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La temporada de la F\u00f3rmula 1 comenzar\u00e1 con la primera pr\u00e1ctica libre del Gran Premio de Australia el 14 de marzo. All\u00ed, posiblemente, est\u00e9 Franco Colapinto<\/strong> pero como espectador de lujo, debajo de los autos de Alpine que manejar\u00e1n Pierre Gasly<\/strong> y el local Jack Doohan<\/strong>. El argentino, que anunci\u00f3 este jueves que dej\u00f3 Williams para firmar un contrato multianual con la escuder\u00eda francesa para ser su piloto de pruebas y reserva en 2025, tendr\u00e1 que esperar su chance.<\/p>\n Por ahora, por su rol, el argentino \u201casistir\u00e1 a varios Grandes Premios durante el a\u00f1o\u201d pero no a todos, tal como aclar\u00f3 Alpine en el comunicado de este jueves, y disputar\u00e1 algunas pr\u00e1cticas libres. \u00bfCu\u00e1ndo podr\u00eda debutar? Eso es incierto, aunque los rumores alimentan la teor\u00eda de convertirse m\u00e1s temprano que tarde en el reemplazante del novato Doohan<\/strong>.<\/p>\n El australiano, que desde hace dos a\u00f1os espera como piloto reserva de Alpine la oportunidad de ser titular y es el primer piloto de la academia francesa de j\u00f3venes pilotos en lograr el ascenso, habr\u00eda firmado un contrato en agosto, unos d\u00edas antes de que Colapinto fuera confirmado como reemplazante de Logan Sargeant para el tramo final de la temporada 2024, con una cl\u00e1usula de rendimiento a evaluar despu\u00e9s de las primeras cinco carreras de la temporada.<\/p>\n Doohan, el apuntado por el que podr\u00eda ingresar Colapinto. De esta forma, se cree que pasar\u00e1n los GP de Australia (16\/3), China (23\/3), Jap\u00f3n (6\/4), Bahr\u00e9in (13\/4) y Arabia Saudita (20\/4)<\/strong> con Doohan arriba del segundo auto de Alpine. Pero, cuando la acci\u00f3n se retome en mayo en Miami, Colapinto podr\u00eda tener una chance si quien debut\u00f3 en Abu Dhabi -la \u00faltima carrera de 2024- no rinde como se espera. Esa carrera ser\u00e1 el 4 de mayo y ser\u00e1 la antesala de la vuelta a Europa con los grandes premios en Imola (18\/5), M\u00f3naco (25\/5) y Espa\u00f1a (1\/6).<\/p>\n Luego, el calendario seguir\u00e1 en Canad\u00e1 (15\/6), Austria (29\/6), Gran Breta\u00f1a (6\/7) y B\u00e9lgica (27\/7) y Hungr\u00eda (3\/8) hasta el parate por las vacaciones de verano. La temporada se retomar\u00e1, entonces, con Pa\u00edses Bajos (31\/8) y, luego, con la seguidilla ya conocida por Franco: Italia (7\/9), Azerbaiy\u00e1n (21\/9), M\u00e9xico, Singapur (5\/10), Estados Unidos (19\/10), M\u00e9xico (26\/10), Brasil (9\/11), Las Vegas (22\/11), Qatar (30\/11) y Abu Dhabi (7\/12). <\/p>\n Para entender la llegada de Colapinto, adem\u00e1s, hay que tener en cuenta que Alpine ya ten\u00eda dos pilotos reserva confirmados<\/strong> y no ten\u00eda necesidad de sumar uno m\u00e1s: adem\u00e1s de a Paul Aron, integrante de la F\u00f3rmula 2, este jueves hab\u00eda sumado a Ryo Hirakawa<\/strong>, ex reserva en McLaren y campe\u00f3n dos veces del Mundial de Resistencia y ganador en 2022 de las 24 Horas de Le Mans. Sin embargo, ninguno de ellos tiene experiencia arriba de un F1 como s\u00ed la tiene el argentino<\/strong>.<\/p>\n El piloto enamor\u00f3 con su frescura y su desparpajo y sali\u00f3 al toro con tres carreras consecutivas (12\u00b0 en el GP de Italia, 8\u00b0 en el de Azerbaiy\u00e1n y 11\u00b0 en el de Singapur). Impact\u00f3 tanto con su nivel que provoc\u00f3 una ola de rumores sobre su continuidad, pese a que cuando asumi\u00f3 el compromiso con Williams sab\u00eda que no hab\u00eda una butaca disponible all\u00ed en el futuro inmediato por la contrataci\u00f3n de Carlos Sainz apenas unos meses antes.