{"id":123804,"date":"2025-01-17T06:24:21","date_gmt":"2025-01-17T09:24:21","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=123804"},"modified":"2025-01-17T06:24:24","modified_gmt":"2025-01-17T09:24:24","slug":"como-se-veran-las-calles-en-el-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=123804","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo se ver\u00e1n las calles en el futuro?"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">Las calles ocupan el <strong>75% del espacio p\u00fablico. <\/strong>Es decir,<strong> <\/strong>las tres cuartas partes de todo el espacio p\u00fablico de las urbes est\u00e1 cubierto por el asfalto que se dise\u00f1\u00f3 hace d\u00e9cadas para facilitar el paso y estacionamiento de autos \u2014la innovaci\u00f3n de aquel momento\u2014 y otros veh\u00edculos que vemos com\u00fanmente en las calles como buses, camiones, motos.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En un momento en que la movilidad urbana se encuentra en un punto de transici\u00f3n hacia <strong>nuevos paradigmas<\/strong>, regidos por<strong> el uso de tecnolog\u00edas y el imperativo de la sostenibilidad y resiliencia clim\u00e1tica<\/strong>, repensar la funci\u00f3n y uso de la superficie que ocupan las calles est\u00e1 no solo en la mira de pensadores urbanos y gobiernos sino tambi\u00e9n de la industria automotriz, que visiona cambios en el paisaje urbano y el uso de los espacios destinados la movilidad particular y, claro, de la industria de la movilidad que explora <strong>nuevas oportunidades de negocio<\/strong> junto a un dise\u00f1o y una movilidad urbana en transformaci\u00f3n. <\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Las calles ocupan el 75% del espacio p\u00fablico<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Ricardo Pristupluk &#8211; La Nacion<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Distintas ciudades alrededor del mundo est\u00e1n implementando medidas para transformar sus calles en espacios m\u00e1s sostenibles, habitables y <strong>desplazando del centro el dise\u00f1o del auto para las personas<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Empresas de movilidad y transporte y servicios asociados a estas industrias siguen de cerca las transformaciones urbanas para readaptar productos y servicios, e inclusive para explorar nuevos modelos de negocio que se derivan de la transformaci\u00f3n inteligente y sostenible de las urbes. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">As\u00ed, por ejemplo, <strong>Ford<\/strong> visualiza una serie de innovaciones en la movilidad que repercute en las calles. En su reporte \u201c<a href=\"https:\/\/cnda.condenast.co.uk\/wired\/CityofTomorrowreportFord.pdf\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" title=\"https:\/\/cnda.condenast.co.uk\/wired\/CityofTomorrowreportFord.pdf\" class=\"com-link\"><em>City of Tomorrow<\/em><\/a>\u201d prev\u00e9 el <strong>uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para transportar personas y mercanc\u00edas, <\/strong>predice que para <strong>2035 casi la mitad de los adultos creer\u00e1n que los veh\u00edculos aut\u00f3nomos son m\u00e1s seguros que los conducidos por humanos, <\/strong>prev\u00e9 nuevas tecnolog\u00edas para el transporte p\u00fablico, como el transporte p\u00fablico de alta velocidad, la utilizaci\u00f3n de drones para diversos fines \u2013como topograf\u00eda, mapeo de zonas de desastre hasta el transporte de personas-, y entiende la necesidad de convertir el espacio vial en espacios verdes y parques para mejorar la calidad de vida.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Por su parte, <strong>Volvo<\/strong>, manifiesta en su Visi\u00f3n 2025 su compromiso con la electrificaci\u00f3n, la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, la movilidad compartida, la seguridad y la sostenibilidad y otras empresas de la industria como <strong>BMW, General Motors y Peugeot<\/strong> en su apuesta por la electrificaci\u00f3n, exploran la micromovilidad a trav\u00e9s de la producci\u00f3n de <em>scooters<\/em> y bicicletas. