{"id":112204,"date":"2024-12-21T10:06:25","date_gmt":"2024-12-21T13:06:25","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=112204"},"modified":"2024-12-21T10:06:33","modified_gmt":"2024-12-21T13:06:33","slug":"alertan-que-el-puerto-de-quequen-es-mas-caro-que-el-de-bahia-blanca-y-apuntan-contra-una-tasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=112204","title":{"rendered":"Alertan que el puerto de Quequ\u00e9n es \u201cm\u00e1s caro\u201d que el de Bah\u00eda Blanca y apuntan contra una tasa"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/las-rurales-del-sudeste-bonaerense-alertaron-que-I2RQRFTYP5CVJBFAO643BTOFC4-1.jpg\"\/>  <\/p>\n<p>Despu\u00e9s de que <strong>se aprobara <\/strong><strong>la \u201ctasa solidaria\u201d <\/strong>para el<strong> mantenimiento de la red vial urbana<\/strong> en el municipio de<strong> Necochea,<\/strong> provincia de Buenos Aires, el grupo de <strong>las Sociedades Rurales del Sudeste, adheridas a Carbap, <\/strong>alertaron que el <strong>Puerto de Quequ\u00e9n<\/strong> es \u201c<strong>m\u00e1s caro<\/strong>\u201d <strong>que el de Bah\u00eda Blanca.<\/strong> <strong>Relevaron el diferencial de costos que se generan por las exportaciones en las dos principales terminales bonaerenses <\/strong>y remarcaron que \u201cm\u00e1s impuestos en el municipio empeorar\u00edan el panorama\u201d, en su propio perjuicio.<\/p>\n<p>En ese sentido, se conoci\u00f3 que dada la insistencia del oficialismo necochense con avanzar en la conocida \u201c<strong>tasa portuaria<\/strong>\u201d -denominada como<strong> Fondo Compensador Vial Solidario<\/strong>-, las operaciones diarias revelan que en cebada forrajera <strong>Quequ\u00e9n resulta m\u00e1s caro en US$1 por tonelada.<\/strong> <strong>En soja, el diferencial es de US$8,60; en ma\u00edz, US$5,20; en girasol, US$7,20 y en trigo el sobrecosto es de US$19,40. <\/strong>Si a esto se le agregara la tasa en cuesti\u00f3n, las exportaciones se encarecer\u00e1n el <strong>US$0,60 por tonelada, <\/strong>seg\u00fan dijeron. Los datos fueron sacados del<strong> sistema oficial SIO Granos. <\/strong>Desde la exportaci\u00f3n anticiparon que recurrir\u00e1n a la Justicia, tras la feria judicial.<\/p>\n<p>Seg\u00fan se\u00f1alaron las entidades, si bien existen otros factores con respecto al encarecimiento de costos, <strong>las mayores diferencias radican en los gastos que ocasiona el Puerto Quequ\u00e9n para lograr los embarques, pese a la ventaja de ser una terminal con acceso inmediato al mar profundo.<\/strong> Resaltaron que insistir en \u201cestos impuestos o tasas que se cargan sobre los exportadores habla del desconocimiento enorme que quienes lo predican demuestran sobre c\u00f3mo funciona el sector\u201d. Por eso, insistieron en que \u201c<strong>podr\u00e1 el exportador ser contribuyente directo de esos tributos, pero ese costo lo descuenta inmediatamente del precio que le liquidar\u00e1 al productor, porque limita su capacidad de pago<\/strong>\u201d.<\/p>\n<figure><figcaption>Con la nueva tasa, las exportaciones se encarecer\u00e1n el US$0,60 por toneladaGza. ARBA<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Eugenio Cardenau,<\/strong> presidente de la <strong>Sociedad Rural de Necochea,<\/strong> dijo a <strong>LA NACION<\/strong> que la diferencia que observan desde el lado de la producci\u00f3n est\u00e1 en las cotizaciones que hacen los exportadores a los productores. <strong>\u201cNos guiamos por los precios pagados. Si bien hay temas comerciales, tambi\u00e9n hay un problema con los costos. Esto evidenci\u00f3 que el puerto de Quequ\u00e9n es m\u00e1s caro\u201d,<\/strong> expres\u00f3. El dirigente record\u00f3 que a la \u201c<strong>tasa solidaria\u201d <\/strong>reci\u00e9n aprobadase le agregan los costos que tienen ya los puertos.