![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/F4FrCjFMm_2000x1500__1-1.jpg\"\/)
<\/p>\n <\/p>\n
En dos semanas, los equipos desembarcar\u00e1n en Australia, donde la temporada de la F\u00f3rmula 1 <\/strong>disputar\u00e1 el primero de los 24 grandes premios de otro exigido a\u00f1o, el \u00faltimo antes de las modificaciones reglamentarias que prometen una nueva revoluci\u00f3n. Pero ahora lleg\u00f3 el momento de probar en la pista de Bahr\u00e9in -donde se disputar\u00e1 la cuarta carrera de la temporada- lo que durante estos meses fue testeado en el simulador: este martes, mi\u00e9rcoles y jueves se desarrollar\u00e1n las pruebas de pretemporada de las que no participar\u00e1 Franco Colapinto<\/strong>, que tras su debut en Williams -donde no hab\u00eda butaca para \u00e9l en 2025- pas\u00f3 a Alpine en un rol de piloto reserva.<\/p>\n En la madrugada argentina (a las 4 por Disney+), diez de los 20 pilotos<\/strong> pisar\u00e1n el asfalto del circuito de Sakhir, que apareci\u00f3 por primera vez en el calendario en 2004 y fue sede de estos tests en seis ocasiones desde 2009. Y las miradas estar\u00e1n puestas en uno: Lewis Hamilton<\/strong>. El ingl\u00e9s saldr\u00e1 con la nueva Ferrari SF-25 y compartir\u00e1 la sesi\u00f3n matutina (que ir\u00e1 de 4 a 8 de Argentina) con el vigente tetracampe\u00f3n Max Verstappen<\/strong>, Oscar Piastri<\/strong> representando al equipo ganador del \u00faltimo Mundial de Constructores, McLaren, Fernando Alonso<\/strong> (Aston Martin), Yuki Tsunoda<\/strong> (Racing Bulls), Alex Albon<\/strong> (Williams), Nico Hulkenberg<\/strong> (Sauber) y los rookies Kimi Antonelli<\/strong>, su reemplazante en Mercedes, Oliver Bearman<\/strong> (Haas) y Jack Doohan<\/strong>, el gran apuntado para ser reemplazado por Colapinto luego de iniciado el campeonato.<\/p>\n No ser\u00e1 la primera vez en la que el heptacampe\u00f3n de la F1 en actividad se subir\u00e1 a la SF-25 porque ya lo hizo la semana pasada en Fiorano ante una multitud de fan\u00e1ticos apostados frente al alambrado del aut\u00f3dromo privado de la escuder\u00eda. Pero fue en un d\u00eda de filmaci\u00f3n, con neum\u00e1ticos de exhibici\u00f3n. Por lo que esta ser\u00e1 su primera oportunidad para probar a fondo el nuevo monoplaza y de seguir adapt\u00e1ndose a la metodolog\u00eda de trabajo de su nuevo equipo, una experiencia que solo ha vivido una vez antes en la F1, y eso fue hace 12 a\u00f1os, cuando pas\u00f3 de McLaren a Mercedes.<\/strong><\/p>\n Lewis Hamilton y su primer gran duelo con Charles Leclerc en Ferrari. Foto REUTERS\/Andrew Boyers <\/p>\n Quien durante estos d\u00edas incluso eligi\u00f3 vivir en su casa rodante en la f\u00e1brica del equipo, esforz\u00e1ndose por aprender y comprender la cultura del Cavallino Rampante<\/em>, cont\u00f3 que los desaf\u00edos que enfrenta son adaptarse a diferentes metodolog\u00edas de trabajo, cultivar nuevas relaciones (como con el ingeniero de carrera Riccardo Adami<\/strong> tras su larga relaci\u00f3n con Bono en Mercedes) y aclimatarse a las particularidades de conducir un coche y una unidad de potencia diferentes -siempre manej\u00f3 autos con motor Mercedes-. Tal como destaca la web de la F1, los tests ser\u00e1n la primera oportunidad en pista para ver a Hamilton y Ferrari trabajando juntos<\/strong>, proporcionando una visi\u00f3n de c\u00f3mo se est\u00e1 adaptando la din\u00e1mica piloto-equipo<\/em> antes de la primera ronda.<\/p>\n En la sesi\u00f3n vespertina, claro, comenzar\u00e1 la comparaci\u00f3n con Charles Leclerc<\/strong>, quien girar\u00e1 entre las 9 y las 13, cuando Fox Sports<\/strong> haga la transmisi\u00f3n en vivo de las pruebas en su programa Telem\u00e9trico<\/strong>. All\u00ed, lo m\u00e1s destacado pasar\u00e1 por ver a Liam Lawson<\/strong> al mando del Red Bull y a Carlos Sainz<\/strong> en el Williams, adem\u00e1s de las presencias de George Russell<\/strong> como nuevo l\u00edder de Mercedes, Lando Norris<\/strong> con el McLaren campe\u00f3n, Pierre Gasly<\/strong> en el Alpine, Esteban Ocon<\/strong> en su nuevo equipo Haas, Lance Stroll<\/strong> con el Aston Martin y el desempe\u00f1o de los novatos Isack Hadjar<\/strong> (Racing Bulls) y Gabriel Bortoleto<\/strong> (Sauber).