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Como parte de su Summer Experience 2025<\/strong>, Renault aprovech\u00f3 su presencia en Caril\u00f3 para realizar la avant-premi\u00e8re<\/strong><\/em> de su crossover para el segmento C, el Arkana<\/strong>, modelo que desde su lanzamiento a nivel global en 2020 lleva m\u00e1s de 300.000 unidades vendidas.<\/p>\n Fabricado en Corea del Sur<\/strong>, se estima que la comercializaci\u00f3n comenzar\u00e1 a finales de marzo y que se ofrecer\u00e1 en una sola versi\u00f3n, la Esprit Alpine. En ese sentido, el nombre dice mucho de lo que quiere referenciar el modelo, ya que toma la nomenclatura de la divisi\u00f3n de competici\u00f3n de Renault y, de alguna manera, viene a reemplazar a la hist\u00f3rica denominaci\u00f3n RS Line.<\/p>\n Por otra parte, esta presentaci\u00f3n es la primera de una serie de cinco que el rombo efectuar\u00e1 durante 2025<\/strong> y que se suma a los otros cinco que ya hizo durante 2024: Kwid en sus versiones naftera y el\u00e9ctrica, Megane y Kangoo E-Tech y Kardian.<\/p>\n \u201cEl Renault Arkana encarna el \u00e9xito de la estrategia Renaulution y se convierte en el primer veh\u00edculo hibrido de la gama E-Tech en llegar a nuestro pa\u00eds. Desde su lanzamiento, ha conquistado m\u00e1s de 50 pa\u00edses, incluyendo Europa, Asia y ahora Am\u00e9rica Latina. Este modelo representa un paso importante en la evoluci\u00f3n de nuestra gama en la regi\u00f3n y en nuestro pa\u00eds. \u201d, afirm\u00f3 Pablo Sibilla, presidente y director general de Renault Argentina.<\/p>\n Con un dise\u00f1o tipo coup\u00e9, de cintura alta y pronunciada ca\u00edda del techo<\/strong>, mide 4,568 m de largo, 2,034 m de ancho y 1,571 m de alto, y el ba\u00fal tiene una capacidad de 513 L extendible a 1296 L. Como detalle, estrena la nueva imagen de la marca y para darle ese toque m\u00e1s SUV tiene un buen despeje, una posici\u00f3n de manejo alta y una silueta estilo sport utility<\/em>.<\/p>\n El interior es moderno y tecnol\u00f3gico<\/strong> y est\u00e1 dominado por dos grandes pantallas: una es la del tablero digital de 10,2\u2033 y la otra es la de la central multimedia 9,3\u2033 con sistema Easy Link y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.<\/p>\n El equipamiento de confort destacado<\/strong> butacas delanteras con regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica, incluye c\u00e1mara 360\u00b0, sensores de estacionamiento delanteros, traseros y laterales, tapizados en cuero, techo panor\u00e1mico, cargador inductivo de celulares y m\u00e1s.<\/p>\n Tiene una configuraci\u00f3n mec\u00e1nica micro h\u00edbrida (MHEV)<\/strong>, compuesta por el conocido motor turbonaftero 1.3 TCe (el mismo que equipa a varios de los modelos de la marca) de 4 cilindros en l\u00ednea y 16 v\u00e1lvulas, que entrega 140 CV a 4500 rpm y 260 Nm a 1750 rpm, asociado a una caja de doble embrague y 7 marchas (con levas al volante). A este se suma un sistema de de arranque-generador (BSG) anexado a una bater\u00eda adicional de iones de litio de 12 V que apoya b\u00e1sicamente para algunas funciones espec\u00edficas del veh\u00edculo, como el arranque, el Start & Stop, etc\u00e9tera. Desde la marca indican que esto \u201cpermite tener una entrega de torque m\u00e1s eficiente en las etapas iniciales de aceleraci\u00f3n\u201d.<\/p>\n Adem\u00e1s, apoya otros dos modos como el Sailing Stop o Modo Velero<\/strong>, que \u201cse encarga de apagar el motor t\u00e9rmico del veh\u00edculo para reducir emisiones contaminantes y el consumo de combustible\u201d. As\u00ed, \u201ccuando el veh\u00edculo se encuentra en fases de desaceleraci\u00f3n estando entre 30 y 140 km\/h y con la bater\u00eda de 12 V cargada, el generador el\u00e9ctrico (BSG) se encarga de mantener el movimiento, velocidad y la inercia del veh\u00edculo entregando 8 CV de potencia, adem\u00e1s de suplir la energ\u00eda para los sistemas el\u00e9ctricos del veh\u00edculo como el aire acondicionado, pantalla multimedia, luces, entre otros\u201d.<\/p>\n En seguridad<\/strong> tiene un paquete de elementos tradicionales completo, a lo que suma varias ADAS, como control de velocidad crucero adaptativo, alerta de tr\u00e1nsito cruzado trasero, asistente de mantenimiento de carril, frenado aut\u00f3nomo de emergencia, monitor de punto ciego y detecci\u00f3n de fatiga de conductor, entre otros.<\/p>\n