![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/imagen-proporcionada-por-el-ejercito-de-los-CRNG3KCZRNESFBZ76RIECRY34E-1.jpg\"\/)
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ARLINGTON, Virginia.- El Ej\u00e9rcito de Estados Unidos identific\u00f3 a la tercera soldado que muri\u00f3 en el helic\u00f3ptero Black Hawk que colision\u00f3 con el avi\u00f3n de pasajeros de American Airlines cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan, de Washington,<\/strong> la semana pasada, donde murieron 67 personas.<\/p>\n La soldado fue identificada como la capitana Rebecca M. Lobach<\/strong>, de Durham, Carolina del Norte. Era oficial de aviaci\u00f3n en el Ej\u00e9rcito desde 2019 y estaba asignada al 12.\u00ba Batall\u00f3n de Aviaci\u00f3n, en Fort Belvoir, Virginia.<\/p>\n Mientras, datos preliminares sobre el accidente a\u00e9reo m\u00e1s letal en el pa\u00eds en casi 25 a\u00f1os mostraron lecturas contradictorias sobre las altitudes del avi\u00f3n y el helic\u00f3ptero<\/strong>, seg\u00fan informaron los investigadores el s\u00e1bado.<\/p>\n Los datos de la grabadora de vuelo del jet indicaban que su altitud era de 99 metros, con un margen de error de alrededor de 7,6 metros, en el momento del accidente ocurrido el mi\u00e9rcoles por la noche, seg\u00fan informaron a la prensa funcionarios de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s). No obstante, los datos de la torre de control mostraban que el helic\u00f3ptero estaba a 61 metros al momento de la colisi\u00f3n.<\/p>\n La discrepancia de aproximadamente 30 metros a\u00fan no fue explicada<\/strong>. Las autoridades se\u00f1alaron que la altitud m\u00e1xima permitida para el helic\u00f3ptero en ese momento era de 61 metros.<\/p>\n El Ej\u00e9rcito hab\u00eda inicialmente decidido no identificar a Lobach, una postura inusual que la fuerza tom\u00f3 a pedido de la familia<\/strong>. El s\u00e1bado, sin embargo, el Ej\u00e9rcito declar\u00f3 en un comunicado que la familia de Lobach hab\u00eda acordado hacer p\u00fablica su identidad.<\/p>\n \u201cEra una estrella brillante en nuestras vidas<\/strong>,\u201d dijo su familia en un comunicado, en el que tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la capitana trabaj\u00f3 como defensora de v\u00edctimas de agresi\u00f3n sexual y que ten\u00eda pensado convertirse en m\u00e9dica despu\u00e9s de su servicio militar. \u201cNadie so\u00f1aba tan grande ni trabajaba m\u00e1s duro para alcanzar sus metas\u201d, agregaron.<\/p>\n Los investigadores esperan reconciliar las diferencias de altitud<\/strong> con los datos de la caja negra del helic\u00f3ptero, cuya recuperaci\u00f3n se demora debido a que fue afectada por el agua tras caer en el r\u00edo Potomac. Tambi\u00e9n se\u00f1alaron que planean revisar los datos de la torre de control, ya que pueden no ser del todo confiables.<\/p>\n Todd Inman<\/strong>, miembro de la NTSB, reconoci\u00f3 que hab\u00eda un desacuerdo dentro del equipo de investigaci\u00f3n sobre si deb\u00edan divulgar la informaci\u00f3n de la discrepancias o esperar hasta contar con m\u00e1s datos.<\/p>\n Los funcionarios del Ej\u00e9rcito, por su parte, han afirmado que la tripulaci\u00f3n del helic\u00f3ptero era altamente experimentada y estaba familiarizada con los cielos congestionados alrededor de la ciudad. Las aeronaves militares realizan frecuentemente vuelos de este tipo para practicar rutas que utilizar\u00edan en caso de evacuaci\u00f3n de funcionarios gubernamentales durante un ataque o una cat\u00e1strofe mayor.<\/p>\n Asimismo, los investigadores est\u00e1n examinando las acciones del piloto militar y del control de tr\u00e1fico a\u00e9reo, dado que la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n<\/strong> (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) ha enfrentado durante mucho tiempo una escasez de controladores.<\/p>\n Las investigaciones completas de la NTSB suelen tardar al menos un a\u00f1o, aunque los investigadores esperan tener un informe preliminar en un plazo de 30 d\u00edas<\/strong>.<\/p>\n \u201cEse es nuestro trabajo; averiguar qu\u00e9 ocurri\u00f3<\/strong>\u201d, dijo Inman.<\/p>\n Los investigadores tambi\u00e9n se\u00f1alaron que, aproximadamente un segundo antes del impacto, la grabadora de vuelo del jet mostr\u00f3 un cambio en su inclinaci\u00f3n. Sin embargo, no precisaron si ese cambio en el \u00e1ngulo indicaba que los pilotos intentaban realizar una maniobra evasiva para evitar la colisi\u00f3n.