![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/franco-colapinto-desembarco-en-alpine-escuderia-ZTB5GYR5GZGATBT76LE54QO72M-1.jpg\"\/)
<\/p>\n <\/p>\n
\u201cColapinto es un h\u00e9roe moderno<\/strong> y va a aportar un gran empuje a la marca en toda la regi\u00f3n\u201d. Lo dijo Arnaud Belloni<\/strong>, vicepresidente global de Marketing del Grupo Renault<\/strong> en di\u00e1logo con LA NACION.<\/strong> Reconoci\u00f3, adem\u00e1s, todo lo que moviliza el joven bonaerense para la imagen de marca a partir de su llegada a Alpine, habl\u00f3 de la reconexi\u00f3n con el cliente, la electrificaci\u00f3n, los \u00edconos y las marcas chinas.<\/p>\n Jornadas de calor extremo las de un fin de semana en el que, ni bien el sol empieza a insinuarse, las despobladas calles del microcentro porte\u00f1o ofrecen un entorno que desborda de arquitecturas de otros tiempos, de fachadas con aires de otras latitudes, de un patrimonio que evidencia una inconfundible inspiraci\u00f3n europea. <\/p>\n En ese entorno moment\u00e1neamente pac\u00edfico es donde transcurre el rodaje del comercial global del Rafale, la m\u00e1s reciente creaci\u00f3n de Renault dentro de su ofensiva SUV<\/strong> y de pr\u00f3ximo lanzamiento en Europa. Ese fue el motivo central de la visita del vicepresidente global Marketing de Renault Groupe, Arnaud Belloni, quien, dentro de su movida agenda, tuvo un espacio para recibir a este medio en las oficinas centrales de la automotriz gala. <\/p>\n Inmejorable oportunidad para hablar de la estrategia mundial llamada Renaulution<\/strong>, de la nueva era en la relaci\u00f3n con el cliente, de los productos m\u00e1s recientes y de los pr\u00f3ximos, del rescate de los modelos ic\u00f3nicos, de la electrificaci\u00f3n y todo lo que implica este ambicioso plan implementado desde hace unos a\u00f1os y fundamentalmente, del impacto que podr\u00eda acarrear todo lo que moviliza Franco Colapinto<\/strong>. <\/p>\n Sin dudas, un plus que no estaba en los planes ni de la mente m\u00e1s so\u00f1adora dentro del universo del marketing. Si bien el joven argentino a\u00fan no es piloto titular, sino de reserva, ya su presencia en la escuder\u00eda se traduce en una impresionante atracci\u00f3n que se postula como un sacud\u00f3n dentro de la estrategia de \u201crevoluci\u00f3n\u201d encarada por la casa del rombo<\/strong>, cuya marca deportiva Alpine es con la que compite en la m\u00e1xima categor\u00eda. <\/p>\n Si bien ya no es Renault Sport, el resurgimiento de esta firma supone un tesoro a capitalizar mediante un link con los productos de calle del rombo. <\/p>\n -El plan Renaulution ya lleva cuatro a\u00f1os desde su puesta en marcha. Hagamos una recapitulaci\u00f3n de lo que implica y cu\u00e9ntenos c\u00f3mo viene transcurriendo.<\/strong><\/p>\n -La Renaulution es una revoluci\u00f3n que la marca implement\u00f3 como un plan de transformaci\u00f3n que implica varias cosas. En primer lugar, es una estrategia de recuperaci\u00f3n debido a que Renault estaba en problemas.<\/strong> Arrancamos con el reposicionamiento en diferentes segmentos como uno de los ejes de la decisi\u00f3n de cambiar volumen por valor.<\/strong> Invertimos en desarrollar nuevas tecnolog\u00edas a fin de potenciar e impulsar desde la innovaci\u00f3n nuestra presencia en los segmentos A y B, chico y compacto, donde nos mantenemos fuertes, hasta una puesta en valor de las categor\u00edas C, D y E. <\/p>\n El segundo paso fue electrificar la gama como pilar clave a partir de la marca E-Tech compuesta por propulsiones con diferentes grados de electrificaci\u00f3n: full h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables y 100% el\u00e9ctricos. As\u00ed llegaron Arkana, Austral, Scenic, Rafale, Espace, Symbioz, Grand Koleos y pronto el nuevo Koleos. Somos fuertes en esas categor\u00edas, pero seguimos fortaleciendo los segmentos m\u00e1s compactos donde tenemos Clio, ahora Renault 5 y Renault 4 totalmente el\u00e9ctricos y pr\u00f3ximamente con Twingo. <\/p>\n De este modo damos la mejor respuesta al cliente que quiere un auto completamente el\u00e9ctrico y que vive en un pa\u00eds donde la infraestructura el\u00e9ctrica es buena, y tambi\u00e9n al que no cuenta con esas ventajas, ya sea por una matriz energ\u00e9tica deficiente o porque el precio de la electricidad es elevado, para quien tenemos un full hybrid.