![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/VmqfoHfZl_2000x1500__1-1.jpg\"\/)
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\u201cNos vemos en 2025\u201d<\/em>, cerr\u00f3Jack Doohan <\/strong>un video de un minuto y 8 segundos en el que cont\u00f3 c\u00f3mo fue su primer test de postemporada en Abu Dhabi<\/strong> como piloto titular de Alpine, inform\u00f3 que volar\u00e1 a Gran Breta\u00f1a para hacer dos d\u00edas de simulador y dijo que el viernes brindar\u00e1 por las Fiestas con los empleados en la f\u00e1brica de Enstone y luego viajar\u00e1 a Australia para un tiempo de descanso. <\/p>\n \u00bfPodr\u00e1 descansar sabiendo que por esas horas puede perder su puesto a manos de Franco Colapinto<\/strong> porque el asesor del equipo franc\u00e9s Flavio Briatore <\/strong>negocia mano a mano con Williams por el argentino que conquist\u00f3 a la F\u00f3rmula 1<\/strong>?<\/p>\n En Brasil, la negociaci\u00f3n en el paddock la manejaba Red Bull<\/strong>, seg\u00fan pudo comprobar Clar\u00edn <\/strong>al ver a Christian Horner salir del hospitality <\/em>de la escuder\u00eda brit\u00e1nica. Pero cinco semanas es demasiado tiempo en el Gran Circo<\/em>, donde los rumores y las certezas se entremezclan y lo que antes se afirmaba pasa a negarse con facilidad. <\/p>\n Desde el GP de Las Vegas -y tras los choques<\/strong> del piloto de 21 a\u00f1os en San Pablo y en el callejero estadounidense-, la chance del equipo austr\u00edaco se enfri\u00f3 y lo que se calent\u00f3 fue el inter\u00e9s de Briatore. El 23 de noviembre, en la previa a la largada, el italiano se lo confirm\u00f3 a ESPN: \u201cTodos lo quieren en el equipo, no solo yo. Pienso que es muy bueno. Tienen mucha presi\u00f3n y lo hace muy f\u00e1cil, pero es muy bueno. Es un s\u00faper piloto, tiene que estar tranquilo, calmado\u201d<\/em>.<\/p>\n Pero el equipo que asesora ya tiene su dupla de pilotos 2025 desde fines de agosto, cuando Carlos Sainz<\/strong> confirm\u00f3 su desembarco en Williams tras quedarse sin asiento en Ferrari a principios de a\u00f1o y Alpine anunci\u00f3 al hijo del cinco veces campe\u00f3n del mundo de motociclismo de 500cc, Mick Doohan,<\/strong> como compa\u00f1ero de Pierre Gasly<\/strong>. \u201cEs incre\u00edblemente satisfactorio ser el primer graduado al puesto de titular con el equipo, y estoy muy agradecido a todos los que me han apoyado para hacerlo realidad\u201d<\/em>, remarc\u00f3 el australiano Jack Doohan <\/strong>al convertirse en el primer integrante de la Academia Alpine<\/em> al llegar al primer equipo.<\/p>\n Aunque, en realidad, para ser exactos, Doohan no fue el primero<\/strong>. El 2 de agosto de 2022, la escuder\u00eda que antes fue Renault hab\u00eda informado que, tras cuatro a\u00f1os form\u00e1ndose en su academia, Oscar Piastri<\/strong> reemplazaba a Fernando Alonso<\/strong>, quien se marchaba a Aston Martin<\/strong> en 2023. <\/p>\n Otmar Szafnauer<\/strong>, entonces jefe de equipo, se alegraba por \u201chaber nutrido y apoyado a trav\u00e9s de los dif\u00edciles caminos de las f\u00f3rmulas juveniles a desarrollarse y madurar hasta convertirse en un piloto que es m\u00e1s que capaz de dar el paso a la F\u00f3rmula 1\u201d<\/em>. Sin embargo, el reciente campe\u00f3n en McLaren<\/strong> del Mundial de Constructores ten\u00eda otros planes y apenas una hora y 49 minutos despu\u00e9s del comunicado rechazaba su incorporaci\u00f3n.