{"id":113739,"date":"2024-12-25T03:29:42","date_gmt":"2024-12-25T06:29:42","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=113739"},"modified":"2024-12-25T03:29:50","modified_gmt":"2024-12-25T06:29:50","slug":"restauraron-un-raro-e-iconico-modelo-de-los-60-que-pertenecio-a-multicampeones-del-mundo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=113739","title":{"rendered":"Restauraron un raro e ic\u00f3nico modelo de los \u201960 que perteneci\u00f3 a multicampeones del mundo"},"content":{"rendered":"

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En esta oportunidad el modelo que se conoci\u00f3 que saldr\u00e1 a subasta es el ic\u00f3nico Porsche 910 de 1966<\/strong>. La particularidad del deportivo es que es un primera edici\u00f3n<\/strong> que se encuentra en perfectas condiciones para un auto con esos a\u00f1os.<\/p>\n

Adem\u00e1s, no solo son relevantes las caracter\u00edsticas y el mantenimiento del modelo, sino que tiene una historia muy rica para los fan\u00e1ticos del automovilismo: fue conducido en su momento por dos figuras emblem\u00e1ticas: Niki Lauda y Helmut Marko<\/strong>. En aquel entonces, fue dise\u00f1ado como una bestia de resistencia para rivalizar con los mejores Ford y Ferrari de la \u00e9poca.<\/strong><\/p>\n

Entre sus caracter\u00edsticas cuenta con un motor blanco pr\u00edstino se someti\u00f3 a una completa restauraci\u00f3n<\/strong> que devolvi\u00f3 al modelo a sus d\u00edas de gloria. Viene con el logotipo de la marca a lo largo del costado del auto y calcoman\u00edas de carreras reales de la \u00e9poca en el frente y el costado, detalles que seguramente generar\u00e1n que la primera edici\u00f3n del 910 alcance un alto precio en la subasta.<\/p>\n

Este modelo en particular, con el n\u00famero de chasis 910-001, es una de las 12 variedades que existen que fueron fabricadas con un estilo de carrocer\u00eda de \u201ccola corta\u201d<\/strong>. Tambi\u00e9n cuenta con el honor de ser uno de los seis 910 matriculados para circular por ruta.<\/p>\n

El Porsche de 1966 saldr\u00e1 a la venta por un precio estimado de m\u00e1s de U$S2 millonesMECUM Auctions<\/figcaption><\/figure>\n

Se espera que por las condiciones en la que se encuentra su chasis y motor, sumado a su legado, saldr\u00e1 a la venta por un precio de m\u00e1s de U$S 2 millones<\/strong> en una subasta el pr\u00f3ximo mes.<\/p>\n

Este Porsche particip\u00f3 en su primera carrera el 28 de agosto de 1966<\/strong>, cuando el alem\u00e1n Hans Herrmann lo condujo hasta el tercer puesto en Suiza. El modelo tambi\u00e9n realiz\u00f3 en su momento una gira por algunos de los escenarios de carreras m\u00e1s importantes del planeta, como Monza y Hockenheim.<\/p>\n

Despu\u00e9s de unos a\u00f1os en la pista conducido por pilotos de Porsche, el 910 pronto recibi\u00f3 a algunas caras famosas tras el volante. El ex piloto de F\u00f3rmula 1 y ganador de Le Mans<\/strong>, convertido en asesor de Red Bull Racing, Helmut Marko<\/strong>, prob\u00f3 el deportivo en 1969.<\/p>\n

Este Porsche 910 de 1966 es uno de los 12 modelos que existen que fueron fabricados con un estilo de carrocer\u00eda de \u201ccola corta\u201dMECUM Auctions<\/figcaption><\/figure>\n

Pero la lista no termina ah\u00ed, ya que un nombre a\u00fan m\u00e1s famoso se sent\u00f3 al volante: el tres veces campe\u00f3n del mundo Niki Lauda<\/strong> tambi\u00e9n manej\u00f3 el auto en 1969, despu\u00e9s de que le concedieran una prueba \u00fanica bajo el patrocinio de carreras del equipo Bosch Racing.<\/p>\n

Era conocido como un modelo potente capaz de afrontar los retos m\u00e1s duros y las carreras m\u00e1s largas del planeta como N\u00fcrburgring 1000<\/strong>. Se presenta con una carrocer\u00eda de fibra de vidrio de color blanco con una franja roja que cubre los faros delanteros derechos. Sus llantas son de 13 pulgadas y todas de color negro. Incluso conserva los nombres de su pareja de pilotos original: Rolf Stommelen y Hans Hermann.<\/p>\n

Todo est\u00e1 propulsado por un motor Flat 2.0L original de 6 cilindros<\/strong>. Su comprador tambi\u00e9n recibir\u00e1 la documentaci\u00f3n de carreras FIA vigente, su pasaporte t\u00e9cnico y los archivos hist\u00f3ricos que incluyen fotograf\u00edas del deportivo con Lauda.<\/p>\n

Est\u00e1 previsto que se subaste el 18 de enero, en el evento de la compa\u00f1\u00eda Mecum en Kissimmee. Sin lugar a dudas, este Porsche ser\u00e1 una de las principales atracciones del evento que durar\u00e1 casi dos semanas.<\/p>\n<\/p>\n

LA NACION<\/p>\n

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En esta oportunidad el modelo que se conoci\u00f3 que saldr\u00e1 a subasta es el ic\u00f3nico Porsche 910 de 1966. La particularidad del deportivo es que es un primera edici\u00f3n que se encuentra en perfectas condiciones para un auto con esos a\u00f1os.
\n Adem\u00e1s, no solo son relevantes las caracter\u00edsticas y el mantenimiento del modelo, sino que tiene una historia muy rica para los fan\u00e1ticos del automovilismo: fue conducido en su momento por dos figuras emblem\u00e1ticas: Niki Lauda y Helmut Marko. En aquel entonces, fue dise\u00f1ado como una bestia de resistencia para rivalizar con los mejores Ford y Ferrari de la \u00e9poca.
\n Entre sus caracter\u00edsticas cuenta con un motor blanco pr\u00edstino se someti\u00f3 a una completa restauraci\u00f3n que devolvi\u00f3 al modelo a sus d\u00edas de gloria. Viene con el logotipo de la marca a lo largo del costado del auto y calcoman\u00edas de carreras reales de la \u00e9poca en el frente y el costado, detalles que seguramente generar\u00e1n que la primera edici\u00f3n del 910 alcance un alto precio en la subasta.
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