<\/p>\n El circuito que hizo su estreno en la F1 en el calendario 2004 tiene una combinaci\u00f3n \u00fatil de curvas de alta y baja velocidad, unidas por dos largas rectas, caracter\u00edsticas t\u00edpicas de los circuitos que los pilotos intentar\u00e1n maximizar a lo largo del a\u00f1o.<\/p>\n En comparaci\u00f3n con otros lugares, el clima tiende a ser confiable y constante, lo que ofrece una base \u00fatil para los equipos porque ofrece condiciones generalmente representativas. Actualmente, el pron\u00f3stico est\u00e1 cumpliendo con las expectativas, con clima nublado, alrededor de 17\u00b0C, y es poco probable que llueva.<\/p>\n Los tres d\u00edas -26, 27 y 28 de febrero- la actividad durar\u00e1 ocho horas y se dividir\u00e1 en dos jornadas: una matutina (de 4 a 8 de Argentina) y una vespertina (de 9 a 13). As\u00ed, los equipos contar\u00e1n con 24 horas netas de ensayos antes de la primera carrera. Pero solo podr\u00e1n poner un auto en la pista, por lo que tienen la opci\u00f3n de decidir si los dos pilotos corren cada d\u00eda o solo uno de ellos se sube, como ocurrir\u00e1 en Red Bull, donde el jueves lo har\u00e1 Verstappen y el viernes Lawson.<\/p>\n F1 TV Pro ofrece a los suscriptores en territorios seleccionados acceso en vivo a cada \u00e1ngulo de las pruebas de pretemporada, adem\u00e1s de an\u00e1lisis detallados. En Argentina, Disney+ tiene los derechos y pondr\u00e1 en su app las ocho horas diarias de ensayos, mientras que Fox Sports tendr\u00e1 una emisi\u00f3n especial de su programa Telem\u00e9trico mi\u00e9rcoles, jueves y viernes de 9 a 13.<\/p>\n La idea es que pilotos, ingenieros y mec\u00e1nicos se familiaricen con su auto de 2025 en un circuito de F1: es la primera verdadera prueba para saber si todo funciona como debe y como figuraba en el simulador.<\/p>\n Cada equipo puede probar diferentes configuraciones en el coche, obtener valiosas percepciones sobre el impacto de sus \u00faltimas piezas y comenzar a hacerse una idea de qu\u00e9 desarrollos podr\u00edan querer introducir m\u00e1s adelante. Tambi\u00e9n es com\u00fan que los coches luzcan diferentes en la primera carrera del a\u00f1o, ya que los equipos pueden hacer ajustes importantes basados en los hallazgos de las pruebas.<\/p>\n Es habitual que les pongan pintura flow-vis y rejillas aerodin\u00e1micas. La primera es una pintura fluorescente que puede parecer que ha sido salpicada al azar, pero que los ingenieros aplican en \u00e1reas espec\u00edficas del coche para obtener informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo var\u00eda el flujo de aire, lo que luego les ayuda a comprender mejor la aerodin\u00e1mica.<\/p>\n En el mismo sentido, las rejillas aerodin\u00e1micas son estructuras met\u00e1licas, similares a andamios, que est\u00e1n cubiertas con sensores y pueden ayudar a confirmar que el rendimiento real del coche coincide con lo que encontraron en las simulaciones del t\u00fanel de viento. Al igual que la pintura flow-vis, las rejillas aerodin\u00e1micas proporcionan datos valiosos sobre el flujo de aire, brindando a los equipos una oportunidad adicional de ver exactamente d\u00f3nde el aire turbulento podr\u00eda estar afectando su rendimiento.<\/p>\n Tambi\u00e9n es habitual que en su regreso a boxes, se coloquen pantallas alrededor del auto para que el resto de los equipos no pueda ver lo que la pintura flow-vis revela al desparramarse y secarse, lo que puede revelar mucho sobre c\u00f3mo el aire interact\u00faa con los diversos componentes, desde los alerones hasta el fondo del coche.