<\/p>\n I understand that, without my agreement, Alpine F1 have put out a press release late this afternoon that I am driving for them next year. This is wrong and I have not signed a contract with Alpine for 2023. I will not be driving for Alpine next year.<\/p>\n \u2014 Oscar Piastri (@OscarPiastri) August 2, 2022<\/p>\n<\/blockquote>\n Alpine fue el hazmerre\u00edr <\/strong>del paddock por un tiempo, hasta que borr\u00f3 el desplante del campe\u00f3n de F2 en su primera temporada (en 2021) con la contrataci\u00f3n de Pierre Gasly<\/strong> para hacer de su dupla con Esteban Ocon <\/strong>una ciento por ciento francesa. Dos a\u00f1os despu\u00e9s, su pupilo, finalmente y tras ser dos a\u00f1os piloto de reserva<\/strong>, s\u00ed acept\u00f3 la oferta, aunque su contrato contuviera una cl\u00e1usula gatillo de apenas cinco carreras aseguradas<\/strong>, una condici\u00f3n que podr\u00eda sacarlo de la F1 m\u00e1s temprano que tarde<\/strong> si Briatore llega a un acuerdo con Williams por Colapinto.<\/p>\n La primera, encima, ocurri\u00f3 este fin de semana, mientras Franco se desped\u00eda de la F1 tras nueve grandes premios. \u201cPensamos que ser\u00eda bueno que Jack comenzara antes para que Esteban pase a otra cosa antes. Pienso que conviene a todo el mundo. Honestamente Esteban ha jugado un papel importante en este equipo y conviene a las dos partes\u201d<\/em>, explic\u00f3 el movimiento el director de la escuder\u00eda, Oliver Oakes, un viejo conocido de Doohan<\/strong>.<\/p>\n El australiano, que cumplir\u00e1 22 a\u00f1os el 20 de enero de 2025, cuatro meses y siete d\u00edas antes que Colapinto<\/strong>, coincidi\u00f3 con Oakes en 2019, cuando el brit\u00e1nico de 36 a\u00f1os era el director del equipo Hitech en el campeonato asi\u00e1tico de F3 donde el piloto fue subcampe\u00f3n. De hecho, a lo largo de su carrera y a pesar de no haber ganado las categor\u00edas previas a la F1, fue segundo en la F\u00f3rmula 3 de 2021 y dos a\u00f1os despu\u00e9s qued\u00f3 tercero en la F\u00f3rmula 2, donde igual\u00f3 a Piastri como los \u00fanicos pilotos en lograr un Grand Chelem <\/em>(pole, victoria, giro r\u00e1pido y liderar todas las vueltas).<\/p>\n \u201cEl programa de j\u00f3venes pilotos fue, me atrever\u00eda a decir, bien planificado para Piastri, aunque Alpine no recibe mucho cr\u00e9dito por la situaci\u00f3n: son buenos con los pilotos j\u00f3venes, en c\u00f3mo los preparan y creo que Jack sigui\u00f3 ese mismo camino. Estuvo conmigo bastante tiempo en el garaje, escuch\u00f3 las radios\u2026 \u201c<\/em>, opin\u00f3 Oakes.<\/p>\n Doohan estuvo en las pruebas de postemporada en Abu Dhabi. Hizo el octavo mejor tiempo entre 23 pilotos. Foto EFE\/EPA\/ALI HAIDER <\/p>\n Pero el ni\u00f1o que primero eligi\u00f3 las dos ruedas por herencia paterna hasta que se fractur\u00f3 una pierna<\/strong> y luego fue campe\u00f3n nacional de karting en Australia, no fue formado por los franceses sino por Red Bull<\/strong>. All\u00ed se incorpor\u00f3 en 2017, cuando ten\u00eda 14 a\u00f1os, se mud\u00f3 a Gran Breta\u00f1a al a\u00f1o siguiente para correr en F4 y se mantuvo cuatro a\u00f1os, hasta que recal\u00f3 en Alpine, donde se estren\u00f3 en una FP1 de F1 en el GP de M\u00e9xico 2022.