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Siendo la <strong>multimodalidad<\/strong> el modelo ideal al que aspiran las ciudades, el dise\u00f1o de calles deber\u00e1 ser repensado en consecuencia para acompa\u00f1ar una movilidad fluida, segura y compartida entre de peatones, ciclistas, transporte p\u00fablico y veh\u00edculos aut\u00f3nomos, compartidos y el\u00e9ctricos, as\u00ed como veh\u00edculos destinados a log\u00edstica mover productos y objetos. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Pensar calles que faciliten esa multimodalidad implicar\u00eda, entre otras cosas, ampliar aceras y crear carriles exclusivos para bicicletas y transporte p\u00fablico, implementar sistemas inteligentes de sem\u00e1foros que prioricen el transporte p\u00fablico y los peatones, fomentar el uso de veh\u00edculos compartidos y servicios de movilidad bajo demanda y <strong>pensar nuevas normas de convivencia para estas din\u00e1micas urbanas<\/strong>. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La integraci\u00f3n de la naturaleza en el tejido urbano es crucial para adaptarse a los efectos del cambio clim\u00e1tico, por lo que en un futuro cercano las calles se ver\u00e1n obligadas a <strong>migrar del caluroso gris del asfalto a corredores verdes<\/strong> que incorporen <strong>\u00e1rboles, jardines verticales y techos verdes<\/strong> para reducir la temperatura, absorber CO2 y mitigar el efecto isla de calor, implementar sistemas de drenaje urbano sostenible para gestionar las aguas pluviales y prevenir inundaciones, hasta implementar sistemas de generaci\u00f3n de energ\u00eda a partir del movimiento de los veh\u00edculos en las calles \u2014o pavimentos piezoel\u00e9ctricos\u2014.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Avenida Del Libertador, una que cuenta con una gran cantidad de \u00e1rboles<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Gerardo Viercovich &#8211; LA NACION<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Los <strong>corredores verdes de Medell\u00edn<\/strong> son un ejemplo de esto, pues no s\u00f3lo contribuyeron a reducir las temperaturas en 2\u00ba C, mejorar la calidad del aire y la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, sino tambi\u00e9n en crear espacios p\u00fablicos activos para la recreaci\u00f3n y el encuentro ciudadano, demostrando que <strong>es posible construir ciudades m\u00e1s sostenibles, habitables y resilientes al cambio clim\u00e1tico<\/strong>, mejorando al mismo tiempo la salud y el bienestar de sus habitantes. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">As\u00ed, <strong>las soluciones basadas en la naturaleza<\/strong> se presentan cada vez m\u00e1s como respuestas propicias para contribuir a la sostenibilidad de las ciudades. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Los avances en movilidad prev\u00e9n <strong>sistemas operativos de transporte<\/strong> avanzados que integren datos de veh\u00edculos, bicicletas, drones, transporte p\u00fablico y m\u00e1s, as\u00ed como <strong>tecnolog\u00edas de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico flexibles<\/strong> que puedan reducir las emisiones y eliminar atascos. Por lo que no quedan dudas que <strong>la tecnolog\u00eda desempe\u00f1ar\u00e1 un papel fundamental en la gesti\u00f3n eficiente y sostenible de las calles del futuro<\/strong>. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Algunos ejemplos que inclusive ya se est\u00e1n implementando son <strong>sensores inteligentes<\/strong> para monitorizar el tr\u00e1fico, la calidad del aire, el ruido y la temperatura, permitiendo una gesti\u00f3n din\u00e1mica y optimizada, <strong>sistemas de semaforizaci\u00f3n y alumbrado p\u00fablico inteligente<\/strong> que se ajusten a la luz natural y la presencia de personas, reduciendo el consumo energ\u00e9tico, <strong>cargadores para veh\u00edculos el\u00e9ctricos integrados en el mobiliario urbano<\/strong>, facilitando la transici\u00f3n hacia una movilidad el\u00e9ctrica, <strong>plataformas digitales<\/strong> que proporcionen informaci\u00f3n en tiempo real sobre el transporte p\u00fablico, la disponibilidad de bicicletas compartidas, etc.