![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3YKkhU_kL_2000x1500__1-1.jpg\"\/)
<\/p>\n <\/p>\n
Yanina ten\u00eda dos meses cuando su pap\u00e1 se estrell\u00f3 a 300 kil\u00f3metros por hora en el semipermanente de Santa Teresita ese 18 de febrero de 1990 que trunc\u00f3 su carrera en el Turismo Carretera. Era uno de los animadores tras el t\u00edtulo de 1986 con Dodge y los subcampeonato de 1988 y 1989, el \u00faltimo de ellos en el poderoso Fairlane con el que se convirti\u00f3 en el piloto de TC m\u00e1s ganador en una temporada (4 de 14, una efectividad de 28.5%) y que la ACTC le prohibi\u00f3 usar en el siguiente campeonato, que comenz\u00f3 y termin\u00f3 con ese Falcon que prepar\u00f3 hasta un d\u00eda antes de tomar la ruta para correr la primera competencia del a\u00f1o, una prueba que hubiese ganado pero no pudo terminar. Ahora, es la interlocutora que recuerda a Oscar Angeletti<\/strong>, quien se salv\u00f3 de milagro hace 35 a\u00f1os y muri\u00f3 hace poco m\u00e1s de 13, unas semanas antes de cumplir 64 a\u00f1os.<\/p>\n \u201cEl accidente nos cambi\u00f3 la vida a todos, a \u00e9l y a todos. Si bien era tan beb\u00e9, he repasado tantas veces la historia\u2026\u201d<\/em>, cuenta la tercera de la descendencia del Pupi, que tuvo a Vanesa (43) y Francisco (41), fruto de su primer matrimonio, y a Yanina y Victoria con Marisa, quien estaba ese d\u00eda en el circuito. La historia no solo la escuch\u00f3 de su pap\u00e1 sino tambi\u00e9n de su padrino, Jorge Angeletti<\/strong>, primo hermano de Oscar. \u201c<\/em>Era el copiloto en todas las carreras, menos en el accidente<\/em><\/strong>. \u00c9l contaba que se complementaban, lo ayudaba a mi pap\u00e1 a no pasarse de rosca cuando capaz quer\u00eda ganarle al tiempo y al viento. Como que \u00e9l le pon\u00eda la cabeza: iban pele\u00e1ndose adentro del auto pero para que haya un equilibrio y lograr el objetivo sin hacer macana. <\/em>Y \u00e9l fue a Santa Teresita y primero le dec\u00eda que no corra, que el auto no estaba para correr<\/em><\/strong>\u201d<\/em>, recuerda.<\/p>\n Oscar hab\u00eda trabajado con su equipo en ese Falcon en el taller de Burzaco hasta el viernes previo a la carrera. Cuentan que preparar un auto con el Pupi no era una tarea dif\u00edcil porque se montaban elementos nuevos en cada competencia -de hecho, muchas de las piezas que \u00e9l sacaba de sus autos iban a parar a otros rivales de la categor\u00eda con presupuestos menores-. Tambi\u00e9n alguien que integr\u00f3 ese grupo rememora que el 17 de febrero probaron en Oliden, una localidad sobre la ruta 36,<\/strong> y los tiempos demostraban que a\u00fan sin el Fairlane, Angeletti ten\u00eda chances de ganar y as\u00ed demostrarle a la ACTC que no importaba la m\u00e1quina sino el piloto. \u201cMi pap\u00e1 estaba enojado; estaba enojado y quer\u00eda correr, estaba enceguecido en ese sentido\u201d<\/em><\/strong>, aporta su hija.<\/p>\n Oscar Angeletti, con su primo y copiloto Jorge. Foto Archivo Familia Angeletti <\/p>\n Quien se subi\u00f3 ese d\u00eda en el asiento del acompa\u00f1ante fue Tito Gar\u00edn<\/strong>. \u201cMi pap\u00e1 le dijo a mi padrino: \u2018Bueno, dejalo que quiere estar conmigo en una carrera\u2019. \u00c9l le dec\u00eda que no, que \u00e9l quer\u00eda estar con \u00e9l, a lo que mi pap\u00e1 le respondi\u00f3: \u2018No, dejalo que venga\u2019. Tito era alguien que quer\u00eda estar de copiloto pero no le iba a decir nada, iba a estar solo sentado ah\u00ed, no iba a estar dici\u00e9ndole hac\u00e9 esto o lo otro. Entonces, capaz fue un error. <\/em>Mi t\u00edo dice: \u2018Si hubiese estado conmigo no se accidenta porque yo lo hubiera frenado\u2019<\/em><\/strong>\u201d<\/em>, revive Yanina.