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El 28 de enero de 1896, Walter Arnold <\/strong>sali\u00f3 a la calle a bordo de su \u201cArnold Motor Carriage\u201d, un peque\u00f1o veh\u00edculo con forma de carruaje que portaba un motor cap\u00e1z de circular a 13 km\/h. <\/strong>En aquel momento, pese a su forma y composici\u00f3n, era considerado un avanzado auto de la \u00e9poca <\/strong>y la velocidad a la que circulaba, peligrosa teniendo en cuenta las estructuras de movilidad disponibles en esas fechas.<\/p>\n Al verlo circular a tal velocidad por las calles de alg\u00fan poblado del Reino Unido, las autoridades decidieron sancionarlo <\/strong>creando as\u00ed la primera multa por exceso de velocidad de toda la historia. <\/strong>La noticia fue toda una novedad no solo por el hecho de sancionar a alguien por la velocidad en la que circulaba, algo in\u00e9dito hasta la fecha, sino por la mera existencia del peque\u00f1o carruaje motorizado.<\/p>\n Dentro del marco legal, la velocidad m\u00e1xima permitida de aqu\u00e9l momento en zonas urbanas era de 3,2 kil\u00f3metros por hora, <\/strong>es decir, este conductor cuadruplic\u00f3 el l\u00edmite establecido. <\/strong>No obstante, en las rutas s\u00ed estaba permitido circular a una mayor velocidad, que pod\u00eda alcanzar los 6,4 kil\u00f3metros por hora. En definitiva, tambi\u00e9n se hab\u00eda excedido si se trataba de una zona rural.<\/p>\n Los medios locales del condado de Kent se hicieron eco de lo sucedido y la noticia ocup\u00f3 las primeras p\u00e1ginas de todos los diarios de la zona. Para darle m\u00e1s condimento a esta historia, se dice que el polic\u00eda que detuvo a Arnold en la calle iba en bicicleta <\/strong>y que incluso le pidi\u00f3 que se detuviera en varias oportunidades, algo que el conductor no pudo escuchar a ra\u00edz del fuerte sonido que emit\u00eda el motor de su carruaje.<\/strong><\/p>\n De hecho, tambi\u00e9n dicen que no lo pudo ver al polic\u00eda mientras lo persegu\u00eda, <\/strong>ya que en esos tiempos los conductores no ten\u00edan ni espejos retrovisores ni sol\u00edan girar la cabeza para atr\u00e1s mientras circulaban. <\/p>\n Producto del exceso de velocidad que se registr\u00f3, Arnold se vio obligado a presentarse en tribunales. <\/strong>Para intentar evitar las consecuencias, Arnold junto a su abogado intentaron de instalar que \u00e9l no hab\u00eda cometido ninguna falta.<\/strong><\/p>\n Sin embargo, ese planteo fue rechazado por el juez, quien le fij\u00f3 una sanci\u00f3n econ\u00f3mica de 4,7 libras esterlinas. <\/strong>Esa suma, que si bien era algo elevada para la \u00e9poca, no pareci\u00f3 ser un problema para Walter; la pag\u00f3 sin quejarse.<\/p>\n Otra arista curiosa de esta historia es que, como se mencion\u00f3 previamente, el veh\u00edculo con el que se excedi\u00f3 de velocidad era fabricado por la propia marca del conductor <\/strong>y, este hecho, result\u00f3 ser favorable para \u00e9l. <\/strong>La multa por exceso de velocidad no fue m\u00e1s que publicidad para el desarrollo de su veh\u00edculo, <\/strong>el cual ya era producido y vendido a pedido. Seg\u00fan consta en los registros hist\u00f3ricos, a partir de este momento Arnold multiplic\u00f3 las ventas de su Arnold Motor Carriage.<\/strong><\/p>\n