![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/patrick-benammar-vicepresidente-de-formacion-y-B7FKM3NQB5D3PJMB3YQSJYHSSM-2.jpg\"\/)
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\u201cHoy, en todos los diarios del mundo se lee que existe una brecha entre el sistema educativo y la necesidad de nuevas habilidades. Pero al final del d\u00eda, si te sent\u00e1s, lo mir\u00e1s y no hac\u00e9s nada, no va a pasar nada. No va a mejorar\u201d, asegura Patrick Benammar<\/strong>, vicepresidente de formaci\u00f3n y desarrollo global del Grupo Renault, sobre el impulso detr\u00e1s de la creaci\u00f3n de ReKnow University,<\/strong> un ecosistema educativo dedicado al desarrollo del talento y la transformaci\u00f3n de la industria para las profesiones del futuro.<\/p>\n De visita en la Argentina, en el marco del lanzamiento de LATAM RKU (ReKnow University)<\/strong>, Benammar<\/strong> habl\u00f3 en exclusiva con LA NACION<\/strong> acerca del proyecto, su relevancia para el sector automotriz y la larga relaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda con la formaci\u00f3n, siempre \u201cbajo el concepto de llevar gente del sistema educativo a las plantas, porque en el mercado no se pod\u00edan encontrar las habilidades necesarias\u201d.<\/p>\n ReKnow es una universidad corporativa creada en 2021 <\/strong>por el grupo al confrontar los cambios acelerados que atravesaba la movilidad, impactando el negocio y las actividades. \u201cNecesit\u00e1bamos hacer algo que sea completamente diferente <\/strong>de lo que hab\u00edamos hecho en el pasado porque la magnitud del cambio es demasiado alta\u201d, destaca el ejecutivo, sobre esta iniciativa \u00fanica e innovadora que busca la colaboraci\u00f3n entre el sistema educativo, el \u00e1mbito empresarial, sus socios y proveedores y el gobierno \u201cpara ayudar a dise\u00f1ar el portfolio de habilidades del futuro\u201d.<\/p>\n \u00bfCu\u00e1les son esas habilidades que ser\u00e1n necesarias en los pr\u00f3ximos cinco o diez a\u00f1os? Seg\u00fan el propio Benammar,<\/strong> nadie lo sabe: \u201cPor eso tenemos que tener una estructura que sea \u00e1gil<\/strong> y se adapte a esta evoluci\u00f3n. Para lograrlo, no podemos hacerlo solos. Necesitamos tener socios que est\u00e9n atentos a lo que sucede en otros sectores e industrias, que puedan ayudarnos a ser lo suficientemente flexibles como para ser reactivos, porque la cuesti\u00f3n de la adaptabilidad es clave, as\u00ed como la empleabilidad. Si ten\u00e9s adaptabilidad y empleabilidad<\/strong>, pod\u00e9s asegurar la posibilidad de desarrollar soluciones que impactar\u00e1n el negocio<\/strong>\u201d.<\/p>\n Los cambios que atraviesan las ciudades, sobre todo las europeas, y la transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica propiciaron la creaci\u00f3n de la primera filial de ReKnow en Francia<\/strong>, en palabras de Benammar,<\/strong> \u201cpara acompa\u00f1ar esta reestructuraci\u00f3n<\/strong>, donde los trabajos, las actividades de la industria y los productos son diferentes\u201d. El objetivo principal: \u201cReforzar la empleabilidad y ayudar a nuestra gente a proyectarse en los pr\u00f3ximos 10 a 15 a\u00f1os, fortaleciendo su confianza en el futuro\u201d.<\/p>\n A Francia le sigui\u00f3 Turqu\u00eda y luego Espa\u00f1a, donde la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles h\u00edbridos representa un gran reto. <\/strong>La inversi\u00f3n y el lanzamiento de la universidad en Brasil, Colombia, M\u00e9xico y Argentina tambi\u00e9n responde a esta aceleraci\u00f3n el\u00e9ctrica que vive la industria<\/strong> y a la urgencia de estar preparados para afrontar los desaf\u00edos <\/strong>\u201cporque lo que va a pasar en los pr\u00f3ximos tres o cuatro a\u00f1os en la regi\u00f3n impactar\u00e1 en los nuevos modelos, actividades y tecnolog\u00edas que se introducir\u00e1n en el mercado<\/strong>\u201d.<\/p>\n \u00bfEn qu\u00e9 ejes espec\u00edficos busca formar y destacar este nuevo ecosistema educativo? \u201cEl eje m\u00e1s importante es la electrificaci\u00f3n: <\/strong>desde las bater\u00edas, t\u00e9cnicas de alimentaci\u00f3n hasta los motores el\u00e9ctricos. Es realmente cr\u00edtico porque es una gran parte de la cadena de valor\u201d, comenta Benammar.