<\/p>\n \u201c<\/em>Si no hubiera pasado por RBR, no creo que estuviera donde estoy, pero en Alpine pude florecer y dar el siguiente paso<\/em><\/strong>. La forma en que integra al piloto es muy beneficiosa: muchos j\u00f3venes, cuando tienen la oportunidad en la F1, no cuentan con mucha experiencia en la comprensi\u00f3n del equipo, del auto, de la relaci\u00f3n con el resto de los integrantes del grupo. Alpine crea esa atm\u00f3sfera, crea esas relaciones. En mi primer a\u00f1o, a los tres meses estaba en un test en Qatar y en la f\u00e1brica en un simulador. Es algo que no se pude comprar, una oportunidad que no se puede desaprovechar\u201d<\/em>, valor\u00f3 Doohan antes de que Colapinto entrara en el radar de Briatore.<\/p>\n Detr\u00e1s de Briatore est\u00e1 la figura de Bernie Ecclestone<\/strong>, ex mandam\u00e1s de la categor\u00eda, quien indic\u00f3 en una nota al sitio suizo especializado Blick que el dinero no es un problema, ya que los brit\u00e1nicos dejar\u00edan ir a su nuevo talento s\u00f3lo a cambio de 20 millones de d\u00f3lares<\/strong> y Doohan deber\u00eda recibir un resarcimiento econ\u00f3mico. \u201cEn la F\u00f3rmula 1, todo es posible hasta que el dinero est\u00e1 en el banco\u201d<\/em>, se\u00f1al\u00f3 el ingl\u00e9s.<\/p>\n La resoluci\u00f3n llegar\u00eda el domingo, deadline <\/em>que se habr\u00edan fijado Alpine y Williams en las negociaciones<\/strong>, seg\u00fan inform\u00f3 el periodista Orlando R\u00edos desde Abu Dhabi, quien tambi\u00e9n habl\u00f3 de que Briatore quiere representar al pilarense. De ser as\u00ed, mantenerse en la F\u00f3rmula 1 tendr\u00eda un costo inesperado para Franco Colapinto, cuya carrera manejan desde 2019 Mar\u00eda Catarineu<\/strong> y Jamie Campbell-Walter<\/strong>.<\/p>\n Aunque la temporada 2024 acab\u00f3 este martes con los tests de postemporada en Yas Marina, y Williams despidi\u00f3 a Colapinto con varios videos emotivos en sus redes, el futuro del argentino -como el de Sergio P\u00e9rez<\/strong> en Red Bull- todav\u00eda no se resolvi\u00f3 y no hay que descartar a Alpine. <\/p>\n En las \u00faltimas horas, se sum\u00f3 la periodista brasile\u00f1a Julianne Cerasoli, quien afirm\u00f3 en el podcast PIt Pass F1 que \u201cFlavio Briatore est\u00e1 buscando una forma de deshacerse de Jack Doohan\u201d, el piloto que hace solo tres d\u00edas disfrutaba de su primer gran premio y ahora es se\u00f1alado como reemplazable<\/strong> antes de arrancar el 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cNos vemos en 2025\u201d, cerr\u00f3Jack Doohan un video de un minuto y 8 segundos en el que cont\u00f3 c\u00f3mo fue su primer test de postemporada en Abu Dhabi como piloto titular de Alpine, inform\u00f3 que volar\u00e1 a Gran Breta\u00f1a para hacer dos d\u00edas de simulador y dijo que el viernes brindar\u00e1 por las Fiestas con los empleados en la f\u00e1brica de Enstone y luego viajar\u00e1 a Australia para un tiempo de descanso.\n
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