![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/el-suv-audi-q8-saliendo-de-buenos-aires-hacia-3HH76ON5LZEBXCJ5O3Y5XF4T4A-2.jpg\"\/)
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Audi present\u00f3 este a\u00f1o el restyling Q8 e-tron, <\/strong>su SUV 100% el\u00e9ctrico que hab\u00eda sido lanzado por primera vez en 2020. Se trata del segundo modelo el\u00e9ctrico <\/strong>que la automotriz alemana vende en nuestro pa\u00eds: el ya mencionado, en su alternativa SUV tradicional o Sportback y el RS e-Tron GT.<\/p>\n En un contexto donde los electrificados toman cada vez m\u00e1s notoriedad en nuestro mercado, con m\u00e1s variantes y opciones ofrecidas por cada automotriz, LN Movilidad se puso tras el volante del Q8 e-tron<\/strong>para llevar al l\u00edmite su potencia y autonom\u00eda. Este medio viaj\u00f3 desde la concesionaria de la automotriz, ubicada en la Ciudad de Buenos Aires, en la Av. Figueroa Alcorta 3009; hasta a provincia de C\u00f3rdoba para evaluar la motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica <\/strong>que, parece, lleg\u00f3 para quedarse en algunos segmentos.<\/p>\n El modelo de la marca de los cuatro anillos tiene una autonom\u00eda de 576 kil\u00f3metros <\/strong>y un tiempo de espera de carga de entre 30 y 35 minutos <\/strong>para hacer del 10% al 80% de su bater\u00eda, <\/strong>la cual fue mejorada para alcanzar una capacidad de almacenamiento de 106 kWh <\/strong>netos (114 kWh brutos).<\/p>\n Cabe aclarar que la carga es mucho m\u00e1s veloz hasta que llega al 80%, de ah\u00ed en adelante hasta completar, se demora un poco m\u00e1s. El tiempo estimado para pasar del 10% al 100% ronda los 45 minutos con los cargadores r\u00e1pidos<\/strong>.<\/p>\n Porta, adem\u00e1s, dos motores el\u00e9ctricos <\/strong>que ofrecen en conjunto 408 CV de potencia y 664 Nm de torque, <\/strong>permitiendo una aceleraci\u00f3n de 0 a 100km\/h en 5,6 segundos. <\/strong>Todo esto, adem\u00e1s, est\u00e1 anexado a una tracci\u00f3n total el\u00e9ctrica, <\/strong>que regula la distribuci\u00f3n de forma permanente y variable entre los dos ejes.<\/p>\n Respecto al dise\u00f1o, el modelo llega en dos versiones: SUV cl\u00e1sico (Q8 55 e-tron quattro) y Sportback (Sportback 55 e-tron quattro). Para ambos, las dimensiones son de 4.915 mm de largo, 1.937 mm de ancho y 1.619 mm (Sportback) o 1.633 mm (SUV) de alto, y 2.928 mm de distancia entre ejes.<\/p>\n Otro de los cambios para este restyling fue la qu\u00edmica de la bater\u00eda, que pas\u00f3 de tener una capacidad de 86,5 kWh a 106 kWh <\/strong>ocupando el mismo tama\u00f1o. Eso le permite lograr mayor autonom\u00eda y resistencia de la carga, siempre teniendo en cuenta que el kilometraje declarado por la marca es en condiciones de manejo ideales, <\/strong>las cuales var\u00edan un poco en la pr\u00e1ctica diaria (y m\u00e1s a\u00fan en ruta, donde no hay espacios de frenado para la recarga mediante el freno regenerativo y los consumos son un poco m\u00e1s elevados).<\/p>\n En la vista al interior, por su lado, se encuentra un entorno minimalista, pero no por ello menos equipado. <\/strong>Cuenta con un techo panor\u00e1mico de cristal con apertura el\u00e9ctrica y climatizador autom\u00e1tico de cuatro zonas (cada pasajero puede regular la propia temperatura e intensidad del aire). Contin\u00faa con el tradicional sistema operativo MMI Touch Response<\/em>, con dos pantallas t\u00e1ctiles de alta resoluci\u00f3n de 10,1\u2033 y 8,6\u2033 respectivamente, de uso sumamente intuitivo como se da en los veh\u00edculos de esta categor\u00eda.<\/p>\n El sistema de sonido es de la Bang & Olufsen Premium Sound 3D, con 16 altavoces y una potencia total de 705 vatios. El ba\u00fal tiene capacidad para 569 litros<\/strong> (528 litros en el Sportback) y los valores de referencia para el modelo son de US$233.850 para la versi\u00f3n SUV y US$243.850 para la versi\u00f3n Sportback<\/strong>.<\/p>\n A las caracter\u00edsticas ya mencionadas en seguridad, le suma airbags para el conductor y acompa\u00f1ante, laterales y de cabeza, direcci\u00f3n asistida electromec\u00e1nica, control de cintur\u00f3n de seguridad y los frenos de discos traseros de 18\u2033. Al ser un SUV, combina de gran manera la deportividad y andar para el conductor con la comodidad para el acompa\u00f1ante y el resto de los pasajeros, con una parte trasera amplia y confortable.<\/p>\n Se caracteriza, como todos los el\u00e9ctricos, por ser sumamente silencioso, no solo en el arranque sino durante todo el viaje<\/strong>. Tiene un manejo c\u00f3modo, con todas las ayudas a la conducci\u00f3n incorporadas y una aceleraci\u00f3n sumamente suave. Es un veh\u00edculo que, al combinar lo potente y sigiloso de su motor, se pueden levantar altas velocidades casi sin notarlo. Tiene seis modos de conducci\u00f3n (Off-road, All-road, Efficiency, Comfort, Dynamic y uno personalizable) <\/strong>que cada uno afecta de manera diferencial al consumo y la performance de la unidad.