<\/p>\n Ante casi 40 mil personas<\/strong>, seg\u00fan relatan los diarios de esa \u00e9poca, Juan De Benedictis gan\u00f3 una carrera que pudo haber quedado en las manos de Angeletti si al esquivar un auto que estaba cruzado, no se hubiera despistado y metido en ese cambio de mano de la ruta 41 hasta impactar con un talud de tierra.<\/p>\n \u201c<\/em>Mi pap\u00e1 igual dice que \u00e9l tuvo como una visi\u00f3n del accidente, que \u00e9l vio que se iba a accidentar<\/em><\/strong>\u201d<\/em>, rememora Yanina. Y ampl\u00eda su relato: \u201cQue su intuici\u00f3n se lo dijo un mont\u00f3n de veces. Hasta dijo que ve\u00eda como una nube negra donde \u00e9l se iba a accidentar y dec\u00eda \u2018me estoy desconcentrando\u2019, que en ese momento la concentraci\u00f3n es todo. Empez\u00f3 a ver que hab\u00eda algo malo ah\u00ed en ese lugar y cuando lleg\u00f3, se accident\u00f3\u201d<\/em>.<\/p>\n Guillermo Quintana<\/strong>, enviado especial de Clar\u00edn<\/strong>, escribi\u00f3 en el diario del 19 de febrero: \u201cSeg\u00fan el doctor Zurita, m\u00e9dico de la ACTC y testigo del accidente, Angeletti sali\u00f3 con el auto desacomodado. Pis\u00f3 arena y se estrell\u00f3 violentamente contra un talud de tierra que proteg\u00eda una columna de alumbrado<\/strong>. El auto se clav\u00f3 de trompa, qued\u00f3 unos instantes con las ruedas traseras suspendidas en el aire y luego se apoy\u00f3 sobre sus cuatro neum\u00e1ticos. Ver el estado del auto impresionaba, realmente. Sobre todo la barra de la direcci\u00f3n, que estaba retorcida y levantada. El volante estaba totalmente deformado. Lo m\u00e1s probable es que el golpe que Oscar tiene en la cabeza haya sido contra la columna de la direcci\u00f3n. La butaca delantera derecha hab\u00eda cedido por la violencia del impacto\u201d.<\/p>\n En primera instancia, una ambulancia llev\u00f3 a Angeletti y a Gar\u00edn a la Sala de Primeros Auxilios de la 39 y 5<\/strong>. Pero la gravedad de los heridos requer\u00eda una atenci\u00f3n mayor, por eso tanto Jorge Angeletti como los amigos que integraban el equipo de competici\u00f3n se movieron para un traslado. El entonces ministro de Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, Carlos Alvarez, orden\u00f3 que el helic\u00f3ptero de la Polic\u00eda los transportara hasta el aeroparque de la Capital Federal para su posterior internaci\u00f3n en el Sanatorio G\u00fcemes<\/strong>. \u201cMovieron cielo y tierra y se dio que lo pudieron atender r\u00e1pido y que aparte era joven, entonces su cuerpo era muy fuerte, porque no es algo que hubiera tolerado cualquier cuerpo lo que le pas\u00f3. <\/em>Sobrevivi\u00f3 de milagro<\/em><\/strong>\u201d, remarca su hija.<\/p>\n Oscar Angeletti qued\u00f3 en terapia intensiva con un traumatismo de cr\u00e1neo severo y un traumatismo en el ojo izquierdo<\/strong> y el G\u00fcemes no entreg\u00f3 parte m\u00e9dico hasta el d\u00eda siguiente, cuando en un escueto comunicado dijo que hab\u00eda \u201cuna leve mejor\u00eda\u201d, al tiempo que precis\u00f3 que el estado de Gar\u00edn era \u201cdelicado y sin conocimiento\u201d. <\/p>\n Sali\u00f3 de terapia intensiva reci\u00e9n el 24 de febrero<\/strong> pero su internaci\u00f3n fue larga y su recuperaci\u00f3n, a\u00fan m\u00e1s. \u201cEstuvo mucho tiempo, casi un a\u00f1o para rehabilitarse despu\u00e9s. Tuvo aparte una lesi\u00f3n en la m\u00e9dula, porque al sacarlo del auto lo doblaron y por esa herida no pod\u00eda caminar. Pero despu\u00e9s de un a\u00f1o ya estaba superado el accidente, ya hab\u00eda vuelto a caminar y lo \u00fanico que le hab\u00eda quedado era lo del ojo\u201d, completa quien aprendi\u00f3 a caminar a la par de su pap\u00e1.