{"id":137037,"date":"2025-02-16T07:33:24","date_gmt":"2025-02-16T10:33:24","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=137037"},"modified":"2025-02-16T07:33:30","modified_gmt":"2025-02-16T10:33:30","slug":"el-turismo-carretera-larga-su-temporada-2025-a-todo-motor-todos-los-pilotos-el-calendario-los-cambios-tecnicos-y-la-misma-pasion-de-siempre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=137037","title":{"rendered":"El Turismo Carretera larga su temporada 2025 a todo motor: todos los pilotos, el calendario, los cambios t\u00e9cnicos y la misma pasi\u00f3n de siempre"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/f-sBUw28l_2000x1500__1-1.jpg\"\/>  <\/p>\n<p>El sonido de los multiv\u00e1lvulas llena el ambiente, el sem\u00e1foro est\u00e1 en rojo y el <strong>Turismo Carretera<\/strong> aguarda por el verde que le d\u00e9 inicio a una nueva temporada. Viedma se prepara para recibir la primera carrera de 2025, donde por primera vez la parrilla va a tener casi la totalidad de autos de nueva generaci\u00f3n. Los equipos ya preparan los <strong>Chevrolet Camaro<\/strong>, <strong>Ford Mustang<\/strong>, <strong>Toyota Camry<\/strong>, <strong>Dodge Challenger<\/strong> y los <strong>Torino NG<\/strong>.<\/p>\n<p>Este a\u00f1o promete ser intenso y emocionante, con <strong>56 pilotos <\/strong>en el inicio y con algunos que se pueden sumar a lo largo de un campeonato en el que se podr\u00eda romper el r\u00e9cord de 60 participantes en un fin de semana, algo que no pasa desde 2007.<\/p>\n<p><strong>Agust\u00edn Canapino<\/strong> logr\u00f3 este s\u00e1bado su 11\u00b0 <em>pole position<\/em> gracias a un tiempo de 1m28s453, justo en el cuarto aniversario de la muerte de su padre Alberto. El arrecife\u00f1o super\u00f3 por 114 mil\u00e9simas a Mariano Werner y por 300 a Jonatan Castellano. La final ser\u00e1 este domingo a las 13.25, a 25 vueltas o 50 minutos. <\/p>\n<p>Con el objetivo de que las carreras sean m\u00e1s entretenidas y haya m\u00e1s sobrepasos entre los autos de nueva generaci\u00f3n, algo que se vio poco el a\u00f1o pasado, se present\u00f3 una modificaci\u00f3n t\u00e9cnica para todos los modelos en la parte aerodin\u00e1mica.<\/p>\n<p>El aler\u00f3n trasero ser\u00e1 m\u00e1s bajo y se podr\u00e1 ver cerca del ba\u00fal (920 mil\u00edmetros con respecto al piso plano en los Camaro, Mustang y Torino, mientras que Dodge y Toyota lo tendr\u00e1n a 940), el <em>splitter <\/em>delantero ser\u00e1 m\u00e1s corto (40 mil\u00edmetros para los Ford, Chevrolet y Toyota Camry y 60 para los Dodge Challenger y Torino). Adem\u00e1s, llevar\u00e1n piezas alares a los costados de la trompa.<\/p>\n<p>El aler\u00f3n trasero tambi\u00e9n va a tener un deflector Gurney, ubicado a 10 mil\u00edmetros para los Camaro, Mustang y Torino, y para Dogde y Toyota estar\u00e1 a 13. En cuanto a los motores, Dodge pasar\u00e1 de los 3.550 a 3.500 cm3, los Ford Mustang seguir\u00e1n con 3.400, los Chevolet Camaro con 3.460 y los Torinos aumentar\u00e1n a los 3.500, al igual que Toyota y Dodge. La idea de estos cambios es que cuando un auto persigue a otro en pista, el de adelante se incomode y al piloto le resulte m\u00e1s complejo manejarlo.