![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/el-gobierno-defiende-el-pliego-que-realizo-y-7OL4A64GDZAOVIOBGYGOR66OKE-1.jpg\"\/)
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El Gobierno tom\u00f3 una decisi\u00f3n dr\u00e1stica en la licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda. Fiel al estilo motosierra, dio de baja la compulsa<\/strong>, que en tan s\u00f3lo 85 d\u00edas acumul\u00f3 denuncias por presunto direccionamiento y casi ning\u00fan oferente. S\u00f3lo Dredging Environmental and Marine Engineering (DEME) present\u00f3 una propuesta formal<\/strong> para quedarse con la concesi\u00f3n, pese a las 11 empresas que hab\u00edan manifestado inter\u00e9s en el pliego. Por este motivo, el vocero presidencial, Manuel Adorni, anunci\u00f3 el fin del cuestionado proceso y redobl\u00f3 la apuesta al impulsar una investigaci\u00f3n contra la \u00fanica empresa que particip\u00f3 por \u201cposibles presiones\u201d sobre sus eventuales competidoras .<\/strong><\/p>\n A las 12:59 de este mi\u00e9rcoles venci\u00f3 el plazo para enviar propuestas y, minutos m\u00e1s tarde, se public\u00f3 el Acta de Apertura de sobres. Contra todo pron\u00f3stico, s\u00f3lo DEME hab\u00eda aplicado para competir. La ausencia de Jan de Nul en la n\u00f3mina de oferentes fue toda una sorpresa<\/strong>, dado que la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda manifestado inter\u00e9s en el pliego y se hab\u00eda defendido de las acusaciones que indicaban que el Gobierno hab\u00eda redactado un pliego a medida de ella.<\/p>\n Ante este escenario, y en conferencia de prensa, Adorni confirm\u00f3 la suspensi\u00f3n del proceso de licitaci\u00f3n. \u201cEl Gobierno se comprometi\u00f3 a realizar una licitaci\u00f3n transparente a fines de otorgar el mejor servicio. Y dijimos que si hab\u00eda un solo oferente [como es el caso], se dar\u00eda de baja\u201d, remarc\u00f3. Poco despu\u00e9s, el Ministerio de Econom\u00eda emiti\u00f3 un comunicado en el que inform\u00f3 que impulsar\u00e1 una investigaci\u00f3n en la Comisi\u00f3n Nacional de Defensa de la Competencia, un organismo descentralizado que se encuentra bajo la \u00f3rbita de Luis Caputo, por una \u201cposible presi\u00f3n por parte de la \u00fanica oferente sobre las restantes empresas, o la existencia de una connivencia entre las mismas en perjuicio del Estado Nacional\u201d.<\/strong><\/p>\n Adem\u00e1s, esto represent\u00f3 todo un giro, ya que la propia DEME hab\u00eda presentado una cautelar en la que solicitaba la suspensi\u00f3n de la licitaci\u00f3n.<\/strong> Dicho recurso fue rechazado por el Juzgado de Feria de Primera Instancia en lo Contencioso Administrativo Federal.<\/p>\n De este modo, DEME, que hasta ese momento era la principal denunciante del posible direccionamiento del pliego, se convirti\u00f3 en acusada. \u201cDesconocemos la raz\u00f3n por la que la actual empresa dragadora [Jan de Nul] y otras competidoras no se han presentado\u201d, se defendi\u00f3 a trav\u00e9s de un comunicado.<\/strong><\/p>\n Las nuevas acusaciones avanzaron al ritmo de la par\u00e1lisis de la licitaci\u00f3n. El Gobierno no defini\u00f3 si har\u00e1 cambios en los pliegos ni para cu\u00e1ndo proyecta volver a convocar una nueva compulsa. Esto impacta en los negocios proyectados por los interesados en la concesi\u00f3n de la Hidrov\u00eda, en los importadores y exportadores que utilizan esta \u201cautopista de barcos\u201d para trasladar bienes y tambi\u00e9n en los planes de privatizaci\u00f3n del presidente Javier Milei,<\/strong> que busca cerrar la Administraci\u00f3n General de Puertos, la empresa p\u00fablica que actualmente est\u00e1 a cargo de cobrar el peaje.<\/p>\n Ese es uno de los intereses del Gobierno en la licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda, que fue lanzada el 20 de noviembre del a\u00f1o pasado. Tan s\u00f3lo 19 d\u00edas despu\u00e9s, DEME ya hab\u00eda presentado su primer reclamo ante la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n por presunto direccionamiento del pliego.<\/strong> Un d\u00eda m\u00e1s tarde, la compa\u00f1\u00eda danesa Rohde Nielsen tambi\u00e9n hizo su reclamo y luego acudi\u00f3 a la Justicia. \u201cLa licitaci\u00f3n se basa en requerimientos y condiciones que restringen la concurrencia de interesados y la competencia entre eventuales oferentes, beneficiando solo a un potencial competidor, el grupo Jan de Nul\u201d, incluy\u00f3 en el escrito. La empresa China Communications Construction Group Co. (CCCC) tambi\u00e9n interpuso una medida cautelar que, motivada por la exclusi\u00f3n de la compulsa de firmas vinculadas a Estados soberanos, ped\u00eda suspender el proceso.<\/p>\n Adem\u00e1s, estas presentaciones cuestionaban el plazo de elaboraci\u00f3n de ofertas, los antecedentes t\u00e9cnicos que se hab\u00edan solicitado, el m\u00e9todo de evaluaci\u00f3n para determinar al ganador de la compulsa y c\u00f3mo iba a ponderar en esa decisi\u00f3n el haber tenido antecedentes de obras de dragado y se\u00f1alizaci\u00f3n en la Argentina. <\/strong>Si bien buscaban suspender la licitaci\u00f3n, lograron ganar tiempo y la fecha original de apertura de sobres, que era el 29 de enero, se corri\u00f3 al 12 de este mes.