<\/p>\n Una vez pisada la ruta, seteamos el control crucero adaptativo, <\/strong>el cual fija no solo la velocidad sino tambi\u00e9n la distancia con el veh\u00edculo de adelante. Esto se logra gracias a la detecci\u00f3n autom\u00e1tica del entorno, <\/strong>que acciona los frenos y aceleres cuando es necesario. Durante el trayecto, tambi\u00e9n se pusieron a prueba las advertencias de cambio de carril y el detector de fatiga <\/strong>del conductor.<\/p>\n En lo que refiere al rendimiento el\u00e9ctrico, <\/strong>para poder realizar el viaje de manera tranquila y sin inconvenientes, se hicieron tres paradas en todo el viaje. En el camino hay ubicados cargadores de 150 kW y de 50 kW para poder llegar a la provincia cordobesa sin inconvenientes<\/strong>. Por un convenio entre las compa\u00f1\u00edas \u2014en el que los propietarios de Audi cargan sin costo\u2014, en el viaje paramos en las estaciones de Shell en San Pedro (a 150 km de la Ciudad de Buenos Aires), Funes (310 km) y Marcos Ju\u00e1rez (440 km).<\/p>\n Por una cuesti\u00f3n de autonom\u00eda eran realmente necesarias solamente dos paradas de 45 minutos<\/strong> cada una aproximadamente. El tiempo de viaje total entre ruta (parando dos veces en las de carga r\u00e1pida) es de ocho horas haciendo un recorrido de manera eficiente.<\/strong><\/p>\n En esta ocasi\u00f3n, en la traves\u00eda viajaron otros tres periodistas junto a LN Movilidad <\/strong>con la consigna de intentar manejar con la mayor eficiencia posible. <\/strong>Se intent\u00f3 simular un viaje promedio de un grupo de cuatro adultos a bordo de esta unidad y probar los modos de conducci\u00f3n as\u00ed como el uso de la bater\u00eda y sus prestaciones mec\u00e1nicas.<\/strong><\/p>\n En promedio, el consumo fue de 25kWh cada 100 kil\u00f3metros sin activar el modo <\/strong>Efficiency <\/strong><\/em>que trae el SUV<\/strong>y probando la capacidad de acelerada del veh\u00edculo en diferentes oportunidades<\/strong>. En otro Q8, donde tambi\u00e9n viajaban cuatro periodistas especializados, se llev\u00f3 adelante un manejo m\u00e1s sobrio y registr\u00f3 un consumo de 20 kWh cada 100 kil\u00f3metros.<\/p>\n En resumidas cuentas, el viaje de la Ciudad de Buenos Aires a la provincia de C\u00f3rdoba en un auto el\u00e9ctrico es posible sin demasiadas preocupaciones. <\/strong>La cantidad de cargadores ubicados a lo largo del camino hacen posible lograr una carga r\u00e1pida y suficiente para seguir adelante. Si bien instalar un cargador requiere una gran inversi\u00f3n (a partir de US$20.000), son cada vez m\u00e1s las empresas que apuestan por la electrificaci\u00f3n de las rutas argentinas.<\/strong><\/p>\n El SUV promedia bien la potencia y la eficiencia el\u00e9ctrica <\/strong>y marca un camino que, con el tiempo, pueda convertirse en una de las principales motorizaciones para autos en todo el mundo.<\/p>\n<\/p>\n Conforme a los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Audi present\u00f3 este a\u00f1o el restyling Q8 e-tron, su SUV 100% el\u00e9ctrico que hab\u00eda sido lanzado por primera vez en 2020. Se trata del segundo modelo el\u00e9ctrico que la automotriz alemana vende en nuestro pa\u00eds: el ya mencionado, en su alternativa SUV tradicional o Sportback y el RS e-Tron GT.La caracter\u00edsticas del Audi Q8 e-tron<\/h3>\n
El andar del Q8 e-tron en ruta<\/h3>\n
\n En un contexto donde los electrificados toman cada vez m\u00e1s notoriedad en nuestro mercado, con m\u00e1s variantes y opciones ofrecidas por cada automotriz, LN Movilidad se puso tras el volante del Q8 e-tronpara llevar al l\u00edmite su potencia y autonom\u00eda. Este medio viaj\u00f3 desde la concesionaria de la automotriz, ubicada en la Ciudad de Buenos Aires, en la Av. Figueroa Alcorta 3009; hasta a provincia de C\u00f3rdoba para evaluar la motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica que, parece, lleg\u00f3 para quedarse en algunos segmentos.
\n La caracter\u00edsticas del Audi Q8 e-tron El modelo de la marca de los cuatro anillos tiene una autonom\u00eda de 576 kil\u00f3metros y un tiempo de espera de carga de entre 30 y 35 minutos para hacer del 10% al 80% de su bate..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":108655,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-108654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=108654"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108657,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108654\/revisions\/108657"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/108655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=108654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=108654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=108654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}