<\/strong><\/p>\n La econom\u00eda circular<\/strong> es otro punto importante para la automotriz dentro del plan de estudios, no solo con la intenci\u00f3n de reciclar las bater\u00edas y otras partes; \u201cla remanufactura y reparaci\u00f3n de piezas es un nuevo mercado que ser\u00e1 muy importante en el futuro para ahorrar recursos\u201d.<\/p>\n Los datos, la inteligencia artificial y la aplicaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas<\/strong> no pueden quedar afuera de ninguna industria que busca liderar el cambio. El ejecutivo resalta el impacto del metaverso industrial<\/strong> que ya se ve en las plantas y se est\u00e1 apoderando de la organizaci\u00f3n y de las formas de hacer, mejorando el rendimiento; pero tambi\u00e9n hace hincapi\u00e9 en el desarrollo de software en ciberseguridad<\/strong>, debido a la conectividad intr\u00ednseca de los modelos el\u00e9ctricos.<\/p>\n El \u00faltimo eje que destaca Benammar<\/strong> es la excelencia operacional<\/strong>: \u201cLas metodolog\u00edas de calidad, la gesti\u00f3n, todos los procesos de dise\u00f1o que tienen que repensarse para tener el m\u00e1ximo rendimiento de las actividades industriales\u201d.<\/p>\n Todas \u2018asignaturas\u2019 esenciales para afrontar los cambios de paradigma que atraviesa la industria automotriz, as\u00ed como las necesidades del consumidor y las exigencias de un mercado que reconfigura sus prioridades de manera constante.<\/p>\n Cuando hablamos de la movilidad del futuro<\/strong>, el empresario destaca dos aspectos principales: la velocidad (con la que hay que adaptarse a los cambios) y la tecnolog\u00eda<\/strong>.<\/p>\n El auto el\u00e9ctrico<\/strong> es un ente completamente diferente. M\u00e1s all\u00e1 de la conectividad o la integraci\u00f3n de sistemas de software modulares como la aplicaci\u00f3n en el tel\u00e9fono, tambi\u00e9n tiene la capacidad de subsistir por m\u00e1s tiempo gracias a la duraci\u00f3n de las bater\u00edas<\/strong>, las que pueden ser reparadas, restauradas y reutilizadas, alcanzando una longevidad de m\u00e1s de 15 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n Pero hay otra tendencia que est\u00e1 impactando fuertemente en el sector: la movilidad compartida<\/strong>. La necesidad de tener menos autos en las calles y optimizar los usos<\/strong> que se derivan del transporte.<\/p>\n En un contexto donde muchas metr\u00f3polis est\u00e1n restringiendo el paso de veh\u00edculos, Benammar<\/strong> asegura que la industria debe dise\u00f1ar diferentes tipos de movilidad que se adapte a las ciudades<\/strong>: veh\u00edculos aut\u00f3nomos, camiones el\u00e9ctricos o h\u00edbridos, sistemas de transporte, autos m\u00e1s peque\u00f1os; as\u00ed tambi\u00e9n como aprovechar las ventajas de los datos que se extraen de los propios coches, importantes para las autoridades al momento de regular el tr\u00e1fico, mejorar tiempos y reducir las emisiones de carbono. \u201cEs una combinaci\u00f3n de tecnolog\u00eda, nuevos usos, nuevos modelos econ\u00f3micos y tambi\u00e9n nuevas regulaciones que impulsar\u00e1n el paso a diferentes formas de movilidad\u201d.<\/p>\n Por eso, \u201cEl impacto [de esta universidad] no es solo para los nuevos estudiantes. Tambi\u00e9n es para nuestros empleados, para las personas que trabajan con nosotros. Tenemos que crear una forma de aprendizaje continuo porque el conocimiento que ten\u00edamos hace unos a\u00f1os atr\u00e1s no ser\u00e1 muy \u00fatil en los pr\u00f3ximos cinco<\/strong>\u201d, se\u00f1ala el ejecutivo.<\/p>\n Benammar<\/strong> advierte que, al momento de elegir una carrera o un \u00e1mbito laboral, las nuevas generaciones no se sienten atra\u00eddas por la industria automotriz<\/strong>.<\/p>\n En este contexto, el prop\u00f3sito de ReKnow es mostrarles a los estudiantes las posibilidades del sector a futuro. \u201cPor ejemplo, la mayor\u00eda de los dise\u00f1adores o desarrolladores de software ni siquiera piensan en trabajar para una empresa automotriz, pero pueden hacer cosas fant\u00e1sticas, aunque no lo saben. El objetivo es ponerlos en contacto con nuestro mundo y mostrarles esos proyectos que podr\u00edan interesarles o qu\u00e9 pueden aportar ellos, innovando con sus nuevas ideas\u201d.