que confirm\u00f3 la condena firmada en diciembre de 2022 por el Tribunal Oral Federal 2 (TOF 2) que los encontr\u00f3 responsables de la maniobra fraudulenta, cuyo da\u00f1o ocasionado se estim\u00f3 en 85.000 millones de pesos.<\/strong><\/p>\n El planteo de Carlos Beraldi, defensor de la ex vicepresidenta, inclu\u00eda la recusaci\u00f3n de Manuel Garc\u00eda Mansilla <\/strong>quien integr\u00f3 la Corte durante 39 d\u00edas.<\/p>\n Ese recurso le permit\u00eda, en alg\u00fan punto, ganar tiempo<\/strong> a la defensa de Kirchner, debido a que el planteo ten\u00eda que ser estudiado y resuelto antes de avanzar en el tratamiento de las quejas.<\/p>\n El abogado constitucionalista asumi\u00f3 en comisi\u00f3n el 26 de febrero, con el decreto 137\/2025 de Milei, y cuando el caso Vialidad ingres\u00f3 a la Corte ya se encontraba en ejercicio de sus funciones.<\/strong> Por ese motivo, la ex vice pidi\u00f3 que sea apartado de su eventual intervenci\u00f3n en el estudio de la sentencia.<\/p>\n Su reclamo ya qued\u00f3 abstracto <\/strong>y ahora ser\u00e1 la integraci\u00f3n m\u00e1s rechazada por Cristina la que deber\u00e1 resolver si confirma la sentencia condenatoria, en un escenario de ruptura con el gobernador Axel Kicillof que la coloca como una potencial candidata de La C\u00e1mpora en suelo bonaerense.<\/p>\n Durante la gesti\u00f3n de Alberto Fern\u00e1ndez, el kirchnerismo inici\u00f3 un juicio pol\u00edtico a la Corte Suprema conformada por Horacio Rosatti, Carlos Rosenkrantz, Juan Carlos Maqueda y Ricardo Lorenzetti. El proceso dur\u00f3 m\u00e1s de un a\u00f1o y medio. Pese a obtener un dictamen de la comisi\u00f3n \u2014integrada en su mayor\u00eda por el entonces oficialismo- la acusaci\u00f3n nunca prosper\u00f3<\/strong>, ni mucho menos ingres\u00f3 al recinto. Con el fin del a\u00f1o legislativo, el dictamen cay\u00f3 y el juicio pol\u00edtico fue al archivo.<\/p>\n Frente a esos antecedentes, la defensa de la actual presidenta del PJ nacional, s\u00f3lo recus\u00f3 a Garc\u00eda-Mansilla. Los dem\u00e1s ministros del m\u00e1ximo tribunal ya intervinieron en diversos recursos del caso Vialidad, previo al inicio del juicio oral y durante el transcurso del mismo.<\/p>\n Los reclamos de los condenados en Vialidad ingresaron a la Secretar\u00eda Penal de la Corte, que a\u00fan se encuentra en etapa de elaboraci\u00f3n de un informe que ser\u00e1 remitido, ahora, a los tres ministros del m\u00e1ximo tribunal: su presidente, Horacio Rosatti, su vicepresidente, Carlos Rosenkrantz, y Ricardo Lorenzetti.<\/p>\n Despu\u00e9s se enviar\u00e1 a la Procuraci\u00f3n General de la Naci\u00f3n, dirigida por Eduardo Casal, el reclamo del fiscal general, que busca agravar la pena de la ex vicepresidenta, y se evaluar\u00e1 si debe ser remitido alg\u00fan otro de los escritos para su an\u00e1lisis.<\/p>\n Hasta tanto no haya un pronunciamiento por parte del jefe de los fiscales, la Corte no estar\u00e1 en condiciones de comenzar a estudiar el expediente.<\/p>\n Una vez que eso ocurra, los ministros del m\u00e1ximo tribunal deber\u00e1n resolver si abren la queja, <\/strong>es decir si hay elementos suficientes para comenzar a estudiar los reclamos de los imputados y el del Ministerio P\u00fablico Fiscal. Reci\u00e9n all\u00ed, en caso de entender que debe someterse a estudio el expediente, pedir\u00e1n a Comodoro Py que remitan todas las actuaciones.<\/p>\n Ni el Procurador ni la Corte Suprema de Justicia cuentan con plazos para pronunciarse sobre la causa Vialidad. Las sentencia condenatoria dictada el 6 de diciembre de 2022 s\u00f3lo quedar\u00e1 firme cuando Rosatti, Rosenkrantz y Lorenzetti fijen un criterio al respecto.<\/p>\n En noviembre pasado los camaristas Gustavo Hornos, Diego Barroetave\u00f1a y Mariano Borinsky, encontraron que los hechos atribuidos a Cristina Kirchner ten\u00edan sustento jur\u00eddico y convalid\u00f3 los fundamentos del TOF 2. Los integrantes de la Sala IV expresaron que los hechos juzgados refieren a los procesos licitatorios de las 51 obras viales sobre rutas nacionales y provinciales en Santa Cruz, entre 2003 y 2015, \u201cen cuyo marco tuvo lugar una notable maniobra fraudulenta que perjudic\u00f3 los intereses pecuniarios de la administraci\u00f3n p\u00fablica nacional\u201d.<\/p>\n La sentencia confirmada da por acreditada la maniobra en la que \u201cintegrantes de las m\u00e1s altas esferas del Poder Ejecutivo Nacional, de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad y de la Administraci\u00f3n General de Vialidad Provincial de la Provincia de Santa Cruz, en connivencia con un empresario de la construcci\u00f3n dedicado a la obra p\u00fablica\u201d, en referencia B\u00e1ez.<\/p>\n Al respecto, a\u00f1adieron que la finalidad fue \u201casegurarle un beneficio econ\u00f3mico tanto a \u00e9ste como a la sociedad conyugal integrada por los ex presidentes N\u00e9stor Carlos Kirchner y Cristina Elisabet Fern\u00e1ndez de Kirchner\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La renuncia de Manuel Garc\u00eda-Mansilla plante\u00f3 un escenario que Cristina Kirchner buscaba evitar: que la Corte Suprema integrada por Horacio Rosatti, Carlos Rosenkranrz y Ricardo Lorenzetti, sea la que revise la sentencia por corrupci\u00f3n del caso Vialidad. 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