![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/el-nuevo-suv-dfsk-glory-500-ya-se-vende-en-la-RQ4PLK77NNCKLIEIUARYKFYDRU-1.jpg\"\/)
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Tal como hab\u00edan adelantado el a\u00f1o \u00faltimo durante el lanzamiento del Glory 580 (de 7 plazas), la marca china DFSK<\/strong> ampli\u00f3 la gama de sus SUV con el lanzamiento del Glory 500<\/strong>, un veh\u00edculo pr\u00e1ctico, de estilo deportivo y que llega para competir en el segmento B. De esta forma, ya son dos los modelos disponibles en el pa\u00eds, aunque se espera que en el futuro se sigan sumando m\u00e1s a su portfolio.<\/strong><\/p>\n \u201cComo dijimo en junio pasado, nuestra idea es ir sumando modelos para ofrecer una gama amplia de opciones para quienes buscan veh\u00edculos amplios, equipados y que sean accesibles para el p\u00fablico\u201d, coment\u00f3 Santiago Sporleder, gerente comercial de DFSK Argentina. \u201cEste Glory 500 es el segundo de nuestros veh\u00edculos, pero no ser\u00e1 el \u00faltimo\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n Presenta un dise\u00f1o que combina modernidad, deportividad y elegancia<\/strong>. Su estilo atractivo se refleja no solo en la ejecuci\u00f3n de las l\u00edneas y formas, sino tambi\u00e9n en la atenci\u00f3n que se ha puesto en los acabados y dem\u00e1s detalles visuales. Con 4,38 m de largo, 1,85 m de ancho, 1,64 m de alto y 2,65 m de distancia entre ejes, es uno de los veh\u00edculos m\u00e1s grandes de su segmento, a lo que suma un amplio ba\u00fal de 318 L que se puede agrandar si se rebaten los asientos traseros.<\/p>\n En el frente destaca por la gran parrilla con tramado lateral en negro brillante, a lo que agrega faros afilados y de estilo contempor\u00e1neo que mejoran la trazabilidad de la iluminaci\u00f3n y, por ende, la visibilidad; el alto paragolpes, atravesado por un aplique en rojo, aloja las tomas de aire.<\/p>\n En tanto, las l\u00edneas laterales son fluidas, con un capot largo, el techo con una ligera inclinaci\u00f3n y una l\u00ednea de cintura elevada. Las ventanillas tienen un marco cromado y las llantas de aleaci\u00f3n de 18\u2033 poseen un tono oscurecido.<\/p>\n En la parte trasera las luces utilizando tecnolog\u00eda LED para mejorar la visibilidad y poseen una forma m\u00e1s ancha y envolvente.<\/strong> Ah\u00ed destaca, tambi\u00e9n, el spoiler trasero, que no solo mejora la aerodin\u00e1mica, sino que tambi\u00e9n a\u00f1ade un toque deportivo. La antena de tipo aleta de tibur\u00f3n es un detalle moderno que contribuye a la l\u00ednea limpia del techo.<\/p>\n En el interior<\/strong>, el Glory 500 ofrece un habit\u00e1culo espacioso y c\u00f3modo, en el que pueden viajar cinco pasajeros. Los materiales utilizados son de calidad y est\u00e1n pensados para ser duraderos. Por eso, aparecen pl\u00e1sticos blandos y suaves al tacto y tapizados en cuero sint\u00e9tico. Los asientos son ergon\u00f3micos est\u00e1n pensados para proporcionar un buen soporte en viajes largos, y las butacas delanteras ofrecen ajuste en altura y profundidad.<\/p>\n El dise\u00f1o es sobrio y la disposici\u00f3n de los elementos es tradicional, con todos los elementos a la mano. El tablero es intuitivo, con una disposici\u00f3n para una lectura clara, y la consola central incluye una pantalla t\u00e1ctil de 7\u2033 que da acceso a las funciones de infotaintment<\/em>, incluyendo conectividad por Bluetooth y soporte para sistemas de navegaci\u00f3n. Los principales controles son mediante diales y botones y abundan los espacios de almacenamiento.<\/p>\n El equipamiento <\/strong>incluye volante multifunci\u00f3n, encendido por bot\u00f3n, aire acondicionado, computadora de a bordo de 3,5\u2033, control de velocidad crucero, levanta cristales, c\u00e1mara de retroceso, etc\u00e9tera. En seguridad <\/strong>ofrece dos airbags, cinturones de seguridad con pretensores y laterales, frenos con ABS y EBD, anclajes Isofix y mucho m\u00e1s.<\/p>\n A nivel mec\u00e1nica<\/strong>, cuenta con un motor naftero de 4 cilindros en l\u00ednea, 16 v\u00e1lvulas y 1.5 L, que produce 115 CV a 6000 rpm y 147,5 Nm de par entre las 2800 y las 3600 rpm, que se anexa a una caja autom\u00e1tica tipo CVT y la tracci\u00f3n es delantera. El motor es cadenero, lo cual ya adelanta un bajo costo de mantenimiento, y tiene una regulaci\u00f3n que apunta al rendimiento y el ahorro de combustible. El precio sugerido al p\u00fablico es de $30.000.000<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n LA NACION<\/p>\n Conforme a los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tal como hab\u00edan adelantado el a\u00f1o \u00faltimo durante el lanzamiento del Glory 580 (de 7 plazas), la marca china DFSK ampli\u00f3 la gama de sus SUV con el lanzamiento del Glory 500, un veh\u00edculo pr\u00e1ctico, de estilo deportivo y que llega para competir en el segmento B. De esta forma, ya son dos los modelos disponibles en el pa\u00eds, aunque se espera que en el futuro se sigan sumando m\u00e1s a su portfolio.
\n \u201cComo dijimo en junio pasado, nuestra idea es ir sumando modelos para ofrecer una gama amplia de opciones para quienes buscan veh\u00edculos amplios, equipados y que sean accesibles para el p\u00fablico\u201d, coment\u00f3 Santiago Sporleder, gerente comercial de DFSK Argentina. \u201cEste Glory 500 es el segundo de nuestros veh\u00edculos, pero no ser\u00e1 el \u00faltimo\u201d, agreg\u00f3.
\n Presenta un dise\u00f1o que combina modernidad, deportividad y elegancia. Su estilo atractivo se refleja no solo en la ejecuci\u00f3n de las l\u00edneas y formas, sino tambi\u00e9n en la atenci\u00f3n que se ha puesto en los acabados y dem\u00e1s detalles visuales. Con 4,38 m de largo, 1,8..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141654,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-141653","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=141653"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141653\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":141656,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141653\/revisions\/141656"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/141654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=141653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=141653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=141653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}