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Southern Energy<\/a>, el joint venture conformado por Pan American Energy (PAE) y la noruega Golar LNG para exportar gas natural licuado (GNL) desde Vaca Muerta al mundo a partir de 2027, sum\u00f3 un nuevo socio<\/strong>. Se trata de la brit\u00e1nica Harbour Energy, que recientemente adquiri\u00f3 las operaciones de la alemana Wintershall Dea<\/a>.<\/p>\n La decisi\u00f3n fue confirmada hoy, d\u00edas despu\u00e9s de que Pampa Energ\u00eda, propiedad de Marcelo Mindlin<\/a>, se comprometiera tambi\u00e9n con el proyecto -el viernes pasado, la firma cerr\u00f3 un acuerdo para suministrar el 22,2% de los vol\u00famenes de gas natural desde sus yacimientos en la cuenca neuquina-.<\/p>\n De esta manera, el consorcio permanece liderado por PAE, dirigida por Marcos Bulgheroni, que retiene el 55% de las acciones. En tanto, Pampa Energ\u00eda tiene una participaci\u00f3n del 20%; Harbour Energy del 15%; y Golar GNL del 10%.<\/strong><\/mark><\/p>\n De acuerdo a lo comunicado inicialmente por PAE, el proyecto contempla una inversi\u00f3n cercana a los US$2900 millones en dos etapas: 2025-2031 y 2032-2035. En tanto, a lo largo de los 20 a\u00f1os de vida \u00fatil, la firma estima que la inversi\u00f3n total prevista asciende a casi US$7000 millones.<\/strong><\/p>\n La iniciativa hace eje en la importaci\u00f3n del buque FLNG Hilli Episeyo, que har\u00e1 el proceso de licuefacci\u00f3n (pasar el gas de su estado natural a l\u00edquido).<\/strong> De una longitud de casi 300 metros, el buque tiene una capacidad de producci\u00f3n de 2,45 millones de toneladas anuales de GNL, equivalente a 11,5 millones de metros c\u00fabicos d\u00eda de gas natural. Al inicio se abastecer\u00e1 de gas natural utilizando la infraestructura y capacidad existente del sistema en los meses del a\u00f1o con menor demanda local (el verano), aunque luego se prev\u00e9 que pueda operar todo el a\u00f1o.<\/p>\n El buque estar\u00e1 emplazado en el Golfo San Mat\u00edas<\/a>, entre las ciudades Sierra Grande y San Antonio Oeste, en R\u00edo Negro. Se trata del mismo sitio en donde YPF construir\u00e1 la planta de licuefacci\u00f3n en tierra y donde se levantar\u00e1 la terminal para exportar petr\u00f3leo. Seg\u00fan precisaron, la ubicaci\u00f3n se defini\u00f3 en funci\u00f3n a las propias caracter\u00edsticas de operaci\u00f3n del buque, los estudios de batimetr\u00eda (medici\u00f3n de las profundidades marinas para determinar la topograf\u00eda del fondo del mar) y las condiciones oceanogr\u00e1ficas (mareas, olas, vientos y corrientes) del sitio.<\/p>\n A la fecha, Southern Energy se encuentra en negociaciones con otras compa\u00f1\u00edas del sector para que puedan sumarse. Tal es el caso de YPF, que anunci\u00f3 que eval\u00faa ingresar al proyecto<\/a> con una participaci\u00f3n minoritaria. El proyecto, que podr\u00eda verse favorecido por la reciente reglamentaci\u00f3n del cap\u00edtulo de Energ\u00eda de la Ley Bases, fue presentado d\u00edas atr\u00e1s para su adhesi\u00f3n al R\u00e9gimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI).<\/p>\n