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Emiliano Espasandin, urbanista y socio de Palo Arquitectura, explica que <strong>la clave del dise\u00f1o urbano de las calles est\u00e1 en pensarlas como E-UAS (superficies ecol\u00f3gicas urbanas y activas)<\/strong> y que \u201clas calles en el futuro, principalmente en centros urbanos, no ser\u00e1n lugares solo para moverse \u2014como son actualmente\u2014 sino para \u2018estar\u2019. De esta forma, pasan a tener otros significados y podr\u00edan reclamarse nuevas funciones y actividades que posibiliten la necesidad de tener otro tipo de visiones y usos sobre ese espacio. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Al cambiar la visi\u00f3n sobre la superficie, pens\u00e1ndola m\u00e1s all\u00e1 de la movilidad, pueden pensarse funciones comerciales, culturales y ecol\u00f3gicas; siendo adem\u00e1s un lugar de encuentro entre las personas que de vida a la ciudad\u201d. <\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">El futuro apela a m\u00e1s espacios de convivencia para las personas en las ciudades<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Ignacio S\u00e1nchez<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La<strong> calle tiene una funci\u00f3n urbana elemental: recuperar ese lugar donde los vecinos se encuentran<\/strong>, donde los ni\u00f1os juegan, donde generamos relaciones sociales que perduran. Desde Jane Jacobs, pasando por Jan Gehl, Jeff Speck y un centenar de autores urbanos se ha demostrado los efectos positivos que genera el <strong>\u2018tener m\u00e1s personas en la calle\u2019<\/strong> y la mixtura de usos del suelo en la salud, el bienestar personal y la seguridad.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Las \u201csuperillas o supermanzadas\u201d de <strong>Barcelona<\/strong>, la transformaci\u00f3n de Times Square de <strong>New<\/strong> <strong>York <\/strong>y<strong> <\/strong>la prohibici\u00f3n de circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos a lo largo de las calles paralelas al rio Sena en <strong>Paris<\/strong> son algunos ejemplos de una tendencia urbana cada vez m\u00e1s latente: <strong>recuperar las calles <\/strong>para devolver este espacio p\u00fablico a las personas. O sea, <strong>transitar de dise\u00f1os urbanos centrados en el autom\u00f3vil (car centric) a enfoques centrados en las personas (people-centered).<\/strong> <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Esta marcada tendencia se <strong>une los exponenciales usos de diversas tecnolog\u00edas aplicadas en la gesti\u00f3n urbana<\/strong> que permite desde sistemas de gesti\u00f3n de tr\u00e1fico inteligente que optimizan el flujo vehicular y peatonal, aplicaciones de movilidad compartida como <em>scooters<\/em> el\u00e9ctricos, bicicletas y <em>carpooling<\/em>, plataformas de transporte p\u00fablico que ofrecen informaci\u00f3n en tiempo real sobre horarios y rutas, hasta el uso de veh\u00edculos aut\u00f3nomos que prometen revolucionar el transporte urbano.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En el futuro, veremos c\u00f3mo ambas tendencias se fusionan e inspiran a otras ciudades a buscar soluciones innovadoras para <strong>reconceptualizar la calle y rebalancear las funciones que cumple en la vida urbana.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/autos\/\" title=\"autos\" class=\"com-link --logo container-center-100\"><\/a><\/p>\n<section class=\"border border-bottom border-thin border-neutral-light-100 py-24 mb-32\">\n<div class=\"w-100 flex flex-column gap-4\"><span class=\"text ln-text text-12\">Conforme a <strong> los criterios de<\/strong><\/span><\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las calles ocupan el 75% del espacio p\u00fablico. 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