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Seg\u00fan los datos de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (Acara), en 2024 se patentaron en nuestro pa\u00eds 414.041 veh\u00edculos 0km, <\/strong>un 7,9% menos que el acumulado de 2023 cuando los registros hab\u00edan sido de 449.492 unidades.<\/p>\n En cuanto a los c\u00f3mputos de diciembre, las unidades patentadas fueron 21.602,<\/strong> lo que implic\u00f3 un aumento del 16,3% respecto del mismo mes de 2023 <\/strong>y una ca\u00edda del 40% contra noviembre, cuando las ventas hab\u00edan sido de 35.364 unidades.<\/p>\n Uno de los segmentos de mayor crecimiento en los \u00faltimos a\u00f1os, que es el de los SUVs, tuvo al Toyota Corolla Cross como l\u00edder de patentamientos con 15.418 unidades en todo el a\u00f1o,<\/strong> representando un 3,9% del mercado. Esta cifra marc\u00f3 un aumento de 35,8% respecto a la cifra de todo el 2023 de este modelo (11.350).<\/p>\n El segundo lugar, de cerca, qued\u00f3 el Volkswagen Taos con 13.190 patentamientos durante 2024. <\/strong>Este n\u00famero represent\u00f3 una participaci\u00f3n de mercado de 3,4% y registr\u00f3 un aumento del 15% respecto a la cantidad de operaciones del Taos en 2023 (11.457).<\/strong><\/p>\n Para cerrar el podio, el Chevrolet Tracker registr\u00f3 10.950 patentamietos.<\/strong> Lo que representa un 2,9% del mercado. En esta ocasi\u00f3n, este modelo de General Motors cay\u00f3 un 11,4% respecto a 2023 (12.365). <\/strong>De esta manera, as\u00ed qued\u00f3 configurado el top cinco del segmento de los SUV en 2024:<\/p>\n Para cerrar, el presidente de Acara, Sebasti\u00e1n Beato, coment\u00f3: \u201cLas cifras de este mes fueron muy buenas y los 21.600 patentamientos<\/strong> confirman el mejor diciembre de los \u00faltimos 6 a\u00f1os,<\/strong> seguramente con el arrastre de varios patentamientos que por diversas razones no pudieron ser inscriptos en noviembre. Completamos as\u00ed un a\u00f1o complejo, con un primer semestre muy flojo, en el que se agitaban los fantasmas de los peores a\u00f1os, pero que tuvo una segunda mitad con niveles de actividad que invitan a ilusionarnos en una recuperaci\u00f3n con crecimiento para 2025\u2033.<\/p>\n \u201cLa gran novedad fue la vuelta de la financiaci\u00f3n, <\/strong>ya con m\u00faltiples opciones por parte de bancos y las propias terminales, y tambi\u00e9n importantes descuentos y una mayor oferta de veh\u00edculos importados, lo que le dio a la actividad un dinamismo que nos permiti\u00f3 pasar las 414.000 unidades patentadas, <\/strong>algo impensado all\u00e1 por marzo, pero que yo sosten\u00eda que era posible. Es el momento ahora de aprovechar esta buena inercia para ir por m\u00e1s, trabajando junto a las f\u00e1bricas, el gremio y el Estado para ver de qu\u00e9 forma podemos potenciar un mercado que puede beneficiarse por una macroeconom\u00eda que muestra signos concretos de recuperaci\u00f3n. Desde la cadena de valor ya estamos trabajando en eso\u201d, complet\u00f3 Beato.<\/p>\n