![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/los-paises-del-bloque-se-muestran-unidos-en-la-PEKUY4IHLJGVVKCESDOFJEQCS4-1.png\"\/)
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PAR\u00cdS.\u2013 La pulseada comercial entre la Uni\u00f3n Europea (UE) y Donald Trump ya comenz\u00f3. Los l\u00edderes europeos advirtieron esta semana que el bloque responder\u00e1 \u201cfirmemente\u201d<\/strong> si el presidente de Estados Unidos decide imponerle aumentos en derechos de aduana.<\/strong><\/p>\n Si Europa es \u201catacada\u201d en el comercio, \u201cdeber\u00e1 hacerse respetar\u201d<\/strong>, afirm\u00f3 el presidente Emmanuel Macron<\/strong>, al llegar a una reuni\u00f3n de jefes de Estado y de gobierno de la UE en Bruselas.<\/p>\n \u201cLas recientes declaraciones de Estados Unidos llevan a Europa a ser m\u00e1s fuerte y m\u00e1s unida\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n Como el mandatario franc\u00e9s, sus socios del bloque mostraron ayer una fachada de unidad<\/strong>. Alemania, tradicionalmente m\u00e1s prudente en cuanto a la relaci\u00f3n transatl\u00e1ntica y las cuestiones comerciales, asegur\u00f3 que, si fuera necesario, Europa sabr\u00eda replicar.<\/p>\n \u201cEstados Unidos y Europa se benefician con sus intercambios de mercader\u00edas y servicios. Si ahora la pol\u00edtica tarifaria complica esa situaci\u00f3n, ser\u00eda perjudicial para Estados Unidos y para Europa\u201d, afirm\u00f3 el canciller alem\u00e1n Olaf Scholz.<\/p>\n \u201cEs claro que en nuestra condici\u00f3n de gran zona econ\u00f3mica, podemos reaccionar a pol\u00edticas aduaneras con pol\u00edticas aduaneras<\/strong>. Debemos hacerlo. Y lo haremos. Pero el objetivo debe ser privilegiar la cooperaci\u00f3n<\/strong>\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n Esa l\u00ednea de firmeza y apertura al di\u00e1logo tambi\u00e9n fue adoptada por la jefa de la diplomacia europea, Kaja Kallas. \u201cNecesitamos a Estados Unidos y Estados Unidos nos necesita\u201d, dijo.<\/p>\n \u201cLos derechos aduaneros aumentan los costos. No son buenos para el empleo y no son buenos para el consumidor\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n \u201cDebemos hacer todo lo posible para evitar esos derechos de aduana<\/strong> y esas guerras comerciales totalmente in\u00fatiles y est\u00fapidas\u201d, estim\u00f3 por su parte el primer ministro polaco, Danald Tusk. \u201cPero, al mismo tiempo (\u2026) no debemos perder de vista nuestros intereses durante eventuales conversaciones con nuestros amigos estadounidenses. No debemos perder nuestro propio respeto<\/strong> y nuestra autoconfianza\u201d, dijo, reconociendo que \u201cno era f\u00e1cil\u201d.<\/p>\n Porque, es verdad, los europeos no han reaccionado hasta ahora de la misma forma ante las intimidaciones. Algunos, en la familia euroesc\u00e9ptica<\/strong> o \u201ceurocr\u00edtica\u201d, demostraron su vieja proximidad con el nuevo \u201cPOTUS\u201d<\/strong>. Como por ejemplo la primera ministra italiana, Giorgia Meloni<\/strong>, o el jefe del gobierno h\u00fangaro, Viktor Orban.<\/strong><\/p>\n En cuanto a los otros, \u201chay quienes consideran que hay que hacer \u2018perfil bajo\u2019 para no provocar a Trump<\/strong>, y aquellos que, por el contrario, expresan en voz alta los principios europeos<\/strong>, estimando que el ocupante de la Casa Blanca solo respeta a los duros\u201d, resume un diplom\u00e1tico europeo en Bruselas.<\/p>\n En el primer grupo se encuentra Mette Frederiksen, primera ministra dinamarquesa, que hasta ahora no ha comentado p\u00fablicamente las amenazas de Trump sobre Groenlandia. Por su parte, la Comisi\u00f3n Europea (CE) dirigida por Ursula Von Der Leyen, ha permanecido muy discreta ante las injerencias de Elon Musk en el debate pol\u00edtico de varios Estados miembros.<\/p>\n En el segundo grupo se encuentra el franc\u00e9s Emmanuel Macron, decidido a mostrar los m\u00fasculos. Despu\u00e9s que Elon Musk tom\u00f3 posici\u00f3n en favor de la extrema derecha alemana y atac\u00f3 violentamente al primer ministro brit\u00e1nico, Ker Starmer, el presidente franc\u00e9s denunci\u00f3 una \u201cinternacional reaccionaria\u201d conducida por el hombre m\u00e1s rico del mundo. Por su parte, el canciller alem\u00e1n Olaf Scholz, aludiendo a Groenlandia, insisti\u00f3 en el principio de la inviolabilidad de las fronteras.