<\/p>\n \u201cTodos dec\u00edan que \u00e9l hab\u00eda cambiado, que era otra persona. Como que lo hab\u00eda marcado mucho. <\/em>Como yo reci\u00e9n hab\u00eda nacido, mi pap\u00e1 siempre fue el de despu\u00e9s del accidente. Pero todos me dec\u00edan que hab\u00eda cambiado<\/em><\/strong>. Yo creo que \u00e9l lo tom\u00f3 como una nueva oportunidad, porque podr\u00eda no haber sobrevivido y \u00e9l sab\u00eda perfectamente que la vida que ten\u00eda hab\u00eda costado mucho. Y cuando empez\u00f3 a estar bien, <\/em>mi mam\u00e1 volvi\u00f3 a quedar embarazada y la tuvieron a mi hermana y le pusieron Victoria<\/em><\/strong>, porque fue una victoria haber tenido un hijo despu\u00e9s de haber pasado por eso. Si bien lo recordaba con un poco de melancol\u00eda al automovilismo, era una nueva oportunidad de la vida poder tener a sus hijas chiquitas y a mis hermanos m\u00e1s grandes. \u00c9l estaba bien. Lo super\u00f3 bien. Despu\u00e9s, el \u00faltimo tiempo, se le empez\u00f3 a complicar por otros temas de salud, por la edad\u201d<\/em>, valora Yanina Angeletti.<\/p>\n La secuela del accidente que trunc\u00f3 el futuro del Pupi en el automovilismo fue la p\u00e9rdida de la visi\u00f3n en su ojo izquierdo que las operaciones no pudieron recuperar<\/strong>. \u201c\u00c9l se hab\u00eda mentalizado que las carreras ya no eran para \u00e9l y se alej\u00f3 tambi\u00e9n del mundo automovil\u00edstico. Los primeros a\u00f1os despu\u00e9s de correr s\u00ed participaba bastante de la ACTC, estaba como m\u00e1s activo en ese mundo y despu\u00e9s con el tiempo fue como involucr\u00e1ndose cada vez m\u00e1s con el mundo del acero, muy metido a fondo con eso, y con la familia, era un pap\u00e1 full time. Estaba mucho con nosotros y trabajaba un mont\u00f3n en algo que tambi\u00e9n le gustaba un mont\u00f3n. <\/em>Siempre a lo que \u00e9l le pon\u00eda el coraz\u00f3n, iba a fondo<\/em><\/strong>\u201d<\/em>, describe.<\/p>\n Aunque no se anima a afirmarlo, hace un gui\u00f1o cuando la consulta apunta a si su pap\u00e1 se habr\u00eda retirado de grande, ya que debi\u00f3 hacerlo obligadamente a los 42 a\u00f1os y menos de un d\u00e9cada despu\u00e9s de sus inicios en los zonales<\/strong>, donde fue campe\u00f3n del Cuarto de Milla (1982) y del TC Bonaerense (1983): \u201cLe gustaba mucho, le gustaba mucho la velocidad. Le encantaba todo eso\u201d<\/em>. <\/p>\n \u201cDespu\u00e9s de haber corrido, le empezaron a gustar mucho los autos modernos: le fascinaban autos tipo la Mitsubishi, el Audi. Le gustaba mucho lo que es la tecnolog\u00eda en los autos, esos autitos que parec\u00edan un plato volador, muy aerodin\u00e1mico siempre ten\u00eda que ser el auto. Hab\u00eda llegado a tener un auto autom\u00e1tico, estaba fascinado; \u2018Esto es un juguete\u2019<\/em>, dec\u00eda. En mi casa no hab\u00eda auto familiar, el auto de todos los d\u00edas era el Eclipse<\/strong>, que era s\u00faper chiquito y nosotros \u00e9ramos cuatro m\u00e1s \u00e9l con mi mam\u00e1, o sea seis arriba del auto, no entr\u00e1bamos\u201d, cuenta entre risas.<\/p>\n La pasi\u00f3n por los autos que aliment\u00f3 en los \u201960 andando en una avenida Pav\u00f3n casi sin veh\u00edculos, tan distinta a la de estos d\u00edas, se las hered\u00f3 r\u00e1pidamente a sus hijos: a todos los ense\u00f1\u00f3 a manejar desde muy chicos<\/strong>. \u201cYo era muy chica<\/em> -dice con \u00e9nfasis-, ten\u00eda menos de 10 a\u00f1os. De a poquito, en la f\u00e1brica, donde no hab\u00eda nada alrededor. Nos ense\u00f1\u00f3 a manejar a todos y nos dec\u00eda: \u2018Ustedes practiquen, que esto son horas de vuelo. Esto es como si fuera el f\u00fatbol: \u00bfvos quer\u00e9s tener un Maradona? Desde chiquito lo ten\u00e9s que poner con la pelota\u2019\u201d<\/em>. Francisco, el \u00fanico var\u00f3n y cuya mam\u00e1 tambi\u00e9n se subi\u00f3 al auto de Oscar como acompa\u00f1ante, incursion\u00f3 en el automovilismo y lleg\u00f3 al TC Bonaerense, misma categor\u00eda en la que su pap\u00e1 fue campe\u00f3n. \u201cDesde que era chiquito ten\u00eda su karting, era un beb\u00e9 que andaba en karting\u201d<\/em>, refleja su hermana.