{"id":107282,"date":"2024-12-12T11:22:03","date_gmt":"2024-12-12T14:22:03","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=107282"},"modified":"2024-12-12T11:22:23","modified_gmt":"2024-12-12T14:22:23","slug":"quien-es-flavio-briatore-el-hombre-que-le-abre-la-continuidad-a-colapinto-y-que-llevo-a-la-cima-a-schumacher-y-alonso-en-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=107282","title":{"rendered":"Qui\u00e9n es Flavio Briatore, el hombre que le abre la continuidad a Colapinto y que llev\u00f3 a la cima a Schumacher y Alonso en la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"

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Flavio Briatore<\/strong> es uno de esos personajes emblem\u00e1ticos de la F\u00f3rmula 1<\/strong>. Poderoso, conocedor del ambiente y tambi\u00e9n pol\u00e9mico, a los 74 a\u00f1os, el italiano que llev\u00f3 a la cima a Michael Schumacher <\/strong>y Fernando Alonso <\/strong>es la figura central de Alpine <\/strong>pese a que desembarc\u00f3 hace menos de seis meses como consejero ejecutivo del equipo de F\u00f3rmula 1 que podr\u00eda ser la nueva casa de Franco Colapinto tras quedarse sin lugar como piloto titular en Williams<\/strong>.<\/p>\n

El regreso del legendario empresario contempla la tarea de colaborar en la planificaci\u00f3n a futuro de Alpine-Renault, considerando las modificaciones t\u00e9cnicas y reglamentarias que se aplicar\u00e1n a partir de la temporada 2026, que imponen decisiones importantes tambi\u00e9n desde el punto de vista econ\u00f3mico-financiero. De hecho, poco despu\u00e9s de su llegada logr\u00f3 convencer al CEO Luca De Meo -con quien lo une una amistad- de echar a un tercio de la planta en su objetivo de achicar gastos y dejar de producir motores para contratar los servicios de Mercedes en 2026.<\/p>\n

Flavio Briatore, en 2005. Foto: AP \/ Claude Paris <\/p>\n

\u201cMe llam\u00f3 para decirme que estaban en la mierda con el equipo<\/em><\/strong>. Entonces le expliqu\u00e9 que la F\u00f3rmula 1 es un negocio distinto. No puede ser tan corporativo, tan burocr\u00e1tico y sobre todo se necesita esp\u00edritu de equipo. Tuvimos varias conversaciones y en una de ellas me dijo simplemente, \u2018\u00bfPor qu\u00e9 no vuelves para ayudarme?\u2019 <\/em>-cont\u00f3 en el podcast de Eddie Jordan poco despu\u00e9s de su llegada-. Conozco la f\u00e1brica, el equipo, todo as\u00ed que me dije \u2018\u00bfPor qu\u00e9 no?\u2019. Era mi viejo equipo, un equipo con el que hemos ganado siete t\u00edtulos, as\u00ed que me siento muy feliz por haber vuelto<\/em>\u201c.<\/p>\n

Cuando lleg\u00f3, Alpine solo ten\u00eda cinco puntos en el Campeonato de Constructores; seis meses despu\u00e9s termin\u00f3 sexto con 65. <\/strong>\u201cMi trabajo es poner Alpine en la parte superior del cartel\u201d<\/em>, resalt\u00f3 en una entrevista que este mi\u00e9rcoles public\u00f3 el sitio AutoHebdo<\/strong>.<\/p>\n

En su balance, profundiz\u00f3: \u201cEstoy bien. Y a\u00fan mejor en las \u00faltimas semanas. Veo que existe la posibilidad de cambiar el equipo en profundidad, de ser cada vez m\u00e1s competitivos<\/strong>. Hay un nuevo enfoque para la F1 en Alpine. Es impresionante ver c\u00f3mo los resultados cambian la percepci\u00f3n, tanto interna como hacia el mundo exterior. Poco a poco fuimos trabajando y mejorando el coche, dando un importante paso adelante. Nos aseguramos de recuperar el equipo. Antes, todos estaban un poco dispersos, no era realmente un equipo. Hoy es mucho mejor. Puede que tengamos que contratar un poco, sobre todo gente con experiencia, pero en realidad s\u00f3lo de forma marginal\u201d.<\/p>\n

Su nueva obsesi\u00f3n de cara a ese futuro es Colapinto<\/strong>. Para el magnate italiano la mejor opci\u00f3n es quedarse con el argentino y relegar a Jack Doohan <\/strong>por un tercer a\u00f1o a piloto reserva. Seg\u00fan inform\u00f3 hace unas semanas el medio brit\u00e1nico The Times, la escuder\u00eda francesa estar\u00eda dispuesta a aceptar una cesi\u00f3n para que el gasto sea menor y as\u00ed permitirle a Williams no perder a su diamante en bruto por el que, dicen, piden 20 millones de d\u00f3lares<\/strong>.<\/p>\n