<\/p>\n<p><strong>Mauricio Lambiris<\/strong> fue uno de los pilotos que se refiri\u00f3 al tema. \u201cSe perdi\u00f3 carga aerodin\u00e1mica y sab\u00edamos que iba a ser as\u00ed. A m\u00ed me gusta que los autos de carrera vayan r\u00e1pido. No me gusta que las categor\u00edas involucionen y <strong>no estoy de acuerdo con que generar espect\u00e1culo venga de la mano de hacer autos peores<\/strong>\u201c, se\u00f1al\u00f3 el uruguayo en <strong>Carburando<\/strong>.<\/p>\n<p>Las modificaciones para este a\u00f1o son para encontrar m\u00e1s paridad en la pista, con luchas en todos los sectores y que m\u00e1s autos se sumen a la pelea por el primer lugar.<\/p>\n<p>\u201cEl a\u00f1o del TC va a ser una locura. De los a\u00f1os m\u00e1s competitivos que va a tener la categor\u00eda. Llegar dentro de los 10 en Viedma va a ser un buen puntapi\u00e9 inicial\u201d, dijo <strong>Juan Catal\u00e1n Magni<\/strong>. <\/p>\n<p>Con cada temporada que arranca, se vuelve a la batalla entre David y Goliat: los equipos con mayor presupuesto contra los talleres m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n<p>El <strong>Canning Motorsport<\/strong> es una de las estructuras m\u00e1s ic\u00f3nicas, con Gustavo Lema a cargo. El equipo cuenta con cinco pilotos para este a\u00f1o y uno solo sabe el sabor que tiene la <strong>Copa de Oro<\/strong>. En las instalaciones de Tortuguitas se prepararon los autos de <strong>Agust\u00edn Canapino<\/strong>,<strong> Diego Ciantini<\/strong>, <strong>Valent\u00edn Aguirre<\/strong>, <strong>Santiago Mangoni<\/strong> y <strong>Santiago \u00c1lvarez<\/strong>.<\/p>\n<p>  Nuevo dise\u00f1o para el Chevrolet Camaro #86 del Canning Motorsport que va a conducir Agust\u00edn Canapino. Foto: @AgustinCanapino  <\/p>\n<p>Otra estructura poderosa para este a\u00f1o es el <strong>Pradecon Racing<\/strong>. La marca de aceros logr\u00f3 el regreso de un campe\u00f3n, <strong>Mat\u00edas Rossi<\/strong>, que conducir\u00e1 un Toyota Camry. El equipo logr\u00f3 el apoyo del <strong>Toyota Gazoo Racing<\/strong>. Su formaci\u00f3n de pilotos se completa con <strong>Christian Ledesma<\/strong>, <strong>Marcos Landa<\/strong> y <strong>Otto Fritzler<\/strong>. <\/p>\n<p>El tercer equipo poderoso es el <strong>Rus Med Team<\/strong>, que cerr\u00f3 el segundo regreso de renombre, el de <strong>Luis Jos\u00e9 Di Palma (h)<\/strong>. Josito se une al equipo a bordo de un Chevrolet Camaro y ser\u00e1 compa\u00f1ero de <strong>Mat\u00edas Canapino<\/strong>, hermano menor de Agust\u00edn que debuta este a\u00f1o, <strong>Tob\u00edas Mart\u00ednez<\/strong> y el otro ascendido: <strong>Alfonso Domenech<\/strong>.