<\/p>\n Durante su primer mandato<\/strong>, entre 2017 y 2021, Donald Trump esper\u00f3 casi un a\u00f1o antes de lanzar su guerra comercial contra Europa y China<\/strong>. Fiel a su promesa de campa\u00f1a, en 2018 hab\u00eda gravado 25% m\u00e1s las importaciones de acero y 10% las de aluminio provenientes de varias regiones del mundo, entre ellas la Uni\u00f3n Europea, argumentando la pretendida necesidad de proteger la seguridad nacional.<\/p>\n La UE replic\u00f3<\/strong> entonces imponiendo \u201cderechos de aduana sobre 2800 millones de euros de productos estadounidenses simb\u00f3licos<\/strong>: las motos Harley Davidson, los jugos de naranja, el bourbon, sobre todo producidos en los Estados donde el electorado republicano era importante\u201d, record\u00f3 este lunes Elvire Fabry, investigadora en geopol\u00edtica del comercio en el Instituto Jacques Delors. En 2018, Trump asust\u00f3 a los constructores de autom\u00f3viles europeos, en particular alemanes, amenazando con elevar 25% los derechos de aduana para las importaciones de veh\u00edculos. Una amenaza que nunca se concretiz\u00f3.<\/p>\n Al a\u00f1o siguiente, segunda salva. En octubre de 2019, Washington impuso derechos de aduana suplementarios a 7500 millones de d\u00f3lares de importaciones europeas. La consecuencia de un viejo litigio entre Boeing y Airbus sobre la cuesti\u00f3n de las subvenciones de la UE acordadas al constructor de aviones europeo, en el cual la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC) dio raz\u00f3n a Estados Unidos. Estaban concernidos por esos derechos de aduana los aviones comerciales Airbus, gravados a +10% y despu\u00e9s al 15% en marzo de 2020, y toda una serie de productos, sobre todo agr\u00edcolas, cuyas tasas aumentaron en 25%. Entre ellos el vino \u2014sobre todo franc\u00e9s\u2014, el queso, el whisky, las aceitunas, el caf\u00e9 e incluso las salchichas de cerdo.<\/p>\n Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, Bruselas hab\u00eda obtenido el aval de la OMC para aplicar tasas aduaneras por 4000 millones de d\u00f3lares sobre las importaciones norteamericanas. Los aviones Boeing fueron entonces gravados con un 15% suplementario, as\u00ed como un conjunto de productos agroalimentarios y bienes industriales por +25%. Al mes siguiente, Washington replic\u00f3 aumentando en 25% los derechos de aduana de vinos no espumantes y cognacs<\/em>, y con m\u00e1s de 15% sobre elementos destinados a la aeron\u00e1utica.<\/p>\n El mismo a\u00f1o, en 2020, es decir durante su \u00faltimo a\u00f1o de mandato, Donald Trump hab\u00eda agitado la amenaza de aumentar aun m\u00e1s las tarifas aduaneras. Esta vez, solo sobre los productos franceses. Una reacci\u00f3n a la instauraci\u00f3n por parte de Par\u00eds de un impuesto a los gigantes de la inform\u00e1tica estadounidenses. Ese impuesto fue llamado \u201cGAFA\u201d (acr\u00f3nimo de Google, Amazon, Facebook y Apple). La advertencia iba dirigida a los productos cosm\u00e9ticos y las carteras francesas. Finalmente, en enero de 2021, pocos d\u00edas antes de ser sucedido por Joe Biden, la administraci\u00f3n Trump suspendi\u00f3 la aplicaci\u00f3n de esas sanciones.<\/p>\n Adelant\u00e1ndose esta vez, la Comisi\u00f3n prepar\u00f3 potenciales represalias para hacer frente a un aumento de tasas aduaneras <\/strong>para los productos europeos. En la precedente legislatura, el bloque se dot\u00f3 de s\u00f3lidos instrumentos de defensa comercial y prev\u00e9 intensificar sus intercambios con pa\u00edses como Canad\u00e1, India e incluso China<\/strong>. Esa ampliaci\u00f3n explica tambi\u00e9n el inter\u00e9s de Bruselas por concluir de una vez el acuerdo con el Mercosur.<\/strong><\/p>\n Conforme a los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" PAR\u00cdS.\u2013 La pulseada comercial entre la Uni\u00f3n Europea (UE) y Donald Trump ya comenz\u00f3. 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