![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/los-pasajes-estaran-disponibles-para-comprar-2335INPK65FZJCE2E5NUHPX4RM-1.jpg\"\/)
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La low cost Jetsmart anunci\u00f3 hoy que empezar\u00e1 a operar dos nuevas rutas nacionales.<\/strong> En concreto, desde el 23 de abril <\/strong>pr\u00f3ximo unir\u00e1 Buenos Aires con Resistencia<\/strong> y desde el 30 de abril, Buenos Aires con Trelew.<\/strong><\/p>\n \u201cSiempre estamos analizando rutas nuevas y viendo d\u00f3nde podemos seguir creciendo. En 2025, vamos a tener m\u00e1s aeronaves y ojal\u00e1 m\u00e1s frecuencias en rutas dom\u00e9sticas y algunas internacionales que complementen las que tenemos\u201d,<\/strong> dijo hoy Gonzalo P\u00e9rez Corral, country director<\/em> de Jetsmart, durante una presentaci\u00f3n virtual de las nuevas rutas ante la prensa.<\/p>\n La aerol\u00ednea empez\u00f3 a operar en el pa\u00eds en abril de 2019 con tres aeronaves y ahora cuenta con 12 aviones, <\/strong>con los que duplic\u00f3 su oferta de asientos dom\u00e9sticos (en el \u00faltimo tiempo recibi\u00f3 cuatro aviones nuevos y se volcaron m\u00e1s a la operaci\u00f3n de cabotaje).<\/p>\n \u201cHoy tenemos 14 rutas dom\u00e9sticas y desde abril ser\u00e1n 16 y cinco internacionales. <\/strong>En la Argentina transportamos 10 millones de pasajeros, casi un tercio de todo lo que transport\u00f3 Jetsmart en la regi\u00f3n. La Argentina es nuestro mercado dom\u00e9stico m\u00e1s grande y a diciembre de 2024 ten\u00edamos el 17% de participaci\u00f3n en el mercado de cabotaje\u201d, agreg\u00f3 Perez Corral.<\/p>\n Seg\u00fan comunic\u00f3 la firma, los pasajes de las rutas Buenos Aires-Resistencia y Buenos Aires-Trelew estar\u00e1n disponibles para comprar desde hoy con un precio de $34.600 el tramo.<\/strong><\/p>\n En la presentaci\u00f3n participaron tambi\u00e9n el gobernador de la provincia de Chaco, Leandro Zdero,<\/strong> el gobernador de Chubut, Nacho Torres, <\/strong>y el secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli.<\/strong><\/p>\n La semana pasada, Aerol\u00edneas Argentinas anunci\u00f3 que lleg\u00f3 a un acuerdo con Jetsmart para prestarle servicios de rampa. Se inici\u00f3 durante este mes y consiste en la provisi\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n, colocaci\u00f3n de escaleras, alquiler de generadores, movimientos de equipajes y pasajeros, y remolque de aeronaves, entre otras tareas.<\/p>\n \u201cA partir de la desregulaci\u00f3n del sector, y con la aprobaci\u00f3n por parte de la ANAC de la solicitud de prestaci\u00f3n de servicios a terceros, Aerol\u00edneas Argentinas puede encargarse de estos servicios para compa\u00f1\u00edas locales y extranjeras<\/strong>. Con su experiencia t\u00e9cnica y equipos especializados en los principales aeropuertos del pa\u00eds, Aerol\u00edneas Argentinas est\u00e1 en condiciones de atender operaciones de pasajeros y aeronaves de pr\u00e1cticamente cualquier tipo\u201d, agregaron desde la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera, y dijeron que ya prestan servicios a otras empresas en mantenimiento de aeronaves y en su centro de formaci\u00f3n de pilotos y tripulantes (Cefepra).<\/strong><\/p>\n Jetsmart sigue utilizando tambi\u00e9n los servicios de Intercargo,<\/strong> pero, con el reciente ingreso de su decimosegundo avi\u00f3n, su operaci\u00f3n sum\u00f3 220 vuelos y esa empresa no ten\u00eda la capacidad para atender este crecimiento, sobre todo en el Aeroparque Internacional Jorge Newbery. La low cost<\/em> chilena tambi\u00e9n ya hab\u00eda contratado a Flybondi a fines de octubre pasado para que la asistiera en el Aeropuerto Internacional Ezeiza, adonde mud\u00f3 sus operaciones moment\u00e1neamente en medio de medidas de fuerza de Intercargo. Flybondi no presta servicios de rampa en Aeroparque.<\/p>\n \u201cEl actual crecimiento y desarrollo de Jetsmart en la Argentina, particularmente con la llegada del 12\u00b0 avi\u00f3n, ha llevado a que la capacidad operativa de algunos proveedores no alcance a cubrir la totalidad de nuestra operaci\u00f3n. Ese es el caso de los servicios de rampa, que debieron ser reforzados con otros prestadores de la industria\u201d, dijeron desde la empresa.<\/p>\n Conforme a los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La low cost Jetsmart anunci\u00f3 hoy que empezar\u00e1 a operar dos nuevas rutas nacionales. En concreto, desde el 23 de abril pr\u00f3ximo unir\u00e1 Buenos Aires con Resistencia y desde el 30 de abril, Buenos Aires con Trelew.
\n \u201cSiempre estamos analizando rutas nuevas y viendo d\u00f3nde podemos seguir creciendo. En 2025, vamos a tener m\u00e1s aeronaves y ojal\u00e1 m\u00e1s frecuencias en rutas dom\u00e9sticas y algunas internacionales que complementen las que tenemos\u201d, dijo hoy Gonzalo P\u00e9rez Corral, country director de Jetsmart, durante una presentaci\u00f3n virtual de las nuevas rutas ante la prensa.
\n La aerol\u00ednea empez\u00f3 a operar en el pa\u00eds en abril de 2019 con tres aeronaves y ahora cuenta con 12 aviones, con los que duplic\u00f3 su oferta de asientos dom\u00e9sticos (en el \u00faltimo tiempo recibi\u00f3 cuatro aviones nuevos y se volcaron m\u00e1s a la operaci\u00f3n de cabotaje).
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