<\/p>\n -\u00bfC\u00f3mo se plasma este concepto en la regi\u00f3n y puntualmente que nuevos modelos podr\u00edan llegar al pa\u00eds?<\/strong><\/p>\n -Aqu\u00ed desembarcamos con la electrificaci\u00f3n con un producto europeo de nivel premium como es el Megane E-Tech. Ahora con Arkana (ac\u00e1 llega como mild-hybrid) y en el futuro con el nuevo Koleos. Renault Argentina es n\u00famero uno en electrificaci\u00f3n, donde tambi\u00e9n tenemos Kwid y Kangoo.<\/strong> La idea es lanzar en la regi\u00f3n otros autos completamente el\u00e9ctricos, por lo que estamos estudiando si importar el Renault 5 o el 4<\/strong>, dependiendo del mercado, e incluso podr\u00edan llegar m\u00e1s de uno.<\/strong> <\/p>\n Am\u00e9rica Latina es muy importante para nosotros, y en especial Argentina y Colombia, pa\u00edses donde tenemos f\u00e1brica. Renaulution incluye a LATAM como una regi\u00f3n estrat\u00e9gica, tanto es as\u00ed que desarrollamos Kardian como producto espec\u00edfico para estos mercados y luego el concept Ni\u00e1gara que derivar\u00e1 en la futura pick up de media tonelada.<\/p>\n -Parte de la estrategia implica un volver a las fuentes para recuperar un valor que supo tener y con el que cal\u00f3 tan profundo en el cliente. \u00bfCu\u00e1l es el rol del marketing al momento transmitir al p\u00fablico ese retorno a las ra\u00edces? <\/strong><\/p>\n -Hoy podemos decir que la marca est\u00e1 en pleno proceso de reconectar con \u2018el arte de la gente\u2019 en todas partes del mundo, donde por distintas razones hay p\u00fablicos muy diferentes. Claro que es m\u00e1s f\u00e1cil reconectarse en la Argentina que en Chile, por ejemplo, porque all\u00ed la marca no tiene tradici\u00f3n. Aqu\u00ed, en cambio, la compa\u00f1\u00eda tiene un largo camino recorrido de la mano de productos como Torino, Fuego y tantos otros muy queridos.<\/p>\n -Viendo que de la mano del regreso de R5 y R4, la marca retoma nombres de autos ic\u00f3nicos, \u00bfse puede esperar el rescate de otro concepto similar en el futuro incluso de alguno muy cercano al afecto de los argentinos?<\/strong><\/p>\n \u201cAs\u00ed como por ahora no tenemos planes de relanzar en Europa por ejemplo un R17 (una cup\u00e9 de mediados de los 70 que no lleg\u00f3 a nuestro pa\u00eds), tampoco vemos una reedici\u00f3n moderna de Fuego para Argentina<\/strong>, o alguno otro de ese tipo. Eso por el momento. Todos los considerados \u00edconos han tenido mucho \u00e9xito en Latinoam\u00e9rica, fueron y son muy queridos, pero el plan para la regi\u00f3n es lanzar modelos actuales, <\/strong>como el nuevo Koleos, un veh\u00edculo lleno de tecnolog\u00eda, que vemos como un potencial futuro \u00edcono.<\/p>\n -La planta de Santa Isabel cumple 70 a\u00f1os y se prepara para producir una nueva camioneta, \u00bfqu\u00e9 representa ese mix entre historia y el desembarco en una nueva categor\u00eda?<\/strong><\/p>\n -La llegada de la nueva pick up representa un paso sumamente estrat\u00e9gico, porque vamos en busca de una porci\u00f3n importante del mercado en la que hay muchos clientes que quieren ese tipo de veh\u00edculos. Por eso hace dos a\u00f1os decidimos desarrollarla y ahora estamos trabajando fuertemente para lanzarla lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, convencidos de que su posicionamiento entre Oroch y Alaskan le permitir\u00e1 ser un \u00e9xito. No me corresponde hablar sobre cuestiones industriales acerca de plazos y dem\u00e1s, porque mi trabajo no es ese, sino posicionar y comercializar el producto.