<\/p>\n Esas tres carreras consecutivas sirvieron de confirmaci\u00f3n de que pod\u00eda correr en la F\u00f3rmula 1. Y las tres que siguieron (GP de Estados Unidos, M\u00e9xico y San Pablo), en las que su rendimiento fue de mayor a menor, fueron las de los rumores sobre la posible continuidad, apoyados por la presencia de hinchas argentinos en los circuitos m\u00e1s cercanos a casa. \u201cSi Williams no puede darme un asiento, lo normal ser\u00eda que me dejen ir a otro lado\u201d, se anim\u00f3 a reclamar Franco en la conferencia de prensa al llegar a Brasil, el mismo lugar donde se lo vio a Christian Horner en el hospitality de Williams. Pero el fin de semana se acab\u00f3 de la peor manera: con los choques del domingo bajo la lluvia en la clasificaci\u00f3n y en la carrera, lo que represent\u00f3 su primer abandono en una F1 en la que siempre se hab\u00eda mantenido en el top 12 (hab\u00eda sido d\u00e9cimo en Austin y 12\u00b0 en el DF). <\/p>\n Pero, como dice el dicho, cuando se cierra una puerta, se abre una ventana y as\u00ed fue c\u00f3mo apareci\u00f3 en el horizonte Alpine, empujado por el inter\u00e9s de Flavio Briatore. \u201cTodos lo quieren en el equipo, no solo yo. Yo pienso que es muy bueno. Tiene mucha presi\u00f3n y lo hace muy f\u00e1cil, pero es muy bueno\u201d, lo elogi\u00f3 el italiano en la largada del GP de Las Vegas, uno que el piloto de 21 a\u00f1os casi no larga por el tremendo golpe de 50G en la clasificaci\u00f3n pero en el que ascendi\u00f3 del pitlane al 14\u00b0 lugar, lo que represent\u00f3 otra victoria en la lucha interna con Albon, ya que el tailand\u00e9s sum\u00f3 su cuarto abandono en las \u00faltimas cinco carreras.<\/p>\n El cierre fue muy distinto al que so\u00f1aba: se fue de Williams con abandonos en Qatar y Abu Dhabi. Sin embargo, las negociaciones con Alpine siguieron y este 9 de enero llegaron a una resoluci\u00f3n. Quien inesperadamente se meti\u00f3 en la F1 a fines de agosto, cuando nadie lo esperaba, reconfirm\u00f3 su lugar en enero, mientras el resto de los pilotos disfruta de sus vacaciones. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La temporada de la F\u00f3rmula 1 comenzar\u00e1 con la primera pr\u00e1ctica libre del Gran Premio de Australia el 14 de marzo. All\u00ed, posiblemente, est\u00e9 Franco Colapinto pero como espectador de lujo, debajo de los autos de Alpine que manejar\u00e1n Pierre Gasly y el local Jack Doohan. El argentino, que anunci\u00f3 este jueves que dej\u00f3 Williams para firmar un contrato multianual con la escuder\u00eda francesa para ser su piloto de pruebas y reserva en 2025, tendr\u00e1 que esperar su chance.
Foto: REUTERS\/Jakub Porzycki <\/p>\n![\"El](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/VVyDI_0yR_720x0__1.jpg\"\/)
El A524 que manejar\u00e1 Colapinto se dise\u00f1a en las dos f\u00e1bricas del BWT Alpine F1 Team.
Con esos colores correr\u00e1 el argentino.
Foto: EFE\/EPA\/ALI HAIDER <\/p>\n
\n Por ahora, por su rol, el argentino \u201casistir\u00e1 a varios Grandes Premios durante el a\u00f1o\u201d pero no a todos, tal como aclar\u00f3 Alpine en el comunicado de este jueves, y disputar\u00e1 algunas pr\u00e1cticas libres. \u00bfCu\u00e1ndo podr\u00eda debutar? Eso es incierto, aunque los rumores alimentan la teor\u00eda de convertirse m\u00e1s temprano que tarde en el reemplazante del novato Doohan.
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