<\/p>\n No. Pirelli llevar\u00e1 35 compuestos por equipo y podr\u00e1n usar un m\u00e1ximo de 30 durante los tres d\u00edas. Lo bueno es que se les permiti\u00f3 especificar qu\u00e9 compuestos de neum\u00e1ticos quer\u00edan tener a disposici\u00f3n. Aunque est\u00e1 disponible toda la gama, desde el C1 (m\u00e1s duro) al nuevo C6 (el m\u00e1s blando), la mayor\u00eda se inclin\u00f3 por medios y duros<\/p>\n Los resultados finales deben tomarse con cautela: en 2024, por ejemplo, Norris estaba 14\u00b0 el \u00faltimo d\u00eda de pruebas y luego el McLaren fue campe\u00f3n, mientras que Zhou Guanyu culmin\u00f3 tercero, una posici\u00f3n de la que Sauber no estuvo ni cerca en el a\u00f1o. Es que marcar vueltas r\u00e1pidas no es la prioridad, porque el objetivo es recopilar datos, probar diferentes compuestos de neum\u00e1ticos y configuraciones cada d\u00eda.<\/p>\n Una de las cosas de las que se podr\u00eda acusar a los competidores es de sandbagging<\/em> \u2013 esto ocurre cuando los pilotos se abstienen deliberadamente de exprimir el coche al m\u00e1ximo para ocultar su verdadero ritmo, lo que es otra raz\u00f3n para no confiar ciegamente en los resultados de las hojas de tiempos. O podr\u00eda haber una glory run<\/em>, cuando un piloto que normalmente se encuentra m\u00e1s atr\u00e1s en la clasificaci\u00f3n establece una vuelta r\u00e1pida con neum\u00e1ticos de compuesto blando y poco combustible, lo cual no es realmente representativo, ya que sus competidores no estar\u00e1n corriendo en las mismas condiciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En dos semanas, los equipos desembarcar\u00e1n en Australia, donde la temporada de la F\u00f3rmula 1 disputar\u00e1 el primero de los 24 grandes premios de otro exigido a\u00f1o, el \u00faltimo antes de las modificaciones reglamentarias que prometen una nueva revoluci\u00f3n. Pero ahora lleg\u00f3 el momento de probar en la pista de Bahr\u00e9in -donde se disputar\u00e1 la cuarta carrera de la temporada- lo que durante estos meses fue testeado en el simulador: este martes, mi\u00e9rcoles y jueves se desarrollar\u00e1n las pruebas de pretemporada de las que no participar\u00e1 Franco Colapinto, que tras su debut en Williams -donde no hab\u00eda butaca para \u00e9l en 2025- pas\u00f3 a Alpine en un rol de piloto reserva.7 datos de los tests de pretemporada<\/h2>\n
\u00bfPor qu\u00e9 se hacen en Bahr\u00e9in?<\/strong><\/h2>\n
\u00bfCu\u00e1nto duran las pruebas de pretemporada?<\/strong><\/h2>\n
\u00bfD\u00f3nde puedo ver las pruebas de pretemporada?<\/strong><\/h2>\n
![\"Aston](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ErXcPaOTY_720x0__1.jpg\"\/)
Aston Martin utiliz\u00f3 Bahr\u00e9in para hacer su filming day este lunes. Foto EFE\/ Aston Martin F1 Team <\/p>\n\u00bfPara qu\u00e9 sirven y qu\u00e9 prueban los equipos?<\/strong><\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 son los elementos extra\u00f1os que les ponen a los autos y para qu\u00e9 lo hacen?<\/strong><\/h2>\n
\u00bfSon ilimitados los neum\u00e1ticos que pueden usar?<\/strong><\/h2>\n
\u00bfLos tiempos son representativos de lo que pasar\u00e1 en el Mundial?<\/strong><\/h2>\n
\n En la madrugada argentina (a las 4 por Disney+), diez de los 20 pilotos pisar\u00e1n el asfalto del circuito de Sakhir, que apareci\u00f3 por primera vez en el calendario en 2004 y fue sede de estos tests en seis ocasiones desde 2009. Y las miradas estar\u00e1n puestas en uno: Lewis Hamilton. El ingl\u00e9s saldr\u00e1 con la nueva Ferrari SF-25 y compartir\u00e1 la sesi\u00f3n..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140642,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-140641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/140641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=140641"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/140641\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":140645,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/140641\/revisions\/140645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/140642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=140641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=140641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=140641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}