<\/p>\n -La relaci\u00f3n con el cliente ha ido cambiando, \u00bfc\u00f3mo se le comunica hoy para convencerlo de un producto?<\/strong><\/p>\n -Adem\u00e1s de ofrecer y mostrar todo lo bueno que hacemos en materia de tecnolog\u00eda, el otro aspecto importante es elegir una conexi\u00f3n emocional, para lo cual embajadores como Gabriela Sabatini y ahora, Franco Colapinto, son claves.<\/strong> Ah\u00ed se apela a una mezcla entre evidencia t\u00e9cnica y una alta dosis de glamour, lo que yo llamo atajo emocional.<\/p>\n -\u00bfQu\u00e9 resultados reporta a Renault la asociaci\u00f3n con el torneo Roland Garros?<\/strong><\/p>\n -Dentro del plan Renualution tenemos un claro objetivo de ser m\u00e1s grandes y m\u00e1s rentables, y para lograrlo en primer lugar se necesita hacer buenos autos, buscar que sean m\u00e1s tecnol\u00f3gicos<\/strong> y eso en m\u00e1s de un caso lleva a tener que dirigirnos a otra generaci\u00f3n de clientes. <\/p>\n Cuando decidimos estar en Roland Garros apuntamos a mantener el cliente de perfil m\u00e1s tradicional, pero a su vez adicionar a otros posibles compradores en los que quiz\u00e1s hace cuatro a\u00f1os no pens\u00e1bamos. El tenis es premium en todo el mundo y eso ayuda a la marca a reforzar su el costado m\u00e1s premium de su imagen. Ah\u00ed es donde Gaby (Sabatini) como embajadora encaja perfecto con ese objetivo,porquees absolutamente premium y encarna todo lo que queremos transmitir.<\/p>\n -La inauguraci\u00f3n del primer RNLT en Mendoza es un modo original de mostrar la marca y sus productos al p\u00fablico. \u00bfes una manera de sostener los puntos f\u00edsicos de contacto, ya sea un concesionario o este tipo de showrooms, en combinaci\u00f3n con la digitalizaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n -Este nuevo concepto parte de la misma estrategia que nos lleva a estar en Roland Garros, la manera perfecta de \u201c<\/strong>premiumizaci\u00f3n<\/strong><\/em>\u201d de la marca.<\/strong> Es un saber poner a Renault en condiciones en las que muestre de manera \u00f3ptima lo mejor de su saber hacer. Lo mejor no siempre es lo tradicional, sino que muchas veces lo mejor es lo original.<\/p>\n Este concepto inaugurado en Mendoza (en el predio del shopping Palmares Open Mall) est\u00e1 apartado de lo tradicional y permite captar la atenci\u00f3n de una nueva generaci\u00f3n. <\/strong>Creemos que en el futuro la relaci\u00f3n con el cliente va combinar lo digital, con la comodidad de tener todo a mano en un celular, con la visita al local para completar el proceso, tratando siempre que esta \u00faltima se la mejor parte de la experiencia. <\/p>\n -\u00bfC\u00f3mo ve el avance de las marcas chinas?<\/strong><\/p>\n -Es dif\u00edcil responder esa pregunta de forma general porque cada mercado es muy diferente. Hoy puedo decir que en Europa ese avance est\u00e1 bajo control porque nuestra gama el\u00e9ctrica es de primera categor\u00eda y tiene un gran \u00e9xito, <\/strong>eso nos permite tener un arma para pelear sin problemas. Aqu\u00ed en la Argentina<\/strong> somos fuertes y tenemos una larga tradici\u00f3n como ventaja, por ende, no tenemos miedo.<\/strong> En el caso de otros pa\u00edses del continente como M\u00e9xico, por ejemplo, somos m\u00e1s peque\u00f1os y necesitamos ser m\u00e1s inteligentes y estar m\u00e1s atentos para frenar el avance. No hay dudas que, si queremos competir con los chinos, necesitamos dar lo mejor de Renault en todo el mundo<\/strong>.<\/p>\n -El auge de Alpine en F1 \u00bfpuede repercutir en el desembarco de sus autos en el mercado local?