{"id":123225,"date":"2025-01-16T01:41:41","date_gmt":"2025-01-16T04:41:41","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=123225"},"modified":"2025-01-16T01:41:44","modified_gmt":"2025-01-16T04:41:44","slug":"vuelve-el-conflicto-en-aerolineas-argentinas-con-una-carta-documento-y-reclamos-salariales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=123225","title":{"rendered":"Vuelve el conflicto en Aerol\u00edneas Argentinas con una carta documento y reclamos salariales"},"content":{"rendered":"

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La paz<\/strong> que se consigui\u00f3 en noviembre pasado tras meses de paros parece estar llegando a su fin. Los gremios<\/strong> presentes en Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong> solicitaron reabrir la negociaci\u00f3n paritaria<\/strong> <\/a>en los \u00faltimos d\u00edas. A ese pedido, ahora, se sum\u00f3 una denuncia<\/strong> del titular de la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas<\/strong>, Pablo Bir\u00f3<\/strong>, contra el CEO de la empresa<\/strong>, Fabi\u00e1n Lombardo<\/strong>, por supuestas irregularidades<\/strong> en el manejo de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Seg\u00fan la carta documento a la que accedi\u00f3 LA NACI\u00d3N<\/strong>, Bir\u00f3<\/strong>, que se considera representante del Programa de Propiedad Participada<\/strong> de la empresa a pesar de que fue removido <\/a>en octubre pasado, le requiere a Lombardo<\/strong> un informe completo acerca de las razones por las que la sociedad ha incumplido con la presentaci\u00f3n de la Memoria<\/strong>, los Estados Contables<\/strong> y documentaci\u00f3n complementaria y el Informe de la Comisi\u00f3n Fiscalizadora<\/strong>, correspondientes al ejercicio econ\u00f3mico finalizado el 31 de diciembre de 2023<\/strong>, lo que implica un incumplimiento de la obligaci\u00f3n contenida en el art\u00edculo 234 de la ley 19.550<\/strong>.<\/p>\n

En la pr\u00e1ctica, gestiones anteriores de la empresa durante los gobiernos de Cristina Kirchner registraban los mismos incumplimientos. Sin embargo, Bir\u00f3, cercano al kirchnerismo, nunca alz\u00f3 la voz en esas ocasiones.<\/strong><\/p>\n

\u201cDicha situaci\u00f3n, como es previsible, atenta contra la transparencia<\/strong>, la regularidad<\/strong> y derecho de informaci\u00f3n<\/strong> de la comunidad en general, atento la naturaleza de la empresa de la que usted preside su Directorio<\/strong>, como de los accionistas<\/strong>, en este caso los titulares de las acciones Clase B<\/strong> y de los trabajadores<\/strong>, a los que se les viene privando de su derecho al salario digno y equitativo<\/strong>, sin que, por la raz\u00f3n indicada, pueda verificarse el estado de la compa\u00f1\u00eda, en los t\u00e9rminos del art\u00edculo 25 de la Ley 25.877\u2033<\/strong>, agrega el texto del sindicalista.<\/p>\n

Por otro lado, en el escrito Bir\u00f3<\/strong> insiste en el pedido de informaci\u00f3n relativa al acuerdo de c\u00f3digo compartido<\/strong> con las empresas integrantes del grupo LATAM Airlines<\/strong><\/a> y el convenio con la empresa Mirgor S.A.<\/strong> sobre la operaci\u00f3n de aeronaves B737-cargo<\/strong>, que pueden afectar negativamente el resultado econ\u00f3mico previsto para Aerol\u00edneas Argentinas -seg\u00fan su denuncia-<\/strong>, lo que determinar\u00eda un nuevo incumplimiento de parte de Lombardo<\/strong>.<\/p>\n

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Carta documento de Pablo Bir\u00f3 a Fabi\u00e1n Lombardo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

\u201cSin perjuicio de la continuidad del procedimiento previsto en dicha norma, su accionar vuelve a corresponderse con la figura de un administrador negligente<\/strong>, que encubre los propios actos y niega el leg\u00edtimo derecho a la informaci\u00f3n\u201d, contin\u00faa y cierra: \u201cEn consecuencia de lo expuesto, queda requerido, emplazado e intimado\u201d.<\/p>\n

