![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/7t9zHlTbS_2000x1500__1-1.jpg\"\/)
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No estar\u00e1 Franco Colapinto pero s\u00ed habr\u00e1 seis j\u00f3venes de entre 18 y 22 a\u00f1os que renovar\u00e1n la grilla de la F\u00f3rmula 1 en 2025<\/strong>. En una parrilla en la que solo 10 nombres se mantuvieron en sus equipos, y cinco fueron eliminados (adem\u00e1s del argentino, Sergio P\u00e9rez, Zhou Guanyu, Kevin Magnussen y Valtteri Bottas, quien volver\u00e1 a Mercedes como piloto reserva), se confirma un recambio generacional que ya hab\u00eda iniciado Oscar Piastri cuando el a\u00f1o pasado se convirti\u00f3 en compa\u00f1ero de Lando Norris en McLaren. <\/p>\n El italiano Andrea Kimi Antonelli (18 a\u00f1os) <\/strong>en Mercedes, el ingl\u00e9s Oliver Bearman (19) <\/strong>en Haas, el franc\u00e9s Isack Hadjar (20) <\/strong>en Racing Bulls, el brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto (20)<\/strong> en Sauber, el australiano Jack Doohan (21) <\/strong>en Alpine y el neozeland\u00e9s Liam Lawson (22)<\/strong> en Red Bull ser\u00e1n las caras nuevas de la categor\u00eda m\u00e1s importante del mundo y cuatro de ellos -excepto los oce\u00e1nicos- vienen de competir en la telonera F\u00f3rmula 2<\/strong>, que exhibi\u00f3 con orgullo sus presencias despu\u00e9s de varios a\u00f1os de postergaciones para sus pilotos.<\/p>\n Bearman entr\u00f3 primero<\/strong>. El ingl\u00e9s al que no le hab\u00eda pesado la Ferrari de Carlos Sainz en la segunda carrera del a\u00f1o en Arabia Saudita, cuando el espa\u00f1ol tuvo que ser intervenido por una apendicitis y \u00e9l fue s\u00e9ptimo, se qued\u00f3 con la butaca que Nico Hulkenberg hab\u00eda liberado en Haas.<\/p>\n \u201cEs dif\u00edcil poner palabras a lo que significa para m\u00ed. Decir en voz alta que ser\u00e9 piloto de F\u00f3rmula 1 para Haas me hace sentirme inmensamente orgulloso\u201d, se\u00f1al\u00f3 el nativo de Chelmsford, al noreste de Londres, que integra la Academia Ferrari desde 2022<\/strong>, a\u00f1o en el que fue rival de Colapinto en la F\u00f3rmula 3. Se acostumbr\u00f3 r\u00e1pido a lo que significaba: tras aquella experiencia en Jeddah, Ollie sum\u00f3 un punto con su d\u00e9cimo puesto en Azerbaiy\u00e1n y corri\u00f3 tambi\u00e9n en Brasil, con un 12\u00b0 puesto bajo la lluvia en Interlagos, ambas como reemplazante de Kevin Magnussen, mientras sigui\u00f3 compitiendo en la F2, donde qued\u00f3 relegado al 12\u00b0 lugar.<\/p>\n Antonelli fue el siguiente<\/strong>. El mismo fin de semana en el que Colapinto volvi\u00f3 a poner a un piloto argentina en la F1 despu\u00e9s de 23 a\u00f1os, Mercedes confirm\u00f3 al italiano como reemplazante de Hamilton, quien comenz\u00f3 la temporada ya con un contrato en Ferrari. Lo hizo en Monza despu\u00e9s de que el joven prodigio se accidentara con el coche de George Russell durante los libres 1. \u201cNuestro d\u00fao de pilotos en 2025 combinar\u00e1 experiencia, talento, juventud y velocidad\u201d, destac\u00f3 el jefe del equipo, Toto Wolff.<\/p>\n Nacido en Bologna, no pas\u00f3 por la F3: tras ganar los campeonatos de F\u00f3rmula 4 en Italia y Alemania en 2022 y los torneos de Oriente Medio y de Europa de F\u00f3rmula regional en 2023, este a\u00f1o salt\u00f3 directamente a la F\u00f3rmula 2, donde acab\u00f3 sexto<\/strong>. \u201cAlcanzar la F\u00f3rmula 1 es un sue\u00f1o que me ha motivado desde que soy ni\u00f1o. Me quedan muchas cosas por aprender, pero me siento preparado para aprovechar esta ocasi\u00f3n\u201d, declar\u00f3 quien se uni\u00f3 al programa de formaci\u00f3n de j\u00f3venes pilotos de Mercedes en 2019, cuando solo ten\u00eda 12 a\u00f1os.