Desde el GP de Las Vegas -y tras los choques del piloto argentino de 21 a\u00f1os en San Pablo y en el callejero estadounidense-, se blanque\u00f3 el inter\u00e9s de Briatore. El 23 de noviembre, en la previa a la largada, el italiano se lo confirm\u00f3 a ESPN: \u201c<\/em>Todos lo quieren en el equipo, no solo yo<\/em><\/strong>. Pienso que es muy bueno. Tienen mucha presi\u00f3n y lo hace muy f\u00e1cil, pero es muy bueno. Es un s\u00faper piloto, tiene que estar tranquilo, calmado\u201d<\/em>.<\/p>\n

\"FernandoFernando Alonso es llevado en andas por Briatore. Foto: AP \u2013 Rob Griffith <\/p>\n

No ser\u00eda la primera vez que Briatore puja por un joven piloto: lo hizo en los \u201990 con Michael Schumacher<\/strong> y una d\u00e9cada despu\u00e9s con Fernando Alonso<\/strong>. El empresario tuvo un rol preponderante en su paso por Benetton y por Renault, logrando dos t\u00edtulos mundiales con el alem\u00e1n (1996 y 1996) y otros dos con el espa\u00f1ol (2005 y 2006).<\/p>\n

Antes de su regreso a la F1 en el GP de Espa\u00f1a, el 23 de junio pasado, su \u00faltima temporada en el equipo franc\u00e9s hab\u00eda sido en 2009, cuando fue despedido en virtud del esc\u00e1ndalo que estall\u00f3 al final de la misma por lo sucedido en el Gran Premio de Singapur de 2008, cuando se lo acus\u00f3 de haberle pedido al brasile\u00f1o Nelsinho Piquet provocar un incidente para permitirle ganar la carrera a Alonso, que ignoraba la situaci\u00f3n<\/strong>, en lo que se conoci\u00f3 como el Crash Gate<\/strong>.<\/p>\n

Despu\u00e9s de aquel suceso, Briatore fue echado por Renault y suspendido de por vida por la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA), aunque la sanci\u00f3n de un hombre protegido por Bernie Ecclestone, ex due\u00f1o de la F1, finalmente fue anulada al alcanzarse un acuerdo extrajudicial y \u00e9l indultado.<\/p>\n

Su regreso tras 15 a\u00f1os se anunci\u00f3 con gran expectativa: \u201cBWT Alpine F1 Team confirma que Flavio Briatore fue designado por Luca de Meo, director ejecutivo del Grupo Renault, como consejero de la divisi\u00f3n F\u00f3rmula 1. Briatore se concentrar\u00e1 en las \u00e1reas del m\u00e1s alto nivel, entre ellas, la misi\u00f3n de detectar j\u00f3venes talentos<\/strong> y de reforzar el actual proyecto asesorando en cuestiones estrat\u00e9gicas\u201d. Fue as\u00ed como entr\u00f3 a su radar Colapinto, quien con 9 carreras en tres meses impact\u00f3 a una renovada F\u00f3rmula 1 que no quiere perder a un activo capaz de conquistar al p\u00fablico joven y atraer nuevas audiencias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Flavio Briatore es uno de esos personajes emblem\u00e1ticos de la F\u00f3rmula 1. Poderoso, conocedor del ambiente y tambi\u00e9n pol\u00e9mico, a los 74 a\u00f1os, el italiano que llev\u00f3 a la cima a Michael Schumacher y Fernando Alonso es la figura central de Alpine pese a que desembarc\u00f3 hace menos de seis meses como consejero ejecutivo del equipo de F\u00f3rmula 1 que podr\u00eda ser la nueva casa de Franco Colapinto tras quedarse sin lugar como piloto titular en Williams.
\n El regreso del legendario empresario contempla la tarea de colaborar en la planificaci\u00f3n a futuro de Alpine-Renault, considerando las modificaciones t\u00e9cnicas y reglamentarias que se aplicar\u00e1n a partir de la temporada 2026, que imponen decisiones importantes tambi\u00e9n desde el punto de vista econ\u00f3mico-financiero. De hecho, poco despu\u00e9s de su llegada logr\u00f3 convencer al CEO Luca De Meo -con quien lo une una amistad- de echar a un tercio de la planta en su objetivo de achicar gastos y dejar de producir motores para contratar los servicios de Mercedes en 2..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107283,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-107282","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=107282"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":107286,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107282\/revisions\/107286"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/107283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=107282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=107282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=107282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}