{"id":119629,"date":"2025-01-08T10:21:43","date_gmt":"2025-01-08T13:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=119629"},"modified":"2025-01-08T10:21:47","modified_gmt":"2025-01-08T13:21:47","slug":"probaron-la-seguridad-de-la-volkswagen-amarok-y-este-es-el-resultado-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=119629","title":{"rendered":"Probaron la seguridad de la Volkswagen Amarok y este es el resultado"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">El organismo que eval\u00faa la seguridad de los autos que se venden el mercado de Am\u00e9rica Latina y el Caribe, Latin NCAP, teste\u00f3 el rendimiento de seguridad de la Volkswagen Amarok fabricada en la Argentina.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La <strong>calificaci\u00f3n final de la pick up fue de tres estrellas<\/strong>, logrando un resultado aceptable.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En su nueva versi\u00f3n, la pick up producida en la planta de General Pacheco, <strong>cuenta con 6 airbags y el aviso de colisi\u00f3n frontal entre sus caracter\u00edsticas de seguridad<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Recordemos que para las pruebas se toman cuatro aspectos en \u00e1reas clave del veh\u00edculo:<strong> protecci\u00f3n del ocupante adulto,<\/strong> del <strong>infantil<\/strong>, para peatones y usuarios vulnerables de las v\u00edas -personas que circulan en bicicleta, motocicleta, como peat\u00f3n o en veh\u00edculos de movilidad persona- y <strong>tecnolog\u00edas de asistencia a la conducci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Sus puntajes fueron de <strong>81%<\/strong> en la protecci\u00f3n del ocupante adulto,<strong> 87%<\/strong> en la de ocupante infantil, <strong>62%<\/strong> para peatones y usuarios vulnerables de las v\u00edas y<strong> 66%<\/strong> en tecnolog\u00edas de asistencia a la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Hay que tener en cuenta que siempre <strong>se eval\u00faa la versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica en seguridad de los modelos <\/strong>disponibles en el mercado y estos deben ser sometidos a prueba de manera voluntaria por los fabricantes.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">La pick up de Volkswagen aprob\u00f3 la prueba de choque de manera discreta.  <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Seg\u00fan se desglosa del informe, la protecci\u00f3n ofrecida a la cabeza y cuello de conductor y acompa\u00f1ante fue buena; la del pecho del conductor fue marginal y la del acompa\u00f1ante fue adecuada. La zona del \u00e1rea de los pies fue considerada como estable, al igual que la estructura.<\/p>\n<div class=\"content-media cursor-pointer\">\n<section class=\"mod-media ratio-16-9\">\n<div class=\"mod-video\">\n<figure class=\"video-player bg-black ratio-16-9\">\n<div id=\"facade-kKjfSLMP\" class=\"content-facade-jw relative bg-black ratio-16-9\"><picture><source media=\"(min-width: 768px)\" srcset=\"https:\/\/cdn.jwplayer.com\/v2\/media\/kKjfSLMP\/poster.jpg?width=720\"\/><\/picture><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Respecto al impacto lateral, tanto la cabeza como el abdomen, el pecho y la pelvis recibieron protecci\u00f3n buena. En el impacto lateral la cabeza y la pelvis recibieron protecci\u00f3n buena mientras que el abdomen y el pecho recibieron protecci\u00f3n adecuada. Finalmente, la prueba de <em>whiplash<\/em> -latigazo cervical- mostr\u00f3 protecci\u00f3n marginal para el cuello.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La merma en su calificaci\u00f3n se justifica en parte porque <strong>no puntu\u00f3 en AEB Ciudad ????<\/strong> (frenado aut\u00f3nomo de emergencia).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/autos\/\" title=\"autos\" class=\"com-link --logo container-center-100\"><img src=\"https:\/\/arc-static.glanacion.com\/pf\/resources\/images\/autos.svg?d=1745\" alt=\"autos\" width=\"50\" height=\"50\" class=\" ln-nota-logo com-logo autos --xs\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p><span class=\"text ln-text font-bold --twoxs\">LA NACION<\/span><\/p>\n<section class=\"border border-bottom border-thin border-neutral-light-100 py-24 mb-32\">\n<div class=\"w-100 flex flex-column gap-4\"><span class=\"text ln-text text-12\">Conforme a <strong> los criterios de<\/strong><\/span><\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El organismo que eval\u00faa la seguridad de los autos que se venden el mercado de Am\u00e9rica Latina y el Caribe, Latin NCAP, teste\u00f3 el rendimiento de seguridad de la Volkswagen Amarok fabricada en la Argentina. 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