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Nicol\u00e1s Varrone<\/strong>, uno de los pilotos argentinos que sue\u00f1a seguir los pasos de Franco Colapinto<\/strong> y llegar a la F\u00f3rmula 1<\/strong>, estuvo muy cerca de conquistar por segunda vez las tradicionales 24 Horas de Daytona<\/strong>, que este domingo inauguraron la temporada de la serie International Motor Sport Association<\/strong> (IMSA). A bordo del Corvette #4<\/strong> del Pratt Miller Motorsports<\/strong>, que comparti\u00f3 con el estadounidense Tommy Milner<\/strong> y el neerland\u00e9s Nicky Catsburg<\/strong>, pele\u00f3 hasta el final por el triunfo en la categor\u00eda GTD Pro. Pero una pol\u00e9mica maniobra cuando luchaba por el podio le cost\u00f3 una sanci\u00f3n y lo releg\u00f3 al s\u00e9ptimo puesto de la clasificaci\u00f3n. \u00bfQue hizo Varrone? Especialistas y fan\u00e1ticos consideraron que se trat\u00f3 de una \u201cvenganza\u201d por un toque que hab\u00eda sufrido un rato antes uno de sus compa\u00f1eros mientras lideraban la prueba.<\/p>\n Lejos de calmarse las aguas, la pol\u00e9mica sigue en pie. El experimentado Milner <\/strong>qued\u00f3 en llamas con las acciones del equipo BMW. <\/strong>En especial con el brasile\u00f1o Augusto Farfus, que seg\u00fan el estadounidense, jug\u00f3 sucio y los perjudic\u00f3 abiertamente. \u201cLas carreras no son as\u00ed. Las carreras de coches deportivos no son eso<\/strong>\u201c, le dijo a IMSA Radio<\/em>. \u201cDeber\u00edan estar avergonzados\u201d, le apunt\u00f3 a BMW.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 pas\u00f3? Cuando faltaban todav\u00eda unas tres horas de carrera, Milner lideraba la marat\u00f3nica prueba, seguido por su compatriota Connor De Phillippi<\/strong> a bordo de uno de los BMW. Ah\u00ed es cuando apareci\u00f3 en escena Farfus, tambi\u00e9n a bordo de un auto de la marca alemana, que ven\u00eda rezagado y con 50 vueltas perdidas. El brasile\u00f1o bloque\u00f3 al compa\u00f1ero de Varrone y no s\u00f3lo no lo dejaba sobrepasarlo, sino que lo dej\u00f3 \u201cencajonado\u201d y colabor\u00f3 para que De Phillippi, en su af\u00e1n por robarse el primer lugar, chocara al Corvette y le provocara da\u00f1os en la parte trasera del choque, que lo forzaron a parar en boxes y ceder bastante terreno.<\/p>\n Farfus recibi\u00f3 su merecida sanci\u00f3n por el bloqueo, y cuando se encaminaba hacia los boxes al final de la vuelta para cumplirla, Milner no dud\u00f3 en bajar la ventanilla y hacerle con su dedo mayor el cl\u00e1sico gesto de \u201cfuck you\u201d<\/strong>. <\/p>\n \u201cAqu\u00ed se compite en equipo, pero no as\u00ed\u201d, declar\u00f3 el Milner luego de la carrera. \u201cEs decepcionante. No tengo ning\u00fan problema con el coche n\u00famero uno (De Phillippi). Esos chicos est\u00e1n en su propia carrera. Es s\u00f3lo el coche hermano que est\u00e1 ah\u00ed s\u00f3lo para molestar. Es mala deportividad, mala conducci\u00f3n. Es vergonzoso por su parte. <\/strong>Su \u00fanico objetivo es correr sucio\u201d.<\/p>\n A pesar de haber intentando arreglar el da\u00f1o causado en el impacto con cinta adhesiva, la carrocer\u00eda del Corvette #4 se volvi\u00f3 a despegar y se levant\u00f3 la bandera negra para obligarlo a regresar a boxes. Fue ah\u00ed cuando Nicol\u00e1s Varrone tom\u00f3 el mando del auto hasta el final de la carrera.<\/p>\n El argentino tom\u00f3 el volante cuando el coche iba sexto y, con una nueva demostraci\u00f3n de su enorme talento y su experiencia en carreras de resistencia, remont\u00f3 tres lugares para quedar en posici\u00f3n del podio. Sin embargo, cuando faltaban 10 minutos para la bandera a cuadros, decidi\u00f3 arriesgarse para ir por la victoria y le sali\u00f3 mal.<\/p>\n El argentino intent\u00f3 pasar en una curva al sudafricano Kelvin van der Linde<\/strong> y al alem\u00e1n Christopher Mies<\/strong>, pero en la lucha golpe\u00f3 de atr\u00e1s al BMW del africano, quien se sali\u00f3 de pista. <\/p>\n Por ese toque, Varrone y compa\u00f1\u00eda recibieron una sanci\u00f3n que los oblig\u00f3 a realizar una parada extra en boxes. Y el nacido en Ingeniero Maschwitz hace 24 a\u00f1os y sus compa\u00f1eros tuvieron que conformarse con el s\u00e9ptimo puesto, mientras que el triunfo fue para Mies, Fr\u00e9d\u00e9ric Vervisch y Dennis Olsen, con un Ford Mustang<\/strong>.<\/p>\n Todos los del mundo del endurance festejaron esta maniobra de Varrone. Le vali\u00f3 una penalizaci\u00f3n y sacarlo de la lucha por el podio, pero las acciones de los BMW que llevaron a este desenlace hicieron que todos formen su criterio propio. pic.twitter.com\/IeIwlyLUg2<\/p>\n \u2014 Hernan (@hernaaan) January 26, 2025<\/p>\n<\/blockquote>\n La maniobra de Varrone -vigente bicampe\u00f3n de las m\u00edticas 24 Horas de Le Mans, en 2023 en GTE-Am y en 2024 en LMP2 Pro-Am- se hizo viral en las redes sociales, en las que muchos celebraron el \u201ccoraje\u201d que tuvo el bonaerense al ir a buscar la victoria. Otros se\u00f1alaron que el choque para el sudafricano fue una especie de \u201cajuste de cuentas\u201d con los BMW del equipo Paul Miller Racing.<\/p>\n \u201cPens\u00e9 que iba a salirse para prepararse para la salida, yo me fui por dentro y nos tocamos. No era mi intenci\u00f3n. Intent\u00e9 ir por el hueco para el podio, pero fue una mala maniobra. Lo siento\u201d, se justific\u00f3 Varrone, que adem\u00e1s es amigo de Colapinto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nicol\u00e1s Varrone, uno de los pilotos argentinos que sue\u00f1a seguir los pasos de Franco Colapinto y llegar a la F\u00f3rmula 1, estuvo muy cerca de conquistar por segunda vez las tradicionales 24 Horas de Daytona, que este domingo inauguraron la temporada de la serie International Motor Sport Association (IMSA). A bordo del Corvette #4 del Pratt Miller Motorsports, que comparti\u00f3 con el estadounidense Tommy Milner y el neerland\u00e9s Nicky Catsburg, pele\u00f3 hasta el final por el triunfo en la categor\u00eda GTD Pro. Pero una pol\u00e9mica maniobra cuando luchaba por el podio le cost\u00f3 una sanci\u00f3n y lo releg\u00f3 al s\u00e9ptimo puesto de la clasificaci\u00f3n. \u00bfQue hizo Varrone? 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