{"id":129594,"date":"2025-01-30T14:12:45","date_gmt":"2025-01-30T17:12:45","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=129594"},"modified":"2025-01-30T14:12:53","modified_gmt":"2025-01-30T17:12:53","slug":"estos-fueron-los-accidentes-aereos-mas-mortales-de-la-historia-de-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=129594","title":{"rendered":"Estos fueron los accidentes a\u00e9reos m\u00e1s mortales de la historia de EE.UU."},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/el-fuselaje-del-vuelo-90-de-air-florida-fue-NAEAO75HGNFBTECGGURZK7FB7Q-1.jpg\"\/><\/p>\n<p><\/p>\n<p>WASHINGTON.- Un <strong>avi\u00f3n <\/strong>de American Airlines con <strong>60 pasajeros y cuatro tripulantes<\/strong> a bordo <strong>choc\u00f3<\/strong>el mi\u00e9rcoles con un helic\u00f3ptero del Ej\u00e9rcito cuando estaba por aterrizar en el <strong>Aeropuerto Nacional Ronald Reagan<\/strong>, cerca de Washington, y <strong>varias personas murieron.<\/strong><\/p>\n<p>Los accidentes mortales de aviones comerciales en Estados Unidos se han convertido en algo poco frecuente. El accidente<strong> m\u00e1s mort\u00edfero <\/strong>de los \u00faltimos tiempos se produjo en <strong>2009 <\/strong>cerca de Buffalo, Nueva York. Los 45 pasajeros y los cuatro miembros de la tripulaci\u00f3n murieron cuando <strong>el avi\u00f3n de h\u00e9lice Bombardier DHC-8 se estrell\u00f3 contra una casa. <\/strong>Tambi\u00e9n muri\u00f3 una persona que se encontraba en tierra.<\/p>\n<p>El mi\u00e9rcoles, el avi\u00f3n bimotor Bombardier CRJ-701 y el UH-60 Blackhawk colisionaron sobre el r\u00edo <strong>Potomac <\/strong>y el avi\u00f3n cay\u00f3 al agua. En 1982, un vuelo de Air Florida se estrell\u00f3 en el Potomac y <strong>murieron 78 personas.<\/strong><\/p>\n<figure><figcaption>Accidente a\u00e9reo en el R\u00edo Potomac, Washington, Estados Unidos. Un avi\u00f3n de pasajeros de American Airlines choc\u00f3 con un helic\u00f3ptero militar.ANDREW CABALLERO-REYNOLDS \u2013 AFP<\/figcaption><\/figure>\n<p>Estos son algunos de los accidentes de aviones comerciales m\u00e1s letales en los EE. UU. desde el desastre de Air Florida, seg\u00fan informes de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte:<\/p>\n<p>Un avi\u00f3n de Colgan Air se estrell\u00f3 cerca de Buffalo, Nueva York, y murieron todos los ocupantes del avi\u00f3n de h\u00e9lice Bombardier DHC-8, incluidos 45 pasajeros, dos pilotos y dos auxiliares de vuelo. Otra persona que estaba en tierra tambi\u00e9n muri\u00f3, lo que eleva el total de muertos a 50.<\/p>\n<p>El <strong>vuelo 5191 de Comair<\/strong> se estrell\u00f3 el <strong>27 de agosto de 2006<\/strong> en Lexington, Kentucky, tras despegar por error desde una pista demasiado corta. El <strong>Bombardier CRJ-100<\/strong> no logr\u00f3 ganar suficiente velocidad y se sali\u00f3 del final de la pista, estrell\u00e1ndose en un campo cercano y explotando. <strong>Murieron 47 pasajeros y dos tripulantes<\/strong>, mientras que el copiloto fue el \u00fanico sobreviviente. La investigaci\u00f3n atribuy\u00f3 el accidente a un <strong>error de los pilotos<\/strong>, lo que llev\u00f3 a reforzar los protocolos de verificaci\u00f3n de pistas en aeropuertos con configuraciones complejas.<\/p>\n<p>El <strong>vuelo 587 de American Airlines<\/strong> se estrell\u00f3 el <strong>12 de noviembre de 2001<\/strong> en <strong>Belle Harbor, Nueva York<\/strong>, poco despu\u00e9s de despegar de JFK rumbo a Santo Domingo. El <strong>Airbus A300<\/strong> perdi\u00f3 el estabilizador vertical tras una turbulencia, debido a maniobras excesivas del copiloto en el tim\u00f3n. La aeronave cay\u00f3 sobre una zona residencial, <strong>matando a 260 personas a bordo y cinco en tierra<\/strong>. Aunque inicialmente se temi\u00f3 un atentado, la investigaci\u00f3n concluy\u00f3 que la causa fue <strong>un error en el manejo de los controles de vuelo<\/strong>, lo que llev\u00f3 a cambios en el entrenamiento de pilotos.