<\/p>\n A su vez, la Coalici\u00f3n C\u00edvica realiz\u00f3 un pedido de investigaci\u00f3n a la Procuradur\u00eda de Investigaciones Administrativas (PIA),<\/strong> que luego fue apoyado por DEME. Precisamente un d\u00eda antes de la apertura de sobres, la PIA emiti\u00f3 un dictamen en el que se\u00f1al\u00f3 \u201celementos suficientes para advertir serias irregularidades en la redacci\u00f3n de los pliegos\u201d.<\/strong><\/p>\n El dictamen del organismo, que depende del Ministerio P\u00fablico Fiscal, puntualiz\u00f3 observaciones sobre la composici\u00f3n de la Comisi\u00f3n Evaluadora, el plazo de presentaci\u00f3n de ofertas, restricciones para habilitar posibles concursantes y un canon que el ganador de la compulsa deber\u00eda pagar para que el Gobierno cancele una deuda con Jan de Nul, contra\u00edda entre 2023 y 2024, de m\u00e1s de US$78 millones, seg\u00fan volc\u00f3 el Gobierno en el pliego de licitaci\u00f3n.<\/p>\n En un documento que public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial, el Gobierno hab\u00eda afirmado que la acusaci\u00f3n de presunto direccionamiento \u201ccarece de objetividad y constituye un intento malintencionado de deslegitimar un proceso transparente\u201d. <\/strong>Los representantes de Jan de Nul manifestaron una postura similar.<\/p>\n La historia de la Hidrov\u00eda muestra que licitarla fue una verdadera misi\u00f3n imposible para los \u00faltimos gobiernos. Todo empez\u00f3 en 1993, con el pliego inaugural y el primer ganador: un consorcio compuesto por la belga Jan de Nul y Emepa, del empresario Gabriel Romero. La concesi\u00f3n la prorrog\u00f3 en 2010 Cristina Kirchner hasta 2021. En la Causa Cuadernos, Romero admiti\u00f3 haber pagado coimas por US$600.000 para obtener la prolongaci\u00f3n del contrato.<\/strong><\/p>\n El macrismo hab\u00eda realizado un pliego para cuando finalizara dicha pr\u00f3rroga, pero perdi\u00f3 las elecciones. La gesti\u00f3n de Fern\u00e1ndez intent\u00f3 lanzar una licitaci\u00f3n, aunque tras acusaciones de presunto direccionamiento a favor de Jan de Nul, intervino la Procuraci\u00f3n de Investigaciones Administrativas (PIA). El organismo se\u00f1al\u00f3 \u201cirregularidades advertidas en el expediente administrativo por el que se llev\u00f3 a cabo el procedimiento de la Licitaci\u00f3n P\u00fablica N\u00b0 13\/2021, que abarcan etapas iniciales del procedimiento, como la confecci\u00f3n de los correspondientes pliegos de bases y condiciones, pero tambi\u00e9n posteriores, como los sistemas utilizados para calificar oferentes y sus respectivas ofertas\u201d. El dictamen de la PIA hundi\u00f3 el intento de compulsa. Desde entonces, el Estado se hizo cargo de la concesi\u00f3n y contrat\u00f3, de manera directa, a Jan de Nul y Emepa para las obras de mantenimiento de la v\u00eda.<\/p>\n La Hidrov\u00eda es la principal ruta comercial del pa\u00eds, por donde circula el 80% de las exportaciones e importaciones agroindustriales. Su trayecto nace en Buenos Aires, sube por la frontera entre Santa Fe y Entre R\u00edos, bordea Corrientes, Misiones, Chaco y Formosa, y sigue camino hacia Brasil, Paraguay y Bolivia.<\/p>\n Su actual profundidad de 36 pies permite cargar al 60% la bodega de los buques. Las obras de dragado pretendidas aumentar\u00edan el caudal de agua al menos a 39 pies, lo que elevar\u00eda \u201ca alrededor del 90%\u201d la capacidad de carga. Esto tambi\u00e9n incrementar\u00eda el dinero en manos de quien obtenga la concesi\u00f3n ya que, a trav\u00e9s de los peajes, podr\u00eda facturar US$410 millones anuales, tal cual estim\u00f3 el Gobierno. Sin embargo, ese premio todav\u00eda est\u00e1 vacante.<\/p>\n Conforme a los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Gobierno tom\u00f3 una decisi\u00f3n dr\u00e1stica en la licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda. 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\n A las 12:59 de este mi\u00e9rcoles venci\u00f3 el plazo para enviar propuestas y, minutos m\u00e1s tarde, se public\u00f3 el Acta de Apertura de sobres. Contra todo pron\u00f3stico, s\u00f3lo DEME hab\u00eda aplicado para competir. La ausencia de Jan de Nul en la n\u00f3mina de oferentes fue toda una sorpresa, dado que la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda manifestado inter\u00e9s en el pliego y se hab\u00eda def..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135769,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-135768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=135768"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135768\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135771,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135768\/revisions\/135771"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/135769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=135768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=135768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=135768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}