<\/p>\n
Autoridades de la Secretar\u00eda de Transporte <\/strong>se volvieron a reunir ayer con representantes de la low cost<\/em> <\/strong><\/em>Flybondi<\/strong> por el elevado n\u00famero de cancelaciones<\/a> que tuvo en el \u00faltimo tiempo y finalmente decidieron que no le aplicar\u00e1n sanciones econ\u00f3micas <\/strong>ni le quitaran rutas por el momento.<\/strong><\/a><\/p>\n Seg\u00fan pudo saber LA NACION, <\/strong>las autoridades escucharon los detalles de la propuesta que la empresa hab\u00eda presentado el viernes pasado y resolvieron \u201cseguir monitoreando a diario los avances que permitan reducir significativamente las cancelaciones\u201d.<\/strong><\/p>\n En concreto, la compa\u00f1\u00eda, seg\u00fan indicaron, habr\u00eda normalizado en los \u00faltimos d\u00edas el flujo de ingreso de partes para los aviones alquilados,<\/strong> lo que se traducir\u00eda en un menor tiempo de reparaci\u00f3n.<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de que por ahora no recibir\u00eda un apercibimiento o multa, la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) s\u00ed podr\u00eda labrarle nuevas actas por los 384 vuelos cancelados en noviembre.<\/mark><\/p>\n Cabe recordar que en octubre la ANAC le labr\u00f3 tres actas por 23 vuelos cancelados<\/strong> y por lo menos otras tres por utilizar el taller de mantenimiento que tienen en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, mientras se encontraba suspendido.<\/p>\n De acuerdo con las actas a las que accedi\u00f3 este diario, la ANAC hab\u00eda suspendido temporalmente el taller de Flybondi en Ezeiza el 4 de octubre pasado<\/strong> y el 24 del mismo mes inst\u00f3 a la empresa a acatar la suspensi\u00f3n, porque hab\u00eda detectado acciones de mantenimiento sobre distintos aviones de la firma (aeronaves LV-KDR, LV-KDQ y LV-KEF) realizadas en el lugar.<\/p>\n Por otro lado, despu\u00e9s del 24 de octubre tambi\u00e9n se constat\u00f3 que continu\u00f3 llevando a cabo tareas de mantenimiento en el mismo taller<\/strong> sobre las aeronaves LV-KJD, LV-KDR, LV-KCE, LV-KHO, LV-KDQ, LV-KJE, LV-KJF, LV-KEF, LV-KAH y LV-KEG, en contraposici\u00f3n a la suspensi\u00f3n temporal por parte de la ANAC.<\/p>\n Consultadas por este diario, fuentes de la ANAC confirmaron lo sucedido, pero dijeron que \u201cno estuvo en riesgo la seguridad operacional\u201d, <\/strong>porque la suspensi\u00f3n fue por cuestiones tales como errores en los registros de mantenimiento, desorden general en los dep\u00f3sitos, falta de trazabilidad de partes y material aeron\u00e1utico, etc\u00e9tera.<\/p>\n Adem\u00e1s, seg\u00fan el organismo, le orden\u00f3 a la empresa que re-certificara los aviones que fueron revisados en el taller de Ezeiza en otros talleres habilitados.<\/mark><\/p>\n Por su parte, ante la consulta de LA NACION<\/strong>, la empresa respondi\u00f3 que \u201cpara Flybondi resulta absolutamente necesario y prioritario remarcar que esto no estuvo relacionado con la seguridad operacional\u201d, <\/strong>y a\u00f1adi\u00f3: \u201cLas auditorias realizadas por el organismo controlador (ANAC) en el taller no encontraron falencias en las tareas de mantenimiento realizadas en los aviones ni tampoco tuvo observaciones su condici\u00f3n para la aeronavegabilidad\u201d.<\/p>\n La suspensi\u00f3n finalmente se levant\u00f3 el 14 de noviembre \u00faltimo, pero la ANAC tiene previsto hacer una nueva inspecci\u00f3n para verificar el cumplimiento de las acciones correctivas ordenadas.<\/strong><\/p>\n Autoridades de la Secretar\u00eda de Transporte se volvieron a reunir ayer con representantes de la low cost Flybondi por el elevado n\u00famero de cancelaciones que tuvo en el \u00faltimo tiempo y finalmente decidieron que no le aplicar\u00e1n sanciones econ\u00f3micas ni le quitaran rutas por el momento. Seg\u00fan pudo saber LA NACION, las autoridades escucharon los […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":108022,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-108021","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=108021"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108021\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108023,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108021\/revisions\/108023"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/108022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=108021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=108021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=108021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}