<\/p>\n<p><strong>Lejos de haber sido un accidente, casi 3000 personas murieron cuando 19 terroristas de Al Qaeda<\/strong> tomaron el control de cuatro aviones comerciales de American Airlines, dos de los cuales se estrellaron contra el World Trade Center de Nueva York, un tercero contra el Pent\u00e1gono en Arlington, Virginia, y el cuarto contra un campo en el oeste de Pensilvania. Sigue siendo el ataque <strong>terrorista m\u00e1s mort\u00edfero de la historia.<\/strong><\/p>\n<figure><figcaption>El video in\u00e9dito del atentado a las Torres Gemelas que se difundi\u00f3 en YouTube \u2013 Fuente: YouTube<\/figcaption><\/figure>\n<p>El <strong>vuelo 261 de Alaska Airlines<\/strong> se estrell\u00f3 el <strong>31 de enero de 2000<\/strong> en el <strong>oc\u00e9ano Pac\u00edfico<\/strong>, cerca de la isla Anacapa, California, cuando la aeronave, un <strong>McDonnell Douglas MD-83<\/strong>, perdi\u00f3 el control durante una falla en el sistema de estabilizaci\u00f3n. La causa principal fue un mal funcionamiento en el sistema de elevaci\u00f3n, lo que provoc\u00f3 que el avi\u00f3n se cayera en picado. <strong>Murieron las 83 personas a bordo, incluidos los cinco miembros de la tripulaci\u00f3n<\/strong>. El accidente llev\u00f3 a una revisi\u00f3n de los procedimientos de mantenimiento y las normas de seguridad para prevenir fallas similares en el futuro.<\/p>\n<p>Un vuelo de Trans World Airlines se estrell\u00f3 en el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico cerca de East Moriches, Nueva York, en su camino a Par\u00eds, Francia. <strong>Las 230 personas que iban a bordo murieron y el avi\u00f3n qued\u00f3 destruido.<\/strong><\/p>\n<figure><figcaption>Los restos del vuelo 800 de Trans World Airlines (TWA) en Nueva York cayeron a las aguas del Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico el 17 de julio de 1996.Reuters <\/figcaption><\/figure>\n<p>El <strong>vuelo 592 de ValuJet Airlines<\/strong> se estrell\u00f3 el <strong>11 de mayo de 1996<\/strong> en los <strong>Everglades<\/strong>, unos 10 minutos despu\u00e9s de despegar del <strong>Aeropuerto Internacional de Miami<\/strong>. El avi\u00f3n, un <strong>McDonnell Douglas DC-9<\/strong>, sufri\u00f3 un incendio en la bodega debido a la mala manipulaci\u00f3n de los materiales peligrosos, lo que provoc\u00f3 una p\u00e9rdida de control y el colapso de la aeronave. <strong>Murieron los 105 pasajeros y cinco miembros de la tripulaci\u00f3n<\/strong>, y la tragedia llev\u00f3 a una revisi\u00f3n exhaustiva de las normas de seguridad para el transporte de mercanc\u00edas peligrosas y el mantenimiento de aeronaves.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/i5RGWUZhNfk?wmode=transparent&amp;rel=0&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p>El <strong>vuelo 4184 de American Eagle<\/strong> se estrell\u00f3 el <strong>31 de octubre de 1994<\/strong> cerca de <strong>Roselawn, Indiana<\/strong>, durante un intento de aterrizaje en condiciones de mal tiempo. La aeronave, un <strong>ATR 72<\/strong>, perdi\u00f3 el control debido a la formaci\u00f3n de hielo en sus alas, lo que afect\u00f3 su capacidad de vuelo. A pesar de los esfuerzos de la tripulaci\u00f3n para recuperarse, el avi\u00f3n se desplom\u00f3, <strong>matando a 64 pasajeros y cuatro miembros de la tripulaci\u00f3n<\/strong>. La tragedia destac\u00f3 la necesidad de mejorar las pr\u00e1cticas de manejo de hielo y el entrenamiento de pilotos para volar en condiciones meteorol\u00f3gicas adversas.<\/p>\n<p>El <strong>vuelo 427 de USAir<\/strong> se estrell\u00f3 el <strong>8 de septiembre de 1994<\/strong> mientras intentaba aterrizar en el <strong>Aeropuerto Internacional de Pittsburgh<\/strong>. La aeronave, un <strong>Boeing 737<\/strong>, sufri\u00f3 una p\u00e9rdida repentina de control debido a un fallo en el sistema de direcci\u00f3n del tim\u00f3n, lo que llev\u00f3 a un <strong>impacto fatal<\/strong>. <strong>Murieron 127 pasajeros y cinco miembros de la tripulaci\u00f3n<\/strong>, y el avi\u00f3n qued\u00f3 completamente destruido por el impacto y el incendio posterior. El accidente gener\u00f3 reformas en los sistemas de control y el entrenamiento de pilotos para prevenir incidentes similares.