<\/p>\n<p>En esta guerra de poderosos, aparece el <strong>Maquin Parts Racing<\/strong>. El equipo de Venado Tuerto, a cargo de la familia Soljan, prepar\u00f3 para 2025 dos Toyota Camry y dos Ford Mustang, los cuales ser\u00e1n conducidos por <strong>Juan Bautista De Benedictis<\/strong>, <strong>Mauricio Lambiris<\/strong>, <strong>Gast\u00f3n Ferrante<\/strong> y <strong>Marcelo Agrelo<\/strong>. <\/p>\n<p>Muchos equipos poseen un presupuesto amplio para afrontar la temporada y apostar por varios candidatos a la corona. Sin embargo, en los \u00faltimos a\u00f1os se ha visto c\u00f3mo los equipos de un solo corredor (Agust\u00edn Canapino, Mariano Werner y Juli\u00e1n Santero) han logrado consagrarse campe\u00f3n y recordar que a veces David puede vencer a Goliat.<\/p>\n<p>  <img decoding=\"async\" alt=\"El nuevo dise\u00f1o del Ford Mustang de Juan Bautista De Benedictis.\" src=\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/GJVgRGYBu_720x0__1.jpg\"\/>El nuevo dise\u00f1o del Ford Mustang de Juan Bautista De Benedictis.  <\/p>\n<p>Un mercado de pases agitado desde que termin\u00f3 la temporada, sumado al cambio en el reglamento t\u00e9cnico, son algunos de los cambios, pero no todos. Es que luego de quedar en el ojo de la tormenta en el Gran Premio Coronaci\u00f3n que dej\u00f3 a <strong>Juli\u00e1n Santero<\/strong> como el campe\u00f3n de TC, la <strong>ACTC <\/strong>hizo modificaciones en su reglamento <strong>para que no se repita el episodio que vivi\u00f3 Mariano Werner<\/strong>. <\/p>\n<p>En la vuelta previa de aquella carrera final, el entrerriano de Ford fue perjudicado por tres personas que<strong> le lanzaron papeles abajo del auto <\/strong>y eso deriv\u00f3 en que la toma de aire del Mustang n\u00famero 1 se tapara, ingresara a boxes y <strong>perdiera las chances de defender su t\u00edtulo<\/strong>. Es por eso que para 2025 la c\u00fapula de la categor\u00eda sensaci\u00f3n de Argentina, con Hugo Mazzacane a la cabeza, decidi\u00f3 actualizar el reglamento.<\/p>\n<p>El art\u00edculo 24 de procedimiento de largada expresa en su nuevo anexo: \u201cAnte situaciones de tentativas intencionales de sabotajes, en el trayecto de salida por calle de boxes hacia la pista, en la grilla de largada o en cualquier lugar demostrable, que puedan provocar inconvenientes en alg\u00fan auto de competici\u00f3n con el prop\u00f3sito de perjudicar a alg\u00fan piloto, la CAF otorga a los comisarios deportivos la potestad de convocar de inmediato y antes de iniciar la competencia al t\u00e9cnico de la categor\u00eda a los efectos de verificar los inconvenientes ocasionados, y permitir proceder usando el criterio correspondiente a la soluci\u00f3n del problema causado\u201d. <\/p>\n<p>De esta manera, los pilotos tienen la tranquilidad y seguridad de revisar los autos en la grilla, sin ser penalizados ni perder tiempo en boxes.<\/p>\n<p>  <img decoding=\"async\" alt=\"El momento en que los papelitos volaron por debajo del autom\u00f3vil de Mariano Werner y complicaron la definici\u00f3n del Turismo Carretera en La Plata.\" src=\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/mGWqA9K7R_720x0__1.jpg\"\/>El momento en que los papelitos volaron por debajo del autom\u00f3vil de Mariano Werner y complicaron la definici\u00f3n del Turismo Carretera en La Plata.  <\/p>\n<p>Esta temporada del Turismo Carretera tiene 58 pilotos inscriptos de manera oficial, con algunos que pueden sumarse a lo largo del a\u00f1o, pero son pocos los que saben qu\u00e9 se siente ser un campe\u00f3n de TC. <\/p>\n<p>Los que buscar\u00e1n sumar otra estrella a sus vitrinas en 2025 son siete: <strong>Agustin Canapino<\/strong> (2010, 2017, 2018 y 2019), <strong>Mariano Werner<\/strong> (2020, 2021 y 2023), <strong>Norberto Fontana<\/strong> (2006), <strong>Christian Ledesma<\/strong> (2007), <strong>Mat\u00edas Rossi <\/strong>(2014), <strong>Jos\u00e9 Manuel Urcera<\/strong> (2022) y <strong>Juli\u00e1n Santero<\/strong> (2024).<\/p>\n<p>Este a\u00f1o habr\u00e1 nueve debutantes provenientes del TC Pista: <strong>Hern\u00e1n Palazzo<\/strong> y <strong>Jerem\u00edas Olmedo<\/strong>, campe\u00f3n y subcampe\u00f3n de la categor\u00eda telonera, <strong>Diego Azar<\/strong>, <strong>Mat\u00edas Canapino<\/strong>, <strong>Nicol\u00e1s Impiombato<\/strong>, <strong>Ignacio Fa\u00edn<\/strong>, <strong>Jerem\u00edas Scialchi<\/strong>, <strong>Alfonso Domenech<\/strong> y <strong>Jer\u00f3nimo Teti.<\/strong><\/p>\n<p>Como suele pasar en la categor\u00eda, algunos pilotos fueron autorizados a cambiar de marca. Ellos son Agust\u00edn Mart\u00ednez (Ford Mustang), Marcos Landa (Torino a Chevrolet Camaro), Otto Fritzler (Dodge Challenger a Toyota Camry), Nicol\u00e1s Bonelli (Chevrolet Camaro a Ford Mustang), Ricardo Risatti (Chevrolet Camaro a Dodge Challenger), Tob\u00edas Mart\u00ednez (Torino NG a Toyota Camry) y Augusto Carinelli (Dodge Challenger a Toyota Camry).<\/p>\n<p>Con el sem\u00e1foro en rojo y los motores rugiendo, el Turismo Carretera espera el verde para vivir una temporada que promete quedar en la historia. Un reglamento renovado, equipos de gran presupuesto con grandes figuras de la categor\u00eda y una camada de j\u00f3venes que buscan desafiar a los campeones plantean un 2025 vibrante. Todo puede pasar.<\/p>\n<p>En Viedma arranca el camino hacia la gloria. Cada maniobra puede definir el destino de los pilotos en la b\u00fasqueda de la clasificaci\u00f3n a la Copa de Oro. Solo una cosa es segura: <strong>el TC es una pasi\u00f3n y nunca deja de sorprender<\/strong>.<\/p>\n<h2>El formato y el calendario<\/h2>\n<p>El Turismo Carretera contin\u00faa con su cl\u00e1sico formato de competencia. Ser\u00e1n 10 carreras en la etapa regular y luego cinco que pertenecen a la Copa de Oro. Los pilotos que definen el campeonato ser\u00e1n los 12 primeros de la primera parte de la competencia y para la \u00faltima fecha se sumar\u00e1 los tres de \u00faltimo momento.<\/p>\n<p>Este domingo 16 de febrero comenzar\u00e1 el campeonato en Viedma y luego seguir\u00e1 el 9 de marzo en El Calafate y el 30 de ese mes en Neuqu\u00e9n. <\/p>\n<h2>Todos los pilotos<\/h2>\n<p>Para la primera fecha del TC en Viedma, hay 56 pilotos confirmados. Con el correr de las carreras se sumar\u00e1n Gabriel Ponce de Le\u00f3n (Ford Mustang), Christian Dose (Chevrolet Camaro), Juan Pablo Gianini (Ford Mustang), Mart\u00edn Serrano (Chevrolet Camaro), Leandro Mullet (Torino) y Juan Garbelino (Torino NG).