<\/p>\n No hubo sobrevivientes a la colisi\u00f3n<\/strong>, que ocurri\u00f3 cuando el vuelo de American Airlines procedente de Wichita, Kansas, con 64 personas a bordo, se preparaba para aterrizar. Aparentemente, el helic\u00f3ptero se interpuso en su trayectoria.<\/p>\n \u201cEsta es una investigaci\u00f3n compleja<\/strong>\u201d, dijo Brice Banning, investigador principal de la NTSB. \u201cHay muchas piezas en juego. Nuestro equipo est\u00e1 trabajando arduamente para recopilar estos datos\u201d.<\/p>\n Banning tambi\u00e9n habl\u00f3 sobre los \u00faltimos momentos registrados en las dos cajas negras del avi\u00f3n, que captaron sonido en la cabina y datos del vuelo.<\/p>\n \u201cLa tripulaci\u00f3n tuvo una reacci\u00f3n verbal<\/strong>\u201d, se\u00f1al\u00f3 Banning, agregando que la grabadora de datos mostr\u00f3 \u201cque el avi\u00f3n comenz\u00f3 a aumentar su inclinaci\u00f3n. Se escucharon sonidos de impacto aproximadamente un segundo despu\u00e9s, seguidos del final de la grabaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n Inman tambi\u00e9n expres\u00f3 su frustraci\u00f3n por el hecho de que sigan ocurriendo accidentes como este, se\u00f1alando que la junta ha emitido \u201cvarios cientos<\/strong>\u201d de recomendaciones para mejorar la seguridad a\u00e9rea, que no han sido implementadas.<\/p>\n \u201cDe la tragedia extraemos conocimiento para mejorar la seguridad para todos. Eso es lo que estamos haciendo ahora mismo, estamos lidiando con una tragedia, pero necesitamos mejorar la seguridad,<\/strong>\u201d dijo.<\/p>\n \u201c\u00bfQuieren hacer algo al respecto? Adopten la recomendaci\u00f3n de la NTSB. Van a salvar vidas,\u201d agreg\u00f3, se\u00f1alando que pas\u00f3 horas con las familias de las v\u00edctimas desde el accidente. \u201cNo quiero tener que reunirme con padres de esta manera de nuevo<\/strong>.\u201d<\/p>\n \u201cAlgunos quer\u00edan abrazarnos. Algunos est\u00e1n simplemente enojados y furiosos,\u201d dijo Inman. \u201cTodos est\u00e1n heridos. A\u00fan quieren respuestas y nosotros queremos d\u00e1rselas\u201d.<\/p>\n En las \u00faltimas horas, equipos de recuperaci\u00f3n y buzos rastrillaron el r\u00edo y despejaron restos del accidente. Un barco de la Guardia Costera equipado con una gr\u00faa esperaba cerca, mientras que miembros del equipo de rescate se sumerg\u00edan en el agua entre un grupo de barcos de emergencia m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n Los restos de 42 personas han sido recuperados del r\u00edo, con 38 identificados<\/strong>, seg\u00fan funcionarios de emergencia de Washington. Se espera que se recuperen todos los cuerpos, aunque es probable que el fuselaje del avi\u00f3n deba ser sacado del agua para obtener los que faltan.<\/p>\n M\u00e1s de 300 rescatistas participaron del esfuerzo<\/strong> de recuperaci\u00f3n, dijeron las autoridades. Despu\u00e9s de un viernes lluvioso, cielos despejados y temperaturas m\u00e1s c\u00e1lidas mejoraron las condiciones para los trabajadores. Tambi\u00e9n se desplegaron dos barcazas de salvamento de la Marina para levantar los restos pesados.<\/p>\n \u201cEs un trabajo desgarrador<\/strong>,\u201d dijo el jefe de bomberos de Washington, John Donnelly, a los periodistas el viernes pasado. \u201cHa sido una tarea dif\u00edcil para muchos de nuestros empleados\u201d.<\/p>\n En Washington, la FAA restringi\u00f3 el tr\u00e1fico de helic\u00f3pteros alrededor del Aeropuerto Nacional Reagan, horas despu\u00e9s de que el presidente Donald Trump<\/strong> afirmara en una publicaci\u00f3n en redes sociales que el helic\u00f3ptero estaba volando m\u00e1s alto de lo permitido.<\/p>\n Un d\u00eda despu\u00e9s de cuestionar las acciones del piloto del helic\u00f3ptero y alegar, sin ofrecer evidencia, que las iniciativas de diversidad en la administraci\u00f3n del Estado han socavado la seguridad a\u00e9rea, Trump dijo que el helic\u00f3ptero estaba \u201cvolando demasiado alto<\/strong>\u201d.<\/p>\n \u201cEstaba muy por encima del l\u00edmite de los 61 metros. No es realmente complicado de entender, \u00bfverdad?\u201d, escribi\u00f3 Trump en una publicaci\u00f3n en Truth Social.<\/p>\n Agencias AP y Reuters<\/strong><\/p>\n Conforme a los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ARLINGTON, Virginia.- El Ej\u00e9rcito de Estados Unidos identific\u00f3 a la tercera soldado que muri\u00f3 en el helic\u00f3ptero Black Hawk que colision\u00f3 con el avi\u00f3n de pasajeros de American Airlines cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan, de Washington, la semana pasada, donde murieron 67 personas. La soldado fue identificada como la capitana Rebecca M. 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