<\/p>\n<p>El <strong>vuelo 232 de United Airlines<\/strong> se estrell\u00f3 el <strong>19 de julio de 1989<\/strong> en <strong>Sioux City, Iowa<\/strong>, cuando sufri\u00f3 una <strong>falla en el motor<\/strong> durante un intento de aterrizaje de emergencia. El avi\u00f3n, un <strong>DC-10<\/strong>, perdi\u00f3 el control tras la explosi\u00f3n de uno de sus motores, lo que dificult\u00f3 la maniobrabilidad. <strong>110 personas, incluidos 110 pasajeros y un miembro de la tripulaci\u00f3n<\/strong>, murieron en el accidente, aunque algunos sobrevivieron gracias a la r\u00e1pida intervenci\u00f3n de los rescatistas. La tragedia llev\u00f3 a mejoras en las <strong>pr\u00e1cticas de entrenamiento de emergencia<\/strong> y en los procedimientos de control de fallas mec\u00e1nicas.<\/p>\n<p>El <strong>vuelo 255 de Northwest Airlines<\/strong> se estrell\u00f3 el <strong>16 de agosto de 1987<\/strong> poco despu\u00e9s de despegar en <strong>Romulus, Michigan<\/strong>, debido a un error en la configuraci\u00f3n de los flaps. El avi\u00f3n, un <strong>McDonnell Douglas MD-82<\/strong>, colision\u00f3 contra postes de luz y una instalaci\u00f3n de alquiler de coches, matando a <strong>148 personas a bordo<\/strong>, incluidos 148 pasajeros y seis miembros de la tripulaci\u00f3n. La tragedia impuls\u00f3 mejoras en los procedimientos de verificaci\u00f3n previos al despegue.<\/p>\n<p>El <strong>vuelo 191 de Delta Airlines<\/strong> se estrell\u00f3 el <strong>2 de agosto de 1985<\/strong> mientras se aproximaba para aterrizar en el <strong>Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth<\/strong>, durante una tormenta el\u00e9ctrica. El avi\u00f3n, un <strong>DC-10<\/strong>, sufri\u00f3 una p\u00e9rdida de control debido a turbulencia severa, chocando contra un autom\u00f3vil y dos tanques de agua cerca del aeropuerto. <strong>134 personas, incluidos 128 pasajeros y seis miembros de la tripulaci\u00f3n<\/strong>, murieron en el accidente. La tragedia llev\u00f3 a revisar los procedimientos de vuelo durante condiciones meteorol\u00f3gicas adversas.<\/p>\n<p>El <strong>vuelo 759 de Pan American World Airways<\/strong> se estrell\u00f3 el <strong>9 de julio de 1982<\/strong>, poco despu\u00e9s de despegar del <strong>Aeropuerto Internacional de Nueva Orleans<\/strong>, cuando sufri\u00f3 una falla en el motor. El avi\u00f3n, un <strong>Boeing 727<\/strong>, perdi\u00f3 el control y choc\u00f3 contra \u00e1rboles y casas cercanas. <strong>145 personas a bordo<\/strong> perdieron la vida en el accidente. La tragedia destac\u00f3 la necesidad de revisar los procedimientos de mantenimiento y las respuestas ante fallas en motores.<\/p>\n<p>No es la primera vez que un avi\u00f3n se estrella sobre el r\u00edo Potomac, en Washington, como ha ocurrido este mi\u00e9rcoles tras el choque con un helic\u00f3ptero. La anterior sucedi\u00f3 en otro enero, el de 1982, cuando un vuelo de Air Florida despeg\u00f3 del aeropuerto de la ciudad en medio de una gran tempestad de nieve. El <strong>Boeing 737-222<\/strong> no logr\u00f3 ganar altitud debido a la acumulaci\u00f3n de hielo en las alas y errores en el procedimiento de deshielo. <\/p>\n<figure><figcaption>Operaciones de rescate tras el accidente del vuelo 90 de Air Florida que se estrell\u00f3 en el r\u00edo Potomac en Washington D.C.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Choc\u00f3 contra un puente antes de caer al agua, dejando <strong>74 muertos<\/strong> entre pasajeros y tripulaci\u00f3n. Solo <strong>cinco personas sobrevivieron<\/strong>, gracias a un dram\u00e1tico rescate. La tragedia llev\u00f3 a mejoras en los <strong>protocolos de deshielo y seguridad a\u00e9rea<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Agencia AP y diario<\/strong><em><strong> El Pa\u00eds<\/strong><\/em><\/p>\n<p>  Conforme a <strong> los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>WASHINGTON.- Un avi\u00f3n de American Airlines con 60 pasajeros y cuatro tripulantes a bordo choc\u00f3el mi\u00e9rcoles con un helic\u00f3ptero del Ej\u00e9rcito cuando estaba por aterrizar en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan, cerca de Washington, y varias personas murieron. Los accidentes mortales de aviones comerciales en Estados Unidos se han convertido en algo poco frecuente. 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