<\/p>\n<p>Esta es la lista completa:<\/p>\n<p>1- Julian Santero (Ford Mustang) \u2013 LCA Racing<\/p>\n<p>2- Mauricio Lambiris (Ford Mustang) \u2013 Maquin Parts Racing<\/p>\n<p>3- Diego Ciantini (Chevrolet Camaro) \u2013 Canning Motorsport<\/p>\n<p>4- Mariano Werner (Ford Mustang) \u2013 Fadel Werner Competici\u00f3n<\/p>\n<p>7- Valent\u00edn Aguirre (Chevrolet Camaro) \u2013 Canning Motorsport<\/p>\n<p>9- Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) \u2013 Canning Motorsport<\/p>\n<p>10- Marcos Landa (Chevrolet Camaro) \u2013 Pradecon Racing<\/p>\n<p>11- Ricardo Risatti (Dodge Challenger) \u2013 SAP Team<\/p>\n<p>12- Jonatan Castellano (Dodge Challenger) \u2013 Tomas Abdala Racing<\/p>\n<p>13- Juan Jos\u00e9 Ebarl\u00edn (Chevrolet Camaro) \u2013 EZEB Team<\/p>\n<p>18- Agust\u00edn Mart\u00ednez (Ford Mustang) \u2013 Guri Mart\u00ednez Competici\u00f3n<\/p>\n<p>22- Otto Fritzler (Toyota Camry) \u2013 Pradecon Racing<\/p>\n<p>23- Esteban Gini (Chevrolet Camaro) \u2013 Alifraco Sport<\/p>\n<p>24- Christian Ledesma (Chevrolet Camaro) \u2013 Pradecon Racing<\/p>\n<p>27- Elio Craparo (Dodge Challenger) \u2013 HNOS \u00c1lvarez<\/p>\n<p>29- Gast\u00f3n Mazzacane (Chevrolet Camaro) \u2013 Coiro Dole Racing<\/p>\n<p>34 \u2013 Norberto Fontana (Chevrolet Camaro) \u2013 HNOS \u00c1lvarez<\/p>\n<p>36- Emiliano Spataro (Ford Mustang) \u2013 SP Racing<\/p>\n<p>44- Nicol\u00e1s Cotignola (Torino NG) \u2013 Sprint Racing<\/p>\n<p>47- Gabriel Ponce de Le\u00f3n (Ford Mustang) \u2013 Ponce de Le\u00f3n Competici\u00f3n<\/p>\n<p>50- Christian Dose (Chevrolet Camaro) \u2013 Dose Competici\u00f3n<\/p>\n<p>53- Juan Tom\u00e1s Catal\u00e1n Magni (Ford Mustang) \u2013 Catal\u00e1n Magni Motorsport<\/p>\n<p>55- Federico Iribarne (Chevrolet Camaro) \u2013 Coiro Dole Racing<\/p>\n<p>56- Germn\u00e1n Todino (Ford Mustang) \u2013 Laborito Jrs<\/p>\n<p>60- Jer\u00f3nimo Teti (Ford Mustang) \u2013 Laborito Jrs<\/p>\n<p>63- Nicol\u00e1s Bonelli (Ford Mustang) \u2013 HNOS \u00c1lvarez<\/p>\n<p>68- Mat\u00edas Canapino (Chevrolet Camaro) \u2013 Rus Med Team<\/p>\n<p>71- Sebastian Abella (Torino VG) \u2013 EZEB Team<\/p>\n<p>75- Sergio Alaux (Chevrolet Camaro) \u2013 Giavedoni Sport<\/p>\n<p>77- Augusto Carinelli (Toyota Camry) \u2013 Guri Mart\u00ednez Competici\u00f3n<\/p>\n<p>79- Facundo Chapur (Torino NG) \u2013 Trotta Competici\u00f3n<\/p>\n<p>83- Facundo Arduso (Chevrolet Camaro) \u2013 RV Competici\u00f3n<\/p>\n<p>86- Agust\u00edn Canapino (Chevrolet Camaro) \u2013 Canning Motorsport<\/p>\n<p>87- Juan Mart\u00edn Truco (Dodge Challenger) \u2013 Di Meglio Motorsport<\/p>\n<p>88- Nicol\u00e1s Trosset (Ford Mustang) \u2013 MV Racing<\/p>\n<p>94- Lautaro De La Iglesia (Dodge Challenger) \u2013 Di Meglio Motorsport<\/p>\n<p>96- Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet Camaro) \u2013 Alifraco Sport<\/p>\n<p>99- Luis Jos\u00e9 Di Palma (h) (Chevrolet Camaro) \u2013 Rus Med Team<\/p>\n<p>107- Tob\u00edas Mart\u00ednez (Toyota Camry) \u2013 Rus Med Team<\/p>\n<p>110- Diego Azar (Toyota Camry) \u2013 Azar Motorsport<\/p>\n<p>114- Gast\u00f3n Ferrante (Toyota Camry) \u2013 Maquin Parts Racing<\/p>\n<p>115- Diego De Carlo (Chevrolet Camaro) \u2013 LRD Racing Team<\/p>\n<p>116- Kevin