<\/p>\n \u201cMuchas industrias tienen que reinventarse. No se puede transformar una empresa sin estar abiertos a las nuevas generaciones<\/strong>, intentando entender qu\u00e9 piensan. Porque si no los integr\u00e1s, van a rechazar tu industria. Y lo peor para nosotros es que la nueva generaci\u00f3n diga: \u2018Ya no necesitamos autos. Somos completamente libres, podemos hacer otra cosa\u2019\u201d.<\/p>\n Para Benammar,<\/strong> los j\u00f3venes son una pieza clave para dise\u00f1ar en base a la movilidad compartida<\/strong>. \u201cPara ellos es normal. Vengo de Par\u00eds y all\u00ed la generaci\u00f3n joven no tiene auto, pero quieren compartir la movilidad, disponible en cualquier momento a trav\u00e9s del tel\u00e9fono celular\u201d. Entonces, se puede atraer al talento enfoc\u00e1ndose en estas nuevas formas de movilidad, por ejemplo, para dise\u00f1ar aplicaciones que sean m\u00e1s amigables y f\u00e1ciles de usar.<\/p>\n En esta ecuaci\u00f3n no hay que dejar de lado al sistema educativo<\/strong>; la colaboraci\u00f3n con los profesores y entidades locales tambi\u00e9n es fundamental \u201cporque los propios educadores tienen una visi\u00f3n de la industria que se deriva de su conocimiento. Su influencia es importante, por eso debemos unir fuerzas para achicar la brecha entre lo que las universidades est\u00e1n ofreciendo y lo que las empresas necesitan de sus colaboradores\u201d.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 conclusiones sacan desde Renault a tres a\u00f1os del lanzamiento de ReKnow University? \u201cPrimero, no es tan f\u00e1cil tener este enfoque de cooperaci\u00f3n porque estamos reuniendo a personas que no est\u00e1n acostumbradas a colaborar<\/strong>\u201d, afirma Benammar,<\/strong> y agrega que el rol de la compa\u00f1\u00eda es dar impulso y garantizar que \u201clo que queremos entregar al final sea \u00fatil para la industria y para las personas que participan en la iniciativa\u201d.<\/p>\n La adaptaci\u00f3n constante<\/strong> \u2013a las nuevas tecnolog\u00edas, a los cambios que trae el ecosistema\u2013 tambi\u00e9n es una preocupaci\u00f3n en el centro de proyecto, <\/strong>que debe crear cursos y actividades, muchas veces, en base a elementos poco conocidos, donde el ensayo y error son clave y la velocidad de las tecnolog\u00edas cambiantes suelen marcar (y dificultar) los tiempos de trabajo y aprendizaje.<\/p>\n \u201cY por \u00faltimo, pero no menos importante, cuando lanz\u00e1s algo as\u00ed es necesario convencer a mucha gente, incluida la nuestra.<\/strong> Por eso es fundamental involucrar a todos los equipos, motivarlos a realizar el primer entrenamiento, acompa\u00f1arlos, porque sabemos que estos cambios pueden generar cierta ansiedad. Al final del d\u00eda, una vez que la gente dio ese paso, est\u00e1 muy orgullosa, muy feliz; pero hay que hacerles entender que sin esfuerzos no va a pasar nada\u201d, finaliza.<\/p>\n Conforme a los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cHoy, en todos los diarios del mundo se lee que existe una brecha entre el sistema educativo y la necesidad de nuevas habilidades. Pero al final del d\u00eda, si te sent\u00e1s, lo mir\u00e1s y no hac\u00e9s nada, no va a pasar nada. No va a mejorar\u201d, asegura Patrick Benammar, vicepresidente de formaci\u00f3n y desarrollo global del Grupo Renault, sobre el impulso detr\u00e1s de la creaci\u00f3n de ReKnow University, un ecosistema educativo dedicado al desarrollo del talento y la transformaci\u00f3n de la industria para las profesiones del futuro.
\n De visita en la Argentina, en el marco del lanzamiento de LATAM RKU (ReKnow University), Benammar habl\u00f3 en exclusiva con LA NACION acerca del proyecto, su relevancia para el sector automotriz y la larga relaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda con la formaci\u00f3n, siempre \u201cbajo el concepto de llevar gente del sistema educativo a las plantas, porque en el mercado no se pod\u00edan encontrar las habilidades necesarias\u201d.
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