<\/p>\n Oscar Angeletti se cri\u00f3 entre Banfield y Burzaco, donde est\u00e1 Aceros Angeletti<\/strong>, la forja fundada por su pap\u00e1 Francisco -exjugador de f\u00fatbol- y que ahora dirige su hermano Pancho. En su casa familiar, el comedor se hab\u00eda transformado en un museo cuando dej\u00f3 de correr. Entre trofeos y fotos, un cuadro captaba la atenci\u00f3n porque no solo hab\u00eda un auto en tres ruedas (el Fairlane en la carrera de Tandil que defini\u00f3 la temporada 1989) sino porque llevaba escrita una frase suya: \u201cAs\u00ed tambi\u00e9n gan\u00e9\u201d<\/em><\/strong>.<\/p>\n \u201c<\/em>Contaba que cuando se le hab\u00eda roto la llanta y gan\u00f3 en tres ruedas lo hab\u00edan tenido en alza m\u00e1s de una hora<\/em><\/strong>. Dec\u00eda: \u2018Eso no te lo olvidas ni en 25 vidas, te lo llev\u00e1s para siempre\u2019. El era muy de lo popular. Creo que disfrut\u00f3 y supo valorar lo que vivi\u00f3 porque son cosas \u00fanicas. Mismo ahora con las redes sociales hay un Facebook en el que un mont\u00f3n de seguidores se la pasan subiendo videos de \u00e9l y lo recuerdan despu\u00e9s de tanto tiempo. Y a m\u00ed me encanta. Yo obviamente pienso en \u00e9l, lo extra\u00f1o, lo tengo s\u00faper presente pero soy su hija. Y ver que la gente sigue pensando en su trayectoria, en lo que pas\u00f3 en ese momento, que fue en ese contexto del automovilismo con todos esos corredores s\u00faper talentosos, es relindo pensar en c\u00f3mo la gente lo valora\u201d<\/em>, se enorgullece Yanina.<\/p>\n Aunque fue una victoria que no alcanz\u00f3 para ser t\u00edtulo -que qued\u00f3 en manos del Pincho <\/em>Oscar Castellano-, Angeletti sab\u00eda lo que era ser campe\u00f3n. Lo hab\u00eda logrado en 1986 en el \u00faltimo Gran Premio de la historia del TC, en La Pampa, y la an\u00e9cdota de aquel d\u00eda muestra la cara p\u00edcara del piloto. \u201cMi t\u00edo me cuenta que en esa carrera se bajaron del auto en el medio de la nada, hac\u00eda calor, estaban en el medio del campo y empezaron a caminar y gente que hab\u00eda ido a ver la carrera estaba haciendo asado. Y dijeron: \u2018Ay un choricito\u2019, <\/em>y agarr\u00f3 un chorip\u00e1n del tipo\u201d, revela Yanina sobre aquel d\u00eda en el que su pap\u00e1 abandon\u00f3 la tercera y \u00faltima etapa de la carrera pero escondi\u00f3 el Dodge entre los \u00e1rboles para que Castellano creyera que segu\u00eda en competencia y exigiera su auto hasta romperlo (lo que sucedi\u00f3 finalmente) para ganar un campeonato del que era el l\u00edder.<\/p>\n Tanto esos como otros recuerdos est\u00e1n escritos en la bit\u00e1cora que el Pupi hizo aquellos a\u00f1os y que sus hijos tambi\u00e9n conservan como una reliquia, porque est\u00e1 documentada con recortes de diarios y revistas, fotos y sus propias anotaciones de cada carrera<\/strong>. \u201cEra como un diario que \u00e9l armaba de lo que iba pasando, o mismo de la carrera, c\u00f3mo hab\u00eda terminado. La hizo \u00e9l, con su letra. Re lindo. Siempre me encant\u00f3 ver toda la bibliograf\u00eda, porque \u00e9l guard\u00f3 todos los recortes de diario de esa \u00e9poca. Su paso fue como muy r\u00e1pido: mi pap\u00e1 arrancaba, arrasaba y pasaba a la siguiente (categor\u00eda). Aparte la gente lo quer\u00eda