Candela (Torino NG) \u2013 Candela Competici\u00f3n<\/p>\n<p>117- Mat\u00edas Rossi (Toyota Camry) \u2013 Pradecon Racing<\/p>\n<p>123- Mart\u00edn V\u00e1zquez (Dodge Challenger) \u2013 MV Racing<\/p>\n<p>127- Marcelo Agrelo (Toyota Camry) \u2013 Maquin Parts Racing<\/p>\n<p>134- Mat\u00edas Jalaf (Ford Mustang) \u2013 Jalaf Competici\u00f3n<\/p>\n<p>137- Jerem\u00edas Scialchi (Ford Mustang) \u2013 DTA Racing<\/p>\n<p>146- Jerem\u00edas Olmedo (Ford Mustang) \u2013 Moriatis Competici\u00f3n<\/p>\n<p>155- Alfonso Domenech (Toyota Camry) \u2013 Rus Med Team<\/p>\n<p>157- Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) \u2013 Maquin Parts Racing<\/p>\n<p>172- Santiago \u00c1lvarez (Chevrolet Camaro) \u2013 Canning Motorsport<\/p>\n<p>186- Ignacio Fa\u00edn (Torino NG) \u2013 Trotta Competici\u00f3n<\/p>\n<p>187- Nicol\u00e1s Impiombato (Chevrolet Camaro) \u2013 Impiombato Competici\u00f3n<\/p>\n<p>197- Marcos Quijada (Chevrolet Camaro) \u2013 UR Racing<\/p>\n<p>219- Hern\u00e1n Palazzo (Chevrolet Camaro) \u2013 Coiro Dole Racing<\/p>\n<p>221- Andr\u00e9s Jakos (Toyota Camry) \u2013 Coiro Dole Racing<\/p>\n<p>231- Jos\u00e9 Manuel Urcera (Ford Mustang) \u2013 JPG Racing<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sonido de los multiv\u00e1lvulas llena el ambiente, el sem\u00e1foro est\u00e1 en rojo y el Turismo Carretera aguarda por el verde que le d\u00e9 inicio a una nueva temporada. Viedma se prepara para recibir la primera carrera de 2025, donde por primera vez la parrilla va a tener casi la totalidad de autos de nueva generaci\u00f3n. Los equipos ya preparan los Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Toyota Camry, Dodge Challenger y los Torino NG.<br \/>\n Este a\u00f1o promete ser intenso y emocionante, con 56 pilotos en el inicio y con algunos que se pueden sumar a lo largo de un campeonato en el que se podr\u00eda romper el r\u00e9cord de 60 participantes en un fin de semana, algo que no pasa desde 2007.<br \/>\n Agust\u00edn Canapino logr\u00f3 este s\u00e1bado su 11\u00b0 pole position gracias a un tiempo de 1m28s453, justo en el cuarto aniversario de la muerte de su padre Alberto. El arrecife\u00f1o super\u00f3 por 114 mil\u00e9simas a Mariano Werner y por 300 a Jonatan Castellano. La final ser\u00e1 este domingo a las 13.25, a 25 vueltas o 50 minutos.<br \/>\n Con el objetivo de que las ..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137038,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-137037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/137037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=137037"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/137037\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":137042,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/137037\/revisions\/137042"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/137038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=137037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=137037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=137037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}