{"id":117458,"date":"2025-01-03T05:29:44","date_gmt":"2025-01-03T08:29:44","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=117458"},"modified":"2025-01-03T05:29:47","modified_gmt":"2025-01-03T08:29:47","slug":"las-lineas-aereas-seguirian-cobrando-el-impuesto-al-turismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=117458","title":{"rendered":"Las l\u00edneas a\u00e9reas seguir\u00edan cobrando el impuesto al turismo"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">Despu\u00e9s de haber sido objeto de debate entre los representantes de las distintas aerol\u00edneas que operan en el pa\u00eds,<strong> finalmente las empresas continuar\u00e1n cobrando<\/strong> el <a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/economia\/el-fin-de-un-impuesto-enfrenta-a-las-lineas-aereas-con-el-gobierno-nid22122024\/\" target=\"_self\" title=\"impuesto del 7% a los pasajes al exterior\" class=\"com-link\">impuesto del 7% a los pasajes al exterior<\/a> que, en teor\u00eda, venc\u00eda el pr\u00f3ximo 5 de enero.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La continuidad del tributo hab\u00eda sido incluida en el presupuesto 2025, que no se trat\u00f3, y no pod\u00eda fijarse por decreto. Sin embargo, entre las compa\u00f1\u00edas predomin\u00f3 la l\u00f3gica del Gobierno, que sostiene que el impuesto sigue vigente debido a que<strong> fue prorrogada su asignaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El tema hab\u00eda ganado relevancia en los \u00faltimos d\u00edas del a\u00f1o pasado porque las aerol\u00edneas cobran el impuesto DNT a trav\u00e9s de los sistemas de reserva y emisi\u00f3n de pasajes, y cuando se modifican los tributos es necesario informarlo con antelaci\u00f3n para que se refleje en los boletos.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El jueves 19 de diciembre pasado, asesores de la C\u00e1mara de Compa\u00f1\u00edas A\u00e9reas en Argentina (Jurca) y de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) tuvieron una llamada, y<strong> hubo consenso interno <\/strong>en que el impuesto expiraba el pr\u00f3ximo 5 de enero, aunque decidieron elevar el tema a las oficinas de IATA en Ginebra para analizar c\u00f3mo proceder.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">No obstante, entre las compa\u00f1\u00edas luego gan\u00f3 fuerza la interpretaci\u00f3n del Gobierno, que sostiene que el impuesto sigue vigente hasta 2027, dado que su asignaci\u00f3n espec\u00edfica fue prorrogada hasta esa fecha, con el fin de financiar el Fondo Nacional de Turismo.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Consultadas al respecto, las organizaciones que agrupan a las l\u00edneas a\u00e9reas manifestaron hoy que entienden que no ha habido ning\u00fan cambio en el DNT y que el impuesto se sigue cobrando. Desde Aerol\u00edneas Argentinas, que es la encargada de informar el cambio, indicaron que no ha habido modificaciones en la percepci\u00f3n y que <strong>la definici\u00f3n corresponde al Gobierno, pues se trata de un instrumento controlado por ellos. <\/strong>Hoy era el \u00faltimo d\u00eda para eliminarlo, ya que si no, el 5 de enero seguir\u00eda cobr\u00e1ndose.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Desde el Ministerio de Econom\u00eda reiteraron que el impuesto no vence.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La ley 25.997, en su art\u00edculo 24, cre\u00f3 el Fondo Nacional de Turismo y estableci\u00f3 el impuesto, inicialmente, del 5%. La ley 27.008 de presupuesto, en su art\u00edculo 58, prorrog\u00f3 el impuesto por 10 a\u00f1os a partir del 5 de enero de 2015 hasta el 5 de enero de 2025. El proyecto de ley del presupuesto 2025, en su art\u00edculo 67, dispon\u00eda: \u201cprorrogase la vigencia del Fondo Nacional de Turismo constituido por el art\u00edculo 24 de la ley N\u00ba 25.997 y sus modificaciones, por el t\u00e9rmino de 10 a\u00f1os, contados a partir del 5 de enero de 2025, inclusive\u201d.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Sin embargo, desde Econom\u00eda ahora citan la<strong> Ley 27.702 <\/strong>(Ley N\u00b0 27.432), que extiende hasta el 31 de diciembre de 2027 la asignaci\u00f3n espec\u00edfica del impuesto a los pasajes al exterior.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El DNT es la principal fuente de ingresos del Fondo Nacional de Turismo, que financia acciones promocionales, programas de capacitaci\u00f3n y de desarrollo e infraestructura tur\u00edstica.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Actualmente, sobre los pasajes al exterior se cobran los siguientes impuestos: la tasa de seguridad de la aviaci\u00f3n, que es de US$8 y va a la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC); la tasa aeroportuaria, que es de US$57, y va para los concesionarios de aeropuertos; la tasa de seguridad, que es de US$1,40 y va para la Polic\u00eda de Seguridad Aeroportuaria; la tasa de migraciones, que es de US$7 y la cobra la Direcci\u00f3n de Migraciones; el impuesto al turismo, del 7% sobre la tarifa a\u00e9rea sin impuestos, que va a la Direcci\u00f3n Nacional de Turismo; y la percepci\u00f3n a cuenta del impuesto a las Ganancias, del 30% sobre la tarifa sin impuestos, que es un impuesto coparticipable con las provincias, aunque lo recaudado por esta v\u00eda puede ser devuelto al cliente si no corresponde.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Desde el 23 de diciembre ya no est\u00e1 vigente el impuesto PAIS, que equival\u00eda al 30% sobre la tarifa y lo recaudaba el Tesoro.<\/p>\n<section class=\"border border-bottom border-thin border-neutral-light-100 py-24 mb-32\">\n<div class=\"w-100 flex flex-column gap-4\"><span class=\"text ln-text text-12\">Conforme a <strong> los criterios de<\/strong><\/span><\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de haber sido objeto de debate entre los representantes de las distintas aerol\u00edneas que operan en el pa\u00eds, finalmente las empresas continuar\u00e1n cobrando el impuesto del 7% a los pasajes al exterior que, en teor\u00eda, venc\u00eda el pr\u00f3ximo 5 de enero. 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