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Cuando el 19 de diciembre Red Bull anunci\u00f3 la salida de Sergio P\u00e9rez, el mercado latinoamericano de habla hispana se qued\u00f3 sin piloto en la F\u00f3rmula 1<\/strong>, porque de los 20 elegidos para 2025 solo uno es de Latinoam\u00e9rica pero habla portugu\u00e9s<\/strong>, el brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto (Sauber), mientras que Carlos Sainz y Fernando Alonso hablan espa\u00f1ol pero forman parte del extenso grupo de 13 europeos -Alex Albon es brit\u00e1nico pero corre con licencia tailandesa-. Por eso, cuando la semana pasada Alpine oficializ\u00f3 la contrataci\u00f3n de Franco Colapinto<\/strong>, como piloto reserva pero con altas chances de convertirse en titular si Jack Doohan no rinde de forma superlativa, las marcas que hasta hace un mes apoyaban a Checo <\/em>se entusiasmaron y as\u00ed tambi\u00e9n lo hizo Flavio Briatore<\/strong>, el hombre que maneja al equipo franc\u00e9s.<\/p>\n Para al magnate italiano que lleg\u00f3 como consejero ejecutivo del CEO Luca De Meo y estuvo detr\u00e1s de las negociaciones con Williams para quedarse con el piloto argentino de 21 a\u00f1os ese mercado latino que dej\u00f3 hu\u00e9rfano P\u00e9rez es una mina de oro<\/strong>. Por eso, tuvo argumentos para que los accionistas estuvieran de acuerdo en desembolsar millones de d\u00f3lares para que el bonaerense se sumara a un equipo que ya ten\u00eda dupla confirmada: Pierre Gasly y Jack Doohan.<\/p>\n El acuerdo con Colapinto no solo fortalece la alineaci\u00f3n de Alpine, ya que tendr\u00e1 a un reserva con experiencia en F\u00f3rmula 1 \u2013como lo tiene Mercedes en Valtteri Bottas<\/strong>\u2013 sino que tambi\u00e9n podr\u00eda abrir puertas en t\u00e9rminos de asociaciones comerciales, especialmente con la creciente influencia de la regi\u00f3n latinoamericana en la F1<\/strong>. Incluso, se ha rumoreado que la escuder\u00eda francesa podr\u00eda cerrar acuerdos con varios de los patrocinadores clave de Sergio P\u00e9rez tras la firma de Colapinto de un contrato multianual que Mar\u00eda Catarineu, manager del argentino, le confirm\u00f3 que es de cinco a\u00f1os al periodista Dar\u00edo Coronel de Infobae.<\/p>\n Franco Colapinto junto a su representante, Maria Catarineu, y Flavio Briatore, principal asesor de Alpine. <\/p>\n Seg\u00fan la publicaci\u00f3n Planet F1, el acuerdo para fichar a Colapinto podr\u00eda abrir varias puertas para Alpine desde una perspectiva comercial, con el mercado latinoamericano se\u00f1alado como la \u201cnueva mina de oro\u201d del equipo<\/strong>. En el art\u00edculo firmado por el periodista Thomas Maher se recuerda que \u201cP\u00e9rez disfrut\u00f3 de un considerable apoyo por parte de un portafolio de patrocinadores mexicanos a lo largo de su carrera en la F1, antes de ser reemplazado por Red Bull al final de la temporada 2024 de F1\u201d.<\/p>\n Justamente, en octubre, antes de que se confirmara que Liam Lawson reemplazar\u00eda a Checo como compa\u00f1ero de Max Verstappen, Carlos Slim<\/strong>, presidente del principal patrocinador del mexicano, Escuder\u00eda Telmex, dej\u00f3 abierta la puerta a un posible acuerdo con Colapinto en el futuro. \u201cHemos estado con muchos pilotos en varias ocasiones. Hemos estado con Bruno Senna, con Pietro Fittipaldi y con los dos pilotos mexicanos, con Checo y con Esteban [Guti\u00e9rrez]. Si surgiera la oportunidad de hablar de algo con Franco, no ser\u00eda nada relacionado con Checo. Siempre buscamos apoyar a los pilotos latinoamericanos, y Franco lo est\u00e1 haciendo muy bien<\/strong>\u201d, le hab\u00eda dicho a ESPN.<\/p>\n \u201cEs natural vincular el pago de la cl\u00e1usula de rescisi\u00f3n de Colapinto a Williams \u2013cuantificada por los \u00faltimos informes en 10 millones de euros, la mitad de lo que se cre\u00eda<\/strong>\u2013 a los patrocinadores del piloto argentino\u201d, plante\u00f3, por su parte, el cronista Stefano Ollanu en un art\u00edculo del portal italiano especializado Formula Passion.<\/p>\n Bianca Garloff en el portal F1-Insider tambi\u00e9n analiz\u00f3 la chance de que el magnate mexicano sume su apoyo al argentino tras la salida del mexicano de Red Bull y, por el momento, de la F1 porque \u201cve a Colapinto como el sucesor de Sergio P\u00e9rez para la regi\u00f3n de Centro y Sudam\u00e9rica\u201d<\/strong>.<\/p>\n Las especulaciones crecen a medida que se acerca el regreso de la F1, que reci\u00e9n retomar\u00e1 la acci\u00f3n en dos meses, cuando se dispute el primer gran premio de la temporada, en Australia. Se espera que all\u00ed est\u00e9 Doohan, aunque un contrato de entre cinco o seis carreras (ya disput\u00f3 la \u00faltima de la temporada pasada, al reemplazar a Esteban Ocon en Abu Dhabi) podr\u00eda sacarlo m\u00e1s temprano que tarde de su asiento de Alpine.<\/p>\n Por eso, seg\u00fan las estimaciones, Colapinto podr\u00eda subirse a ese lugar en mayo, durante el Gran Premio de Miami<\/strong>, quienes a trav\u00e9s de Twitter le hicieron un gui\u00f1o al pilarense en respuesta al anuncio sobre su incorporaci\u00f3n a Alpine. \u201c\u00a1Felicidades, Franco Colapinto! Nos vemos en mayo\u201d, escribieron.<\/p>\n De hacerlo, adem\u00e1s de a sus fieles sponsors, entre los que est\u00e1n los multinacionales Globant y Mercado Libre, y de los fan\u00e1ticos argentinos y del resto de la regi\u00f3n, Colapinto podr\u00eda tener el apoyo de otros gigantes del mercado latino. Briatore espera que as\u00ed sea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cuando el 19 de diciembre Red Bull anunci\u00f3 la salida de Sergio P\u00e9rez, el mercado latinoamericano de habla hispana se qued\u00f3 sin piloto en la F\u00f3rmula 1, porque de los 20 elegidos para 2025 solo uno es de Latinoam\u00e9rica pero habla portugu\u00e9s, el brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto (Sauber), mientras que Carlos Sainz y Fernando Alonso hablan espa\u00f1ol pero forman parte del extenso grupo de 13 europeos -Alex Albon es brit\u00e1nico pero corre con licencia tailandesa-. Por eso, cuando la semana pasada Alpine oficializ\u00f3 la contrataci\u00f3n de Franco Colapinto, como piloto reserva pero con altas chances de convertirse en titular si Jack Doohan no rinde de forma superlativa, las marcas que hasta hace un mes apoyaban a Checo se entusiasmaron y as\u00ed tambi\u00e9n lo hizo Flavio Briatore, el hombre que maneja al equipo franc\u00e9s.
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