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El aeropuerto de San Fernando, una base a\u00e9rea muy utilizada por el mundo empresario, qued\u00f3 en el centro de la escena por la muerte de dos pilotos que volaban en una nave Challenger 300 LV-GOK, propiedad de la familia Brito, seg\u00fan pudo saber LA NACION a trav\u00e9s de fuentes aeron\u00e1uticas. Despistaron, no pudieron frenar a tiempo y se estrellaron contra una casa que est\u00e1 afuera de la pista.<\/p>\n
Desde Aeropuertos Argentina 2000 indicaron a LA NACION<\/strong> que el accidente a\u00e9reo se produjo cuando el Challenger 300 aterriz\u00f3 y no pudo frenar. <\/strong>Ante esto, la aeronave despist\u00f3, pasadas las 13.20, y se estrell\u00f3 en las inmediaciones, lo que deriv\u00f3 en una gran explosi\u00f3n. Seg\u00fan precisaron las mismas fuentes, solo se encontraban los dos tripulantes que ven\u00edan desde Punta del Este, y no hab\u00eda otros pasajeros a bordo.<\/p>\n Este suceso ocurre un a\u00f1o despu\u00e9s de la inauguraci\u00f3n de una nueva torre de control. Seg\u00fan datos oficiales, la obra comenz\u00f3 en 2019 y termin\u00f3 cuatro a\u00f1os despu\u00e9s. \u201cLa nueva torre de control provee, fundamentalmente, visuales despejadas con una sensible mejora en los \u00e1ngulos de visi\u00f3n hacia umbrales de pista y calles de rodaje. Tiene una altura de 29,76 m y una posici\u00f3n estrat\u00e9gica dentro del predio a la altura del centro de la pista y junto a la terminal\u201d, explicaba el comunicado del \u00e1rea de Transporte comandada por el massista Diego Giuliano<\/strong>.<\/p>\n Este aeropuerto es el tercero que m\u00e1s movimiento tiene en la Argentina, de acuerdo con las estad\u00edsticas oficiales que publica la Secretar\u00eda de Transporte. Seg\u00fan estos datos, s\u00f3lo en noviembre despegaron 2485 aviones desde all\u00ed. Estos n\u00fameros ubicaron a la base de San Fernando solamente por detr\u00e1s del aeropuerto internacional de Ezeiza y el aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n Pese a su asiduo movimiento, no todos los pasajeros visitan las instalaciones del aeropuerto de San Fernando para subirse a un avi\u00f3n. De hecho, los vuelos comerciales escasean. En agosto fue la \u00faltima vez que hubo pasajeros de cabotaje de vuelos comerciales.<\/strong> Y en enero de 2024 fue la \u00faltima vez que parti\u00f3 de all\u00ed una nave de alguna aerol\u00ednea comercial hacia afuera del pa\u00eds.<\/p>\n Adem\u00e1s, los movimientos de vuelos no comerciales en el aeropuerto de San Fernando no involucran a demasiados pasajeros, ya que en lo que va del a\u00f1o s\u00f3lo 11.000 personas pasaron por all\u00ed. Para ponerlo en perspectiva, 11.000 pasajeros registraron las estad\u00edsticas oficiales en el aeropuerto de R\u00edo Grande en s\u00f3lo un mes (noviembre).<\/p>\n El aeropuerto de San Fernando est\u00e1 ubicado en la localidad bonaerense hom\u00f3nima. Es decir, se encuentra en el \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Esto hace que sea utilizado para vuelos privados<\/strong>, sumado a que Ezeiza y Aeroparque absorben la demanda de los comerciales.<\/p>\n El hecho de que se realicen vuelos ajenos a las aerol\u00edneas tradicionales no hace que San Fernando est\u00e9 afuera del radar de las autoridades de control. La Polic\u00eda de Seguridad Aeroportuaria (PSA) trabaja all\u00ed. Incluso, esta base es una de las m\u00e1s utilizadas para recibir vuelos sanitarios, seg\u00fan describieron fuentes oficiales.<\/p>\n El aeropuerto de San Fernando, una base a\u00e9rea muy utilizada por el mundo empresario, qued\u00f3 en el centro de la escena por la muerte de dos pilotos que volaban en una nave Challenger 300 LV-GOK, propiedad de la familia Brito, seg\u00fan pudo saber LA NACION a trav\u00e9s de fuentes aeron\u00e1uticas. Despistaron, no pudieron frenar a […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111176,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-111175","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/111175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=111175"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/111175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":111177,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/111175\/revisions\/111177"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/111176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=111175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=111175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=111175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}