{"id":106618,"date":"2024-12-11T09:20:21","date_gmt":"2024-12-11T12:20:21","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=106618"},"modified":"2024-12-11T09:20:25","modified_gmt":"2024-12-11T12:20:25","slug":"cualquier-vehiculo-con-seguro-y-vtv-podra-prestar-servicios-de-transporte-urbano-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=106618","title":{"rendered":"Cualquier veh\u00edculo con seguro y VTV podr\u00e1 prestar servicios de transporte urbano"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">El Gobierno reglament\u00f3 hoy a trav\u00e9s de la<strong> Resoluci\u00f3n 57\/24<\/strong> la <a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/economia\/el-gobierno-desregulara-el-transporte-automotor-de-larga-y-media-distancia-nid06102024\/\" target=\"_self\" title=\"desregulaci\u00f3n del transporte de pasajeros\" class=\"com-link\">desregulaci\u00f3n del transporte de pasajeros<\/a> que permite el<strong> ingreso de nuevos actores al sistema urbano, suburbano e interjurisdiccional.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>\u201cA quienes tengan veh\u00edculos grandes o peque\u00f1os (con seguro y revisi\u00f3n vehicular aprobada), los invitamos a convertirse en proveedores de transporte de pasajeros<\/strong>. El Decreto 883\/24 hab\u00eda liberado el tr\u00e1nsito interjurisdiccional as\u00ed como el de las conexiones aeroportuarias, dando libertad absoluta para operar, elegir veh\u00edculos, horarios y recorridos. La Resoluci\u00f3n 57\/24 de hoy, con firma del Secretario de Transporte, Franco Mogetta, establece el procedimiento para que cualquier interesado en proveer el servicio pueda hacerlo, dando sentido pr\u00e1ctico a la desregulaci\u00f3n que hab\u00edamos establecido con el Decreto 883\/24\u2033, dijo el ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n de Estado, Federico Sturzenegger, en su cuenta de X.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Y agreg\u00f3: \u201cSimplemente, informan a trav\u00e9s de un <strong>tr\u00e1mite remoto <\/strong>veh\u00edculos, choferes y los recorridos que planifican hacer. Pueden cambiar esta informaci\u00f3n cuando quieran y las veces que quieran. \u00a1Y listo! \u00a1A rodar!\u201d.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En tanto, Mogetta explic\u00f3 que se cre\u00f3 el <strong>Registro Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros (RNTAP) <\/strong>para que las empresas y transportistas puedan inscribirse de manera online y gratuita. \u201cUna vez inscriptos, <strong>en un m\u00e1ximo de 5 d\u00edas h\u00e1biles tendr\u00e1n el Certificado de Alta de Transportista que los habilita al registro de los servicios a prestar\u201d,<\/strong> puntualiz\u00f3.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">De acuerdo con el anexo de la resoluci\u00f3n el parque m\u00f3vil afectado a los servicios de transporte por automotor de pasajeros de car\u00e1cter <strong>urbano y suburbano<\/strong> podr\u00e1 ser<strong> cualquier veh\u00edculo, <\/strong>mientras que para los <strong>servicios de car\u00e1cter interjurisdiccional <\/strong>deber\u00e1n contar con <strong>cinco asientos, adem\u00e1s del asiento del conductor<\/strong>. Es decir que <mark class=\"hl_underline\">podr\u00eda ser por ejemplo un Chevrolet Spin o un Peugeot 5008.<\/mark><\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">El Peugeot 5008 tiene siete plazas <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En este sentido, fuentes del sector indicaron que la duda sobre todo esto, m\u00e1s all\u00e1 del veh\u00edculo, es c\u00f3mo controlarlo teniendo en cuenta que, a nivel nacional, los controles suelen estar dentro de las terminales y todos estos veh\u00edculos m\u00e1s chicos seguramente hagan servicio puerta a puerta sin pasar por la terminal.<strong> \u201cEso va a obligar a los organismos de control como la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n de Transporte (CNRT) a repensar su sistema de fiscalizaci\u00f3n\u201d<\/strong>, indicaron.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En igual sentido, otra voz del sector dijo que <mark class=\"hl_underline\">habr\u00e1 que evaluar c\u00f3mo son los controles en ruta.<\/mark><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">De acuerdo con esto, la C\u00e1mara Empresaria de Larga Distancia (Celadi) est\u00e1 trabajando en crear un <strong>sello de calidad<\/strong> para informarle al pasajero que est\u00e1 viajando en una empresa que tiene ciertos criterios y est\u00e1ndares. \u201c<mark class=\"hl_underline\">La oferta va a ser muy grande, pero no todo va a ser lo mismo<\/mark>. Hasta ahora ten\u00edamos un sistema de larga distancia que ten\u00eda una uniformidad en cuanto al tipo de veh\u00edculo, reglamentaciones y regulaciones y ahora empieza otra cosa. Entonces s\u00ed nos parece importante que el pasajero sepa que la empresa en la que est\u00e1 viajando tiene X cantidad de \u00f3mnibus, capacidad de respaldo ante una eventualidad como un desperfecto mec\u00e1nico, asistencia en el camino, bases operativas en todo el pa\u00eds, etc.\u201d, dijo el vocero de Celadi, Gustavo Gaona.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Personal de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT) inspeccionando los viajes en micros de larga distancia<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Telam<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En tanto, desde la Secretar\u00eda de Transporte dijeron en un comunicado que <strong>se mantienen las exigencias de seguridad ya establecidas en la normativa vigente,<\/strong> tanto de tr\u00e1nsito y seguridad vial, como en los requisitos en materia de seguridad, higiene y accesibilidad correspondientes a cada clase y tipo de veh\u00edculo. Adem\u00e1s, se deber\u00e1 cumplir con la revisi\u00f3n t\u00e9cnica vehicular de los veh\u00edculos.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Por \u00faltimo, otra inquietud es qu\u00e9 va a pasar con el sistema que se aplica a los pasajes que usan las personas con discapacidad. <strong>Sucede que las empresas de transporte de larga distancia est\u00e1n obligadas a llevar a cualquier persona con discapacidad m\u00e1s un acompa\u00f1ante gratis las veces que quieran, pero ahora las compa\u00f1\u00edas entienden que esto no rige m\u00e1s porque ya no hay exclusividad de rutas o destinos<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cEs un tema que se est\u00e1 debatiendo en la Justicia, y no es menor porque en t\u00e9rminos de costo hablamos de entre $45.000 millones y $50.000 millones al a\u00f1o\u201d, dijo Gaona. Por ahora hay una <strong>medida cautelar que le exige a las empresas que sigan otorgando los pasajes gratuitos mientras se resuelve s\u00ed efectivamente debe ser as\u00ed y a su vez obliga al Gobierno a compensarlas (o sea pagar los pasajes).<\/strong><\/p>\n<section class=\"border border-bottom border-thin border-neutral-light-100 py-24 mb-32\">\n<div class=\"w-100 flex flex-column gap-4\"><span class=\"text ln-text text-12\">Conforme a <strong> los criterios de<\/strong><\/span><\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno reglament\u00f3 hoy a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 57\/24 la desregulaci\u00f3n del transporte de pasajeros que permite el ingreso de nuevos actores al sistema urbano, suburbano e interjurisdiccional. \u201cA quienes tengan veh\u00edculos grandes o peque\u00f1os (con seguro y revisi\u00f3n vehicular aprobada), los invitamos a convertirse en proveedores de transporte de pasajeros. 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