{"id":129484,"date":"2025-01-30T05:51:51","date_gmt":"2025-01-30T08:51:51","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=129484"},"modified":"2025-01-30T05:51:59","modified_gmt":"2025-01-30T08:51:59","slug":"se-conocio-el-audio-de-los-pilotos-del-avion-y-la-torre-de-control-antes-del-tragico-choque-sobre-el-rio-potomac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=129484","title":{"rendered":"Se conoci\u00f3 el audio de los pilotos del avi\u00f3n y la torre de control antes del tr\u00e1gico choque sobre el r\u00edo Potomac"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/chocaron-un-avion-y-un-helicoptero-en-LR3ILXJ5HZEV3PG6KVMGUSH5KI-1.png\"\/><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Este mi\u00e9rcoles a la noche, el <strong>Aeropuerto Nacional Ronald Reagan<\/strong> suspendi\u00f3 toda su actividad tras el accidente a\u00e9reo protagonizado por un avi\u00f3n de pasajeros de American Airlines y un helic\u00f3ptero militar Blackhawk (H-60). Mientras se llevaba a cabo la b\u00fasqueda de sobrevivientes,<strong> se conoci\u00f3 un audio que dio cuenta de los segundos previos al fatal accidente.<\/strong><\/p>\n<p>Minutos antes del aterrizaje en el aeropuerto ubicado a orillas del <strong>R\u00edo Potomac<\/strong>, los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo le preguntaron a los pilotos de la aeronave comercial si pod\u00edan aterrizar en la pista m\u00e1s corta y ellos respondieron de forma afirmativa.<\/p>\n<p>Con la confirmaci\u00f3n, los operadores de la torre de control autorizaron al avi\u00f3n a aterrizar en la <strong>pista<\/strong> <strong>33 <\/strong>y, seg\u00fan se desprende de los diferentes sitios de seguimiento de  vuelos, la aeronave ajust\u00f3 su direcci\u00f3n a la nueva pista.<\/p>\n<figure><figcaption>El audio de la comunicaci\u00f3n previa al choque entre los pilotos del avi\u00f3n y la torre de control. Video: NBC NEWS<\/figcaption><\/figure>\n<p>Sin embargo, a menos de 30 segundos de que se produjera el choque, un controlador de tr\u00e1fico a\u00e9reo le pregunt\u00f3 al helic\u00f3ptero si ten\u00eda a la vista al avi\u00f3n que llegaba. El receptor hizo otra llamada por radio al helic\u00f3ptero momentos despu\u00e9s: \u201c<strong>PAT 25 pase detr\u00e1s del CRJ\u201d<\/strong>. Segundos despu\u00e9s de eso, las dos aeronaves chocaron y se interrumpi\u00f3 la comunicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cEl accidente ocurri\u00f3 en el r\u00edo, tanto el helic\u00f3ptero como el avi\u00f3n cayeron al r\u00edo al sur de la direcci\u00f3n del 33. S\u00f3lo vi una bola de fuego y luego se fue\u201d, se escuch\u00f3 en otra grabaci\u00f3n ocurrida casi en paralelo con el momento de la colisi\u00f3n<\/p>\n<p>En ese sentido, despu\u00e9s se difundi\u00f3 tambi\u00e9n un video de una c\u00e1mara en el Centro Kennedy que mostr\u00f3 dos conjuntos de luces similares a las de aeronaves que, justamente, parec\u00edan unirse en \u201cuna bola de fuego\u201d.<\/p>\n<p>El avi\u00f3n de American Airlines que se estrell\u00f3 era un <strong>Bombardier CRJ700<\/strong>. De acuerdo al sitio especializado globalair.com, se trata de un \u201cun miembro destacado de la serie CRJ de aviones de pasajeros producidos por Bombardier Incorporated, un importante fabricante canadiense de transporte\u201d. <\/p>\n<figure><figcaption>Bombardier CRJ 700<br \/>Foto: wusa9.com<\/figcaption><\/figure>\n<p>El trabajo de dise\u00f1o de la aeronave comenz\u00f3 en 1995, inspirada en otros aviones m\u00e1s peque\u00f1os como el CRJ100 y el CRJ200, y fue lanzado oficialmente dos a\u00f1os despu\u00e9s. Tuvo su primer vuelo de prueba el 27 de mayo de 1999, recibi\u00f3 la aprobaci\u00f3n de tipo de Transport Canada en enero de 2001 y, cuatro meses despu\u00e9s, debi\u00f3 pasar una serie de modificaciones menores previo a la obtenci\u00f3n de la certificaci\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea.<\/p>\n<p>La otra aeronave involucrada en el caso fue un<strong> Black Hawk (H 60), <\/strong>\u201cun helic\u00f3ptero utilitario<strong> militar<\/strong> de carga media\u201d. Se trata de un <strong>transporte t\u00e1ctico<\/strong>, con dos motores y rotor de cuatro palas. Fue fabricado por la compa\u00f1\u00eda estadounidense Sikorsky Aircraft.<\/p>\n<figure><figcaption>Helic\u00f3ptero Black Hawk militar<br \/>(AP Foto\/Mat\u00edas Delacroix)Matias Delacroix \u2013 AP<\/figcaption><\/figure>\n<p>Fabricado por la estadounidense Sikorsky, el helic\u00f3ptero est\u00e1 dise\u00f1ado \u201cpara diversas funciones en entornos de alta amenaza y para soportar impactos de municiones peque\u00f1as\u201d.  El UH-60A, \u201cque ofrece protecci\u00f3n en zonas hostiles\u201d, entr\u00f3 en servicio con el <strong>Ej\u00e9rcito <\/strong>estadounidense en 1978 y reemplaz\u00f3 al UH-1 Iroquois como helic\u00f3ptero de <strong>transporte t\u00e1ctico<\/strong>.<\/p>\n<p>  Conforme a <strong> los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este mi\u00e9rcoles a la noche, el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan suspendi\u00f3 toda su actividad tras el accidente a\u00e9reo protagonizado por un avi\u00f3n de pasajeros de American Airlines y un helic\u00f3ptero militar Blackhawk (H-60). Mientras se llevaba a cabo la b\u00fasqueda de sobrevivientes, se conoci\u00f3 un audio que dio cuenta de los segundos previos al fatal [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129485,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-129484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/129484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=129484"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/129484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":129487,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/129484\/revisions\/129487"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/129485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=129484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=129484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=129484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}