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En cuanto el sol brilla sobre los kil\u00f3metros de la valla fronteriza que divide a Estados Unidos y M\u00e9xico<\/strong>, los motores de los camiones de carga repletos de partes para autom\u00f3viles y computadoras rugen a lo largo de los puentes fronterizos y trabajadores con ojos adormilados ingresan a las f\u00e1bricas para ensamblar una multitud de productos destinados al mercado estadounidense.<\/p>\n Durante m\u00e1s de medio siglo, este ritmo diario ha ayudado a alimentar el latido de una m\u00e1quina transnacional que gener\u00f3 m\u00e1s de 800 mil millones de d\u00f3lares en comercio entre Estados Unidos y M\u00e9xico tan solo en 2024.<\/strong><\/p>\n No obstante, desde el a\u00f1o pasado, los aranceles del 25%<\/strong> con los que el presidente Donald Trump ha amenazado a M\u00e9xico y Canad\u00e1 han sumido a los centros de manufactura a lo largo de la frontera norte de M\u00e9xico en el limbo, un estado que persiste a pesar de una pr\u00f3rroga de un mes a la que Trump accedi\u00f3 el lunes.<\/p>\n Los aranceles paralizar\u00edan la econom\u00eda fronteriza mexicana<\/strong> que depende de f\u00e1bricas que producen productos para Estados Unidos \u2014refacciones y partes para autom\u00f3viles, suministros m\u00e9dicos, componentes para computadoras y una gran variedad de productos electr\u00f3nicos\u2014 y probablemente empujar\u00edan al pa\u00eds a una recesi\u00f3n, han advertido analistas econ\u00f3micos. Algunos trabajadores se preguntan cu\u00e1nto tiempo m\u00e1s tendr\u00e1n trabajo, mientras que los l\u00edderes empresariales dicen que la incertidumbre ya ha llevado a muchos inversores a empezar a apretarse el cintur\u00f3n.<\/p>\n \u201cEs un conflicto entre gobiernos y somos los m\u00e1s afectados\u201d<\/strong>, dijo Carlos Ponce, un conductor de camiones de carga de 58 a\u00f1os, recargado en su veh\u00edculo en el cruce fronterizo aduanero entre Ciudad Ju\u00e1rez y El Paso, Texas. \u201cMa\u00f1ana, \u00bfquien sabe?\u201d.<\/p>\n Ponce, quien conduc\u00eda un cami\u00f3n lleno de amortiguadores para autom\u00f3viles, refiri\u00f3 que durante los \u00faltimos 35 a\u00f1os ha transportado mercanc\u00edas a trav\u00e9s de la frontera, tal como lo hizo su padre antes que \u00e9l. Ahora, no est\u00e1 seguro de cu\u00e1nto tiempo m\u00e1s continuar\u00e1 eso.<\/p>\n La manufactura en plantas de ensamblaje orientadas a la exportaci\u00f3n, conocidas como \u201cmaquiladoras\u201d, es el coraz\u00f3n de la econom\u00eda de Ciudad Ju\u00e1rez, donde el 97% de sus productos se destinan a Estados Unidos<\/strong>, seg\u00fan cifras de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda de M\u00e9xico.<\/p>\n Una parte del muro fronterizo entre Estados Unidos y M\u00e9xico, en Ciudad Ju\u00e1rez, M\u00e9xico. Foto Xinhua <\/p>\n Las f\u00e1bricas nacieron en la d\u00e9cada de 1960<\/strong> en un intento por impulsar el desarrollo econ\u00f3mico en el norte de M\u00e9xico y reducir los precios para los consumidores estadounidenses. El programa de maquiladoras despeg\u00f3 tras la firma del Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte (TLCAN), en 1994. El acuerdo fue reemplazado por un pacto similar, el Acuerdo Estados Unidos-M\u00e9xico-Canad\u00e1 (T-MEC), negociado entre los tres pa\u00edses durante el primer mandato de Trump.<\/p>\n Hoy, letreros de ne\u00f3n con el tipo de cambio d\u00f3lar-peso destellan por toda la ciudad, un recordatorio de los estrechos lazos que unen a ambos lados de la frontera.<\/p>\n \u201cTodo lo que pasa alrededor de Estados Unidos con su pol\u00edtica econ\u00f3mica, con su pol\u00edtica social, con su pol\u00edtica\u2026 de guerra y dem\u00e1s, todo eso que pasa nos afecta directamente, porque las empresas que est\u00e1n aqu\u00ed en M\u00e9xico dependen de lo que le vendan en Estados Unidos<\/strong>\u201d, dijo Thor Salayand\u00eda, director de la planta de fabricaci\u00f3n de autopartes de su familia en Ciudad Ju\u00e1rez. \u201cEstados Unidos necesita a M\u00e9xico para seguir manufacturando. Pero no lo est\u00e1n viendo as\u00ed, de esa manera\u201d.<\/p>\n Esta semana, tanto los trabajadores como los l\u00edderes empresariales respiraron aliviados cuando la presidenta mexicana Claudia Sheinbaum anunci\u00f3 que hab\u00eda negociado con Trump para retrasar los aranceles un mes.<\/p>\n \u201cAhora, estamos ganando tiempo<\/strong>\u201d, agreg\u00f3 Salayand\u00eda.<\/p>\n Los trabajadores aqu\u00ed ensamblan de todo<\/strong>: desde autopartes hasta paneles de computadora o camisetas estampadas con la bandera estadounidense, logotipos de equipos de f\u00fatbol populares en Estados Unidos y lemas como \u201cOrgulloso de ser empleado federal\u201d.