{"id":141723,"date":"2025-04-01T06:21:25","date_gmt":"2025-04-01T09:21:25","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=141723"},"modified":"2025-04-01T06:21:29","modified_gmt":"2025-04-01T09:21:29","slug":"una-de-las-pickups-exito-en-el-mundo-tiene-fecha-de-renovacion-en-la-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=141723","title":{"rendered":"Una de las pickups \u00e9xito en el mundo tiene fecha de renovaci\u00f3n en la Argentina"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/la-nueva-ford-maverick-llegara-a-la-argentina-3K4WXNAB2VFXBBRQ2B627UPHK4-1.jpg\"\/>  <\/p>\n<p>Uno de los segmentos con m\u00e1s movimiento en estos \u00faltimos meses fue <strong>el de las pickups. <\/strong>En lo que refiere a las medianas, se presentaron las Maxus T60 y T90 y los modelos de Foton Tunland G7 y V9 al mismo tiempo que <strong>Nissan confirm\u00f3 el cese de producci\u00f3n de la Frontier<\/strong>a partir de este a\u00f1o, modelo que pasar\u00e1 a <strong>ser importado desde M\u00e9xico. <\/strong>En paralelo, <strong>Ford aport\u00f3 novedades para las compactas, confirmando la renovaci\u00f3n de la Maverick <\/strong>y anunciando <strong>su arribo al pa\u00eds de cara al segundo trimestre de este 2025.<\/strong><\/p>\n<p>El restyling tendr\u00e1 varias modificaciones est\u00e9ticas, como <strong>cambios en sus faros <\/strong>(forma y tama\u00f1o), <strong>parrilla y algunos detalles en el interior, <\/strong>donde lucir\u00e1, por ejemplo, una central multimedia m\u00e1s grande (pasa de 8\u2033 a 13.2\u2033). A su vez, <strong>no hay confirmaciones oficiales en cuanto a versiones, precio y mec\u00e1nica <\/strong>nuevas con las que llegue.<\/p>\n<p>Por el momento, la chata se vende con <strong>dos opciones de motorizaci\u00f3n:<\/strong> una trae un <strong>motor naftero EcoBoost de 2.0 L<\/strong> que otorga 253 CV a 5500 rpm con un torque m\u00e1ximo de 380 Nm a 3000 rpm y la <strong>otra alternativa es h\u00edbrida<\/strong>, gracias a su <strong>naftero de 2.5L con ciclo Atkinson<\/strong> (tiene 164 CV a 5600 rpm) <strong>combinado con un el\u00e9ctrico auto-recargable<\/strong> (128 CV a 3500 rpm) que dan en conjunto unos 194 CV a 5600 rpm. Ambas vienen con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica.<\/p>\n<figure><figcaption>Los nuevos faros de la MaverickFord<\/figcaption><\/figure>\n<p>Restar\u00e1 confirmar, de cara a su lanzamiento oficial en la Argentina,<strong> qu\u00e9 versiones del nuevo modelo llegar\u00e1n al pa\u00eds y a qu\u00e9 precio lo har\u00e1n. <\/strong>Por el momento, se pueden advertir los cambios en el exterior e interior al observar la versi\u00f3n que se fabrica en M\u00e9xico.<\/p>\n<figure><figcaption>El interior de la nueva MaverickFord<\/figcaption><\/figure>\n<p>Viene en<strong> tres versiones: XLT, Lariat (la \u00fanica con tracci\u00f3n total) y Lariat h\u00edbrida<\/strong>. Mientras que las opciones nafteras vienen con un tanque de 64L, la opci\u00f3n con motorizaci\u00f3n alternativa trae uno de 57L. Todas tienen unas <strong>medidas de 5072 mm de largo, 1979 mm de ancho, 1745 mm de alto<\/strong> y un despeje de 211 mm en la versi\u00f3n XLT, 218 mm en Lariat y de 207 mm en Lariat h\u00edbrida.<\/p>\n<p>En su <strong>exterior <\/strong>todas las versiones vienen con faros delanteros con tecnolog\u00eda LED, protector y cerradura en port\u00f3n de caja de carga, espejos exteriores el\u00e9ctricos y llantas de aleaci\u00f3n de 17\u2033 (la alternativa h\u00edbrida trae de de 18\u2033). La Lariat naftera viene con suspensiones especiales <em>off-road<\/em>.<\/p>\n<figure><figcaption>La Ford Maverick H\u00edbrida fue la primera chata con este tipo de motorizaci\u00f3n en la Argentina<\/figcaption><\/figure>\n<p>En <strong>confort<\/strong>, todas traen cinco modos de manejo para seleccionar, apertura y cierre centralizado de puertas con comando a distancia, apoyabrazos frontal y trasero con posa vasos, comando de audio, computadora a bordo y tel\u00e9fono en volante, encendido autom\u00e1tico de luces, selector de cambios rotativo, sistema de llave programable con funciones de seguridad y computadora de abordo con pantalla TFT de 4.2\u2033.