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Javier Milei<\/strong> firm\u00f3 este s\u00e1bado el decreto que pone inicio a la privatizaci\u00f3n de la empresa de trenes Belgrano Cargas<\/strong>. As\u00ed lo confirm\u00f3 el vocero presidencial, Manuel Adorni, a trav\u00e9s de las redes sociales.<\/p>\n \u201cEl Presidente Javier Milei acaba de firmar el decreto<\/strong> que da inicio al proceso de privatizaci\u00f3n total de la empresa Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A\u201d, anunci\u00f3 Adorni, a primera hora de la noche de este s\u00e1bado. Y a\u00f1adi\u00f3: \u201cEl Estado dejar\u00e1 de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, v\u00edas, talleres e inmuebles\u201d.<\/p>\n Se espera que el decreto salga publicado en el Bolet\u00edn Oficial en las pr\u00f3ximas horas. Seg\u00fan las previsiones, el proceso de privatizaci\u00f3n estar\u00e1 a cargo de Diego Chaher, titular de la Agencia de Transformaci\u00f3n de Empresas P\u00fablicas, el organismo dependiente de Econom\u00eda que gestiona y eval\u00faa el presupuesto y funcionamiento de 58 empresas y sociedades del Estado.<\/p>\n La empresa Belgrano Cargas forma parte de la lista de empresas a privatizar incluida en la Ley Bases. La empresa opera 7.600 kil\u00f3metros de v\u00edas<\/strong> que ahora ser\u00e1n concesionadas a privados.<\/p>\n El Presidente Javier Milei acaba de firmar el decreto que da inicio al proceso de privatizaci\u00f3n total de la empresa Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A. El Estado dejar\u00e1 de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, v\u00edas,\u2026<\/p>\n \u2014 Manuel Adorni (@madorni) February 8, 2025<\/p>\n<\/blockquote>\n Ya en octubre, el Gobierno de Milei hab\u00eda anunciado que la empresa Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A. ser\u00eda \u201cla primera privatizaci\u00f3n de una empresa ferroviaria\u201d en la gesti\u00f3n libertaria.<\/p>\n \u201cSu privatizaci\u00f3n tiene como objetivo eficientizar la competitividad del transporte ferroviario de cargas, promover la inversi\u00f3n en el sector e introducir la l\u00f3gica de mercado al sector ferroviario\u201d, indicaron hace cuatro meses desde el Ejecutivo.<\/p>\n Sus m\u00e1s de 7 mil kil\u00f3metros de traza impactan directamente en la Ciudad y provincia de Buenos Aires, C\u00f3rdoba, Entre R\u00edos, Corrientes, Misiones, Chaco, Santa Fe, Santiago del Estero, Tucum\u00e1n, Salta, Jujuy, Mendoza, San Juan, San Luis y Catamarca. <\/p>\n La empresa es administrada a trav\u00e9s de once unidades productivas y cuenta con ocho talleres propios.<\/p>\n Milei decret\u00f3 el inicio del proceso de privatizaci\u00f3n del Belgrano Cargas. Foto EFE <\/p>\n Sus vagones se encargan de transportar productos agr\u00edcolas, piedra, carb\u00f3n de coque, madera, minerales, metales y productos para consumo, adem\u00e1s de otras cargas eventuales. Al momento de anunciar la futura privatizaci\u00f3n, el Ejecutivo argument\u00f3 que, pese a que en 50 a\u00f1os se sextuplic\u00f3 la producci\u00f3n agropecuaria en Argentina, el Belgrano Cargas ven\u00eda trasladando las mismas toneladas en los \u00faltimos 15 a\u00f1os.<\/p>\n Por entonces, el Gobierno plante\u00f3 que el Belgrano Cargas \u201cen manos estatales es obscenamente deficitaria y posee una planta sobredimensionada de 4.429 personas, adem\u00e1s de una estructura jer\u00e1rquica elevada no acorde a sus funciones\u201d. Por esa situaci\u00f3n, agregaron, el Estado debi\u00f3 aportar 112 millones de d\u00f3lares en 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Javier Milei firm\u00f3 este s\u00e1bado el decreto que pone inicio a la privatizaci\u00f3n de la empresa de trenes Belgrano Cargas. 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Los detalles del Belgrano Cargas, la primera privatizaci\u00f3n ferroviaria de Milei <\/h2>\n