<\/p>\n El otro piloto de la F\u00f3rmula 2 que ascendi\u00f3 permanentemente a la M\u00e1xima fue justamente su campe\u00f3n<\/strong>, Bortoleto. Tras mostrarse en Interlagos con el equipo McLaren<\/strong>, ya que era un miembro de su academia de j\u00f3venes pilotos, el brasile\u00f1o recibi\u00f3 el visto bueno de Andrea Stella, quien en la conferencia de prensa de jefes de equipo en San Pablo afirm\u00f3 que no le prohibir\u00eda dar el salto y, unas horas despu\u00e9s, fue confirmado como compa\u00f1ero de Hulkenberg en Sauber.<\/p>\n El paulista, que volver\u00e1 a poner a Brasil en el plano de la F1 desde que Felipe Massa la dej\u00f3 en 2017<\/strong> al irse de Williams, viene en ascenso, como hab\u00eda ocurrido con Oscar Piastri al llegar a McLaren: fue campe\u00f3n como rookie en la F3 el a\u00f1o pasado y se llev\u00f3 el t\u00edtulo en la F2 en una apasionante definici\u00f3n hasta la \u00faltima carrera con Hadjar, a quien aventaj\u00f3 por 12.5 puntos. \u201cEstoy incre\u00edblemente agradecido por la oportunidad que me ha dado el equipo\u201d, subray\u00f3 quien se mud\u00f3 a Europa con solo 11 a\u00f1os y desde 2022 es el protegido de Fernando Alonso, que maneja su carrera a trav\u00e9s de su empresa, A14 Management, y seguramente intercedi\u00f3 ante McLaren.<\/p>\n A diferencia de ellos, Doohan espera por un ascenso desde hace dos a\u00f1os<\/strong>, cuando acept\u00f3 el rol de piloto reserva de Alpine, equipo que lo adopt\u00f3 en su academia en 2022, tras dejar la de Red Bull despu\u00e9s de actuaciones poco positivas en F3. Con ellos, el a\u00f1o pasado tampoco pudo luchar por el t\u00edtulo en F2, donde fue tercero.<\/p>\n Cuando a fines de agosto, luego de que Sainz confirmara su acuerdo con Williams, el hijo de Mick Doohan, cinco veces campe\u00f3n del mundo de motociclismo de 500cc, fue confirmado como compa\u00f1ero de Pierre Gasly en 2025, la Academia Alpine por primera vez logr\u00f3 poner a uno de sus pilotos como titular en la F1<\/strong>. \u201cEs incre\u00edblemente satisfactorio ser el primer graduado al puesto de titular con el equipo, y estoy muy agradecido a todos los que me han apoyado para hacerlo realidad\u201d, remarc\u00f3 el australiano.<\/p>\n El asiento de Racing Bulls era el \u00fanico que estaba vacante, porque Lawson hab\u00eda llegado para reemplazar a Daniel Ricciardo en las \u00faltimas seis carreras de este a\u00f1o pero sin promesa de un 2025<\/strong>. Sin embargo, la salida de Checo P\u00e9rez de Red Bull le dio el ascenso al piloto neozeland\u00e9s, que fue confirmado como compa\u00f1ero de Max Verstappen este jueves.<\/p>\n \u201cNaturalmente, nada estaba planeado ni grabado en piedra, y todo se basa en el rendimiento, como siempre<\/strong>. Tuvieron una reuni\u00f3n y Christian (Horner) tuvo la amabilidad de enviarme un mensaje de texto para decirme que la reuni\u00f3n hab\u00eda ido bien. Luego me llam\u00f3 y me dio la buena noticia, y me dijo en una simple frase: \u2018Bienvenido a Red Bull Racing\u2019. Fue genial\u201d, cont\u00f3 el piloto de la academia que maneja Helmut Marko.<\/p>\n Y no se achic\u00f3 por tener al lado al tetracampe\u00f3n del mundo, que tiene fama de ser un compa\u00f1ero de equipo dif\u00edcil. \u201cMi objetivo es ganar el campeonato del mundo<\/strong>, lo ha sido desde que era peque\u00f1o y quer\u00eda convertirme en piloto de F\u00f3rmula 1. Obviamente ahora estoy en una gran posici\u00f3n y desde luego no es lo que esperaba. No espero ganar un t\u00edtulo nada m\u00e1s llegar. Eso ya lo s\u00e9. El objetivo del equipo es, por supuesto, ganar el campeonato de constructores y para eso estoy aqu\u00ed\u201d.