mucho, y a \u00e9l lo llenaba tanto eso. Y tenemos la intenci\u00f3n con mis hermanos de armar un lugar para juntar todo esto y poder mostrarlo para tanta gente que capaz lo va a valorar. Estamos viendo d\u00f3nde pero ya las cosas las tenemos restauradas: los cuadros enmarcados nuevos, los trofeos pulidos y mi hermano est\u00e1 trabajando en un proyecto para armar uno de los autos que \u00e9l ten\u00eda\u201d<\/em>, cuenta quien adem\u00e1s es arquitecta, por lo que el proyecto familiar la moviliza tambi\u00e9n en el aspecto profesional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Yanina ten\u00eda dos meses cuando su pap\u00e1 se estrell\u00f3 a 300 kil\u00f3metros por hora en el semipermanente de Santa Teresita ese 18 de febrero de 1990 que trunc\u00f3 su carrera en el Turismo Carretera. Era uno de los animadores tras el t\u00edtulo de 1986 con Dodge y los subcampeonato de 1988 y 1989, el \u00faltimo de ellos en el poderoso Fairlane con el que se convirti\u00f3 en el piloto de TC m\u00e1s ganador en una temporada (4 de 14, una efectividad de 28.5%) y que la ACTC le prohibi\u00f3 usar en el siguiente campeonato, que comenz\u00f3 y termin\u00f3 con ese Falcon que prepar\u00f3 hasta un d\u00eda antes de tomar la ruta para correr la primera competencia del a\u00f1o, una prueba que hubiese ganado pero no pudo terminar. Ahora, es la interlocutora que recuerda a Oscar Angeletti, quien se salv\u00f3 de milagro hace 35 a\u00f1os y muri\u00f3 hace poco m\u00e1s de 13, unas semanas antes de cumplir 64 a\u00f1os.![\"La](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/qDlFY2cYO_720x0__1.jpg\"\/)
La tapa del diario Clar\u00edn del 19 de febrero de 1990, con la noticia del accidente de Oscar Angeletti. <\/p>\n![\""Angeletti](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/8EPzSangb_720x0__1.jpg\"\/)
\u201cAngeletti est\u00e1 en terapia intensiva\u201d. La nota del d\u00eda del accidente en Santa Teresita. Archivo Clar\u00edn <\/p>\nReinventarse despu\u00e9s de volver a nacer<\/h2>\n
![\"Oscar](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/tCDseEaBb_720x0__1.jpg\"\/)
Oscar Angeletti con sus cuatro hijos: Vanesa, Francisco, Yanina y Victoria. Foto Archivo Familia Angeletti <\/p>\n![\"Con](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/8QB7oOOkD_720x0__1.jpg\"\/)
Con la Dodge en Bah\u00eda Blanca el a\u00f1o que se consagr\u00f3 campe\u00f3n del TC. Foto Archivo Familia Angeletti <\/p>\n\u201cAs\u00ed tambi\u00e9n gan\u00e9\u201d: el cuadro del living y la bit\u00e1cora de pu\u00f1o y letra que se har\u00e1n museo<\/h2>\n
![\"El](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/U3JVktym-_720x0__1.jpg\"\/)
El pucho y el champagne. Oscar Angeletti en uno de sus tantos podios. Foto Archivo Familia Angeletti <\/p>\n
\n \u201cEl accidente nos cambi\u00f3 la vida a todos, a \u00e9l y a todos. Si bien era tan beb\u00e9, he repasado tantas veces la historia\u2026\u201d, cuenta la tercera de la descendencia d..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137913,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-137912","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/137912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=137912"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/137912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":137920,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/137912\/revisions\/137920"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/137913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=137912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=137912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=137912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}