<\/p>\n Las piezas pueden cruzar la frontera varias veces antes de que el producto final se venda a los consumidores estadounidenses. Esa interdependencia econ\u00f3mica hace que a muchos les cueste imaginar un futuro sin ella<\/strong>. Una empresa estadounidense expuso que probablemente tendr\u00eda que trasladar parte de su fabricaci\u00f3n en la ciudad a Estados Unidos, pero a un costo muy elevado.<\/p>\n Antonio Ruiz, oficial de cumplimiento de Tecma, una firma estadounidense que ayuda a las empresas extranjeras a establecerse a lo largo de la frontera, dijo que la suya estaba entre varias empresas que convocaron reuniones de emergencia durante el fin de semana, ya que los pronosticadores econ\u00f3micos advirtieron que los aranceles podr\u00edan llevar a M\u00e9xico a una recesi\u00f3n.<\/p>\n \u201cEs muy dif\u00edcil estar preparado para algo que nunca ha sucedido\u201d<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3 Ruiz. \u201cPor m\u00e1s que uno quiera prepararse para esto, creo que lo mejor que puede hacer es simplemente prepararse para saber c\u00f3mo afrontarlo a corto plazo\u201d.<\/p>\n Salayand\u00eda y los economistas advierten que cualquier tipo de impuesto podr\u00eda provocar una cascada de desempleo y un aumento de los precios en ambos lados de la frontera. <\/strong>En M\u00e9xico, dicen, tambi\u00e9n podr\u00eda causar un aumento de la violencia en las zonas fronterizas al empujar a los desempleados a las manos de los c\u00e1rteles de la droga, as\u00ed como un aumento de la migraci\u00f3n mexicana a Estados Unidos.<\/p>\n Manuel Sotelo, un l\u00edder de la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) de M\u00e9xico, quien es due\u00f1o de una flota de camiones que cruzan la frontera diariamente, ve las amenazas de aranceles m\u00e1s como un movimiento de poder pol\u00edtico que una realidad econ\u00f3mica futura.<\/p>\n \u201cLos dos pa\u00edses entrar\u00edamos en una\u2026 supongamos que s\u00ed hubiera puesto el arancel del 25%. \u00bfQu\u00e9 van a hacer en el Super Bowl sin aguacates?\u201d<\/strong>, apunt\u00f3 Sotelo, sentado frente a un escritorio cubierto de peri\u00f3dicos locales con titulares llamativos sobre los aranceles y con un mu\u00f1eco cabez\u00f3n de Trump colocado detr\u00e1s de \u00e9l.<\/p>\n Por otro lado, Sotelo reconoce que las conversaciones sobre los aranceles ya han causado alg\u00fan da\u00f1o. \u00c9l y otros l\u00edderes empresariales reportan que durante el \u00faltimo a\u00f1o han visto caer la inversi\u00f3n en Ciudad Ju\u00e1rez debido a la incertidumbre pol\u00edtica, ya que los inversores dudan en canalizar su dinero a empresas que podr\u00edan colapsar de un plumazo en Washington.<\/p>\n Si bien la elecci\u00f3n de Trump ha sido el principal impulsor de esta incertidumbre, las elecciones de junio en M\u00e9xico y una controvertida reforma judicial llevada a cabo por el partido gobernante de M\u00e9xico la han acrecentado. Sotelo inform\u00f3 que el a\u00f1o pasado vio una ca\u00edda del 7% en los negocios <\/strong>y espera que eso contin\u00fae hasta que se resuelvan las amenazas arancelarias.<\/p>\n Un colectivo de maquiladoras en la ciudad dice que al menos tres f\u00e1bricas han detenido su producci\u00f3n.<\/p>\n \u201cCada vez que escuchamos estos discursos, de estos nuevos liderazgos pol\u00edticos, gobernantes\u2026 pues ponen a temblar la frontera\u201d, dijo Salayand\u00eda. \u201c\u00bfY por qu\u00e9 la frontera?<\/strong> Porque es un term\u00f3metro global. En la frontera se producen los productos que van a todo el mundo. Esas empresas ir\u00e1n a buscar a otras partes del mundo donde day condiciones para seguir compitiendo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En cuanto el sol brilla sobre los kil\u00f3metros de la valla fronteriza que divide a Estados Unidos y M\u00e9xico, los motores de los camiones de carga repletos de partes para autom\u00f3viles y computadoras rugen a lo largo de los puentes fronterizos y trabajadores con ojos adormilados ingresan a las f\u00e1bricas para ensamblar una multitud de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133042,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-133041","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=133041"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133045,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133041\/revisions\/133045"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/133042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=133041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=133041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=133041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Lazos muy estrechos<\/h2>\n
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Las autoridades mexicanas inspeccionan una alcantarilla, que creen que es utilizada por personas para cruzar ilegalmente a Estados Unidos desde M\u00e9xico, en Ciudad Ju\u00e1rez. Foto Reuters <\/p>\n