<\/p>\n<p>Las <strong>alterativas Lariat suman<\/strong>: apertura de puertas y arranque de motor sin llave, cargador inal\u00e1mbrico, asiento de conductor con regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica (ocho posiciones) y manual para acompa\u00f1ante (seis posiciones), climatizador autom\u00e1tico bi-zona, pantalla digital de 6,5\u2033, levanta cristales el\u00e9ctricos con un toque para conductor y pasajeros y tapizados con cuero ecol\u00f3gico (la versi\u00f3n de entrada de gama viene con tela).<\/p>\n<figure><figcaption>El interior viejo de la Maverick<\/figcaption><\/figure>\n<p>En lo que respecta a <strong>seguridad<\/strong>, todas las versiones traen control autom\u00e1tico de luces altas, asistente de precolisi\u00f3n con detecci\u00f3n de peatones, frenado autom\u00e1tico de emergencia, c\u00e1mara trasera, control de velocidad crucero, airbag de rodilla para conductor, delanteros para conductor y acompa\u00f1ante, laterales de t\u00f3rax en asientos delanteros y laterales tipo cortina. Adiciona a este equipamiento: alerta de puertas abiertas y luces encendidas, anclajes Isofix, aviso de cinturones de seguridad delanteros desconectados y freno a disco en las cuatro ruedas.<\/p>\n<p>Su <strong>paquete de ayudas a la conducci\u00f3n<\/strong> trae asistente de arranque en pendiente (HLA), control de tracci\u00f3n (TCS), control electr\u00f3nico de estabilidad (ESP), direcci\u00f3n asistida electr\u00f3nica (EPAS), sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribuci\u00f3n electr\u00f3nica de frenado (EBD), asistencia electr\u00f3nica al frenado de emergencia (EBA) y sistema de post-colisi\u00f3n con activaci\u00f3n autom\u00e1tica de balizas, bocina y desbloqueo de puertas. La versi\u00f3n naftera de Larriat trae adem\u00e1s control electr\u00f3nico de descenso (HDC).<\/p>\n<figure><figcaption>La Ford Maverick Lariat que se vende actualmente en la Argentina <\/figcaption><\/figure>\n<p>El <strong>consumo actual declarado por la compa\u00f1\u00eda<\/strong> es de<strong> 10,1 L en ciclo mixto para las versiones nafteras y de 5,13 L para la h\u00edbrida<\/strong>. Se vende en los colores Gris Mercurio, Gris Plata, Gris Cactus, Azul Rel\u00e1mpago, Negro Pantera y Blanco Oxford.<\/p>\n<p>Actualmente, los precios de la versiones que se venden en el pa\u00eds son de: $40.389.500 para la versi\u00f3n de entrada de gama XLT, de $51.768.600 para la Lariat FX4 y de $51.768.600 para la Lariat h\u00edbrida.<\/p>\n<\/p>\n<p>LA NACION<\/p>\n<p>  Conforme a <strong> los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uno de los segmentos con m\u00e1s movimiento en estos \u00faltimos meses fue el de las pickups. En lo que refiere a las medianas, se presentaron las Maxus T60 y T90 y los modelos de Foton Tunland G7 y V9 al mismo tiempo que Nissan confirm\u00f3 el cese de producci\u00f3n de la Frontiera partir de este a\u00f1o, modelo que pasar\u00e1 a ser importado desde M\u00e9xico. En paralelo, Ford aport\u00f3 novedades para las compactas, confirmando la renovaci\u00f3n de la Maverick y anunciando su arribo al pa\u00eds de cara al segundo trimestre de este 2025.<br \/>\n El restyling tendr\u00e1 varias modificaciones est\u00e9ticas, como cambios en sus faros (forma y tama\u00f1o), parrilla y algunos detalles en el interior, donde lucir\u00e1, por ejemplo, una central multimedia m\u00e1s grande (pasa de 8\u2033 a 13.2\u2033). A su vez, no hay confirmaciones oficiales en cuanto a versiones, precio y mec\u00e1nica nuevas con las que llegue.<br \/>\n Por el momento, la chata se vende con dos opciones de motorizaci\u00f3n: una trae un motor naftero EcoBoost de 2.0 L que otorga 253 CV a 5500 rpm con un torque m\u00e1x..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141724,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-141723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=141723"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":141726,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141723\/revisions\/141726"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/141724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=141723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=141723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=141723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}