<\/p>\n Este viernes, el \u00faltimo en sumarse fue Hadjar, el subcampe\u00f3n de la F\u00f3rmula 2.<\/strong> \u201cEstar en la F\u00f3rmula 1 es por lo que he trabajado toda mi vida, y es un sue\u00f1o. Es como entrar en un universo completamente nuevo, conduciendo monoplazas mucho m\u00e1s r\u00e1pidos y corriendo junto a los mejores pilotos del mundo. Me espera una curva de aprendizaje muy r\u00e1pida, pero estoy dispuesto a trabajar duro y a darlo todo por mi equipo\u201d, se\u00f1al\u00f3 el nuevo compa\u00f1ero de Yuki Tsunoda, quien qued\u00f3 relegado pese a sus cuatro a\u00f1os de experiencia en el equipo B de Red Bull<\/strong>.<\/p>\n \u201cSomos muy conscientes de que si no somos capaces de proporcionar una oportunidad para Yuki con toda honestidad este a\u00f1o, \u00bftiene sentido (mantenerlo)? No puedes tener a un piloto en el equipo de apoyo durante cinco a\u00f1os. No puedes ser siempre la dama de honor. <\/strong>Tienes que dejarles marchar en ese momento o buscar algo diferente\u201d, reconoci\u00f3 Christian Horner sobre la situaci\u00f3n del japon\u00e9s de 24 a\u00f1os.<\/p>\n En un 2025 de transici\u00f3n, ante los cambios reglamentarios que se avecinan en dos a\u00f1os, la F1 atraviesa un cambio generacional. Son siete -Piastri integra el grupo con estos seis debutantes- los pilotos que no hab\u00edan nacido cuando Fernando Alonso (el m\u00e1s viejo de la grilla, con 43 a\u00f1os) debut\u00f3.<\/strong> Franco Colapinto quiere ser el octavo pero el inicio de la temporada lo encontrar\u00e1 como piloto reserva de Williams. Sin embargo, las negociaciones nunca se detienen en un mercado salvaje con un paddock que no descansa ni en vacaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No estar\u00e1 Franco Colapinto pero s\u00ed habr\u00e1 seis j\u00f3venes de entre 18 y 22 a\u00f1os que renovar\u00e1n la grilla de la F\u00f3rmula 1 en 2025. 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\n El italiano Andrea Kimi Antonelli (18 a\u00f1os) en Mercedes, el ingl\u00e9s Oliver Bearman (19) en Haas, el franc\u00e9s Isack Hadjar (20) en Racing Bulls, el brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto (20) en Sauber, el australiano Jack Doohan (21) en Alpine y el neozeland\u00e9s Liam Lawson (22) en Red Bull ser\u00e1n las caras nuevas de la categor\u00eda m\u00e1s importante del mundo y cuatro de ellos -excepto los oce\u00e1nicos- vienen de competir en la telonera F\u00f3rmula 2, que exhibi\u00f3 con orgullo sus presencias despu\u00e9s de varios a\u00f1os de p..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112148,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-112147","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/112147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=112147"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/112147\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":112150,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/112147\/revisions\/112150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/112148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=112147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=112147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=112147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}