<\/p>\n<p>Vale recordar que, a mediados de noviembre pasado, <strong>el Concejo Deliberante logr\u00f3 aprobar el paquete fiscal que estaba dentro de la Ordenanza Fiscal Impositiva 2025, en la que se inclu\u00eda la \u201ctasa solidaria\u201d. Consiste en medio litro de gasoil grado 3.<\/strong> Y, de acuerdo con los c\u00e1lculos de los productores, si se pone en marcha esta ordenanza, <strong>el puerto de Quequ\u00e9n encarecer\u00e1 las exportaciones US$0,60 adicionales.<\/strong><\/p>\n<p>Cardenau observ\u00f3 que esto generar\u00e1 que los productores env\u00eden la mercader\u00eda a Bah\u00eda Blanca y caiga el flujo de env\u00edos a Quequ\u00e9n. \u201c<strong>Seguramente va a buscar otras alternativas a la hora de comercializar<\/strong>\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, en el comunicado las rurales dijeron que \u201c<strong>siendo una tasa para presuntos servicios en Necochea, es poco concebible que deban ser pasivos de ella quienes sean usuarios de la terminal desde todo el Hinterland<\/strong>, es decir, gran parte del sudeste provincial\u201d.<\/p>\n<figure><figcaption>Por el puerto pasan alrededor de 7 millones de toneladas Mauro V. Rizzi \u2013 LA NACION<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si bien la tasa solidaria entrar\u00eda en vigencia el pr\u00f3ximo a\u00f1o, fuentes de la exportaci\u00f3n adelantaron a<strong> LA NACION<\/strong> que <strong>\u201cse va a judicializar\u201d. Aseguraron que cuentan con el apoyo de productores, acopiadores y cooperativas para ello.<\/strong> La agroexportaci\u00f3n se presentar\u00e1 a la Justicia despu\u00e9s de la feria judicial.<\/p>\n<p><strong>De acuerdo con la ordenanza municipal, el ente recaudador ser\u00e1 el Fondo Compensador Vial para el Distrito de Necochea, (Focovi), que ser\u00e1 creado a trav\u00e9s de la reglamentaci\u00f3n del proyecto.<\/strong> Por el puerto de Quequ\u00e9n pasan alrededor de 7 a 8 millones de toneladas por a\u00f1o.<\/p>\n<p>Las rurales que adhirieron al comunicado fueron Sociedad Rural de Ayacucho, Sociedad Rural de Mar Chiquita, Sociedad Rural de General Guido, Asociaci\u00f3n Rural de General Madariaga, Sociedad Rural de Lober\u00eda, Sociedad Rural de Mar del Plata, Asociaci\u00f3n de Productores de Benito Ju\u00e1rez, Sociedad Rural de Balcarce, Sociedad Rural de General Alvarado, Sociedad Rural de Tandil, Asociaci\u00f3n de Productores de Gonzales Chaves, Asociaci\u00f3n Rural de Maip\u00fa, Sociedad Rural de Necochea, Sociedad Rural de Rauch, Sociedad Rural de General Lavalle y Sociedad Rural de San Cayetano.<\/p>\n<\/p>\n<p>  Conforme a <strong> los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de que se aprobara la \u201ctasa solidaria\u201d para el mantenimiento de la red vial urbana en el municipio de Necochea, provincia de Buenos Aires, el grupo de las Sociedades Rurales del Sudeste, adheridas a Carbap, alertaron que el Puerto de Quequ\u00e9n es \u201cm\u00e1s caro\u201d que el de Bah\u00eda Blanca. Relevaron el diferencial de costos que se generan por las exportaciones en las dos principales terminales bonaerenses y remarcaron que \u201cm\u00e1s impuestos en el municipio empeorar\u00edan el panorama\u201d, en su propio perjuicio.<br \/>\n En ese sentido, se conoci\u00f3 que dada la insistencia del oficialismo necochense con avanzar en la conocida \u201ctasa portuaria\u201d -denominada como Fondo Compensador Vial Solidario-, las operaciones diarias revelan que en cebada forrajera Quequ\u00e9n resulta m\u00e1s caro en US$1 por tonelada. En soja, el diferencial es de US$8,60; en ma\u00edz, US$5,20; en girasol, US$7,20 y en trigo el sobrecosto es de US$19,40. 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