![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/el-costo-de-la-verificacion-tecnico-vehicular-vtv-EIOXNWM36JB5TPTFKDKPCGZVHU-2.jpg\"\/)
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En el marco de los cambios que est\u00e1 impulsando con los Registros del Automotor y la desburocratizaci\u00f3n de la econom\u00eda, el Gobierno trabaja en un proyecto para cambiar el funcionamiento de la VTV y las licencias de conducir, <\/strong>seg\u00fan anticip\u00f3 el ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger. Esto formar\u00eda parte de una \u201crevisi\u00f3n integral de la reglamentaci\u00f3n del C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito\u201d <\/strong>que ser\u00eda publicada, seg\u00fan estimaciones del Ministerio, antes de fin de a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n Por un lado, el foco est\u00e1 puesto en la Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (VTV). <\/strong>En la actualidad, el tr\u00e1mite resulta obligatorio para circular <\/strong>y debe realizarse, seg\u00fan la antig\u00fcedad del veh\u00edculo, de manera anual. <\/strong>Para ello, los due\u00f1os de los veh\u00edculos deben sacar un turno en la jurisdicci\u00f3n correspondiente, abonar el tr\u00e1mite <\/strong>y acudir en d\u00eda y horario seleccionado para cumplir con la inspecci\u00f3n.<\/p>\n \u201cEl tema de la VTV fue una concesi\u00f3n de hace a\u00f1os que se fue prorrogando\u201d, le explicaron a LA NACION <\/strong>especialistas en el \u00e1rea. Son pocos los centros que cuentan con la habilitaci\u00f3n para hacer la verificaci\u00f3n <\/strong>y, a\u00f1aden, \u201cno se modifican hace 20 a\u00f1os\u201d. <\/strong>Hace poco, las administraciones de Axel Kicillof y Jorge Macri, en provincia y Ciudad de Buenos Aires, concretaron un nuevo aumento en el tr\u00e1mite de la verificaci\u00f3n, <\/strong>n\u00fameros que representaron subas del 236% y 176,8% <\/strong>en este 2024, respectivamente.<\/p>\n La principal modificaci\u00f3n planteada por el Gobierno nacional, entonces, se enfoca en la ampliaci\u00f3n de centros habilitados. <\/strong>Acorde a lo que fuentes oficiales le explicaron a este medio, \u201cla idea es que la VTV se pueda hacer en concesionarios y\/o en talleres autorizados a tal fin\u201d. <\/strong>Es decir, se romper\u00eda con la exclusividad de las plantas verificadoras actuales y se ampliar\u00eda a cualquier centro que cumpla con los requisitos.<\/strong><\/p>\n En la inspecci\u00f3n, se revisa el estado de las luces, del chasis, sistema de seguridad y emergencia, el sistema de direcci\u00f3n y tren delantero, la suspensi\u00f3n, el estado de los neum\u00e1ticos y el sistema de frenos y escape <\/strong>as\u00ed como la emisi\u00f3n de gases, humo y ruido. Para todo ello se requiere un equipamiento especial para una correcta medici\u00f3n <\/strong>que, en caso de obtenerlo e instalarlo, cualquier taller podr\u00eda permitirse ser un centro autorizado.<\/strong><\/p>\n En otra l\u00ednea, Sturzenegger adelant\u00f3 cambios en la duraci\u00f3n y renovaci\u00f3n de la licencia de conducir. <\/strong>\u201cLa licencia tiene una duraci\u00f3n que est\u00e1 en el C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito y nosotros lo que vamos a poner es que no sea necesaria la presencialidad para su renovaci\u00f3n. <\/strong>La renovaci\u00f3n tiene que ver con la verificaci\u00f3n de tu capacidad auditiva, visual y ps\u00edquica\u201d, coment\u00f3 el ministro.<\/p>\n Y es ah\u00ed donde se prev\u00e9n transformaciones que van en l\u00ednea con un proyecto presentado en la C\u00e1mara de Diputados hace un tiempo. \u201cEstamos trabajando con la diputada Patricia V\u00e1squez en algo que va a ser muy cool<\/em>\u201d, dec\u00eda el titular de la cartera de Desregulaci\u00f3n en di\u00e1logo con Radio Mitre tiempo atr\u00e1s. El texto que redact\u00f3 la legisladora del Pro hizo foco justamente en la no presencialidad de la renovaci\u00f3n de la licencia de conducir, <\/strong>punto en el que se habr\u00eda inspirado el Gobierno para su futuro decreto.