<\/strong><\/p>\n -Yo represento al \u00e1rea de marketing del Grupo, por lo que no puedo tomar la palabra por Alpine. Sin embargo, es un hecho que se encamina a convertirse en una marca global <\/strong>con llegada a mercados fuera de Europa. Hoy tiene una gama ciertamente variada y seguir\u00e1 sumando exponentes para abarcar otros segmentos. No tengo certeza de los tiempos, pero s\u00ed que buscar\u00e1 llegar a la mayor cantidad de pa\u00edses posible.<\/p>\n -A partir de la denominaci\u00f3n <\/strong>Esprit Alpine<\/strong><\/em> para las versiones tope de gama de la familia Renault, tal es el caso del Arkana que est\u00e1 llegando a la Argentina, \u00bfcu\u00e1n clave ser\u00e1 el rol de Franco Colapinto desde las filas de la escuder\u00eda?<\/strong><\/p>\n -\u201cEn primer lugar debo decirle que no soy Flavio Briatore (asesor ejecutivo de la escuder\u00eda), soy Arnaud y aunque mi apellido tambi\u00e9n es italiano, no puedo hablar por \u00e9l\u201d, comenta con claro tono bromista. <\/p>\n El hecho de que hoy Franco est\u00e9 en Alpine llevar\u00e1 a impulsar masivamente la imagen de la marca<\/strong>. Renault empieza a lanzar en el mundo un nivel de acabado m\u00e1s premium llamado Esprit Alpine<\/em>, que aqu\u00ed est\u00e1 llegando con Arkana, y Colapinto ser\u00e1 el embajador de ese \u2018Esp\u00edritu Alpine\u2019para los modelos de Renault en Latinoam\u00e9rica. Por eso estamos preparando muchas activaciones, porque si bien impulsar\u00e1 a Alpine, tambi\u00e9n seguramente de manera m\u00e1s indirecta tenga impacto en Renault. <\/p>\n \u201c\u00a1Eso espero!\u201d, enfatiza en tono en\u00e9rgico y sonriente. \u201cLo que quiero remarcar desde mi rol es que lo m\u00e1s importante es movilizar las emociones, impulsar el amor por la marca y estoy convencido de que este joven tiene un enorme potencial para impulsar ese amor por la marca<\/strong>. Tiene un carisma especial, representa lo nuevo, tiene el glamour del que hoy hablamos. Lo veo como un aut\u00e9ntico h\u00e9roe moderno\u201d, <\/strong>cierra.<\/p>\n<\/p>\n Conforme a los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cColapinto es un h\u00e9roe moderno y va a aportar un gran empuje a la marca en toda la regi\u00f3n\u201d. Lo dijo Arnaud Belloni, vicepresidente global de Marketing del Grupo Renault en di\u00e1logo con LA NACION. Reconoci\u00f3, adem\u00e1s, todo lo que moviliza el joven bonaerense para la imagen de marca a partir de su llegada a Alpine, habl\u00f3 de la reconexi\u00f3n con el cliente, la electrificaci\u00f3n, los \u00edconos y las marcas chinas.
\n Jornadas de calor extremo las de un fin de semana en el que, ni bien el sol empieza a insinuarse, las despobladas calles del microcentro porte\u00f1o ofrecen un entorno que desborda de arquitecturas de otros tiempos, de fachadas con aires de otras latitudes, de un patrimonio que evidencia una inconfundible inspiraci\u00f3n europea.
\n En ese entorno moment\u00e1neamente pac\u00edfico es donde transcurre el rodaje del comercial global del Rafale, la m\u00e1s reciente creaci\u00f3n de Renault dentro de su ofensiva SUV y de pr\u00f3ximo lanzamiento en Europa. Ese fue el motivo central de la visita del vicepresidente global Mark..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136416,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-136415","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/136415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=136415"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/136415\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":136418,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/136415\/revisions\/136418"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/136416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=136415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=136415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=136415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}