LA NACION<\/strong> consult\u00f3 a la empresa<\/strong> por la carta documento<\/strong> y dijeron que es \u201cuna evidente reacci\u00f3n del se\u00f1or Bir\u00f3<\/strong> a las denuncias que se le hicieron por su comportamiento contrario a los intereses de la compa\u00f1\u00eda<\/strong>\u201d. \u201cBir\u00f3<\/strong> usa la plataforma y los recursos del gremio<\/strong> para protegerse de su mal accionar personal. La supuesta denuncia no tiene ning\u00fan elemento concreto, y nada que no se haya tratado en forma transparente<\/strong> en el \u00e1mbito del directorio<\/strong>\u201d, agregaron.<\/p>\n

Sobre el acuerdo con el grupo Latam<\/strong>, sostuvieron que la naturaleza de este no difiere de otros acuerdos ya firmados con otras compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y, una vez finalizada la negociaci\u00f3n sobre algunos puntos sobre su implementaci\u00f3n, ser\u00eda incluso superador en t\u00e9rminos de los beneficios<\/strong> que ofrecer\u00eda a los clientes de Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong>. \u201cSin embargo, este tema le causa particular urticaria a Bir\u00f3<\/strong> por su encono contra cualquier tipo de presencia de ese grupo en Argentina<\/strong>, que hizo manifiesta en incontables oportunidades. En cuanto al acuerdo de cargas con el grupo Mirgor<\/strong>, ese contrato fue firmado con presencia y aceptaci\u00f3n del propio Bir\u00f3<\/strong> en una reuni\u00f3n de directorio<\/strong> de enero de 2023<\/strong>, y no se modific\u00f3 desde ese momento. Este es, en efecto, uno de los contratos m\u00e1s rentables de la compa\u00f1\u00eda\u201d, continuaron.<\/p>\n

Por \u00faltimo, se\u00f1alaron que los estados contables<\/strong> correspondientes al a\u00f1o 2023<\/strong> ya fueron aprobados por el directorio<\/strong> y est\u00e1n pendientes de aprobaci\u00f3n de la asamblea de accionistas<\/strong>, que ya fue convocada a ese fin.<\/p>\n

Fuentes del sector<\/strong> inscribieron la denuncia de Bir\u00f3<\/strong> en que el gremio<\/strong> busca una recomposici\u00f3n salarial<\/strong> del 40%<\/strong> por lo que perdieron contra la inflaci\u00f3n<\/strong> el a\u00f1o pasado y desde la compa\u00f1\u00eda<\/strong> solo ofrecer\u00edan el 1%<\/strong> en l\u00ednea con la pauta oficial<\/strong>. Representantes del sindicato<\/strong> confirmaron que inicialmente van detr\u00e1s de un 40%<\/strong> de incremento, pero desde la firma<\/strong> no ratificaron lo del 1%<\/strong>, sino que dijeron que a\u00fan no hubo una oferta concreta de paritarias<\/strong>.<\/p>\n

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M\u00e1s De 300 Vuelos Afectados Por Un Paro De Aeron\u00e1uticos; El Pase Entre +Ma\u00f1ana Y Buen D\u00eda Naci\u00f3n<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n

En noviembre pasado, los gremios<\/strong> y la empresa llegaron a un acuerdo despu\u00e9s de meses de conflicto. Seg\u00fan un comunicado de la compa\u00f1\u00eda, los representantes de los trabajadores <\/strong>convalidaron modificaciones en convenios y formas de trabajo por una oferta salarial de un 16%<\/strong>.<\/p>\n

En t\u00e9rminos de beneficios, por ejemplo, tanto el sindicato APLA<\/strong> como todo el personal jer\u00e1rquico<\/strong> y los pilotos jubilados<\/strong> de la empresa perdieron los pasajes vacacionales confirmados en clase ejecutiva<\/strong>, y tanto pilotos<\/strong> como tripulantes<\/strong> aceptaron reemplazar el traslado en remises<\/strong> por un esquema de vi\u00e1ticos<\/strong>, a implementarse una vez finalizada la temporada alta de verano<\/strong>.<\/p>\n

El impacto inicial en salarios<\/strong> habr\u00eda sido mayor al 16%<\/strong><\/a> y ascendido a un 25%<\/strong> para APLA<\/strong> y la Asociaci\u00f3n Argentina de Aeronavegantes (AAA). <\/strong>Ahora, adem\u00e1s, tendr\u00edan m\u00e1s aumentos por los \u00edtems de productividad<\/strong> firmados que todav\u00eda no se han contabilizado.<\/p>\n

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