<\/p>\n Si bien no hay demasiadas presiciones oficiales de c\u00f3mo ser\u00eda el nuevo funcionamiento, <\/strong>el proyecto da un indicio de lo que podr\u00eda llegar a reglamentarse. Acorde a lo redactado por V\u00e1squez, la idea ser\u00eda modificar el art\u00edculo 13 de la ley N\u00b024.449 y solicitarle a los conductores que presenten \u201ccada cinco a\u00f1os una declaraci\u00f3n jurada e informar su aptitud psicof\u00edsica para conducir <\/strong>mediante un certificado emitido por un m\u00e9dico acreditado por la autoridad de aplicaci\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n Para ello, la legisladora propone crear un registro de m\u00e9dicos acreditados para que sean \u00fanicamente ellos los que expidan los certificados correspondientes. <\/strong>De esta manera, alcanzar\u00eda con ingresar de manera online la informaci\u00f3n requerida para tener de manera autom\u00e1tica la licencia de conducir renovada.<\/strong><\/p>\n \u201cHemos hablado mucho con Sturzenegger. Me dijo que \u00edbamos a tener todo esto resuelto con un decreto de tr\u00e1nsito. Estimo que sale antes de fin de a\u00f1o y que va a contener el tema licencias, VTV y algo m\u00e1s\u201d, coment\u00f3 V\u00e1squez a LA NACION. <\/strong>Que exista su proyecto y haya sido evaluado por el ministro no significa que la reglamentaci\u00f3n final coincida en su totalidad.<\/strong><\/p>\n Algo similar hab\u00eda ocurrido con los Registros del Automotor. <\/strong>A comienzos de este a\u00f1o, se present\u00f3 un proyecto en la C\u00e1mara Baja que planteaba su eliminaci\u00f3n y reemplazo por un sistema \u00edntegramente digital; <\/strong>algo que, tiempo despu\u00e9s, el Gobierno modific\u00f3 y anunci\u00f3 el cierre del 40% <\/strong>de las oficinas registrales. En di\u00e1logo con LN+, <\/em>Federico Sturzenegger apenas adelant\u00f3 que su objetivo es \u201cque no sea necesaria la presencialidad para la renovaci\u00f3n de la licencia\u201d y \u201cque dure m\u00e1s\u201d, en relaci\u00f3n a los vencimientos.<\/p>\n Ahora bien, algo que destacaron fuentes oficiales es que, si bien se va a modificar el C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito, su aplicaci\u00f3n depende de cada provincia. \u201cLos distritos decidir\u00e1n si adherir o no a dicha modificaci\u00f3n\u201d, <\/strong>se\u00f1alaron. Ser\u00e1 potestad de cada gobierno provincial decidir si aplica, entonces, las nuevas normas.<\/p>\n<\/p>\n Conforme a los criterios de<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el marco de los cambios que est\u00e1 impulsando con los Registros del Automotor y la desburocratizaci\u00f3n de la econom\u00eda, el Gobierno trabaja en un proyecto para cambiar el funcionamiento de la VTV y las licencias de conducir, seg\u00fan anticip\u00f3 el ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger. Esto formar\u00eda parte de una \u201crevisi\u00f3n integral de la reglamentaci\u00f3n del C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito\u201d que ser\u00eda publicada, seg\u00fan estimaciones del Ministerio, antes de fin de a\u00f1o.
\n Por un lado, el foco est\u00e1 puesto en la Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (VTV). En la actualidad, el tr\u00e1mite resulta obligatorio para circular y debe realizarse, seg\u00fan la antig\u00fcedad del veh\u00edculo, de manera anual. Para ello, los due\u00f1os de los veh\u00edculos deben sacar un turno en la jurisdicci\u00f3n correspondiente, abonar el tr\u00e1mite y acudir en d\u00eda y horario seleccionado para cumplir con la inspecci\u00f3n.
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